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[이재명 시대] 해수부 장관, 최인호 vs 전재수…'북극항로 개척' 적임자는?

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부산 출신 중진 최인호·전재수 의원 하마평 무성
이재명 대통령, '해수부 이전·북극항로 개척' 공약
'해양수도 부산' 건설 숙제…힘 있는 정치인 유력

[세종=뉴스핌] 최영수 선임기자 = 이재명 정부 첫 해양수산부 장관에 누가 낙점될지 업계의 관심이 모아지고 있다.

이 대통령은 대선후보 시절 '해수부 부산 이전'과 '북극항로 개척'을 핵심 공약으로 제시했다. 따라서 공약을 속도감 있게 추진할 수 있는 정치권 인사가 낙점될 가능성이 높다는 게 관가의 시각이다.

정치권에서는 부산을 지역구로 둔 최인호(2선, 부산 사하갑) 전 의원과 전재수(3선, 부산 북강서갑) 의원이 그 주인공으로 꼽힌다. 

두 사람 모두 부산 출신으로 부산지역 현안에 정통하고, 당내에서 신망과 정책 역량까지 갖춘 인물로 평가된다. 특히 새 정부의 '해양수도 부산 건설'이라는 웅대한 비전을 구현할 적임자로 거론되고 있다.

◆ '정책통' 최인호, 해양수산정책 경험 돋보여

최인호 전 의원은 문재인 정부 시절 더불어민주당 수석대변인을 지낸 대표적인 '정책통'으로 꼽힌다.

부산 사하구갑 지역구에서 제20대, 21대 국회의원으로 당선됐으며, 농림축산식품해양수산위원회와 산업통상자원중소벤처기업위원회, 국토교통위원회 등 상임위에서 두루 활동했다.

특히 2020년 7월부터 21대 국회 전반기 농해수위 위원으로 활동하면서 해양정책과 해운·항만정책에 남다른 관심과 애정을 보여 왔다.

[부산=뉴스핌] 남동현 기자 = 최인호 더불어민주당 사하구(갑) 국회의원이 18일 오전 부산 사하구 선거사무소에서 종합뉴스통신사 뉴스핌과 인터뷰에서 국회의원 재임 8년간의 성과 대해 설명하고 있다. 2024.03.20

해양수산 관련 법안 10여건을 대표 발의하는 열정을 보여줬으며, 부산항과 부산신항 개발 관련 정책도 큰 관심을 갖고 있는 것으로 알려졌다.

그는 1966년 경남 창녕 출생으로 부산동인고와 부산대 정치외교학과를 졸업했다. 부산대 총학생회장 출신으로 젊은 시절부터 남다른 리더십을 갖춘 인물로 평가된다.

2002년 제16대 대선에서 노무현 후보 보좌역으로 정치에 입문해 참여정부 부대변인, 더불어민주당 원내부대표, 최고위원, 수석대변인 등을 역임했다.

제21대 국회에서는 농해수위 위원과 국토교통위 간사로 활동하며 정책 역량을 마음껏 발휘하기도 했다. 당내에서는 이재명 대통령의 부산 지역 공약을 속도감 있게 이행할 적임자라는 평가가 나온다.

◆ '부산 중진' 전재수, '북극항로 개척' 적임자 평가

전재수 의원은 부산의 유일한 현역 3선 의원으로서 부산을 대표하는 정치인이다. 제20대, 21대, 22대 국회의원 당선돼 부산 지역 발전에 앞장서 온 인물로 평가된다.

1971년 경남 의령 출생으로 부산 구덕고와 동국대 역사학과를 졸업했다. 2000년 국회 환경노동위원회 입법보좌관으로 정치에 입문해 참여정부 인수위원회 경제1분과 행정관, 경제수석실 행정관, 제2부속실장을 맡았다.

지난 2016년 제20대 국회의원(부산 북구강서구갑)에 당선된 이후 교육문화체육관광위원회와 정무위원회, 예산결산특별위원회 등에서 활동했다. 21대 국회에서는 정무위원회와 운영위원회에서 활동했고, 22대 국회에서는 문체위 위원장으로 활약하고 있다.

전재수 더불어민주당 의원 [사진=전재수 의원실] 2022.10.05 89hklee@newspim.com

특히 이번 대선에서 더불어민주당 선대위 '북극항로개척추진위원장'을 맡아 해양정책 개발에 앞장섰고, 부산북항 재개발 등 부산 지역 현안에 깊은 관심을 갖고 있다는 평가다.

때문에 이재명 대통령의 북극항로 개척, 해수부 부산 이전 등 공약을 이행할 적임자 중의 한명으로 꼽히고 있다.

관가에서는 두 명 모두 해수부의 해양수산 정책에 힘을 실어줄 적임자라는 시각이다.

정부의 한 관계자는 "두분 모두 해양수산 정책에 대해 남다른 애정과 비전을 갖춘 인물로 안다"고 전했다.

dream@newspim.com

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트럼프 "호르무즈 통행료 20% 징수" [워싱턴=뉴스핌] 박정우 특파원 = 도널드 트럼프 미국 대통령은 13일(현지시간) 이란 항구에 대한 미 해군의 봉쇄조치를 재개한다고 선언했다. 또 미국이 호르무즈 해협을 통과하는 선박들에 안전을 제공하는 비용으로 선적 화물의 20%를 부과할 것이라고 밝혔다. 트럼프 대통령은 이날 소셜미디어 트루스소셜을 통해 "호르무즈 해협은 열려 있을 것이며, 이란이 원하든 원하지 않든 유지될 것"이라며 "이란 봉쇄(THE IRANIAN BLOCKADE) 조치를 재개한다"고 밝혔다. 이어 이란과 관련 물류 수송을 제외한 "다른 모든 국가들은 해협을 공정하고 자유롭게 이용할 수 있다"고 덧붙였다. 트럼프 대통령은 그러면서 미국이 '호르무즈 해협의 수호자(THE GUARDIAN OF THE HORMUZ STRAIT)'가 될 거라며 안전 제공 비용을 청구할 것이라고 선언했다. 그는 미국이 "수호자로서, 그리고 공정함의 차원에서, 이 불안정한 세계 요충지에 안전과 보안을 제공하는 업무에 필요한 모든 비용에 대해 선적 화물의 20% 비율로 보상(비용 청구)을 받을 것"이라며 관련 절차가 즉시 시작된다고 덧붙였다. 트럼프 대통령의 이날 대 이란 봉쇄 재개와 호르무즈 안전 제공 비용 징수 선언은 이란이 미국의 호르무즈해협 개방 요구를 거부하고 폐쇄를 선언한 뒤 나왔다. 미군은 이란에 대한 추가 공격에 나서 방공망과 드론 전력 등을 타격했다. 이로써 이란과 휴전 합의로 종료됐던 이란 항구에 대한 미군의 해상 봉쇄가 3주 만에 재개됐다. 트럼프 대통령은 특히 호르무즈해협을 미국이 관리하고 그 대가를 받겠다는 입장을 밝히며 사실상 해협 통제권 확보 의지를 드러냈다는 평가다. 반면 이란 군은 어떠한 경우에도 미국이 해협 관리에 개입하는 것을 허용하지 않겠다고 반발하고 있어 양측의 충돌이 격화될 가능성이 커 보인다는 평가다. 월스트리트저널(WSJ)은 "양측의 대립은 해협 통제권을 둘러싼 대치 상태가 지속될 가능성을 예고한다"며 "글로벌 석유 시장에 추가적인 압박을 가할 위험이 있다"고 경고했다. 실제 호르무즈 해협을 둘러싼 미국과 이란 간 대치 격화 속에 이날 브렌트유 가격은 배럴당 79달러대까지 오르며 약 4% 상승한 것으로 집계됐다. 호르무즈 통행량 회복세도 이미 꺾이는 등 해상 물류 위축 움직임은 이미 현실화하고 있다는 지적이다. 선박 추적 데이터 업체 케플러(Kpler)는 지난 주말 호르무즈 해협을 통과한 것으로 확인된 선박 수가 전주 대비 절반 이상 감소한 19척에 불과했다고 밝혔다. 이는 미국과 이란 간 예비 평화 협정인 양해각서(MOU)가 체결되기 전과 비슷한 수준으로 케플러는 대부분의 선박이 이란이 승인한 항로나 비밀 경로를 이용했으며, 미국이 지원하는 오만 인근 통로를 통한 통행은 끊겼다고 전했다. WSJ은 미국이 트럼프 대통령이 공언한 대로 호르무즈 해협을 군사적으로 장악하려면 상당한 규모의 지상군 침공이나 위험한 해군 작전이 필요할 것으로 전망했다.  도널드 트럼프 미국 대통령의 트루스소셜 게시글. [사진=트루스소셜] dczoomin@newspim.com 2026-07-14 00:17
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긍정 영향 종목

  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
이 내용에 포함된 데이터와 의견은 뉴스핌 AI가 분석한 결과입니다. 정보 제공 목적으로만 작성되었으며, 특정 종목 매매를 권유하지 않습니다. 투자 판단 및 결과에 대한 책임은 투자자 본인에게 있습니다. 주식 투자는 원금 손실 가능성이 있으므로, 투자 전 충분한 조사와 전문가 상담을 권장합니다.
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