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[2025 국감] 한전 전력직구제도 '대기업 먹튀' 논란…김동철 사장 "폐지해야"

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정혜경 의원 "대기업 전기요금 먹튀" 지적
김동철 의원 "한전, 누적적자 부담하는 상황"
이원주 실장 "전기요금 현실화…제도적 보완"

[세종=뉴스핌] 최영수 선임기자 = 대기업들이 전기요금 절감수단으로 활용하고 있는 '전력직접구매제도'가 폐지돼야 한다는 지적이 나왔다.

23일 국회 기후에너지환경노동위원회 국정감사에서 '전력직접구매제도'의 맹점이 도마에 올랐다.

정혜경 진보당 의원은 "대기업들이 그동안 값싼 전기를 이용하고, 이제는 전력직접구매제도를 악용해 먹튀를 하고 있다"면서 "전력직구제도로 인해 한전과 국민 부담이 커질 것으로 예상된다"고 지적했다.

이에 "한전이 기후위기 시대의 책임과 역할이 큰 공공기관으로서 에너지의 공공성을 강화하기 위해서는 대기업에 대한 분명한 책임을 부과하는 것이 필요하다"면서 "전력직접구매제도 자체를 폐기하거나 먹튀하는 기업에게 전력망 사용료를 현실화시킬 필요가 있다"고 촉구했다.

김동철 한국전력공사 사장(오른쪽)이 23일 국회 기후에너지환경노동위원회 국정감사에서 정혜경 진보당 의원 질의에 답하고 있다. [사진=국회 의사중계시스템 갈무리] 2025.10.23 dream@newspim.com

이에 대해 김동철 한국전력공사 사장은 "전력직구제도는 당초의 취지가 전력시장의 경쟁을 촉진시켜서 전기요금의 부당한 인상을 막기 위한 제도"라면서 "국제유가가 급등했던 2021년부터 2023년까지 국민의 전기요금 부담, 우리 기업들의 부담을 완화시키기 위해서 한전이 부담을 떠안았던 것"이라고 설명했다.

이어 "이제 국제 연료가격이 안정되고 환율도 안정이 되면서 전력도매 요금이 하향 추세에 접어드니까, 누적 적자는 한전이 다 부담하고 있는 상태에서 기업들이 직구제도를 채택하고 있는 것"이라면서 "이것은 명백히 제도의 맹점을 악용한 것이라고 생각한다"고 답했다.

김 사장은 "이 문제를 해결하는 근본적인 것은 국제 연료가격의 급등을 통해서 전력원가가 올라가면 전기요금에 반영했다가, 전력원가가 내려가면 전기요금을 인하시키는 그런 시장제도에 충실하는 것이 근본적인 해법"이라고 설명했다.

이어 "만약에 그런 것이 작동하지 않는다면 전력직구제도는 폐지하는 것이 옳다고 생각한다"고 강조했다.

이원주 기후에너지환경부 에너지전환정책실장(오른쪽)이 23일 국회 기후에너지환경노동위원회 국정감사에서 정혜경 진보당 의원 질의에 답하고 있다. [사진=국회 의사중계시스템 갈무리] 2025.10.23 dream@newspim.com

이원주 기후에너지환경부 에너지전환정책실장도 "지적하신 바와 같이 시장의 왜곡에 따라서 사실은 대기업 고객들이 시장을 이탈해 그 이익을 추구할 수 있는 여지가 생긴 것은 사실"이라고 답했다.

이어 "당초에 제도가 예정했던 상황은 아니다"라면서 "우선 그런 체리피킹 소지가 없도록 시장에서 구매하든지 한전에서 구매하든지 이익을 볼 여지를 최소화할 수 있도록 망 요금을 현실화한다든지, 그런 제도적 보완 방안을 강구하고 있다"고 설명했다.

dream@newspim.com

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풀충전 9분...비야디 2세대 배터리 [베이징=뉴스핌] 조용성 특파원 = 글로벌 전기차 1위 업체인 비야디(比亞迪, BYD)가 2세대 블레이드 배터리를 발표했다. 비야디는 5일 저녁 기술발표회를 개최했다고 중국 제일재경신문이 6일 전했다. 기술발표회에는 왕촨푸(王傳福) 비야디 회장이 직접 참석했다. 왕촨푸 회장은 "현재 전기차는 충전 속도가 느리고 주행 거리가 충분히 길지 않다는 문제점을 지니고 있다"며 "이를 해결하고 신에너지 자동차로 내연기관 자동차를 대체하는 것이 국가의 에너지 안보를 위한 필수 과제"라고 설명했다. 비야디는 이 자리에서 2세대 블레이드 배터리를 발표했다. 블레이드 배터리는 비야디가 개발한 차량용 배터리로 2020년에 처음 발표했다. 배터리 셀을 칼날(블레이드)처럼 얇고 길게 만들어 부피 활용도를 높인 점이 특징이다. 이를 통해 동일한 공간에 더욱 많은 배터리 셀을 장착할 수 있게 됐다. 길고 얇게 만들기 위해 블레이드 배터리는 LFP(리튬인산철) 배터리를 기반으로 한다. 2세대 블레이드 배터리는 배터리 내부 저항 감소, 전극 구조 개선, 고전압 플랫폼 개선 등을 이뤄냈다. 이를 통해 충전 속도가 대폭 개선됐다. 2세대 블레이드 배터리는 충전량 10%에서 70%로 충전하는 데 5분이 소요된다. 10%에서 97%로 충전하는 데 9분이 걸린다. 현장 실측에서 비야디의 전기차 하이바오(海豹) 07이 10%에서 97%로 충전되는 데 8분 44초가 걸렸다. 왕촨푸 회장은 "97% 충전을 기준으로 삼은 것은 주행 중 제동 시 전기가 생성되는 것을 감안해 여유 전력을 둔 것"이라고 설명했다. 97% 충전은 사실상 풀 충전에 해당하는 셈이다. 또한 2세대 블레이드 배터리는 영하 20도의 환경에서 20%에서 97% 충전까지 12분이 소요된다. 비야디는 2세대 블레이드 배터리를 10가지 차량 모델에 적용해 출시한다는 방침이다. 10가지 차량 중 한 가지인 순수 전기차 텅스(騰勢) Z9GT의 주행 거리는 1036km다. Z9GT는 대형 세단으로 대용량 배터리가 장착됐다. 기술발표회에서 비야디는 단일 충전기로 최대 1500KW의 충전 출력을 낼 수 있는 새로운 충전기를 발표했다. 충전기에는 두 대의 차량이 동시에 충전할 수 있다. 비야디는 해당 충전기를 바탕으로 전국적으로 충전소를 대량으로 건설한다는 방침이다. 올해 말까지 2만 개의 충전소를 완공할 예정이다. 한편 비야디는 지난해 460만 대의 차량을 판매했다. 이는 전년 대비 7.7% 증가한 수치다. 이중 순수 전기차는 225만 대였다. 이로써 비야디는 지난해 164만 대를 판매한 테슬라를 제치고 글로벌 전기차 판매 대수 1위 업체에 등극했다. 비야디가 5일 저녁 기술발표회를 진행했다. [사진=비야디] ys1744@newspim.com 2026-03-06 09:42
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긍정 영향 종목

  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
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