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트럼프, 러시아 원유 숨통 죄자…中·印 에너지 공급망 '비상등'

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미국, 로스네프트·루코일 전격 제재
달러 결제망·해상보험망까지 봉쇄
중국·인도 정유사들 단기 공급 차질 '불가피'

[서울=뉴스핌] 고인원 기자= 미국 정부가 러시아 최대 석유기업 로스네프트와 루코일을 동시 제재했다. 러시아의 전쟁자금 흐름을 차단하려는 조치로, 아시아 주요 고객국인 중국과 인도의 원유 공급망이 흔들릴 수 있다는 우려가 커지고 있다.

미 재무부는 22일(현지시간) "러시아가 우크라이나 전쟁 종식에 진지한 태도를 보이지 않는다"며 두 회사를 제재 명단에 올렸다. 이번 조치의 목적은 "러시아의 전쟁 자금 조달 능력을 약화시키는 것"이라고 설명했다. 이에 따라 이들 기업이 직간접적으로 50% 이상 지분을 보유한 모든 법인은 자산이 동결된다. 미국 기업, 개인과의 거래도 금지된다.

재무부는 11월 21일까지 기존 거래를 종료하도록 유예 기간을 부여했는데, 이는 시장 충격을 최소화하면서 러시아를 압박하기 위한 포석으로 분석된다.

미국 알래스카 앵커리지에 있는 엘멘도르프-리처드슨 합동기지에서 8월 15일(현지시간) 열린 우크라이나 전쟁 종식을 위한 회담 직후 기자회견에서 도널드 트럼프 미국 대통령과 블라디미르 푸틴 러시아 대통령이 서로를 바라보고 있다. [사진=로이터 뉴스핌] 2025.08.27 kwonjiun@newspim.com

러시아산 원유 절반 차지…중·인도 정유사 직격탄

로스네프트와 루코일은 하루 400만 배럴이 넘는 러시아 원유 수출의 절반가량을 담당한다. 석유·에너지산 수익은 러시아 연방정부 예산의 약 4분의 1에 달한다. 서방이 2022년 말 배럴당 60달러 상한제를 도입한 이후, 두 기업은 중국·인도 시장을 중심으로 수출을 유지해왔다.

케이플러의 무위 쉬 선임 애널리스트는 "이번 조치는 러시아 해상 원유 수출에 중대한 변화를 초래할 것"이라며 "주요 구매국들이 단기적으로 매입을 축소하거나 중단할 가능성이 크다"고 내다봤다.

인도에서는 국영 정유사인 인디언오일·바라트페트롤리엄·힌두스탄페트롤리엄과 민간 대기업 릴라이언스 인더스트리스, HPCL-미탈 에너지, ONGC 등이 직접적인 영향을 받을 전망이다.

로스네프트가 구자라트주 바디나르 정유소를 운영하는 나야라 에너지의 지분 50%를 보유하고 있는 만큼, 원유 확보보다는 정제제품 판매에 차질이 우려된다.

중국도 신중 모드…"단기 중단은 불가피"

중국 국영 정유사들도 '러시아산 리스크'에 촉각을 곤두세우고 있다. 쉬 애널리스트는 "중국의 모든 국영기업이 로스네프트·루코일 관련 화물에 각별히 주의하고 있다"며 "러시아산 원유의 완전 중단은 아니더라도 단기적 공백은 피하기 어려울 것"이라고 말했다.

보텍사에 따르면, 중국석유천연가스공사(CNPC)는 로스네프트와 파이프라인 공급 계약을 맺고 있으나 해상 원유에 대한 장기계약은 없는 상태다.

◆ 왜 중국도 '비상'인가

미국의 제재가 러시아뿐 아니라 중국까지 영향을 미치는 이유는, 이번 조치가 달러 결제와 해상 운송망 전체를 포괄하는 금융·거래 제재이기 때문이다.

미 재무부 해외자산통제국(OFAC)은 로스네프트와 루코일을 '특별지정국민(SDN)' 명단에 올려, 이들과 거래하는 개인·기업의 미국 내 자산을 동결하고 달러 결제망 접근을 차단했다. 즉, 직접 제재 대상이 아니더라도 이들과 거래한 제3국 기업 역시 '세컨더리 제재(2차 제재)' 위험에 노출된다.

원유 거래는 대부분 달러 기반으로 이뤄지고, 선박 운송에는 미국·영국계 보험사(Lloyd's, AIG 등)의 해상보험이 필수다.

따라서 로스네프트·루코일산 원유를 구매한 선박은 보험 보장을 받지 못하고, 중국 기업이 해당 물량을 수입하더라도 결제·운송·보험망이 막혀 사실상 거래가 어려워지는 구조다.

로이터에 따르면 릴라이언스는 올 하반기 이란산 원유 수입을 중단한다. [사진= 로이터 뉴스핌]

중국은 러시아와 파이프라인을 통한 일부 직수입이 가능하지만, 해상 운송 비중이 높기 때문에 단기적 공급 차질은 피하기 어렵다.

결국 중국도 직접 제재 대상은 아니지만, 달러 결제·보험·운송망의 '미국 중심 구조' 때문에 간접적인 타격을 받는 셈이다.

◆ "러시아 수익은 줄이고, 공급 충격은 피하려는 전략"

래피던 에너지그룹의 밥 맥낼리 대표는 "미국은 러시아의 수익만 줄이면서도 수출 자체는 완전히 차단하지 않으려는 의도"라고 분석했다. 제재로 인해 수입국들은 새로운 운송·결제 경로를 찾아야 하며, 이는 거래비용 상승과 복잡성을 초래한다.

어게인 캐피털의 존 킬더프 파트너는 "비(非)제재 원유 수요가 급증하면서 국제유가 상승 압력이 커질 것"이라고 전망했다. 실제로 트럼프 대통령의 제재 발표 직후 브렌트유는 5% 가까이 뛰어 배럴당 64.91달러를 기록했고, 미국 서부텍사스산 원유(WTI)는 3.93% 상승한 60.8달러에 거래됐다.

◆ "가격 아닌 원천 차단"…G7 가격상한제보다 한층 강력

전문가들은 이번 조치가 기존 G7의 가격상한제보다 한층 강력하다고 평가한다. 과거에는 배럴당 60달러 이하로 거래되면 러시아산 원유 수입이 가능했지만, 이번 제재는 가격에 상관없이 거래 자체를 금지한다는 점에서 '전면 봉쇄'에 가깝다는 것이다.

반다 인사이츠의 반다나 하리 창립자는 "이번 조치는 워싱턴이 물러설 수 없는 고강도 압박"이라며 "다만 트럼프 대통령과 푸틴 대통령의 한 통화로도 상황이 180도 달라질 수 있다"고 말했다.

koinwon@newspim.com

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38년 아시아나 역사 속으로 [서울=뉴스핌] 김정인 기자 = 대한항공과 아시아나항공의 통합 작업이 마지막 단계에 들어섰다. 양사는 오는 14일 합병 계약을 체결하고, 오는 12월 17일 '통합 대한항공' 출범을 공식화한다. ◆ 5년 6개월 만에 합병 마침표 대한항공과 아시아나항공은 13일 각각 정기 이사회를 열고 합병계약 체결을 승인했다. 양사 합병 계약 체결은 2020년 11월 17일 대한항공과 아시아나항공의 신주인수계약 체결 이후 5년 6개월여 만이다. 앞서 코로나19 팬데믹에 따른 글로벌 여객 수요 급감으로 아시아나항공의 재무구조와 경쟁력이 약화되자 정부와 채권단은 항공산업 안정화를 위해 총 3조6000억원 규모의 정책자금을 지원했다. 대한항공 B787-10 항공기. [사진=대한항공] 대한항공은 이번 인수·합병 추진 과정에서 아시아나항공의 재무구조 개선과 경영 정상화를 위해 노력했고, 지원받은 공적자금을 전액 상환했다고 설명했다. 대한항공은 통합 항공사 출범을 기반으로 글로벌 항공시장 내 경쟁력을 강화하고 지속 가능한 성장 기반을 마련한다는 계획이다. 이번 합병으로 대한항공은 아시아나항공의 자산과 부채, 권리·의무, 근로자 일체를 승계한다. 합병 후 존속회사는 대한항공이며, 아시아나항공은 소멸한다. 대한항공은 공시를 통해 "합병 및 합병 후 통합 절차(PMI)를 통해 항공기 정비, 지상조업, 기내식 등 운항 인프라의 통합 운영으로 고정비 절감 및 규모의 경제를 실현할 수 있다"고 밝혔다. 이어 "해외 지점 및 영업망의 통합을 통해 중복 관리비용의 절감을 기대할 수 있다"고 설명했다. 합병 비율은 자본시장법령에 따른 기준시가를 바탕으로 대한항공 1 대 아시아나항공 0.2736432로 산정됐다. 이에 따라 대한항공의 자본금은 약 1017억원 증가할 것으로 예상된다. ◆ 안전운항 인가 등 후속 절차 본격화 대한항공은 합병 계약 이후 통합 항공사 운영을 위한 제반 절차에 착수한다. 항공사 안전운항체계의 안정적인 통합에 필요한 운영기준(OpSpecs·Operations Specifications) 변경 인가 등이 대표적이다. 운영기준 변경 인가는 합병 후 존속하는 대한항공의 기존 운항증명(AOC·Air Operator Certificate)을 유지하면서, 아시아나항공이 보유한 항공기와 안전 운항 시스템 전반을 대한항공 운영체계 안으로 통합하기 위한 법적·행정적 절차다. 대한항공은 오는 14일 합병 계약 체결 직후 국토교통부에 합병 인가를 신청한다. 오는 6월 중에는 통합에 따라 변경되는 항공 안전 관련 준수 조건과 제한 사항을 담은 운영기준 변경 인가를 신청할 계획이다. 국내 인허가 절차가 끝나면 해외 항공당국을 대상으로도 운영기준 변경 등 필요한 절차를 순차적으로 진행한다. 조원태 한진그룹 회장. [사진=대한항공] 아시아나항공은 오는 8월께 임시 주주총회를 열고 합병을 결의할 예정이다. 대한항공은 이번 합병이 소규모 합병 요건을 충족하는 만큼 아시아나항공 주주총회와 같은 날 이사회 결의로 주주총회를 갈음할 계획이다. 대한항공은 주주 권익 보호 절차도 병행했다. 대한항공은 "이번 합병이 주주들의 관심이 높은 사안인 만큼 주주 권익 보호 및 개정 상법에 따른 주주충실의무를 준수하기 위해 법무부가 발표한 '기업 조직개편 시 이사의 행위 규범 가이드라인'에서 권고하는 공정성 강화 조치를 충실히 이행했다"고 밝혔다. 대한항공은 자사 ESG위원회가 특별위원회 기능을 수행해 합병 거래 조건의 공정성 등을 별도 심의했다고 설명했다. 또 독립적인 외부 전문가를 통해 합병 가액과 비율의 적정성, 산정 방식의 공정성, 절차의 적정성, 주주 이익 보호 체계를 검증했다. 관련 내용은 증권신고서에 상세히 기재할 예정이다. ◆ 재무 부담 안고 시너지 본격화 대한항공은 재무 측면에서 단기 부담도 언급했다. 아시아나항공이 합병 전 기준 높은 부채비율과 상당 규모의 차입금 및 리스부채를 보유하고 있어 대한항공이 이를 포괄승계하게 되기 때문이다. 대한항공은 "합병 직후 단기적으로 합병 후 존속회사의 부채비율 상승 및 재무레버리지 확대가 불가피할 수 있다"고 밝혔다. 다만 "통합 현금흐름 창출 능력 강화, 중복 비용 절감에 따른 수익성 개선, 확대된 노선 네트워크를 기반으로 한 영업수익 증대를 통해 중장기적으로 재무 안정성이 점진적으로 회복 및 강화될 것으로 기대된다"고 덧붙였다. 대한항공의 아시나아항공 인수 관련 일지. [AI인포그래픽=김정인 기자] 영업 측면에서는 노선 네트워크와 운항 역량 통합이 핵심이다. 대한항공은 이번 합병을 통해 여객 네트워크 통합에 따른 운송 역량 확대와 MRO(항공기 정비·수리·운영) 등 고부가가치 사업 영역으로의 포트폴리오 재편을 추진한다. 대한항공은 "통합 네트워크를 기반으로 한 환승 수요 확대, 글로벌 항공사 동맹 스카이팀(Skyteam) 활용을 통한 코드쉐어 확대, 미주·유럽·동남아 등 핵심 국제선에서의 운항 효율화를 통해 중장기적으로 글로벌 영업 경쟁력이 강화될 것으로 기대된다"고 밝혔다. ◆ 마일리지·서비스 통합도 과제 통합 항공사 출범을 앞두고 안전 운항과 고객 서비스 통합 작업도 속도를 내고 있다. 대한항공은 중복 노선 재배치와 신규 노선 개발을 통해 고객 선택지를 넓히고, 공항 라운지 리뉴얼과 기내식 개편, 공항 터미널 이전 등을 통해 서비스 품질을 높여왔다. 양사 마일리지 통합안은 공정거래위원회 등 관계당국과 협의 중이다. 대한항공은 통합안이 확정되는 대로 고객들에게 안내할 계획이다. 인천 영종도 운북지구에 위치한 제2 엔진 테스트 셀의 모습. [사진=뉴스핌DB] 대한항공은 합병 이후 기존 이원화된 마일리지 프로그램, 지상조업, 기내서비스 운영 체계를 통합해 내부 비효율을 줄이고 원가 절감과 서비스 품질 향상을 추진할 계획이다. 안전 운항을 위한 선제 투자도 진행 중이다. 대한항공은 통합 후 늘어나는 기단과 노선, 인력에 대비해 서울 강서구 본사 종합통제센터(OCC), 객실훈련센터, 항공의료센터를 리모델링하고 업무 시스템을 정비했다. 통합 항공사 출범 직후 운항상 혼란을 줄이기 위해 양사 운항승무원 훈련 프로그램도 표준화했다. 엔진 테스트 셀(ETC), 신 엔진 정비 공장, 인천국제공항 인근 정비 격납고 등 대규모 항공기 정비 시설도 확장하거나 새로 짓고 있다. 대한항공은 통합 항공사 출범으로 국가 항공산업 경쟁력 보존, 인천국제공항 허브 기능 강화, 글로벌 항공 네트워크 확대 등의 효과를 기대하고 있다. 합병 기일은 오는 12월 16일이다. 통합 대한항공은 합병 이튿날인 12월 17일 출범한다. 이에 따라 아시아나항공 브랜드는 출범 38년 만에 역사 속으로 사라지게 된다. kji01@newspim.com 2026-05-13 17:38
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'내란가담' 이상민, 항소심 징역 9년 [서울=뉴스핌] 홍석희 기자 = 12·3 비상계엄 당시 특정 언론사에 단전·단수 지시 혐의를 받는 이상민 전 행정안전부 장관이 12일 항소심에서 징역 9년을 선고받았다. 내란전담재판부인 서울고법 형사1부(재판장 윤성식)는 이날 오후 내란 중요임무 종사 등 혐의로 재판에 넘겨진 이 전 장관에게 징역 9년을 선고했다. 앞서 1심 재판부는 징역 7년을 선고한 바 있다. 12·3 비상계엄 당시 특정 언론사 단전·단수를 지시한 혐의를 받는 이상민 전 행정안전부 장관이 12일 항소심에서 징역 9년을 선고받았다. [사진=뉴스핌 DB] 재판부는 이 전 장관의 내란 중요임무 종사 혐의를 유죄로 판단하며 "내란이 성공해 현재의 헌법질서가 무너지면 원래 상태로 회복하는 것은 어려운 일이 될 것이다. 내란 행위에 대해 엄중한 처벌이 필요하다"고 판시했다.  이 전 장관은 계엄법상 주무부처 장관임에도 윤 전 대통령의 위헌·위법적 계엄 선포를 방조하고, 특정 언론사 단전·단수 지시를 전달하는 등 내란에 순차적으로 공모한 혐의로 1심에서 징역 7년을 선고받았다. 1심 재판부는 언론사 단전·단수 지시 혐의에 대해 "피고인이 법조인으로서 장기간 근무했고 비상계엄의 의미와 그 요건을 잘 알 수 있는 지위에 있었던 점과 피고인이 언론사 단전·단수에 대한 협조 지시를 하기 직전 경찰청장과의 통화를 통해 국회 상황에 대해 인식하고 있었던 점을 종합해볼 때, 피고인에게 내란 중요임무 종사의 고의 및 국헌문란의 목적이 있었다"며 유죄로 판단했다. 특검은 항소심 결심 공판에서 "본 사건은 대한민국이 수립한 민주주의에 대한 테러"라며 이 전 장관에게 징역 15년을 선고해 달라고 재판부에 요청했다. hong90@newspim.com 2026-05-12 15:57
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긍정 영향 종목

  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
이 내용에 포함된 데이터와 의견은 뉴스핌 AI가 분석한 결과입니다. 정보 제공 목적으로만 작성되었으며, 특정 종목 매매를 권유하지 않습니다. 투자 판단 및 결과에 대한 책임은 투자자 본인에게 있습니다. 주식 투자는 원금 손실 가능성이 있으므로, 투자 전 충분한 조사와 전문가 상담을 권장합니다.
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