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[GAM]코어위브 "430달러 VS 36달러" ② 고객 쏠림·부채···적신호들

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소수 빅테크에 지나친 의존도
지속된 적자와 대규모 부채
경쟁 심화와 자체 GPU 확산

이 기사는 11월 4일 오후 2시52분 '해외 주식 투자의 도우미' GAM(Global Asset Management)에 출고된 프리미엄 기사입니다. GAM에서 회원 가입을 하면 9000여 해외 종목의 프리미엄 기사를 보실 수 있습니다.

[서울=뉴스핌] 황숙혜 기자 = 코어위브(CRWV)의 주가 전망이 테슬라(TSLA)만큼 크게 엇갈리는 것은 핵심 비즈니스의 향후 시나리오가 여러 갈래로 나뉘기 때문이다.

시장 전문가들은 극단적인 강세론과 비관론 가운데 어느 쪽이 적중할 것인지는 실제로 AI 인프라 수요가 2030년까지 폭발적으로 늘어나는가 여부에 따라 판가름 난다고 말한다.

한편에서는 코어위브 내부적인 리스크를 지적한다. 순이익을 내지 못하는 상태에서 부채 규모가 지나치게 크고 소수의 빅테크에 대한 매출 의존도가 위험할 정도로 크다는 얘기다.

업체의 공격적인 GPU 기반 데이터센터 구축에는 막대한 규모의 자본이 필요하다. 비즈니스 구조가 지극히 자본 집약적이라는 얘기다.

강세론자들의 주장대로 업체가 AWS나 애저 등 빅테크의 데이터센터와 차별화를 꾀하며 AI에 최적화된 인프라를 구축하는 데는 작지 않은 비용이 발생한다.

코어위브의 사업은 수 천 개의 엔비디아(NVDA) GPU와 데이터센터 건설을 근간으로 하며, 초고속 네트워킹 인프라 유지에도 대규모 자본이 필요하다. 실제로 업체는 비즈니스의 무게 중심으로 AI 클라우드 인프라로 옮긴 이후 상당한 규모의 현금을 소진했다.

IPO를 앞두고 뉴욕 거래에 홍보를 위해 게시된 코어위브 로고들 [사진=블룸버그]

보도에 따르면 업체는 수 십억 달러의 비용을 해결하기 위해 주식 발행과 부채, 고객 선불금에 의존하는 실정이다. 업체는 2분기 말 기준 대차대조표 상 224억달러에 달하는 부채를 떠안았고, 자본은 38억달러에 불과하다.

맥킨지는 AI 인프라 수요의 중장기 급증을 예고했지만 미국 온라인 투자 매체 모틀리 풀은 낙관론과 별개로 대규모 지출이 결과를 동반할 것이라고 경고한다.

코어위브 데이터센터 [사진=업체 제공]

코어위브는 적자를 지속하는 가운데 데이터센터 용량 확장을 서두르면서 영업현금흐름이 크게 마이너스 상태를 나타내는 실정이다. 업체는 '지금 투자, 나중에 수익 창출'이라는 전략을 고집하며 현재 계약을 통해 확보한 미래 매출이 당장의 손실을 상쇄하는 시나리오에 베팅하는 모양새다.

문제는 타이밍의 리스크라고 모틀리 풀은 지적한다. 어떤 이유로든 수요 성장이 둔화되거나 금융 비용이 상승하면 코어위브의 자본 집약성이 강점에서 약점으로 급변할 수 있다는 얘기다.

과거에도 인프라 구축과 관련해 이 같은 사례가 적잖게 발생했다. 2000년대 통신망과 2010년대 클라우드 데이터센터 등 초기 선도기업들이 막대한 자본을 지출했지만 이후 이익률을 유지하는 데 어려움을 겪는 패턴이 반복적으로 나타났다.

코어위브 역시 최근 분기까지 급격한 매출 성장을 보이고 있지만 이익 창출까지 예상보다 더 길고 험난한 과정을 겪을 수 있다고 약세론자들은 경고한다.

극심한 고객 쏠림도 업체가 풀어야 할 과제로 꼽힌다. 업체의 주요 고객으로는 마이크로소프트(MSFT)와 오픈AI, 메타 플랫폼스(META) 등이 포함된다. 보도에 따르면 2024년 기준 상위 2개 고객의 매출이 77%에 달하는 압도적인 비중을 차지했다.

이들 빅테크의 이름이 투자자들에게 코어위브에 대한 신뢰를 제공할 수 있지만 지나친 쏠림은 어느 순간 매출 악화를 초래할 수 있다는 지적이다. 주요 고객들 중 어느 업체가 자체 인프라를 구축하거나 다른 공급 업체로 다각화하는 전략을 취할 경우 코어위브에 커다란 타격을 가하게 된다는 것.

핵심 고객들이 가격 협상에서 더 까다로운 조건을 요구하는 경우에도 코어위브의 매출 가시성이 빠르게 악화될 수 있다. 업체의 이른바 '테이크 오어 페이(take or pay)' 계약이 일정 부분 리스크를 완화하는 효과를 가져오더라도 완전히 제거하기는 어렵다는 지적이다.

테이크 오어 페이 계약은 구매자가 실제로 물품을 인수하지 않더라도 계약서에 명시된 최소 구매량에 대해 대금을 지급해야 하는 유형의 거래다.

AI 환경은 빠르게 진화하고, 대형 플레이어들은 자체적인 GPU 공급을 안정적으로 달성할 때 외부 업체에 대한 장기 의존도를 축소하려는 움직임을 보인다.

현재로서는 코어위브가 희소성의 혜택을 누리고 있지만 소위 하이퍼스케일러들이 내부 용량을 확장하면서 이 같은 역학 관계가 바뀔 수 있다고 월가는 주장한다.

약세론자들은 코어위브가 소수의 공룡 기업들을 넘어 고객 기반을 확대할 수 있는지 여부를 면밀히 지켜봐야 한다고 주장한다.

AI 인프라 시장의 경쟁이 갈수록 뜨겁게 달아오르는 상황도 코어위브의 투자자들을 불안하게 한다. 업체가 초기 틈새 시장을 개척하는 데 성공했고, 이를 통해 가파른 매출 성장을 이뤘지만 경제적 해자가 보장되지 않았다는 지적이다.

실제로 아마존의 AWS와 구글 클라우드, 마이크로소프트 애저 등 클라우드 거대 기업들이 모두 GPU 확보에 사활을 거는 상황이고, 엔비디아 하드웨어와 AWS의 트레이니엄, 구글의 TPU 등 맞춤형 AI 칩에 대규모 자본을 투자하고 있다.

하이퍼스케일러들은 코어위브보다 훨씬 더 깊고 거대한 자금력을 쥐고 있고, 글로벌 시장에서 보다 견고한 입지를 구축했으며, 크고 작은 기업들과 더 오랜 관계를 유지하고 있다. 시간이 지나면서 특히 가격과 성능이 수렴함에 따라 코어위브가 현재 제공하는 수요의 상당 부분을 흡수할 수 있다고 시장 전문가들은 말한다.

코어위브와 유사한 모델을 가진 소규모 GPU 클라우드 스타트업들의 등장도 경계심을 자극한다. 모틀리 풀은 AI 클라우드 인프라 시장이 혼잡해 지고 있다고 전했다. 초기 GPU 부족 사태가 완화되면 가격 경쟁이 심화될 수 있어 우려된다. 오라클(ORCL)과 같은 기존의 IT 업체들도 고성장하는 시장에서 점유율을 확보하기 위해 뛰어드는 상황이다.

코어위브가 시장 입지를 방어하려면 기존의 고객들을 만족시키는 한편 새로운 고객들을 확보하기 위한 혁신과 투자를 지속해야 한다. 작은 실수도 경쟁자들이 추격하는 기회를 제공하게 된다고 비관론자들은 강조한다.

시장 전문가들이 코어위브를 '고위험-고수익 베팅'으로 분류하고, 투자은행(IB) 업계의 목표주가가 양극단으로 갈라진 것은 이 같은 배경 때문이다.

강세론자들은 AI 데이터센터 인프라의 공급 부족이 구조적이고, 장기적이라고 주장하는 반면 약세론자들은 일시적인 특수에 해당하며 앞으로 경쟁 심화가 확실시된다고 말한다.

지난 3월 투자자들의 뜨거운 관심 속에 나스닥 시장에 등판한 코어위브는 11월3일(현지시각) 126.32달러에 거래를 종료해 기업공개(IPO) 이후 216%에 달하는 상승 랠리를 펼쳤다.

 

shhwang@newspim.com

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서울시 '기후동행패스' 15문 15답 [서울=뉴스핌] 이경화 기자 = 9월 1일 대중교통 이용 시 환급 혜택이 적용되는 '모두의카드(기후동행패스)' 출시를 앞두고 서울시가 기존 기후동행카드 이용자들의 교통비 지원 혜택에 차질이 없도록 사전 안내를 시작했다. 서울시는 '기후동행패스' 전환 과정에서 시민 불편과 지원 혜택의 공백을 최소화하기 위해 기존 카드 운영을 1개월 연장한다. 따라서 30일권은 8월 31일까지 충전 가능하며, 충전한 카드는 최대 9월 29일까지 사용할 수 있다. 만료된 이용자는 '모두의카드'로 전환해야 한다. 후불 기후동행카드는 9월 30일까지 이용할 수 있으나, 10월 1일부터는 일반 교통카드로 전환돼 대중교통비 지원이 중단된다. 후불 카드 이용자들도 혜택을 받기 위해서는 모두의카드로 전환이 필요하다. 기후동행패스 [이미지=서울시] 다음은 기후동행패스와 관련한 궁금한 사항을 문답형식으로 정리했다. -정책 전환 이유는 ▲2024년 1월 서울시가 국내 첫 대중교통 무제한 정기권 '기후동행카드'를 출시했다. 2026년 1월 정부에서 기존 정률 환급제에 기후동행카드의 무제한 정기권 개념과 내용을 포함한 '모두의카드'가 출시됨에 따라 전국 대중교통 이용, 환급 혜택 강화, 서울시의 특화 서비스를 결합하고 혜택을 강화해 정책의 일원화를 추진한다. -기후동행카드 운영 기간은 ▲선불 카드 30일권은 8월 31일까지 충전할 수 있으며, 사용은 9월 29일까지 가능하다. 별도 충전이 필요 없는 후불 카드는 10월 1일부터 대중 교통비 할인 혜택이 없는 일반 교통카드로 전환된다. 기후동행카드의 단기권인 1·2·3·5·7일권은 지속적으로 운영될 예정이다. -교통카드 정책이 너무 복잡한데 ▲기후동행카드는 서울시가 추진한 서울시 내 대중교통을 무제한으로 이용할 수 있도록 개발된 정기권이다. 모두의카드(K-패스)는 정부에서 추진하는 대중교통비 지원 사업으로, 전국에서 대중교통 이용 시 할인 혜택을 제공한다. 기후동행패스는 정부 사업인 모두의카드에 기후동행카드의 특화 서비스를 연계해 서울시민 대상으로 혜택을 강화한 정책이다. 기후동행패스 출시 전에 모두의카드, K-패스 등을 이용하는 서울시민은 9월 1일부터 혜택이 자동 적용된다. -카드 전환 시 혜택은 ▲모두의카드는 일반 기준 6만2000원 미만 이용 시 20% 환급, 6만2000원 이상 사용 시 차액분을 전액 환급해 주는 정책이다. 서울 대중교통 외 전국 대중교통을 이용할 수 있어 사용범위와 혜택이 강화된다. 모두의카드(기후동행패스) 카드 주요 사항 [자료=서울시] -반값 할인 혜택이 있다던데 ▲4~9월 모두의카드를 이용하는 경우 출퇴근 시차시간 이용 시 교통비 할인, 정액형 일반 기준 월 교통비가 3만원으로 적용되는 반값 할인 고유가 대책이 적용 중으로 추가적인 교통비 할인 혜택을 받을 수 있다. -기후동행패스 전환 시점은 ▲기존 발급된 모두의카드, K-패스 카드 등을 이용하는 서울시민은 9월 1일부터 자동으로 '기후동행패스'의 혜택이 적용되기 때문에 출시 전이라도 발급받아 이용하면 된다. 또 9월까지 모두의카드 이용 시 고유가 반값 할인이 적용돼 정액형 일반 기준 최대 약 3만원의 추가 교통비 할인 혜택을 받을 수 있어 빨리 전환할수록 좋다. -전환 시 청년 할인 혜택은 ▲9월 1일부터 만 35~39세 청년도 5만5000원 미만 사용 시 30% 환급, 5만5000원 이상 사용 시 정액 적용·환급 등이 적용된다. 9월까지 모두의카드 반값 할인 대책으로 최대 약 3만원의 대중교통비 할인 혜택을 적용받을 수 있다. -제대군인(~만 42세) 청년 할인, 따릉이 연계 할인, 문화시설 연계 할인 적용은 언제쯤 ▲제대군인 청년 할인 적용, 따릉이 연계 할인 등의 특화 서비스는 관계기관 협의와 시스템 개선이 필요하고, 문화시설 연계 할인은 조례 개정이 필요한 사항으로 관련 절차의 조속한 진행을 통해 연내 적용할 예정이다. -발급·사용법은 ▲모두의카드를 이용하고 있는 서울시민은 별도의 카드전환 없이 9월 1일부터 기후동행패스의 혜택이 적용된다. 신용·체크카드 형태의 모두의카드를 카드사를 통해 발급받은 경우, 수령 후 K패스 누리집에 카드를 등록하고 이용해야 익월부터 환급 혜택을 적용받는다. 편의점 등에서 구매한 선불형 모두의카드는 카드 발급기관 누리집이나 앱에 카드번호·환급계좌 등을 등록한 뒤 K패스 누리집에 등록해야 환급 혜택을 받을 수 있다. 모바일 앱으로 발급받은 선불 모두의카드도 발급기관 누리집이나 앱에 등록한 후 K패스 누리집에 등록해야 한다. 모두의카드(기후동행패스) 발급 방법(후불, 선불, 모바일) [자료=서울시] -무조건 매월 1일부터 이용해야 하는지 ▲아니다. 모두의카드(기후동행패스)가 매월 말일부터 쓴 대중교통비 기준으로 할인혜택을 적용하고 있으나, 아무 때나 K패스 누리집 등에 카드를 등록하고 사용한다면 해당 월에 사용한 금액 기준으로 환급 혜택을 적용받게 된다. 발급받거나 구매한 모두의카드 등을 필수로 K-패스 누리집에 개인정보·카드번호를 입력 후 사용해야 대중교통비 환급 지원을 받을 수 있다. -기존 실물 기후동행카드를 3000원 주고 구매했는데 환불이 가능한지 ▲9월부터 약 한 달 동안 서울시 내 주요 지하철역 12개소(서울역, 잠실, 사당, 선릉, 여의도, 성수, 가산디지털단지, 건대입구, 시청, 연신내, 노원, 홍대입구)에서 사용을 완료한 기존 기후동행카드를 반납할 경우 새로 출시된 기후동행패스 카드로 무상 교환해 주는 행사, 또 이미 카드를 전환한 시민들을 위해서는 커피 또는 편의점 쿠폰 교환 행사를 준비하고 있다. -기후동행패스도 김포, 고양, 과천, 구리, 성남, 하남, 남양주 등에서 이용 가능한지 ▲불가하다. 모두의카드(기후동행패스)는 거주지를 기반으로 하는 대중 교통비 환급 지원 사업으로 서울 시민만 적용 대상이 된다. 김포, 고양, 과천, 구리, 성남, 하남, 남양주 등의 시민들은 해당 지역의 모두의카드 서비스인 '더경기패스'로 전환이 필요하다. -단기권의 이용 범위는 ▲향후 단기권의 이용 범위는 서울 지역과 인천국제공항 하차가 적용되며, 기존의 김포, 고양, 과천, 구리, 성남, 하남, 남양주 등은 이용 가능 범위에서 제외된다. -기후동행카드 3만원 페이백 대책 신청은 언제까지 ▲지난 4~6월 고유가 대책의 일환으로 추진된 기후동행카드 30일권의 충전·만료 이용자 대상 3만원 페이백 신청은 오는 31일까지 티머니 카드&페이 누리집을 통해 신청 가능하다. -인터넷 사용이 어려운 고령자나 외국인이 페이백을 신청하려면 ▲65세 이상 어르신, 거주지 이전자, 외국인, 귀화·주민번호 변경자, 간편인증 수단 미소지자(만 14세 미만, 2G 휴대전화 이용자 등)를 대상으로는 우편·팩스·이메일을 통한 3만원 페이백 수기 신청도 받고 있다. 신청서 출력은 '티머니 카드&페이' 누리집 내 팝업 등을 통해 내려받을 수 있으며, 간단한 성명, 카드번호, 계좌번호, 거주지를 확인할 수 있는 초본(외국인의 경우 외국인사실증명서) 등을 첨부해 송부하면, 수기로 확인 후 페이백이 진행된다. kh99@newspim.com 2026-08-12 11:15
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李, 7대 첨단기술 직접 챙긴다 [서울=뉴스핌] 박찬제 기자 = 이재명 대통령은 12일 첨단산업 경쟁력과 과학 기술력이 국력의 제1 지표임을 강조하며 7대 첨단기술 육성을 위해 정부가 뒷받침하겠다고 약속했다. 이 대통령은 이날 오후 청와대 본관에서 열린 미래 성장 동력 '7대 시드(SEED)' 보고회를 주재했다. 이 대통령은 "인류 역사를 되돌아보면 언제나 한 발 앞서서 첨단 과학기술에 투자한 국가는 번영을 이뤘고 이를 소홀히 한 국가는 쇠퇴했다"고 다시 한 번 강조했다. 이날 보고회에서 논의한 7개 미래 성장동력 분야는 ▲소형모듈원전(SMR) ▲핵융합 ▲재생에너지 ▲양자 ▲우주·항공 ▲첨단바이오 ▲첨단 소재·부품 공급망이다.  [서울=뉴스핌] 이재명 대통령이 12일 청와대 본관에서 열린 '미래성장동력 7대 시드(SEED) 보고회'에서 발언하고 있다. [사진=KTV] 2026.08.12 ◆"반도체 절호의 기회 'AI시대', 다음 먹거리 준비"  이 대통령은 "글로벌 기술 경쟁의 파고 앞에서 첨단 산업 경쟁력과 과학 기술력이야말로 경제력이고 또 안보력"이라고 강조했다. 이 대통령은 "첨단기술의 공통적인 특징은 기술교체 주기가 무척 빠르다는 점, 개인과 국가 모두 변화를 놓치면 소외된다는 점"이라며 "얼마 전까지 위기론에 시달리던 반도체 산업이 구조적인 초호황을 맞이하고 있다"고 진단했다. 이 대통령은 "반도체 산업이 만들어 준 절호의 기회를 활용해 인공지능(AI) 시대, 그 다음 먹거리를 미리 준비해야 한다"고 강조했다. 이 대통령은 "오늘 함께 논의할 7가지 첨단 기술, '7대 시드 프로젝트'는 한국 경제의 차세대 성장 엔진인 동시에 국가의 핵심 전략자산이 될 것"이라며 "대한민국 대도약을 이끌어 낼 혁신 원동력이 될 것"이라고 역설했다. ◆"혁신 기업·과학 기술인, 정부가 확실히 뒷받침" 약속 특히 이 대통령은 "오늘 우리가 뿌린 첨단 기술의 씨앗들이 미래에는 거대한 나무로 자라나서 새로운 메가 프로젝트로 자라나게 될 것"이라며 "전 세계가 대한민국의 새로운 도전을 지켜보고 있다는 마음가짐으로 국가의 미래를 위해 총력을 다해 달라"고 당부했다.  이날 보고회에 참석한 과학인과 기술인, 기업인, 투자자들에게 이 대통령은 "대한민국이 반도체 강국을 넘어 첨단 과학 기술 강국이자 인재 강국으로 도약할 수 있도록 최선을 다해 달라"며 말했다. 이 대통령은 "혁신 기업들과 혁신 과학기술인들이 자유롭게 시장을 개척하고 담대하게 도전할 수 있도록 정부가 확실하게 뒷받침하겠다"고 거듭 약속했다. pcjay@newspim.com 2026-08-12 14:59
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긍정 영향 종목

  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
이 내용에 포함된 데이터와 의견은 뉴스핌 AI가 분석한 결과입니다. 정보 제공 목적으로만 작성되었으며, 특정 종목 매매를 권유하지 않습니다. 투자 판단 및 결과에 대한 책임은 투자자 본인에게 있습니다. 주식 투자는 원금 손실 가능성이 있으므로, 투자 전 충분한 조사와 전문가 상담을 권장합니다.
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