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[종합] 한수원, 26조 규모 체코원전 2기 수주…K-원전 시대 활짝

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체코 정부, 내달 7일 최종 계약식 예정
2009년 UAE 원전 후 16년 만에 쾌거
구체적인 계약 내용은 아직 공개 안돼
두코바니 원전 2기…2기 추가 가능성
한전기술·대우건설·두산에너빌 '합작'
유럽 원전 건설시장 진출 교두보 확보

[세종=뉴스핌] 최영수 선임기자 = 한국수력원자력을 비롯한 팀코리아가 26조원 규모의 '체코원전 2기 건설사업'을 최종 수주했다.

30일 산업통상자원부에 따르면, 체코 정부는 이날 신규원전 건설 사업자로 한국수력원자력을 최종 확정했다.

지난해 7월 17일 프랑스전력공사(EDF)와의 양자 대결에서 승리해 우선협상자로 선정된 이후 9개월여 만에 사업자로 확정된 것이다.

또한 지난 2009년 12월 27일 한국전력공사(KEPCO)가 주도하는 한국 컨소시엄이 아랍예미레이트연합(UAE) 정부로부터 '바라카 원전'(Barakah Nuclear Power Plant) 4기 건설사업을 수주한 이후 약 15년 4개월 만이다.

[서울=뉴스핌] 윤석열 대통령과 페트로 피알라 체코 총리가 20일(현지시간) 체코 플젠 산업단지 내 두산스코다파워 공장에서 열린 박지원 두산에너빌리티 회장,황주호 한수원 사장, 다니엘 프로차스카 두산스코다파워 대표의 체코기업 터빈 두코바니 원전 공급 MOU 체결식에 임석해 있다.[사진=대통령실] 2024.09.21 photo@newspim.com

◆ 체코 정부, 구체적인 계약내용 발표 안해…정부 "파악중"

하지만 최종 계약 규모는 아직 공개되지 않고 있다. 내달 7일 최종 계약 이전에 한국 정부에 구체적인 계약내용이 전달될 것으로 보인다.

산업부 관계자는 "오늘은 체코 정부가 내달 7일 최종 계약을 한다는 내용만 발표됐다"면서 "구체적인 계약내용은 아직 전달 받지 못했다"고 전했다.

체코 정부가 본계약 체결 일정을 공식화함에 따라, 한수원 및 체코전력공사 그리고 양국 정부는 신속하게 계약체결식 준비에 착수했다.

황주호 한수원 사장은 "신규원전 사업 본계약 체결일자가 확정된 것에 환영한다"면서 "본계약 체결, 성공적인 계약이행과 적기 준공을 위해 끝까지 최선을 다하겠다"고 밝혔다.

산업부와 한수원은 지난해 7월 체코 두코바니 원전 2기 건설사업에 대해 24조원 규모(2기=4000억 코루나)로 수주했다고 밝혔다. 현재 환율로는 약 26조원 규모다. 체코 정부가 원전건설 사업을 4기로 확대할 경우 약 52조원 규모로 늘어날 전망이다.

이번 사업은 체코 두코바니와 테믈린 부지에 대형원전 최대 4기를 건설하는 사업으로 체코 역사상 최대 규모 투자 프로젝트로 알려져 있다. 두코바니 5·6호기는 확정됐고, 테믈린 3·4호기는 체코 정부와 발주사가 추후에 결정할 방침이다.

안덕근 산업통상자원부 장관(오른쪽)이 17일 오전 서울 중구 대한상공회의소에서 열린 '제2차 한-체코 공급망 에너지 대화'에서 루카쉬 블첵(Lukáš Vlček) 체코 산업통상부 장관과 양국 간 경제협력을 위한 양해각서(MOU)를 체결하고 기념사진을 찍고 있다. [사진=산업통상자원부] 2025.02.17 dream@newspim.com

◆ 한전기술·대우건설 등 팀코리아 합작…가격·품질·납기능력 모두 '압도'

이번 수주에는 국내 관련 기업들이 팀코리아로 대거 참여했다.

한수원이 주계약자로 참여했으며, 한전기술(설계), 두산에너빌리티(주기기, 시공), 대우건설(시공), 한전연료(핵연료), 한전KPS(시운전, 정비) 등이 함께 참여했다.

한수원을 비롯한 원전수출 팀코리아는 앞으로도 유럽의 원전시장을 적극 공략할 계획이다.

따라서 이번 체코 원전 수주는 향후 유럽을 비롯한 글로벌 원전건설 시장에서 의미있는 교두보 확보했다는 평가가 나온다.

산업부는 체코 정부가 신규원전 건설사업의 계약 체결일을 내달 7일로 공식 발표한 것에 대해 환영의 뜻을 밝혔다.

산업부는 "양국은 체결식 개최계획 등을 협의하고 있다"면서 "성공적인 체결식 개최를 위해 최선을 다할 것"이라고 밝혔다.

경북 울진의 신한울원자력발전소.[사진=뉴스핌DB]

◆ 유럽 원전시장 교두보 확보…K-원전 시대 '신호탄'

이번 수주는 단순히 원전 4기 수주를 넘어 글로벌 원전시장 진출의 '신호탄'을 쐈다는 데 의미가 크다.

원전의 품질과 가격경쟁력, 납기 등 주요 부문에서 우리나라가 우세한 상황이어서 한수원의 수주 가능성이 일찍이 예견된 바 있다.

이번 수주는 2022년 3월, 체코전력공사의 두코바니 5호기 건설사업 국제 공개경쟁 입찰 공고로 시작됐다. 같은 해 11월, 한수원과 함께 EDF(프랑스), 웨스팅하우스(미국)가 입찰서를 제출하며 본격적인 경쟁에 돌입했으며, 글로벌 기업 간 각축전이 될 것이라는 전망이 우세했다.

체코 두코바니 원전 모습 [사진=한국수력원자력]

2024년 1월 체코전력공사는 에너지 안보와 국익 극대화를 위해 입찰 규모를 당초 1기에서 최대 4기로 확대했고, 수정입찰서를 제출('24.4)한 한수원과 EDF, 2파전으로 경쟁구도가 좁혀졌다. 양자 대결에서도 유럽 원자력동맹을 주도하고 있는 프랑스의 강력한 영향력 아래 유럽 원전사업 경험이 많은 EDF가 유리하다는 관측이 지배적이었다.

정부 관계자는 "체코 측은 지난 50여 년간 축적된 한국 원전의 경쟁력과 신뢰성을 높이 평가하며 한수원을 우선협상대상자로 선택했다"면서 "한국 원전산업의 국제적 위상을 세계에 다시 한번 확인시켜 준 것"이라고 의미를 부여했다.

dream@newspim.com

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얌체 체납차량 번호판 뗀다 [서울=뉴스핌] 이경화 기자 = 서울시는 9일 25개 자치구, 경찰청, 한국도로공사와 함께 자동차세·과태료, 고속도로 통행료를 상습적으로 납부하지 않으면서 고속도로를 이용하는 비양심 체납 차량에 대해 대대적인 단속을 실시한다. 합동 단속은 서울 진입로 톨게이트 고정 단속과 서울시 전역에서 이동 단속을 병행하며, 관계기관의 체납정보와 행정력을 결집하고 총 180여 명 인력과 차량 40대를 동원해 동시에 진행된다. 톨게이트 합동단속 [사진=서울시] 서울시에서는 38세금징수과 조사관뿐만 아니라 주차계획과 단속원, 자치구 영치 담당자가 참여한다. 번호판 판독기 탑재 차량 38대, 경찰 순찰차 1대, 견인차 1대 등이 투입된다. 단속대상은 2회 이상 자동차세 체납 차량, 속도·신호위반 과태료 30만원 이상인 차량, 고속도로 통행료 20회 이상 미납 등 상습적 체납 차량 등이다. 서울시에 등록된 자동차는 2026년 4월 말 기준 약 316만 대며, 이중 자동차세를 체납한 차량은 16만 대(5.1%), 체납액은 391억 원으로 확인됐다. 버스전용차로 위반 과태료 체납 차량은 체납액 30만원 이상, 60일 초과 기준 약 4300여 대고, 체납액은 34억 원에 이른다. 과속·신호 위반 등으로 발생한 서울경찰청 교통과태료 누적 체납액은 1925억 원(2025년 12월말 기준)에 달하고, 최근 5년간 고속도로 통행료 미수납액은 291억 원에 이른다. 상습 체납 차량에 대해서는 10배의 부가 통행료를 징수하고 있다. 단속 현장에서 체납 차량이 적발될 경우 시민들의 준법의식을 높이고 자발적인 납부문화를 확산하기 위해 우선 납부를 독려하고, 납부가 이루어지지 않으면 즉시 번호판을 영치하거나 차량을 견인할 예정이다. 서울시는 고액·상습 체납차량에 대해서는 지방세징수법 제56조·제71조에 따라 강제 견인 후 공매처분한다.  이번 단속에 참여한 관계자들은 "교통 법규 위반으로 부과된 과태료와 고속도로 이용에 따른 통행료는 반드시 납부해야 하는 금액"이라며 "과태료와 통행료를 제때 납부하는 것이 도로의 안전과 질서를 지키는 기본이라는 인식이 시민들에게 널리 자리잡기를 바란다"고 밝혔다.  박경환 서울시 재무국장은 "납세는 대한민국 국민이라면 누구나 지켜야 할 의무이자 사회적 책임이다. 성실하게 세금납부를 하는 시민이 상대적 박탈감을 느끼지 않도록 적극적인 체납징수활동을 펼치겠다"고 전했다.  kh99@newspim.com 2026-06-09 06:00
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긍정 영향 종목

  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
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