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"규제가 기업 성장 막는다"…한경협 '사다리' 해법 제시

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규제 완화로 벤처투자 활성 촉구
세제 지원 확대·지주사 규제 개선 강조

[서울=뉴스핌] 서영욱 기자 = 한국경제 재도약을 위해 기업 성장을 가로막는 낡은 규제를 혁파하고 '성장사다리'를 마련해야 한다는 주장이 나왔다.

한국경제인협회(한경협)는 24일 곽관훈 선문대 교수에게 의뢰한 '기업의 성장사다리 구축을 위한 정책과제' 보고서를 통해 다섯 가지 과제를 제시하며 규제 완화와 정책 지원을 촉구했다.

보고서는 먼저 벤처투자 활성화를 위해 기업형 벤처캐피탈(CVC) 규제를 완화해야 한다고 지적했다. 외부자금 유치 한도 40%, 해외투자 한도 20% 등 현행 규제가 신생기업 성장을 가로막고 있어, 외부 출자 한도와 투자 규제 완화가 필요하다고 강조했다.

한국경제인협회 전경 [사진=뉴스핌DB]

또한 기업집단 규율 방식을 '사전규제'에서 '내부통제' 중심으로 전환해야 한다고 제안했다. 현 제도는 자산 규모가 커질수록 내부거래, 출자, 채무보증 등에 제약이 커져 성장을 제약한다는 지적이다. 일본은 그룹 전체의 내부통제시스템 도입을 통해 시너지를 높여왔다며, 우리도 같은 방식으로 전환해야 한다고 주장했다.

세제 지원 확대도 과제로 꼽았다. 현재 중소기업은 연구개발(R&D) 비용의 최대 50%까지 세액공제를 받지만, 중견기업으로 전환하면 혜택이 줄어든다. 보고서는 국가전략기술에 지속 투자하는 중견기업에는 6년 차 이후에도 공제를 제공하고, 고용 증대 세제 혜택도 점진적으로 확대해야 한다고 했다.

사업 다각화를 위해 지주회사 지분율 규제 완화도 필요하다고 밝혔다. 현행 공정거래법은 상장사 30%, 비상장사 50% 이상 지분 보유를 의무화하고 있어 소규모 지분투자나 합작이 어렵다. 보고서는 일정 요건을 충족한 경우 지분율 요건을 유예하거나 배제할 필요가 있다고 제시했다. 아울러 일본처럼 '주식교부제도'를 도입해 자금력이 부족한 기업도 인수합병을 추진할 수 있게 해야 한다고 했다.

마지막으로 인재 확보와 장기 투자를 위한 제도 개선을 요구했다. 성과연계형 보상제도의 활용을 넓히기 위해 양도제한조건부주식(RSU) 교부를 위한 무상 신주발행 허용, 자기주식 취득 예외 규정 신설 등을 제안했다. 또한 단기 투자 중심의 자본시장 구조를 개선하고, 장기투자 기반을 확충해야 한다고 강조했다.

이상호 한경협 경제산업본부장은 "기업은 성장 과정마다 규제가 누적돼 도전에 따른 보상을 기대하기 어렵다"며 "성장 기업에 인센티브를 제공하는 정책 전환이 필요하다"고 말했다.

syu@newspim.com

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정부, 오늘 석유 최고가격 4차고시 [세종=뉴스핌] 최영수 선임기자 = 정부가 23일 석유 최고가격 4차 고시(24일 시행)를 발표한다. 최근 2주간 국제유가가 하락해 인하요인이 발생했지만, 기존에 누적된 인상요인이 있어 큰 폭의 조정은 어려운 상황이다. 특히 22일(현지시간) 파키스탄에서 추진됐던 미국-이란의 '종전 협상'이 무산되면서 불확실성이 가중되는 모습이다. 23일 산업통상부에 따르면, 정부는 이날 저녁 석유 최고가격 4차 고시를 발표할 예정이다. 현재 적용되고 있는 3차 고시는 리터당 휘발유 1934원, 경유 1923원, 등유 1530원이다. 인상요인이 있었지만 정부는 민생 안정을 감안해 고심 끝에 동결했다(그래프 참고). 지난 2주간은 국제유가가 하락하면서 원가 부담이 줄어든 상황이다. 하지만 3차 고시 때 인상요인을 제대로 반영하지 못한 상황이어서 큰 폭의 인하는 어려운 상황이다. 하지만 당정 간에도 현재 석유시장에 대한 시각차가 있어 최종 결정까지 진통이 예상된다. 실제로 당정은 지난 22일 저녁 고위당정협의회를 열고 제4차 석유 최고가격을 논의했지만 결론을 내지 못했다. 강준현 민주당 수석대변인은 이날 고위당정협의회 결과 브리핑에서 "4차 석유 최고가격은 시장 영향, 국제유가, 국민 부담을 종합적으로 고려해 결정할 것"이라며 "동결이냐 추가냐에 대해 결론을 내리지 않았다"고 설명했다. 석유업계에서는 소폭의 조정이 있을 것으로 내다보고 있다. 특히 서민들의 삶과 직결되는 경유는 최고가격 인하 가능성이 제기되고 있다. 화물차 운전기사나 택배기사, 자영업자, 농어민 등 생계형 수요자들이 주로 경유를 이용하기 때문이다. 정부 관계자는 "최근 2주간 인하요인이 있는 것은 사실이지만, 기존(3차 고시)에 반영하지 못한 인상요인도 있다"면서 "국민 부담을 종합적으로 고려해 결정하겠다"고 밝혔다. dream@newspim.com 2026-04-23 05:30
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미 해군장관 해상봉쇄 중 전격 경질 [서울=뉴스핌] 최원진 기자= 존 펠런 미국 해군장관이 22일(현지시간) 전격 경질됐다. 이번 경질은 미 해군이 이란 전쟁 휴전 기간 중 이란 항구에 대한 해상봉쇄를 수행하는 가운데 이뤄져 주목된다.  숀 파넬 국방부 수석 대변인은 이날 저녁 소셜미디어 엑스(X)에 "펠런 장관이 행정부를 떠난다. 이는 즉시 효력이 발생한다"라고 밝혔다. 국방부는 펠런 장관의 사임 사유를 밝히지 않았다. AP 통신은 그의 사임이 갑작스럽다며, 전날에만 해도 워싱턴DC에서 열린 해군 연례 콘퍼런스에서 연설하고 향후 추진과제에 대해 얘기를 했었다고 보도했다.  파넬 대변인은 "펠런 장관의 국방부와 해군에 대한 헌신에 감사드린다"며 "훙 카오 해군차관이 해군장관 직무대행을 맡을 것"이라고 덧붙였다.  CNN, 월스트리트저널(WSJ) 등은 소식통들을 인용, 펠런 장관이 사표를 낸 것이 아닌 해임된 것이라고 보도했다.  복수의 소식통에 따르면 펠런 장관과 피트 헤그세스 국방장관 사이에는 수개월간 갈등이 쌓여왔다. 헤그세스 장관은 펠런 장관이 함정 건조 개혁을 너무 더디게 추진한다고 불만을 품어왔으며, 펠런 장관이 자신을 거치지 않고 트럼프 대통령과 직접 소통하는 것도 문제 삼아왔다. 스티브 파인버그 국방부 부장관도 본래 펠런 장관 소관인 함정 건조와 해군 전력 획득 업무를 자신이 주도하려 했다고 소식통들은 전했다. 펠런 장관은 군 복무 경험이 없는 사업가 출신으로, 트럼프 대통령의 선거 캠프에 수백만 달러를 후원한 뒤 2025년 해군장관에 인준됐다. 이번 경질은 트럼프 행정부 들어 군 관련 장관직에서 처음으로 이뤄진 교체다. 헤그세스 장관은 취임 이후 각 군의 고위 장성 다수를 이미 경질한 바 있다. 지난해 12월 22일(현지시간) 미국 플로리다주 팜비치 마러라고 리조트에서 미 해군 '황금함대' 관련 발표하는 존 펠런 해군장관의 모습. [사진=로이터 뉴스핌] wonjc6@newspim.com   2026-04-23 08:50
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긍정 영향 종목

  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
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