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국빈관 묵지 못해 대사관 2박한 김정은…말로만 북중 관계 복원?

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숙소 문제 등 둘러싼 홀대론 솔솔
대만·티베트 놓고도 발표 달라 눈길
김주애 일정 못 잡아 '방콕' 가능성
"북러 밀착에 불편함 드러냈을 수도"

[서울=뉴스핌] 이영종 통일전문기자 = 지난주 북한 김정은의 베이징 체류 2박3일은 소원했던 북중 관계를 복원하고 다자 외교무대에 첫 신고를 한 자리로 여겨졌다.

중국 전승절(3일) 80주년 행사를 계기로 시진핑(習近平) 국가주석, 블라디미르 푸틴 러시아 대통령과 텐안먼(天安門) 망루에서 어깨를 나란히 함으로써 북중러 연대를 과시했다는 평가도 나온다.

하지만 평양~베이징을 오간 닷새간의 김정은 국무위원장 방중 일정을 면밀하게 분석해보면 북중 관계가 여전히 불협화음을 내는 듯한 석연치 않은 대목도 드러난다.

첫째는 김정은이 베이징에서의 이틀 밤을 모두 북한 대사관에서 잤다는 사실이다.

손님을 맞는 쪽이나 방문하는 측에서 가장 핵심 중 하나는 숙소 문제다.

그런데 시진핑은 북한의 최고지도자가 중국 방문 때 주로 써온 국빈관 댜오위타이(釣魚臺)의 18호각을 내주지 않아 홀대론에 불을 지폈다.

이 때문에 김정은은 딸 주애, 수행 간부들과 함께 차오양구에 있는 북한대사관에서 숙식을 해결해야 했다.

대북정보 관계자는 8일 "푸틴 대통령이 18호각을 차지하는 바람에 대사관으로 정해진 것으로 파악하고 있다"고 귀띔했다.

일각에서는 경호 문제와 외부노출을 피하려는 의도로 북한대사관을 택했다는 관측이 나오지만, 인파가 붐비는 르탄공원 옆인데다 바로 옆에 20층짜리 상업건물까지 있어 보안에는 오히려 취약하다는 지적이 나온다.

북한 조선중앙TV는 6일 김정은의 중국 방문을 담은 기록영화를 내보내면서 숙소를 밝히지 않았다.

지난 2018년 3월 방중 때 "김정은 동지께서 21대의 경찰 모터사이클의 호위를 받으며 '낚시터(댜오위타이를 글자대로 풀어쓴 표현)' 국빈관으로 향했다"고 밝힌 것과 비교된다.

둘째는 북중 정상회담의 시점과 결과 발표를 둘러싼 양측의 '동상이몽'이 드러난 대목이다.

김정은은 초청 측인 시진핑과의 회담보다 앞서 푸틴 대통령과 정상회담을 했고 하루 뒤 베이징 출발 직전 시진핑과 만찬을 포함한 북중 정상회담을 가졌다.

3일 오전 전승절 군사 퍼레이드와 오찬 연회를 마친 김정은은 곧장 푸틴의 전용차량에 동승해 댜오위타이로 옮겨가 회담을 했다.

시진핑이 마련한 잔치상에서 북러밀착을 과시하는 행보를 드러낸 것이라 할 수 있다. 

북중 정상회담 결과 발표에서도 양측의 미묘한 입장차를 보여주는 모습이 감지됐다.

중국 관영 신화통신은 4일 보도에서 "대만·티베트·신장 등 중국의 핵심 이익과 관련된 문제에서 확고히 중국의 입장을 지지하고, 중국이 국가주권과 영토 보전을 수호하는 것을 지지할 것"이라고 김정은이 시진핑에게 밝힌 것으로 전했지만 북한 관영매체들은 이 대목에 대해 아무런 언급을 하지 않았다.

김정은 북한 국무위원장과 시진핑(習近平) 중국 국가주석이 4일 저녁 정상회담을 진행했다. 정상회담에 앞서 두 정상이 중국 베이징 인민대회당에서 악수를 하고 있다. 양국 정상의 양자회담은 2019년 6월 이후 6년만에 개최됐다. [신화사=뉴스핌 특약] 조용성 특파원 = 2025.09.04 ys1744@newspim.com

서울의 외교당국자는 "북한 매체들이 북중 정상회담을 전하면서 '당과 정부가 견지하고 있는 자주적인 정책적 입장들에 대해 호상(상호) 통보했다'는 수준에 머문 건 양안 문제 등과 관련한 중국의 입장까지 모두 반영해주긴 어렵다는 의미로 해석된다"고 말했다.

일각에서는 시진핑이 비공개 회담 석상에서 북러밀착에 대한 중국 측의 우려와 불편한 심기를 드러내며 대북 경고메시지를 보냈을 가능성도 있다는 관측이 나온다.

이런 북한의 태도는 김정은이 푸틴과의 정상회담에서 "러시아 정부와 군대, 인민의 투쟁을 전적으로 지지할 것"이라고 밝힌 점에 비춰볼 때 온도차가 난다.

셋째는 김정은이 중국 방문에 딸 주애를 동반한데 대한 중국 측의 미묘한 대응 기류다.

김정은은 2일 오후 베이징역에 도착하면서 주애를 최선희 외무상보다 앞세워 자신의 바로 뒤를 따르게 함으로써 존재감을 부각시키려 했다.

후계자로 점쳐지는 주애의 등장에 현지 매체는 물론 유력 외신의 스포트라이트가 맞춰지는 시점을 겨냥했을 가능성이 농후하다.

하지만 첫 보도를 낸 중국 신화통신은 주애의 모습이 김정은의 얼굴에 거의 가려지게 앵글을 잡은 사진을 내보냈다.

주애냐 아니냐를 두고 설왕설래가 어이지는 시점에 북한 관영 조선중앙통신은 보란 듯이 김정은을 수행하는 모습의 주애 사진을 외부에 전송했다.

당초 주애가 김정은과 함께 텐안먼 망루에 오르는 게 아니냐는 관측이 있었지만 불발됐다.

10년 전 70주년 행사 때 알렉산드르 루카셴코 벨라루스 대통령이 아들을 동반한 전례가 있었고, 이번에도 마수드 페제시키안 이란 대통령이 딸과 함께 참석했다.

예상외로 주애의 베이징 체류 일정이 드러나지 않으면서 베이징 당국이 전승절 행사의 '신 스틸러'로 등장할 것을 우려한 것이란 해석이 나오기도 했다.

김정은이 시진핑과의 정상회담 만찬 자리 등에서 주애를 '알현' 형태로 소개했을 가능성이 점쳐지지만 현재까지 관련 보도나 목격담 등은 나오지 않고 있어 궁금증을 부풀리고 있다.

북한은 김정은의 첫 다자 외교무대 데뷔와 시진핑‧푸틴과의 회동을 대대적으로 부각시키며 사진‧영상물 등을 통해 최고지도자의 리더십을 선전‧선동하는 계기로 삼으려는 의도를 보였다.

하지만 중국중앙TV(CCTV)의 전승절 중계화면에 망루에 선 김정은을 단독 샷으로 잡은 장면은 한 번도 나오지 않았다.

북한TV에도 제대로 된 화면이 등장하지 않는 것으로 볼 때 중국 당국이 김정은 수행 카메라의 근접촬영을 허용하지 않은 것으로 보인다.

이 때문인지 김정은의 평양 귀환을 대대적으로 알리고 환영행사 등을 떠들썩하게 벌일 것이란 예상과 달리 김정은은 열차에 내려 딸 주애와 곧장 집으로 향했다.

북한 관영 조선중앙통신의 보도문도 "김정은 동지께서 5일 오후 중화인민공화국 방문을 마치시고 평양으로 돌아오시었다"는 한 문장 뿐이었다. 

yjlee@newspim.com

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38년 아시아나 역사 속으로 [서울=뉴스핌] 김정인 기자 = 대한항공과 아시아나항공의 통합 작업이 마지막 단계에 들어섰다. 양사는 오는 14일 합병 계약을 체결하고, 오는 12월 17일 '통합 대한항공' 출범을 공식화한다. ◆ 5년 6개월 만에 합병 마침표 대한항공과 아시아나항공은 13일 각각 정기 이사회를 열고 합병계약 체결을 승인했다. 양사 합병 계약 체결은 2020년 11월 17일 대한항공과 아시아나항공의 신주인수계약 체결 이후 5년 6개월여 만이다. 앞서 코로나19 팬데믹에 따른 글로벌 여객 수요 급감으로 아시아나항공의 재무구조와 경쟁력이 약화되자 정부와 채권단은 항공산업 안정화를 위해 총 3조6000억원 규모의 정책자금을 지원했다. 대한항공 B787-10 항공기. [사진=대한항공] 대한항공은 이번 인수·합병 추진 과정에서 아시아나항공의 재무구조 개선과 경영 정상화를 위해 노력했고, 지원받은 공적자금을 전액 상환했다고 설명했다. 대한항공은 통합 항공사 출범을 기반으로 글로벌 항공시장 내 경쟁력을 강화하고 지속 가능한 성장 기반을 마련한다는 계획이다. 이번 합병으로 대한항공은 아시아나항공의 자산과 부채, 권리·의무, 근로자 일체를 승계한다. 합병 후 존속회사는 대한항공이며, 아시아나항공은 소멸한다. 대한항공은 공시를 통해 "합병 및 합병 후 통합 절차(PMI)를 통해 항공기 정비, 지상조업, 기내식 등 운항 인프라의 통합 운영으로 고정비 절감 및 규모의 경제를 실현할 수 있다"고 밝혔다. 이어 "해외 지점 및 영업망의 통합을 통해 중복 관리비용의 절감을 기대할 수 있다"고 설명했다. 합병 비율은 자본시장법령에 따른 기준시가를 바탕으로 대한항공 1 대 아시아나항공 0.2736432로 산정됐다. 이에 따라 대한항공의 자본금은 약 1017억원 증가할 것으로 예상된다. ◆ 안전운항 인가 등 후속 절차 본격화 대한항공은 합병 계약 이후 통합 항공사 운영을 위한 제반 절차에 착수한다. 항공사 안전운항체계의 안정적인 통합에 필요한 운영기준(OpSpecs·Operations Specifications) 변경 인가 등이 대표적이다. 운영기준 변경 인가는 합병 후 존속하는 대한항공의 기존 운항증명(AOC·Air Operator Certificate)을 유지하면서, 아시아나항공이 보유한 항공기와 안전 운항 시스템 전반을 대한항공 운영체계 안으로 통합하기 위한 법적·행정적 절차다. 대한항공은 오는 14일 합병 계약 체결 직후 국토교통부에 합병 인가를 신청한다. 오는 6월 중에는 통합에 따라 변경되는 항공 안전 관련 준수 조건과 제한 사항을 담은 운영기준 변경 인가를 신청할 계획이다. 국내 인허가 절차가 끝나면 해외 항공당국을 대상으로도 운영기준 변경 등 필요한 절차를 순차적으로 진행한다. 조원태 한진그룹 회장. [사진=대한항공] 아시아나항공은 오는 8월께 임시 주주총회를 열고 합병을 결의할 예정이다. 대한항공은 이번 합병이 소규모 합병 요건을 충족하는 만큼 아시아나항공 주주총회와 같은 날 이사회 결의로 주주총회를 갈음할 계획이다. 대한항공은 주주 권익 보호 절차도 병행했다. 대한항공은 "이번 합병이 주주들의 관심이 높은 사안인 만큼 주주 권익 보호 및 개정 상법에 따른 주주충실의무를 준수하기 위해 법무부가 발표한 '기업 조직개편 시 이사의 행위 규범 가이드라인'에서 권고하는 공정성 강화 조치를 충실히 이행했다"고 밝혔다. 대한항공은 자사 ESG위원회가 특별위원회 기능을 수행해 합병 거래 조건의 공정성 등을 별도 심의했다고 설명했다. 또 독립적인 외부 전문가를 통해 합병 가액과 비율의 적정성, 산정 방식의 공정성, 절차의 적정성, 주주 이익 보호 체계를 검증했다. 관련 내용은 증권신고서에 상세히 기재할 예정이다. ◆ 재무 부담 안고 시너지 본격화 대한항공은 재무 측면에서 단기 부담도 언급했다. 아시아나항공이 합병 전 기준 높은 부채비율과 상당 규모의 차입금 및 리스부채를 보유하고 있어 대한항공이 이를 포괄승계하게 되기 때문이다. 대한항공은 "합병 직후 단기적으로 합병 후 존속회사의 부채비율 상승 및 재무레버리지 확대가 불가피할 수 있다"고 밝혔다. 다만 "통합 현금흐름 창출 능력 강화, 중복 비용 절감에 따른 수익성 개선, 확대된 노선 네트워크를 기반으로 한 영업수익 증대를 통해 중장기적으로 재무 안정성이 점진적으로 회복 및 강화될 것으로 기대된다"고 덧붙였다. 대한항공의 아시나아항공 인수 관련 일지. [AI인포그래픽=김정인 기자] 영업 측면에서는 노선 네트워크와 운항 역량 통합이 핵심이다. 대한항공은 이번 합병을 통해 여객 네트워크 통합에 따른 운송 역량 확대와 MRO(항공기 정비·수리·운영) 등 고부가가치 사업 영역으로의 포트폴리오 재편을 추진한다. 대한항공은 "통합 네트워크를 기반으로 한 환승 수요 확대, 글로벌 항공사 동맹 스카이팀(Skyteam) 활용을 통한 코드쉐어 확대, 미주·유럽·동남아 등 핵심 국제선에서의 운항 효율화를 통해 중장기적으로 글로벌 영업 경쟁력이 강화될 것으로 기대된다"고 밝혔다. ◆ 마일리지·서비스 통합도 과제 통합 항공사 출범을 앞두고 안전 운항과 고객 서비스 통합 작업도 속도를 내고 있다. 대한항공은 중복 노선 재배치와 신규 노선 개발을 통해 고객 선택지를 넓히고, 공항 라운지 리뉴얼과 기내식 개편, 공항 터미널 이전 등을 통해 서비스 품질을 높여왔다. 양사 마일리지 통합안은 공정거래위원회 등 관계당국과 협의 중이다. 대한항공은 통합안이 확정되는 대로 고객들에게 안내할 계획이다. 인천 영종도 운북지구에 위치한 제2 엔진 테스트 셀의 모습. [사진=뉴스핌DB] 대한항공은 합병 이후 기존 이원화된 마일리지 프로그램, 지상조업, 기내서비스 운영 체계를 통합해 내부 비효율을 줄이고 원가 절감과 서비스 품질 향상을 추진할 계획이다. 안전 운항을 위한 선제 투자도 진행 중이다. 대한항공은 통합 후 늘어나는 기단과 노선, 인력에 대비해 서울 강서구 본사 종합통제센터(OCC), 객실훈련센터, 항공의료센터를 리모델링하고 업무 시스템을 정비했다. 통합 항공사 출범 직후 운항상 혼란을 줄이기 위해 양사 운항승무원 훈련 프로그램도 표준화했다. 엔진 테스트 셀(ETC), 신 엔진 정비 공장, 인천국제공항 인근 정비 격납고 등 대규모 항공기 정비 시설도 확장하거나 새로 짓고 있다. 대한항공은 통합 항공사 출범으로 국가 항공산업 경쟁력 보존, 인천국제공항 허브 기능 강화, 글로벌 항공 네트워크 확대 등의 효과를 기대하고 있다. 합병 기일은 오는 12월 16일이다. 통합 대한항공은 합병 이튿날인 12월 17일 출범한다. 이에 따라 아시아나항공 브랜드는 출범 38년 만에 역사 속으로 사라지게 된다. kji01@newspim.com 2026-05-13 17:38
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조국, 평택을 유세 중 이마 부상 [서울=뉴스핌] 조승진 기자 = 경기 평택을 국회의원 재선거에 출마하는 조국 조국혁신당 대표가 유세 도중 이마를 문에 부딪치는 사고로 눈 부위에 멍이 들었지만, 예정된 일정을 이어가겠다는 뜻을 밝혔다. 조 대표는 13일 페이스북을 통해 "어제 일정 중 이마를 문에 세게 부딪히는 작은 사고가 났다"며 "자고 일어나니 눈두덩이가 붓고 멍이 들었다"고 했다. 경기 평택을 국회의원 재선거에 출마하는 조국 조국혁신당 대표가 유세 도중 이마를 문에 부딪치는 사고로 눈 부위에 멍이 들었다고 13일 밝혔다. [사진=조국 페이스북] 조 대표는 이날 오전 MBC 라디오 프로그램 '김종배의 시선집중' 인터뷰를 마친 뒤 자신이 거주 중인 평택 안중의 병원을 찾아 치료를 받았다고 했다. 그러면서 "주사도 맞고 약도 받았다"며 "의사, 간호사 선생님들의 환대와 내원하신 주민들의 응원에 감사했다"고 했다. 이어 동네 카페를 찾은 사실도 전하며 "소염제가 조금 독할 수 있으니 뭐라도 먹고 약을 먹으라는 당부를 들었다"고 설명했다. 그러면서 "내부가 마치 도서관 또는 화랑 같다"며 "조용히 독서하기 좋지만 저는 독서할 여유가 없다"고 했다. 조 대표는 이후 추가로 올린 글에서 문재인 정부 청와대 출신 인사들이 선거사무소를 찾았다고 밝혔다. 그는 "문재인 정부 청와대에서 근무했던 실장, 수석, 비서관님들이 선거사무소로 오셨다"며 "오른쪽 눈에 멍이 든 걸 보시고 놀라셨지만 '액땜'했다고 격려해주셨다"고 했다. 또 "거리에서 뵙는 시민들도 깜짝 놀라신다"며 "관리를 잘못한 점 죄송하다"고 적었다. 이어 "멍이 완전히 사라지는 데는 2~3일 걸릴 것 같다"면서도 "멍든 눈으로도 뚜벅이는 계속된다"고 강조했다. chogiza@newspim.com 2026-05-13 14:28
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긍정 영향 종목

  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
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