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상장 건설사 평균 부채비율 203%로 급증...태영건설·금호건설 위험수위

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건설원가 상승 영향… 수익성 악화 추세
대형 건설사와 중견사 격차 더욱 벌어질 전망

[서울=뉴스핌] 정영희 기자 = 주식시장에 상장된 건설업체의 지난해 말 기준 부채 비율이 평균 200%를 넘어선 것으로 나타났다. 최근 몇 년 새 지속된 건설경기 위축으로 기업의 매출은 줄고 매출원가는 오르면서 수익성이 떨어지고 있기 때문으로 풀이된다.

2023~2024년 상장 건설업체 평균 부채비율. [자료=리얼하우스]

18일 분양평가 전문회사 '리얼하우스'에 따르면 지난해 말 기준 건설업체의 평균 부채비율은 203%로 전년(137%) 대비 66%포인트(p) 뛰었다. 조사 대상 기업은 아파트 브랜드를 가지고 있는 상장사 총 34개 기업이다. 

기업별 부채비율을 살펴보면 2023년 말 워크아웃을 신청한 태영건설이 720%로 가장 높았다. 금호건설(589%) HJ중공업 건설부문(542%) 일성건설(454%) 코오롱글로벌(356%) SGC E&C(310%) 등이 자본보다 부채가 3배 이상 많은 기업으로 조사됐다.

동부건설(265%) HL D&I(259%) GS건설(250%) 남광토건(248%) 계룡건설산업(221%) 등도 부채비율이 평균 이상이었다. 부채비율은 회사의 자기자본 대비 부채 비율로 기업의 안정성을 보여주는 대표적인 지표다. 부채비율이 높을수록 기업의 재무건전성이 악화됐다는 의미로 해석한다. 2022년 기준 국내 전체 상장사의 부채비율은 79.9%다.

건설업체의 수익은 매년 줄고 있다. 매출은 늘었지만 원가가 높아지면서 수익성은 신종 코로나바이러스 감염증(코로나19) 영향으로 분양 경기가 바닥이었던 2022년보다 오히려 나빠졌다. 상장 건설사의 평균 매출은 2022년 147조8088억원에서 2023년 164조8593억원으로 11% 넘게 올랐고 2024년도에도 162조751억원으로 비슷한 수준을 유지했다. 

같은 기간 영업이익은 2022년 7조9063억원에서 2023년 6조7242억원으로 15.0% 감소했다. 지난해에는 매출원가율 상승 영향으로 4조6182억원(-31.3%)까지 쪼그라들었다. 2024년 평균 매출원가율은 92.09%로 전년(90.99%)보다 1.1%p 올랐다.

지방건설 경기 악화로 중견 건설사들은 잇따라 법정관리를 신청하는 등 어려움을 겪고 있다. 올 들어 법정관리 신청한 중견 건설사만 11개다. 시공능력평가 58위 신동아건설을 시작으로 ▲대저건설(103위) ▲삼부토건(71위) ▲안강건설(138위) ▲대우조선해양건설(83위) ▲삼정기업(114위) ▲벽산엔지니어링(180위) ▲삼정이앤씨(122위) ▲대흥건설(96위) ▲영무토건(111위) 등이다.

아파트 시장에서 중견과 대형사의 먹거리를 분리해야 한다는 제안도 나온다. 김선아 리얼하우스 분양분석팀장은 "서울 한강변 정비 사업 수주전 양상을 살펴보면 분양가를 높이고 디테일을 고급화해 조합의 부담을 낮추는 건설사가 시공사로 선정될 가능성이 높다"며 "조합원과 대형 건설사의 이익은 후세대가 부담하는 부채로 이어지는 상황에서, 국내 주요 정비사업 일감은 대형사들만의 경쟁 무대가 되는 것이 바람직한가는 생각해 볼 문제"라고 말했다.

chulsoofriend@newspim.com

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이란 대학가 반정부 시위 재점화 [세종=뉴스핌] 신수용 기자 = 이란에서 대학생 시위가 재개되는 등 정부의 유혈 진압으로 위축됐던 반정부 시위가 재점화하고 있다. 22일 미국 일간 월스트리트저널(WSJ)과 AFP 통신에 따르면 21일(현지시간) 새 학기 첫날인 이날 테헤란 주요 대학 캠퍼스에서는 시위 희생자들을 추모하고 보안군을 규탄하는 집회와 행진, 연좌 농성이 벌어졌다. 테헤란에 있는 샤리프 공과대학에서는 수백 명의 시위대가 집회와 행진을 했다. 이후 시위대와 정부 지지자들 사이에서 몸싸움이 벌어지는 모습이 포착됐다. 지난달 8일(현지 시간) 이란 수도 테헤란에서 발생한 반정부 시위 현장에서 길거리에 주차된 차량들이 불타고 있다. [사진=로이터 뉴스핌] 아미르카비르공대에서는 학생들이 검은 옷을 입고 모여 "샤(국왕) 만세"를 외쳤다. 이란 마지막 국왕의 아들로 해외에서 활동 중인 레자 팔레비가 여전히 반정부 시위의 한 축임을 시사하는 대목이다. 테헤란의대 학생들도 지난달 시위로 수감된 학생 등 구금자들을 지지하는 행진과 연좌시위를 벌였다. 시위 희생자의 추도식에서도 반정부 목소리가 분출되고 있다. 통상 사후 40일째에 열리는 이란의 추도식은 엄숙한 종교 행사로 치러지지만, 이번엔 조문객들이 무덤 주위에서 춤을 추고 노래를 부르며 새로운 형태의 항의에 나섰다. 일부 추도식에서는 "하메네이에게 죽음을"이라는 구호가 나오는 것으로 전해졌다. 테헤란과 반다르압바스, 고르간 등지에서는 고교생과 교사들이 '빈 교실'로 남긴 동맹 휴업에 나서는 등 저항 방식도 다양해지고 있다. 대학 캠퍼스 등에서 재점화되고 있는 이번 시위는 장기화한 경제난에 항의하며 지난해 12월에 시작된 대규모 반정부 운동의 연장선에 있다. 시위는 지난달 8∼9일경 절정에 달했으나, 보안군의 폭력적인 진압으로 수천명이 사망하고 수만명이 체포되면서 소강상태에 들어갔다. 미국에서 활동하는 인권운동가통신(HRANA)은 사망자를 7000명 이상으로 파악했고 체포자도 5만명 이상일 것으로 보고 있다. aaa22@newspim.com 2026-02-22 10:39
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"기내서 보조배터리 충전 전면 금지" [서울=뉴스핌] 서영욱 기자 = 국내 항공사들이 항공기 객실 내 보조배터리 사용을 전면 금지했다. 최근 기내에서 보조배터리 발화와 연기 발생 사고가 잇따르자 안전 조치를 대폭 강화한 것이다. 20일 항공업계에 따르면 티웨이항공은 오는 23일부터 비행 중 보조배터리로 휴대전화를 충전하거나 보조배터리 자체를 충전하는 행위를 금지한다. 서울 김포국제공항 국내선 출발층 에어부산 수속카운터 전광판에 보조 배터리 기내 선반 탑재 금지 안내문이 표시돼 있다. [사진=뉴스핌DB] 전자기기 충전이 필요할 경우 좌석 전원 포트를 이용하도록 안내했으며, 포트가 없는 기종은 탑승 전 충분히 충전할 것을 권고했다. 보조배터리 반입은 허용되지만 단자에 절연 테이프를 부착하거나 개별 파우치에 보관하는 등 합선 방지 조치를 해야 한다. 이로써 국내 여객 항공사 11곳 모두가 기내 보조배터리 사용을 제한하게 됐다. 대한항공과 아시아나항공, 진에어 등 대형사와 저비용항공사(LCC)들도 이미 금지 조치를 시행 중이다. 국내뿐 아니라 해외에서도 유사 사고가 이어지면서 글로벌 항공업계 전반으로 규제 강화 움직임이 확산되는 추세다. 항공업계는 운항 중 화재가 발생할 경우 대형 사고로 이어질 수 있는 만큼 선제적 대응이 불가피하다는 입장이다. 다만 일부 항공기에는 충전 설비가 충분하지 않아 승객 불편은 당분간 이어질 전망이다. syu@newspim.com 2026-02-20 15:23
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긍정 영향 종목

  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
이 내용에 포함된 데이터와 의견은 뉴스핌 AI가 분석한 결과입니다. 정보 제공 목적으로만 작성되었으며, 특정 종목 매매를 권유하지 않습니다. 투자 판단 및 결과에 대한 책임은 투자자 본인에게 있습니다. 주식 투자는 원금 손실 가능성이 있으므로, 투자 전 충분한 조사와 전문가 상담을 권장합니다.
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