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[인터뷰] 박찬대 "정치 효능감을 체감할 수 있는 민주당 만들 것"

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"'정당법 개정안' 발의…정당 의사결정에 당원 주체적 참여"
"내년 지방선거에 당원 '직접 참여' 보장…당원 참여 공천 구축"
"제1 사명은 李정부 성공…與, 강하고 통합적이며 안정적 대표 필요"
"호남은 역시 민주당의 뿌리…경제 부흥 위한 입법 등 대대적 지원"
[서울=뉴스핌] 박찬제 기자 = 더불어민주당 8·2 전당대회 당 대표 선거에 출마한 박찬대 후보가 지난 14일 오송 지하차도 참사 현장인 충북 청주시 궁평2지하차도를 둘러본 뒤 취재진과 이야기 하고 있다. [사진=박찬대 캠프 제공] 2025.07.15 pcjay@newspim.com

[서울=뉴스핌] 박찬제 기자 = "국가의 주인이 국민인 것처럼, 민주당의 주인은 우리 당원들입니다!"

더불어민주당 8·2 전당대회 당 대표 선거 후보로 야심 찬 도전을 선언한 박찬대 후보는 뉴스핌과의 인터뷰 중에 '당원에 대한 생각을 알려달라'는 질문에 이같이 답했다. 그는 당의 주인인 당원들의 목소리를 현실 정치에 반영하기 위해 당원 주권 강화 방안이 담긴 '정당법 개정안'을 발의하기도 했다.

박 후보는 자신이 당 대표가 된다면 정당의 의사결정에 당원들이 주체적으로 참여할 수 있게 하고, 정치의 효능감을 체감할 수 있는 민주당을 만들겠다는 구상을 하고 있다.

특히 당원의 정당 정치 직접 참여를 보장하기 위해 당원의 직접 참여가 가능한 공천시스템을 구성하는 등 실효적 방안들도 두루 살피고 있다.

[서울=뉴스핌] 박찬제 기자 = 더불어민주당 8·2 전당대회 당 대표 선거에 출마한 박찬대 후보가 지난 14일 오송 지하차도 참사 현장인 충북 청주시 궁평2지하차도를 둘러본 뒤 취재진과 이야기 하고 있다. [사진=박찬대 캠프 제공] 2025.07.15 pcjay@newspim.com

다음은 박 후보와의 일문일답.

- 국민과 당원의 목소리를 현실 정치에 더 잘 반영하기 위한 방법이 있다면
▲ 국민의 목소리가 민주당으로, 정부로, 대통령으로 직접 전달될 수 있는 소통 체계를 갖추고 정치의 효능감을 체감할 수 있도록 하려고 한다. 국가의 주인이 국민이듯, 정당의 주인은 당원이다. 당원 목소리 반영은 말로 실현되는 게 아니다. 이와 관련해 저는 당원 주권 강화 방안이 담긴 '정당법 개정안'을 마련해 대표 발의하기도 했다. 이 법안을 통해 정당 의사결정에 당원이 주체적으로 참여할 수 있도록 설계했다.

- 이재명 대표 시절 끝내지 못한 당의 과제가 있다면 어떤 게 있다고 생각하나
▲ 민주당은 2015년 '온라인 당원 가입 제도'를 시작한 이후로 당원권을 강화하고 민주당의 주요 의사결정에 당원의 목소리를 반영하는 방향으로 나아갔다. 국회의장단 및 원내대표 선출 시 권리당원 20%를 반영된 것도 이재명 당 대표 시절에 있었던 대표적인 업적 중 하나다.

저는 여기에 한발 더 나아가서 내년 지방선거 과정에서 당원의 '직접 참여'를 보장하고자 한다. 당 대표가 되면 공정한 경선 기회의 장을 마련하고, 당원이 직접 참여하는 공천시스템을 구축하겠다.

- 앞으로 남은 당의 단기적 과제와 중장기적 과제가 있다면
▲ 그동안 국민들이 염원해왔던 개혁 완수, 그리고 정권 초기의 민생 회복, 이 두 마리 토끼를 잡는 게 단기 과제의 핵심이다. 민주당이 정쟁이나 보여주기 식 정치가 아닌 국민들의 '먹고사는 문제'를 해결해, 실질적인 성과를 내는 정당이라는 것 보여드리고 싶다.

중장기적 과제는 저출생 및 지방소멸(균형발전) 위기 극복과 경제분야에서 신성장동력을 확보하는 것이다. 또 남북관계 개선을 비롯해 정치 영역에서 민주주의를 확고히 하고 내란이 다시 일어날 수 없는 제도를 마련하는 것이 중요하다고 본다.

- '이재명 리더십의 그늘'을 어떤 방법으로 극복할 것인지
▲ 이재명 대통령의 개인에 대한 열망과 지지도가 정당에 대한 기대보다 컸던 것은 사실이다. 결국 당원들과 국민 여러분께 민주당의 성장을 보여드리는 수 밖에 없다고 생각한다. 저는 20대 대선 수석대변인, 2022년 계양을 보궐선거 비서실장, 이재명 1기 지도부 최고위원, 2024년 원내대표, 2번의 당 대표 직무대행, 21대 대선 동안 총괄상임선대위원장까지 이재명 대통령의 리더십을 가장 가까이서 경험했다.

이를 동력삼아 더 성장하는 당 대표 될 수 있다고 자부하고, 앞으로 우리 당이 나아가야할 당·정·대 원팀 구성에도 모자라지 않는 경험치 가지고 있다고 생각한다.

- '이재명의 민주당'과 '박찬대의 민주당'의 차별점은
▲ 이재명 당 대표 시절에는 야당이었고, 제가 당 대표가 된다면 여당의 민주당을 이끌게 된다. 이재명의 민주당은 윤석열 정권의 폭정과 무능을 막아내는 역할이었다. 박찬대의 민주당은 된다면 '이재명 정부의 성공'과 '내란을 완전 종식'하고 나라 안팎의 현안을 해결하는 역할을 부여받게 될 거라고 생각한다. 이 가운데에서도 민주당이 추구하는 민생·민주·평화의 기조는 달라지지 않을 것이라는 점을 분명히 하고 싶다.

[서울=뉴스핌] 박찬제 기자 = 더불어민주당 8·2 전당대회 당 대표 선거에 출마한 박찬대 후보가 지난 14일 오송 지하차도 참사 현장인 충북 청주시 궁평2지하차도에 들러 희생자들의 넋을 기리고 있다. [사진=박찬대 캠프 제공] 2025.07.15 pcjay@newspim.com

- 정청래 후보가 당선될 경우 당이 '강성 친명 일변도'가 될 수 있다는 우려가 나오는데
▲ 차기 당 대표의 제1 사명은 이재명 정부의 성공이다. 싸움에 능한 대표가 아니라 애초부터 이기는 싸움을 만들어내는 대표와 당·정·대의 완벽한 호흡이 중요하다. 야당일 때는 강한 투사가 돋보이지만, 여당은 강하면서도 통합적인, 안정적인 대표가 있어야 국민께서도 국정운영에 마음을 놓을 것이라 생각한다.

- 호남은 민주당의 전통적 지지 텃밭임에도 불구하고 홀대론이 많은데
▲ 저는 추가경정예산안이 통과된 이후 1주일 호남살이를 했다. 지역 주민분들과 함께 먹고, 자고, 걷고, 이야기 나누는 호남의 삶 속으로 들어가야겠다고 마음 먹었기 때문이다. 그 일주일 동안 호남은 저에게 참 많은 이야기를 들려주셨고 역시 호남은 민주당의 뿌리라는 생각을 되새기게 됐다.

호남에서 많은 가르침을 얻었고, 호남과 함께 이재명 정부의 성공과 호남의 도약을 반드시 이뤄내겠다는 마음을 가지고 돌아왔다. 5·18 민주화 운동 정신을 헌법에 명문화해 진상규명, 피해자 명예 회복, 민주주의 가치 계승 등 부족함 없이 이어 나갈 생각이다.

또 전남 공공의대 설립 등 공공의료 개선, 해상풍력 등 신재생에너지 허브 육성, 군공항 이전 문제, 새만금 RE100 국가산단, 광역철도망 등 호남 경제가 부흥할 수 있도록 입법, 재정 등 대대적 지원할 예정이다.

- 약세 지역인 영남 지역 등을 모두 아우르는 전국 정당 복안은
▲ 중도 확장에 강한 제가 당 대표에 당선돼야 한다고 생각한다. 통합과 안정 이미지에 적합한 사람이 수도권을 비롯해 영남 지역에서도 민주당을 견인할 수 있다. 이재명 정부의 성공 요인 가운데 하나를 꼽자면 민주당이 '전국정당'으로 부상하는 것이라고 할 수 있다. 수도권 사수와 험지 탈환이 전국정당의 완성이다. 

제 개인적으로 험지를 성지로 만든 경험이 있다. 저는 민주당의 험지로 꼽히는 인천 연수구에서 국회의원이 됐다. 인천 연수구는 황우여 전 국민의힘 비상대책위원장이 16대 총선부터 19대 총선까지 당선된 곳이다. 제가 20대 총선에서 214표 차이로 신승을 거뒀고, 21대와 22대 총선에서 연거푸 이기며 수성 중이다.

- 박찬대에게 '민주당'이란
▲ 적과 싸울땐 든든한 버팀목이고, 제가 잘 못할 때는 호되게 혼내주시는 부모다. 그리고 대한민국의 발전을 위해 치열하게 고민하고 함께 해답을 찾는 친구이기도 하다. 국민의 삶을 책임지고 정의로운 통합을 실현하는 국민주권의 정당되기 위해 최선을 다할 수 밖에 없게 만들기도 한다. 내년 지방선거의 승리와 이재명 정부의 성공을 위해, 민주당이 국민의 곁에서 묵묵히 헌신하는 정당, 그리고 국민의 삶을 바꾸는 정당되기 위해 매일같이 노력하겠다.

pcjay@newspim.com 

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38년 아시아나 역사 속으로 [서울=뉴스핌] 김정인 기자 = 대한항공과 아시아나항공의 통합 작업이 마지막 단계에 들어섰다. 양사는 오는 14일 합병 계약을 체결하고, 오는 12월 17일 '통합 대한항공' 출범을 공식화한다. ◆ 5년 6개월 만에 합병 마침표 대한항공과 아시아나항공은 13일 각각 정기 이사회를 열고 합병계약 체결을 승인했다. 양사 합병 계약 체결은 2020년 11월 17일 대한항공과 아시아나항공의 신주인수계약 체결 이후 5년 6개월여 만이다. 앞서 코로나19 팬데믹에 따른 글로벌 여객 수요 급감으로 아시아나항공의 재무구조와 경쟁력이 약화되자 정부와 채권단은 항공산업 안정화를 위해 총 3조6000억원 규모의 정책자금을 지원했다. 대한항공 B787-10 항공기. [사진=대한항공] 대한항공은 이번 인수·합병 추진 과정에서 아시아나항공의 재무구조 개선과 경영 정상화를 위해 노력했고, 지원받은 공적자금을 전액 상환했다고 설명했다. 대한항공은 통합 항공사 출범을 기반으로 글로벌 항공시장 내 경쟁력을 강화하고 지속 가능한 성장 기반을 마련한다는 계획이다. 이번 합병으로 대한항공은 아시아나항공의 자산과 부채, 권리·의무, 근로자 일체를 승계한다. 합병 후 존속회사는 대한항공이며, 아시아나항공은 소멸한다. 대한항공은 공시를 통해 "합병 및 합병 후 통합 절차(PMI)를 통해 항공기 정비, 지상조업, 기내식 등 운항 인프라의 통합 운영으로 고정비 절감 및 규모의 경제를 실현할 수 있다"고 밝혔다. 이어 "해외 지점 및 영업망의 통합을 통해 중복 관리비용의 절감을 기대할 수 있다"고 설명했다. 합병 비율은 자본시장법령에 따른 기준시가를 바탕으로 대한항공 1 대 아시아나항공 0.2736432로 산정됐다. 이에 따라 대한항공의 자본금은 약 1017억원 증가할 것으로 예상된다. ◆ 안전운항 인가 등 후속 절차 본격화 대한항공은 합병 계약 이후 통합 항공사 운영을 위한 제반 절차에 착수한다. 항공사 안전운항체계의 안정적인 통합에 필요한 운영기준(OpSpecs·Operations Specifications) 변경 인가 등이 대표적이다. 운영기준 변경 인가는 합병 후 존속하는 대한항공의 기존 운항증명(AOC·Air Operator Certificate)을 유지하면서, 아시아나항공이 보유한 항공기와 안전 운항 시스템 전반을 대한항공 운영체계 안으로 통합하기 위한 법적·행정적 절차다. 대한항공은 오는 14일 합병 계약 체결 직후 국토교통부에 합병 인가를 신청한다. 오는 6월 중에는 통합에 따라 변경되는 항공 안전 관련 준수 조건과 제한 사항을 담은 운영기준 변경 인가를 신청할 계획이다. 국내 인허가 절차가 끝나면 해외 항공당국을 대상으로도 운영기준 변경 등 필요한 절차를 순차적으로 진행한다. 조원태 한진그룹 회장. [사진=대한항공] 아시아나항공은 오는 8월께 임시 주주총회를 열고 합병을 결의할 예정이다. 대한항공은 이번 합병이 소규모 합병 요건을 충족하는 만큼 아시아나항공 주주총회와 같은 날 이사회 결의로 주주총회를 갈음할 계획이다. 대한항공은 주주 권익 보호 절차도 병행했다. 대한항공은 "이번 합병이 주주들의 관심이 높은 사안인 만큼 주주 권익 보호 및 개정 상법에 따른 주주충실의무를 준수하기 위해 법무부가 발표한 '기업 조직개편 시 이사의 행위 규범 가이드라인'에서 권고하는 공정성 강화 조치를 충실히 이행했다"고 밝혔다. 대한항공은 자사 ESG위원회가 특별위원회 기능을 수행해 합병 거래 조건의 공정성 등을 별도 심의했다고 설명했다. 또 독립적인 외부 전문가를 통해 합병 가액과 비율의 적정성, 산정 방식의 공정성, 절차의 적정성, 주주 이익 보호 체계를 검증했다. 관련 내용은 증권신고서에 상세히 기재할 예정이다. ◆ 재무 부담 안고 시너지 본격화 대한항공은 재무 측면에서 단기 부담도 언급했다. 아시아나항공이 합병 전 기준 높은 부채비율과 상당 규모의 차입금 및 리스부채를 보유하고 있어 대한항공이 이를 포괄승계하게 되기 때문이다. 대한항공은 "합병 직후 단기적으로 합병 후 존속회사의 부채비율 상승 및 재무레버리지 확대가 불가피할 수 있다"고 밝혔다. 다만 "통합 현금흐름 창출 능력 강화, 중복 비용 절감에 따른 수익성 개선, 확대된 노선 네트워크를 기반으로 한 영업수익 증대를 통해 중장기적으로 재무 안정성이 점진적으로 회복 및 강화될 것으로 기대된다"고 덧붙였다. 대한항공의 아시나아항공 인수 관련 일지. [AI인포그래픽=김정인 기자] 영업 측면에서는 노선 네트워크와 운항 역량 통합이 핵심이다. 대한항공은 이번 합병을 통해 여객 네트워크 통합에 따른 운송 역량 확대와 MRO(항공기 정비·수리·운영) 등 고부가가치 사업 영역으로의 포트폴리오 재편을 추진한다. 대한항공은 "통합 네트워크를 기반으로 한 환승 수요 확대, 글로벌 항공사 동맹 스카이팀(Skyteam) 활용을 통한 코드쉐어 확대, 미주·유럽·동남아 등 핵심 국제선에서의 운항 효율화를 통해 중장기적으로 글로벌 영업 경쟁력이 강화될 것으로 기대된다"고 밝혔다. ◆ 마일리지·서비스 통합도 과제 통합 항공사 출범을 앞두고 안전 운항과 고객 서비스 통합 작업도 속도를 내고 있다. 대한항공은 중복 노선 재배치와 신규 노선 개발을 통해 고객 선택지를 넓히고, 공항 라운지 리뉴얼과 기내식 개편, 공항 터미널 이전 등을 통해 서비스 품질을 높여왔다. 양사 마일리지 통합안은 공정거래위원회 등 관계당국과 협의 중이다. 대한항공은 통합안이 확정되는 대로 고객들에게 안내할 계획이다. 인천 영종도 운북지구에 위치한 제2 엔진 테스트 셀의 모습. [사진=뉴스핌DB] 대한항공은 합병 이후 기존 이원화된 마일리지 프로그램, 지상조업, 기내서비스 운영 체계를 통합해 내부 비효율을 줄이고 원가 절감과 서비스 품질 향상을 추진할 계획이다. 안전 운항을 위한 선제 투자도 진행 중이다. 대한항공은 통합 후 늘어나는 기단과 노선, 인력에 대비해 서울 강서구 본사 종합통제센터(OCC), 객실훈련센터, 항공의료센터를 리모델링하고 업무 시스템을 정비했다. 통합 항공사 출범 직후 운항상 혼란을 줄이기 위해 양사 운항승무원 훈련 프로그램도 표준화했다. 엔진 테스트 셀(ETC), 신 엔진 정비 공장, 인천국제공항 인근 정비 격납고 등 대규모 항공기 정비 시설도 확장하거나 새로 짓고 있다. 대한항공은 통합 항공사 출범으로 국가 항공산업 경쟁력 보존, 인천국제공항 허브 기능 강화, 글로벌 항공 네트워크 확대 등의 효과를 기대하고 있다. 합병 기일은 오는 12월 16일이다. 통합 대한항공은 합병 이튿날인 12월 17일 출범한다. 이에 따라 아시아나항공 브랜드는 출범 38년 만에 역사 속으로 사라지게 된다. kji01@newspim.com 2026-05-13 17:38
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조국, 평택을 유세 중 이마 부상 [서울=뉴스핌] 조승진 기자 = 경기 평택을 국회의원 재선거에 출마하는 조국 조국혁신당 대표가 유세 도중 이마를 문에 부딪치는 사고로 눈 부위에 멍이 들었지만, 예정된 일정을 이어가겠다는 뜻을 밝혔다. 조 대표는 13일 페이스북을 통해 "어제 일정 중 이마를 문에 세게 부딪히는 작은 사고가 났다"며 "자고 일어나니 눈두덩이가 붓고 멍이 들었다"고 했다. 경기 평택을 국회의원 재선거에 출마하는 조국 조국혁신당 대표가 유세 도중 이마를 문에 부딪치는 사고로 눈 부위에 멍이 들었다고 13일 밝혔다. [사진=조국 페이스북] 조 대표는 이날 오전 MBC 라디오 프로그램 '김종배의 시선집중' 인터뷰를 마친 뒤 자신이 거주 중인 평택 안중의 병원을 찾아 치료를 받았다고 했다. 그러면서 "주사도 맞고 약도 받았다"며 "의사, 간호사 선생님들의 환대와 내원하신 주민들의 응원에 감사했다"고 했다. 이어 동네 카페를 찾은 사실도 전하며 "소염제가 조금 독할 수 있으니 뭐라도 먹고 약을 먹으라는 당부를 들었다"고 설명했다. 그러면서 "내부가 마치 도서관 또는 화랑 같다"며 "조용히 독서하기 좋지만 저는 독서할 여유가 없다"고 했다. 조 대표는 이후 추가로 올린 글에서 문재인 정부 청와대 출신 인사들이 선거사무소를 찾았다고 밝혔다. 그는 "문재인 정부 청와대에서 근무했던 실장, 수석, 비서관님들이 선거사무소로 오셨다"며 "오른쪽 눈에 멍이 든 걸 보시고 놀라셨지만 '액땜'했다고 격려해주셨다"고 했다. 또 "거리에서 뵙는 시민들도 깜짝 놀라신다"며 "관리를 잘못한 점 죄송하다"고 적었다. 이어 "멍이 완전히 사라지는 데는 2~3일 걸릴 것 같다"면서도 "멍든 눈으로도 뚜벅이는 계속된다"고 강조했다. chogiza@newspim.com 2026-05-13 14:28
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긍정 영향 종목

  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
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