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[세종25시] 전재수 후보자, 해수부 기능 강화 '신호탄'…산업부·국토부·행안부 '글쎄'

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25일 첫 출근길 "해수부 기능·위상 강화해야"
산업부 조선·국토부 항만·행안부 유인도 언급
해당 부처들 반대 기류…기능 강화 난항 예고

[세종=뉴스핌] 최영수 이동훈 김보영 선임기자 = 전재수 해양수산부 장관 후보자가 '해수부 기능 강화'를 제시했지만, 관계부처는 난색을 표하고 있다.

새 정부가 '해수부 부산 이전'을 추진하면서 '기능 강화'를 당근책으로 주어야 한다는 목소리가 높다.

전 후보자가 관계부처의 반대를 이겨내고 오랜 숙원과제인 '해수부 기능 강화'를 실현할 수 있을 지 시험대에 올랐다.

◆ '산업부 조선·국토부 항만·행안부 유인도' 3가지 업무 지적 

전 후보자는 지난 25일 오후 서울시 마포구 국립수산물품질관리원 서울지원에 위치한 인사청문회 준비사무실로 출근하면서 첫 출근 소감과 함께 '해수부 기능 강화'를 언급했다.

그는 "북극항로 시대가 열린다"면서 "북극항로시대를 잘 준비하는 것을 넘어서 대한민국이 선도할 수 있는 해양강국을 만드는데 모든 역량을 쏟도록 최선을 다하겠다"고 소감을 밝혔다.

이어 "새로운 바닷길이 열리는 북극항로 기회를 활용해서 부산·경남 중심으로 국가항로시대를 선도해야 한다"면서 "그러려면 전략기지, 거점이 필요하다"고 당위성을 내세웠다.

[서울=뉴스핌] 류기찬 인턴기자 = 전재수 해양수산부 장관 후보자가 25일 오후 서울 마포구 포스트타워에 마련된 인사청문 준비 사무실로 출근하기 전 소감을 밝히고 있다. 2025.06.25 ryuchan0925@newspim.com

특히 "북극항로 선도하는 핵심부처, 대한민국의 성장 엔진을 하나 더 장착하는 핵심 부처로서 해양수산부가 기능과 역할을 해야 한다"면서 "단순히 지금 모습 그대로 해수부가 부산 옮겨가기보다는 해수부의 기능, 역할과 위상을 강화해야 한다"고 강조했다.

전 후보자는 해수부의 기능 강화를 위해 구체적으로 3가지를 예로 들어 제시했다.

그는 "산자부에서 조선해양플랜트 부문, 국토부의 항만배후인프라 개발 문제, 요즘 섬 관광이 인기를 끌고 있는데 무인도는 해수부가 합니다만, 유인도 정책은 행안부가 하고 있어 잘 이해가 안 되는 측면이 있다"고 지적했다.

이어 "어떻든 해양정책과 산업정책, 이것은 이제 한 몸으로 가야하는 게 아닌가 하는 문제의식을 갖고 있다"면서도 "이것은 여러 부처와 의견 조율을 거쳐야 해서 개인적인 생각"이라고 설명했다.

'해수부를 부총리급으로 격상시키고, 흩어진 해양정책 기능을 총괄할 수 있는 컨트롤타워로서 대통령을 위원장으로 하는 위원회 두어야 한다'는 질의에도 "전적으로 동의한다"고 답했다.

이어 "일단 범정부 차원에서 북극항로를 선도할 수 있는 컨트롤타워는 있어야겠다"면서 "대통령 직속기구로 할지 총리 직속으로 할지는 논의해 봐야 한다"고 설명했다.

[서울=뉴스핌] 류기찬 인턴기자 = 전재수 해양수산부 장관 후보자가 25일 오후 서울 마포구 포스트타워에 마련된 인사청문 준비 사무실로 출근하기 전 소감을 밝히고 있다. 2025.06.25 ryuchan0925@newspim.com

◆ 관계부처 벌써부터 난색…기능 조정 갈등 불가피

전 후보자의 이 같은 주장에 대해 관계부처는 벌써부터 난색을 표하며 불쾌한 반응을 보이고 있다.

우선 산업부의 '조선 업무' 이관에 대해 산업부는 바람직하지 않다는 입장이다.

산업부 관계자는 "조선업이 철강이나 다른 산업과 유기적으로 연계되어 있다"면서 "단순히 해운업하고만 관련이 있는 것은 아니다"라면서 "부처 간 업무 조정은 매우 신중해야 한다"고 우려했다.

행안부의 '유인도 업무' 이관에 대해 행안부는 금시초문이라는 반응이다.

행안부 관계자는 "그런 얘기는 지금 처음 듣는다"면서 "지금까지 그런 요구나 협의가 전혀 없었다"고 선을 그었다.

정부세종청사 해양수산부 전경 [사진=뉴스핌 DB]

또 국토부의 '항만인프라 개발' 업무도 혼선이 빚어졌다. 항만인프라 개발이나 해운물류 정책 업무는 이미 해수부가 소관 업무로 담당하고 있기 때문이다.

물류정책은 철도·도로를 비롯한 육운과 해운, 항공 물류를 총괄하는 국가물류기본계획에 따라 통합 운영된다. 국가물류기본계획을 국토부가 총괄하는 것은 맞지만 국가물류기본계획을 수립할 때 해운물류 정책은 해수부가 주도적으로 수립하고 있기 때문이다.

국토부 관계자는 "국가물류기본계획을 수립할 때 해운물류 부문은 해수부가 주도해 수립하고 있으며 이에 대해 국토부는 개입하지 않고 있다"며 "만약 해수부가 해운물류 정책 권한을 완전히 갖길 원한다면 국가물류기본계획을 해체하고 육운 및 항공 그리고 해운 물류기본계획을 독립적으로 운영해야 할 것"이라고 설명했다.

이에 대해 해수부 관계자는 "물류정책 중에서 국제물류 관련 정책을 언급한 것 같다"면서 "그런 지적은 그동안 많이 제기되어 왔다"고 설명했다.

전 후보자가 구체적으로 어떤 문제의식과 해법을 갖고 있는지, 향후 청문회 과정을 통해 어떻게 설득해 나갈지 주목된다.

dream@newspim.com

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트럼프 "호르무즈 통행료 20% 징수" [워싱턴=뉴스핌] 박정우 특파원 = 도널드 트럼프 미국 대통령은 13일(현지시간) 이란 항구에 대한 미 해군의 봉쇄조치를 재개한다고 선언했다. 또 미국이 호르무즈 해협을 통과하는 선박들에 안전을 제공하는 비용으로 선적 화물의 20%를 부과할 것이라고 밝혔다. 트럼프 대통령은 이날 소셜미디어 트루스소셜을 통해 "호르무즈 해협은 열려 있을 것이며, 이란이 원하든 원하지 않든 유지될 것"이라며 "이란 봉쇄(THE IRANIAN BLOCKADE) 조치를 재개한다"고 밝혔다. 이어 이란과 관련 물류 수송을 제외한 "다른 모든 국가들은 해협을 공정하고 자유롭게 이용할 수 있다"고 덧붙였다. 트럼프 대통령은 그러면서 미국이 '호르무즈 해협의 수호자(THE GUARDIAN OF THE HORMUZ STRAIT)'가 될 거라며 안전 제공 비용을 청구할 것이라고 선언했다. 그는 미국이 "수호자로서, 그리고 공정함의 차원에서, 이 불안정한 세계 요충지에 안전과 보안을 제공하는 업무에 필요한 모든 비용에 대해 선적 화물의 20% 비율로 보상(비용 청구)을 받을 것"이라며 관련 절차가 즉시 시작된다고 덧붙였다. 트럼프 대통령의 이날 대 이란 봉쇄 재개와 호르무즈 안전 제공 비용 징수 선언은 이란이 미국의 호르무즈해협 개방 요구를 거부하고 폐쇄를 선언한 뒤 나왔다. 미군은 이란에 대한 추가 공격에 나서 방공망과 드론 전력 등을 타격했다. 이로써 이란과 휴전 합의로 종료됐던 이란 항구에 대한 미군의 해상 봉쇄가 3주 만에 재개됐다. 트럼프 대통령은 특히 호르무즈해협을 미국이 관리하고 그 대가를 받겠다는 입장을 밝히며 사실상 해협 통제권 확보 의지를 드러냈다는 평가다. 반면 이란 군은 어떠한 경우에도 미국이 해협 관리에 개입하는 것을 허용하지 않겠다고 반발하고 있어 양측의 충돌이 격화될 가능성이 커 보인다는 평가다. 월스트리트저널(WSJ)은 "양측의 대립은 해협 통제권을 둘러싼 대치 상태가 지속될 가능성을 예고한다"며 "글로벌 석유 시장에 추가적인 압박을 가할 위험이 있다"고 경고했다. 실제 호르무즈 해협을 둘러싼 미국과 이란 간 대치 격화 속에 이날 브렌트유 가격은 배럴당 79달러대까지 오르며 약 4% 상승한 것으로 집계됐다. 호르무즈 통행량 회복세도 이미 꺾이는 등 해상 물류 위축 움직임은 이미 현실화하고 있다는 지적이다. 선박 추적 데이터 업체 케플러(Kpler)는 지난 주말 호르무즈 해협을 통과한 것으로 확인된 선박 수가 전주 대비 절반 이상 감소한 19척에 불과했다고 밝혔다. 이는 미국과 이란 간 예비 평화 협정인 양해각서(MOU)가 체결되기 전과 비슷한 수준으로 케플러는 대부분의 선박이 이란이 승인한 항로나 비밀 경로를 이용했으며, 미국이 지원하는 오만 인근 통로를 통한 통행은 끊겼다고 전했다. WSJ은 미국이 트럼프 대통령이 공언한 대로 호르무즈 해협을 군사적으로 장악하려면 상당한 규모의 지상군 침공이나 위험한 해군 작전이 필요할 것으로 전망했다.  도널드 트럼프 미국 대통령의 트루스소셜 게시글. [사진=트루스소셜] dczoomin@newspim.com 2026-07-14 00:17
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긍정 영향 종목

  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
이 내용에 포함된 데이터와 의견은 뉴스핌 AI가 분석한 결과입니다. 정보 제공 목적으로만 작성되었으며, 특정 종목 매매를 권유하지 않습니다. 투자 판단 및 결과에 대한 책임은 투자자 본인에게 있습니다. 주식 투자는 원금 손실 가능성이 있으므로, 투자 전 충분한 조사와 전문가 상담을 권장합니다.
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