전체기사 최신뉴스 GAM
KYD 디데이

[새 정부에 바란다] 물 들어온 K-조선...中 '기술격차' 유지 위한 인프라 마련

기사입력 : 2025년06월05일 10:00

최종수정 : 2025년06월05일 10:00

※ 본문 글자 크기 조정

  • 더 작게
  • 작게
  • 보통
  • 크게
  • 더 크게

※ 번역할 언어 선택

'트럼프 협력 요청' 기회...한-중 기술 격차 '1년 미만' 좁혀져
친환경 선박 시장 선점 위한 실증센터 추가 구축 필요
인건비 절감 위한 무인 자율운영 조선소 재정 지원

[서울=뉴스핌] 김승현 기자 = 한국 조선산업은 오랜 불황기를 지나 호황 사이클을 맞이했다. 여기에 트럼프 대통령이 쇠퇴한 미국 조선업 재건을 위해 한국과의 조선업 협력을 '콕 집어' 요청하면서 가장 기대감이 높아진 산업이다.

다만 건조 물량에서는 중국에 이미 1위를 내줬고, LNG 운반선 등 고부가가치 선박 중심의 수주와 기술 경쟁력을 통해 우위를 지키고 있는 상황이다.

친환경 선박 기술을 선도하는 미주·유럽을 추격하고 중국과 기술 격차를 유지하기 위해 기술력과 품질을 검증할 인프라를 정부 차원에서 구축해야 한다는 게 경제계의 요청이다.

한화오션 거제 사업장 전경. 사진은 기사 내용과 직접적인 관련이 없음. [사진=한화오션]

5일 경제5단체(대한상공회의소, 한국경제인협회, 한국경영자총협회, 한국무역협회, 한국중견기업연합회)에 따르면 중국은 국영조선소 주도로 전기추진 기자재 패키지 연구 및 실증을 진행 중이다.

지난 2022년 세계 최초로 전기추진 대형 여객선 및 소형 컨테이너선을 인도했고, 2023년에는 세계 최초로 순수 배터리 추진 컨테이너선을 인도했다. 우리나라와 중국 간 친환경 기술 격차는 지난 2012년 6.8년에서 2016년 3.2년, 2023년 1년 미만으로 좁혀진 상태다.

유럽 국가들 역시 전기 선박 개발 및 상용화를 위해 발빠르게 뛰고 있다. 노르웨이는 2015년 세계 최초로 전기추진 카페리선을 운항했고, 2020년에는 전기추진 자율운항 벌크선을 운항했다.

독일, 이탈리아, 프랑스 등의 유럽 조선소는 오는 2033년까지 6만 GT 이상 대형 전기추진 크루즈선 37척을 인도할 예정이다.

이 같은 상황에서 현재 한국은 목포 등 4곳에 정부 주도의 암모니아 벙커링선 발주 및 전기추진 실증센터 구축을 추진 중이지만, 전기추진 체계의 향후 수요를 충족하기 어려울 것으로 예상돼 실증센터 추가 구축이 필요하다는 게 경제계의 분석이다.

구체적으로 목포시 친환경 전주기 혁신기술 사업은 배전부 추진부에 한정된 실증센터로 추진 중이며, 울산시 전기추진 체계 실증센터는 목포시 사업과 달리 발전부 배전부 추진부를 검증할 수 있는 통합센터로 구성 계획하고 있으나 예산이 확보되지 못한 상태다.

경제계는 또한 현재 숙련공 부족 및 인건비 상승 등 조선업 인력난이 지속되고 있어 국내 조선소 디지털화 및 AI 기술 도입을 통한 비용 절감과 생산성 향상이 필수적임을 강조했다. 업계에 따르면 지난 2014년 약 20만명에 육박했던 조선업 인력규모는 2020년 10만명 미만으로 감소했다.

이에 따라 인건비가 상대적으로 낮아 가격 경쟁력이 있는 중국 조선소에 국내 선사들의 선박 발주가 지속적으로 증가하고 있는 상황이다. 국내 선사들의 대중국 선박 발주는 2020~2022년 연평균 3~4척, 2023년 벌크선 12척, 자동차운반선(PCTC) 7척, 2024년 석유화학제품운반선(PC) 10척으로 집계됐다.

경제계는 향후 국내 선사들의 고부가가치 선박(LNG, DF추진선 등) 경쟁국 발주가 증가할 경우, 숙련 인력난으로 인한 국내 조선사의 기술 경쟁력 약화를 우려하고 있다.

HD현대중공업 울산조선소 전경. 사진은 기사 내용과 직접적인 관련이 없음. [사진=HD현대중공업]

경제계는 이에 새 정부에 미래 친환경 전기추진 선박 시장 선점을 위한 실증센터 구축을 건의했다. 구체적으로 대형 화물선의 전기추진 체계 적용을 고려해 수십 MW급 규모의 발전부, 배전부, 추진부를 검증할 수 있는 통합 실증센터 구축을 제안했다.

또한 인건비 절감을 위한 무인 자율운영 조선소 구축 재정 지원도 요청했다. LNG 화물창 레이저용접 기술, 선행도장 무인 자동화 기술 등 무인자율운영 조선소 관련 정부 주도의 투자가 필요하다는 의미다. 이를 통해 2030년 기준으로 필요한 고숙련 노동자의 22.6%를 줄일 수 있다고 분석했다.

아울러 스마트 물류 시스템 및 창고 개발·개조 비용 지원도 건의했다. GPS 및 로봇 기반의 자동 물류 시스템을 통해 야간에도 자재를 자동으로 분류, 운송할 수 있는 스마트 시스템 구축이 가능하다.

야간 운반 가능 및 배송 자동화로 매출을 늘리고 사고는 줄이며 인건비 및 탄소배출을 절감하는 효과가 기대된다는 게 경제계의 설명이다.

또한 3D 스캐너를 통한 가상 환경의 연구시설 조성도 제안했다. 인력이 필요한 시운전 대신 3D 스캐너를 통해 선박 외부 모델링 및 엔진 테스트를 진행할 수 있는 환경을 구축해야 한다는 의미다.

이를 통해 선박 인도 기간을 단축하고 인건비 및 탄소배출 저감 등 글로벌 경쟁국 대비 기술 격차를 확보할 수 있다.

경제계는 아울러 환경친화적선박의 개발 및 보급 촉진에 관한 법률(친환경선박법) 내 국적선 구입 시 추가 지원 조항도 추가할 것도 건의했다.

kimsh@newspim.com

[뉴스핌 베스트 기사]

사진
이재용 장남 해군장교 임관식 '삼성家 총출동' [서울=뉴스핌] 김정인 기자 = 이재용 삼성전자 회장의 장남 이지호(24) 씨가 미국 시민권을 포기하고 해군 장교로 임관했다. 삼성가(家)에서도 처음 배출되는 장교다. 임관식에는 가족들이 총출동해 그의 첫 발을 함께했다. 해군은 28일 경남 창원시 해군사관학교에서 제139기 해군·해병대 사관후보생 수료 및 임관식을 거행했다. 이날 89명의 해군·해병대 장교가 임관했으며, 이 가운데 이씨는 기수를 대표해 제병 지휘를 맡았다. 해군 학사사관후보생 139기 임관식에서 대표로 선 이재용 삼성전자 회장의 장남 이지호씨의 모습. [사진=뉴스핌TV 유튜브 채널 캡처] 이 회장은 연병장 단상에 마련된 가족석에서 홍라희 삼성미술관 리움 명예관장, 이서현 삼성물산 사장과 함께 앉아 아들의 임관 과정을 지켜봤다. 다만 동생인 이원주 씨는 참석하지 않은 것으로 알려졌다. 행사 중간에는 이 회장과 홍 관장이 직접 연병장으로 내려가 이 씨에게 계급장을 달아주기도 했다. 이 회장은 경례와 함께 임관 신고를 받은 뒤 "수고했어"라고 격려했다.  이재용 삼성전자 회장과 홍라희 삼성미술관 리움 명예관장, 이서현 삼성물산 사장이 28일 오후 경남 창원시 진해구 해군사관학교에서 진행된 제139기 해군·해병대 사관후보생 임관식에 참석한 모습. [사진=뉴스핌TV 유튜브 채널 캡처] 이재용 삼성전자 회장과 홍라희 삼성미술관 리움 명예관장이 28일 오후 경남 창원시 진해구 해군사관학교에서 진행된 제139기 해군·해병대 사관후보생 임관식에 참석한 모습. [사진=뉴스핌TV 유튜브 채널 캡처] 모친인 임세령 대상홀딩스 부회장도 이모인 임상민 대상 부사장과 함께 행사장에 모습을 드러냈다. 이 회장과 임 부회장이 2009년 이혼한 이후 같은 공식 석상에서 모습을 드러낸 것은 이번이 처음이다. 임세령 대상홀딩스 부회장(왼쪽)이 28일 오후 경남 창원시 진해구 해군사관학교에서 진행된 제139기 해군·해병대 사관후보생 임관식에 참석한 모습. [사진=뉴스핌TV 유튜브 채널 캡처] 이 씨는 지난 9월 15일 해군 장교 후보생으로 입영했다. 2000년 미국에서 태어난 선천적 복수국적자로, 캐나다에서 고등학교를 졸업한 뒤 프랑스 파리정치대학(Sciences Po)에 진학했고, 최근까지 미국 대학에서 교환학생 프로그램을 이수한 것으로 전해졌다. 그는 해군 장교로 복무하기 위해 미국 시민권을 포기하고 입대를 선택했다. 재계에서는 이를 두고 '특권을 내려놓은 책임의 선택'이라는 평가도 나온다. 이 씨는 임관 직후 3박4일 휴가를 보낸 뒤 다음달 2일 해군교육사령부로 복귀해 3주간 신임 장교를 대상으로 하는 초등군사교육을 받는다. 이후 함정 병과 소속 통역장교로 근무하게 된다. 총 복무 기간은 훈련 기간을 포함해 39개월이며, 복무 연장을 하지 않을 경우 2028년 12월 2일 전역한다. kji01@newspim.com 2025-11-28 15:29
사진
법원 "방통위 YTN 최대주주 변경 승인 취소" [서울=뉴스핌] 김지나 기자 박민경 인턴기자 = 법원이 방송통신위원회의 YTN 최대주주 변경 승인 처분을 취소해야 한다고 판단했다. 지난해 방통위가 2인 체제에서 의결을 진행한 절차에 하자가 있어 위법하다는 이유에서다. 서울행정법원 행정3부(재판장 최수진)는 28일 YTN 우리사주조합이 방통위를 상대로 낸 최다액 출자자 변경 승인처분 취소소송에서 원고 승소 판결을 내렸다. 반면 전국언론노조 YTN 지부가 제기한 동일한 소송은 원고 적격이 없다고 보고 각하했다. YTN 사옥.[사진=뉴스핌DB]  재판부는 "피고(방통위)는 2인만 재적한 상태에서 의결을 거쳐 승인 결정을 내렸다"며 "이는 의결 절차상 하자가 있어 위법하다"고 설명했다. 이어 "방통위법이 규정한 '재적위원 과반수의 찬성으로 의결한다'는 문구는 형식적 해석에만 의존할 것이 아니라, 헌법이 보장하는 방송의 자유와 방통위를 합의제 행정기관으로 둔 입법 취지를 함께 고려해야 한다"고 밝혔다. 또 "합의제 행정기관으로서 방통위의 의사결정은 토론과 숙의 과정을 전제로 한다"며 "재적위원이 2인만 있을 경우 다수결 원리가 사실상 작동하기 어려워 합의제 기관으로서의 기능이 결여된다"고 지적했다. 재판부는 "방통위의 주요 의사결정은 5인 모두 임명돼 재적한 상태에서 3인 이상 찬성으로 이뤄지는 것이 바람직하다"며 "부득이한 사정으로 5인 미만이 재적할 경우라도 실질적 기능을 하려면 최소 3인 이상 재적해야 한다"고 덧붙였다. 앞서 유진기업과 동양이 공동 출자한 특수목적법인(SPC) 유진이엔티는 한전KDN과 한국마사회가 보유한 YTN 지분 30.95%를 인수하며 최대주주로 올라섰다. 방통위는 지난해 2월 7일 유진이엔티의 최다액 출자자 변경 승인을 의결했다. 이에 언론노조 YTN 지부와 우리사주조합은 당시 방통위 '2인 체제' 의결을 문제 삼으며 본안소송과 집행정지 신청을 냈다. 앞서 이들이 낸 집행정지 신청은 각각 각하, 기각 결정을 받았다.   pmk1459@newspim.com 2025-11-28 15:37
기사 번역
결과물 출력을 준비하고 있어요.
종목 추적기

S&P 500 기업 중 기사 내용이 영향을 줄 종목 추적

결과물 출력을 준비하고 있어요.

긍정 영향 종목

  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
이 내용에 포함된 데이터와 의견은 뉴스핌 AI가 분석한 결과입니다. 정보 제공 목적으로만 작성되었으며, 특정 종목 매매를 권유하지 않습니다. 투자 판단 및 결과에 대한 책임은 투자자 본인에게 있습니다. 주식 투자는 원금 손실 가능성이 있으므로, 투자 전 충분한 조사와 전문가 상담을 권장합니다.
안다쇼핑
Top으로 이동