전체기사 최신뉴스 GAM
KYD 디데이
정치 국회·정당

속보

더보기

국민의힘이 혁신할 수 없는 이유 세가지

기사입력 :

최종수정 :

※ 본문 글자 크기 조정

  • 더 작게
  • 작게
  • 보통
  • 크게
  • 더 크게

※ 번역할 언어 선택

2년 9개월 남은 총선...위기감 공감 약해
영남 의원들 기득권화...당 결정 좌지우지
소장파 쇄신 의지 실종...정파 이익의 도구

[서울=뉴스핌] 이재창 정치전문기자 = 국민의힘의 혁신이 사실상 물 건너갔다. 당을 쇄신하겠다며 띄운 혁신위는 결국 아무런 성과 없이 간판을 내릴 판이다. 단 하나의 쇄신도 이뤄진 게 없다. 한마디로 0점이다. 김용태 전 비상대책위원장의 혁신안이 좌초될 때 이미 예고됐다. 대선에서 참패한 지 두 달이 다 돼가지만 변화라고는 찾아볼 수 없는 국민의힘의 현주소다.

대선 참패에도 뼈를 깎는 자성과 쇄신은 딴 나라 얘기다. 위기감조차 찾아보기 어렵다. 책임지는 사람이 없다. 선거에서 패한 후보는 대표가 되겠다며 당권 도전에 나섰다. 비상대책위원장과 원내대표로 선거를 이끈 쌍권(권영세·권성동 의원)은 책임질 게 없다고 항변한다. 당을 장악한 영남 구 주류는 건재하다. 쇄신안이 나오는 족족 막아선다. 기득권 사수에 올인한다.

[서울=뉴스핌] 정일구 기자 = 송언석 국민의힘 비상대책위원장 겸 원내대표가 23일 오전 서울 여의도 국회에서 열린 의원총회에서 국민의례를 하고 있다. 2025.07.23 mironj19@newspim.com

구 주류가 버티는 한 쇄신은 요원하다. 쇄신의 핵심은 인적 청산이다. 인적 청산의 대상이 바로 구 주류 핵심 인사들이다. 그러니 인적 쇄신이 될 리 만무하다. 인적 쇄신은커녕 대선 참패의 가장 큰 원인인 탄핵 반대 당론 철회조차 관철할 수 없는 게 현실이다.

이대로라면 희망이 없다. 국민이 지지할 이유가 없다. 당 지지율이 17%까지 떨어진 건 너무나 당연하다. 엠브레인퍼블릭·케이스탯리서치·코리아리서치·한국리서치가 지난 21∼23일 만 18세 이상 남녀 1001명을 대상으로 진행한 전국지표조사(NBS) 결과, 정당 지지율은 더불어민주당 43%, 국민의힘 17%, 조국혁신당 4%, 개혁신당 4%로 조사됐다. 

국민의힘은 지난 조사 대비 2%포인트(p) 떨어져 역대 최저치를 기록했다. 텃밭인 영남은 물론 70대 이상 핵심 지지층의 이탈도 가시화하고 있다. NBS 조사는 휴대전화 가상 번호를 이용한 100% 전화 면접 방식으로 이뤄졌다. 표본 오차는 95% 신뢰 수준에서 ±3.1%p다. 응답률은 17.4%였다.

지지층마저 등을 돌리는 상황에서도 변화와 쇄신을 거부하고 있는 것이다. 바뀔 가능성도 별로 없다. 8월 22일 전당대회에서 새 대표를 뽑지만 영남 중심의 구 주류가 버티는 한 할 수 있는 게 거의 없다. 한동훈 전 대표가 불출마한 이유다. 혁신 없이 내년 6월 지방선거를 맞는다면 참패는 불을 보듯 뻔하다.

수도권은 물론 영남 사수도 쉽지 않을 거라는 전망이 나온다. 부산·울산·경남(PK)은 이미 비상등이 켜졌다. 심지어 핵심 텃밭인 대구·경북(TK)에서도 쉽지 않은 싸움이 될 것이라는 분석이 나온다. 김부겸 전 총리가 대구에서 민주당 후보로 출마할 경우 국민의힘이 승리를 장담하기 어렵다는 얘기도 공공연하다.   

총체적 위기다. 그런데도 바뀌지 않는다. 아니 바꿀 수 없다. 이게 현실이다. 이런 초유의 위기 상황에서도 쇄신이 불가능한 이유가 있다. 세 가지다. 자신의 정치 생명이 걸린 총선이 3년 가까이 남았다는 점과 영남당의 한계, 소장 쇄신파의 부재가 그것이다.

국민의힘의 비극은 총선이 2년 9개월이나 남았다는 것이다. 위기가 피부로 와닿지 않는 것이다. 총선까지 정국 상황이 어떻게 바뀔지 아무도 알 수 없다. 의원들은 지금 당장 움직일 이유가 없다는 생각을 했을 것이다. 위기가 위기로 느껴지지 않는 이유다.

총선이 1년 정도만 남았다면 사정은 달랐을 것이다. 이 정도 위기라면 너도나도 살기 위해 몸부림칠 것이다. 쇄신안도 탄력을 받았을 가능성이 높다. 적어도 중진 의원 한두 명은 이미 불출마를 선언했을 것이다.   

더 큰 문제는 영남당의 한계다. 영남은 공천만 받으면 당선 가능성이 높다. PK 지역 일부를 제외하면 '공천=당선'이다. TK는 말할 것도 없다. 이들이 공천에 목을 메는 이유가 여기에 있다. '이러다 다 죽는다'는 수도권의 위기감을 공감하기 어렵다.

이들은 영남의 강경 보수 지지층을 의식하지 않을 수 없다. 이들에게 찍히면 끝장이다. 영남 의원들이 전체 국민 정서와 다른 행보를 한 배경이다. 영남 중심의 구 주류 의원 수십 명이 비상계엄 때 윤석열 전 대통령의 구속을 막겠다며 관저로 몰려가고 국민 60% 이상이 찬성한 탄핵에 반대한 것도 이런 맥락에서다.

더 심각한 것은 이들이 당의 의사 결정을 좌지우지하고 있다는 것이다. 의원 107명 중 지역구 의원은 89명으로 이 중 65%인 58명이 영남 출신이다. 현 지도부도 영남 일색이다. 수도권의 위기를 전적으로 공감할 수 없는 영남 의원들이 대다수다. 이들은 자신들을 겨냥한 당 혁신안에 반대하는 이유다.

이들은 한때 보수당의 기초 자산 역할을 했다. 민주당이 호남을 본거지로 한 것처럼 국민의힘은 영남을 토대로 수도권과 충청, 강원을 공략함으로써 영남과 수도권 등 중부권이 의석수에서 균형을 이뤘다. 수도권 민심이 대세였다.

시간이 갈수록 이런 구도는 깨졌다. 수도권과 충청권에서 무너지면서 보수당은 영남당화했다. 이들이 보수 세력의 중심이 됐고 점차 기득권 세력으로 자리잡았다. 이젠 당을 좌지우지하는 상황이다. 국민의힘이 아니라 영남의 힘이 된 것이다. 

당내 소장 쇄신파의 부재도 심각하다. 2000년 초반 보수 세력의 쇄신을 주도한 남·원·정(남경필·원희룡·정병국) 같은 쇄신파를 찾아보기 어렵다. 쇄신파가 없는 것은 아니지만 세력화돼 있지 않다. 개별적인 목소리는 반향이 크지 않다. 당연히 영향력이 거의 없다.

소장파가 당의 쇄신을 주도해도 모자랄 판에 특정 정파의 이해를 대변하는 도구로 전락한 측면도 없지 않다. 초선 의원 50명이 2023년 전당대회를 앞두고 나경원 의원의 불출마를 압박하는 연판장을 돌렸다. 쇄신에 앞장서야 할 초선이 윤 전 대통령이 점찍은 특정인을 대표로 만들기 위한 도구로 이용된 것이다. 당의 쇄신을 주도할 세력이 없다. 그러니 쇄신 동력이 없다.

당의 쇄신과 비전 경쟁을 벌여야 하는 전당대회가 찬탄 대 반탄의 대결 구도가 된 것도 세 가지 이유에서 비롯된 것이다. 국민의힘이 처한 암담한 현실이다. 이래선 비전도 희망도 없다. 국민의 지지는 기대 난망이다. 이럴 바에는 차라리 TK 중심의 영남 세력과 개혁적인 수도권 세력이 헤쳐모여 하는 게 낫다는 지적이 나온다. 

leejc@newspim.com

[뉴스핌 베스트 기사]

사진
[단독] 위례선 트램, 법 공방에 개통 '제동' [서울=뉴스핌] 조수민 기자 = 서울시가 위례선 노면전차(트램)를 둘러싼 법령 해석 논란과 관련해 서울경찰청을 상대로 행정심판을 청구했다. 트램 전용로에 도로교통법 적용 여부를 두고 양 기관의 해석이 엇갈리면서 교통안전심의 절차가 사실상 중단된 상태다. 이번 행정심판 결과에 따라 올해 12월로 예정된 위례선 트램 개통 일정에도 영향을 미칠 가능성이 제기된다. 1일 업계에 따르면 지난 4월 서울시는 서울경찰청을 상대로 국민권익위원회 소속 중앙행정심판위원회에 행정심판을 청구했다. 위례선 트램 전용로가 교통안전심의 대상이 아니라고 판단한 서울경찰청의 결정을 바로잡겠다는 취지다. 아직 양측에 심리기일이 통보되지 않은 상태다. 재결기간으로 지정된 7월 20일 전에 심리가 진행될 것으로 전망된다. 트램이란 도로 위에 레일을 깔고 달리는 전기 철도차량이다. 서울시가 조성 중인 위례선 트램은 마천역(5호선)을 출발해 복정역(수인분당선·8호선)과 남위례역(8호선)을 잇는 총연장 5.4㎞, 12개 정거장의 노면전차 노선이다. 2021년 착공에 돌입한 후 현재 공정률 96.1%다. 개통 목표는 올해 12월이다. 서울시는 트램 전용로 관련 횡단구간에 대한 신호기, 횡단보도 및 신호등 등 교통안전시설을 마련했다. '교통안전시설 등 설치·관리에 관한 규칙'에 따라 도로 교통사고 방지 및 교통소통 확보 목적으로 교통안전시설을 설치할 경우 각 관할 경찰청 교통안전시설 심의위원회의 심의를 거쳐야 한다. 교통안전시설의 종류와 설치 기준 등은 도로교통법과 시행규칙을 따른다. 다만 서울시와 서울경찰청은 위례선 트램이 도로교통법 내 어떤 조항에 해당하는지를 두고 이견을 보이고 있다. 서울시는 도로교통법 제2조7의2를 위례선 트램에 적용해야 한다고 주장한다. 해당 조항은 트램 전용로를 '도로에서 궤도를 설치하고 안전표지 또는 인공구조물로 경계를 표시하여 설치한 도로 또는 차로'로 규정한다. 시는 법이 이미 트램 전용로를 도로의 한 형태로 인정하고 있다는 점을 근거로, 경찰청이 위례선 트램 전용로 전 구간에 대한 교통안전심의를 진행해야 한다고 보고 있다. 반면 서울경찰청은 도로교통법 제2조1를 근거로 내세운다. 해당 조항에서 정의한 도로(도로법에 따른 도로, 유료도로법에 따른 유료도로, 농어촌도로 정비법에 따른 농어촌도로, 불특정 다수의 사람 등이 통행할 수 있도록 공개된 곳으로 안전하고 원활한 교통을 확보할 필요가 있는 장소)에 위례선 트램 전용로가 해당하지 않는다는 것이다. 위례선 트램 전용로는 경찰청 교통안전심의 대상이 아니라는 입장이다. 이에 트램 전용로 관련 교통안전시설에 대한 교통안전심의가 이뤄지지 않고 있다. 서울시는 트램이 도로와 맞닿아 있는 만큼, 도로교통법과 철도안전법을 중복 적용해야 한다고 주장한다. 도로교통법상 절차를 거치지 않고 철도안전법만 충족하는 상태에서 교통안전시설을 설치·운영한다면, 향후 적법성을 두고 문제가 발생할 수 있다고 우려한다. 반면 서울경찰청은 트램이 철도시설이며, 철도안전법에 따른 절차를 밟아야 한다는 시각이다. 철도안전법 관할 부처인 국토교통부 소관 사항이라는 것이다. 결국 중앙행정심판위원회의 판단이 중요할 전망이다. 위원회 재결에 불복하는 기관은 행정소송을 제기할 수 있다. 소송이 시작될 경우 위례선 트램의 개통 일정이 밀릴 가능성이 크다. 서울시 관계자는 "행정심판 결과에 따라 향후 대응을 내부적으로 검토할 예정"이라며 "국토교통부 대도시광역교통위원회에 갈등 조정을 요청한 상황"이라고 말했다. 서울경찰청 관계자는 "트램은 52톤에 달하는 중량 철도차량으로 제동거리가 일반 차량에 비해 3배 이상 길고 궤도 운행으로 회피 기동이 불가능하다"며 "철도 지식이 없는 경찰이 심의할 경우 시민 안전을 담보할 수 없어 전문기관의 안전 심의가 필수적"이라고 했다. blue99@newspim.com 2026-07-01 10:51
사진
강훈식, 靑 뉴미디어풀단과 특별인터뷰 [서울=뉴스핌] 김미경 기자 = 강훈식 대통령 비서실장이 1일 오후 3시 뉴스핌을 비롯한 청와대 뉴미디어풀단 9개 매체와 공동인터뷰를 한다. 청와대 춘추관 오픈스튜디오 개설을 기념해 마련한 '청와대 라이브' 특별인터뷰에 강 실장이 첫 게스트로 출연한다. 특별인터뷰는 뉴스핌 유튜브 채널 뉴스핌TV 등 뉴미디어풀단의 유튜브 채널에서 실시간으로 중계된다.  [서울=뉴스핌] 류기찬 기자 = 강훈식 대통령비서실장이 지난 4월 22일 오후 서울 종로구 국무총리공관에서 열린 제8차 고위당정협의회에서 발언을 하고 있다. 2026.04.22 ryuchan0925@newspim.com 뉴미디어풀단은 청와대가 변화하는 언론 환경에 발맞춰 청와대 출입과 취재 기회를 확대하고자 신설한 청와대 출입기자단이다.  현재 뉴스핌을 비롯해 고발뉴스, 굿모닝충청, 김어준의 겸손은 힘들다 뉴스공장, 뉴스토마토, 삼프로TV, 시민언론 민들레, 시사인(IN), 장윤선의 취재편의점 9개 매체가 소속돼 있다.  뉴미디어풀단은 강 실장과 함께 이재명 정부 출범 1년 성과와 향후 과제, 외교와 사회·문화, 경제 분야에 대한 심도 있는 인터뷰와 진단을 한다.  이재명 대통령이 지난달 29일 직접 공개한 3대 메가 프로젝트를 비롯해 중동전쟁 상황에서 급박하게 진행된 원유 수급 전략 뒷이야기와 저출산 극복 대책 등 국정 현안에 대한 질의응답을 한다.  뉴스핌은 청와대 뉴미디어풀단으로서 유튜브 뉴스핌TV 채널에서 국정 현안과 정책 이슈에 대한 이슈파이터, 정국진단 라이브를 통해 차별화되고 경쟁력 있는 방송을 하고 있다. 청와대 영상 콘텐츠도 1주 평균 30개 이상 제작 중이다. 이강혁 뉴스핌 편집국장은 "대통령의 국내외 일정부터 타운홀 미팅과 부처 업무보고, 청와대 정책과 현안 브리핑을 실시간 생중계와 쇼츠, 하이라이트의 다양한 편집본으로 만들고 있다"고 말했다. 이 국장은 "뉴스핌은 현장 라이브와 오픈스튜디오 촬영, 24시간 방송이 가능한 전문성과 인력을 갖추고 있다"며 "간판 콘텐츠인 '이슈터미네이터' '긴급진단' 프로그램을 통해 담론을 형성하고 실질적인 정책·입법으로 이어지는 공익 언론의 뉴미디어 기능을 지속 강화해 나갈 계획"이라고 말했다. the13ook@newspim.com 2026-07-01 08:52
기사 번역
결과물 출력을 준비하고 있어요.
종목 추적기

S&P 500 기업 중 기사 내용이 영향을 줄 종목 추적

결과물 출력을 준비하고 있어요.

긍정 영향 종목

  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
이 내용에 포함된 데이터와 의견은 뉴스핌 AI가 분석한 결과입니다. 정보 제공 목적으로만 작성되었으며, 특정 종목 매매를 권유하지 않습니다. 투자 판단 및 결과에 대한 책임은 투자자 본인에게 있습니다. 주식 투자는 원금 손실 가능성이 있으므로, 투자 전 충분한 조사와 전문가 상담을 권장합니다.
안다쇼핑
Top으로 이동