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[GAM]햄버거와 AI가 만나면? ① 맥도날드 혁신에 월가 '사자'

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구글과 제휴 맺고 AI 혁신
오류 줄이고 만족도 높여
맞춤형 서비스로 수익성 향상

이 기사는 4월 2일 오후 2시33분 '해외 주식 투자의 도우미' GAM(Global Asset Management)에 출고된 프리미엄 기사입니다. GAM에서 회원 가입을 하면 9000여 해외 종목의 프리미엄 기사를 보실 수 있습니다.

[서울=뉴스핌] 황숙혜 기자 = 약 120개 국가에서 하루 6800만명의 고객들에게 햄버거를 판매하는 세계 2위 패스트푸드 업체 맥도날드(MCD)가 인공지능(AI) 테마주에 합류했다.

햄버거와 인공지능(AI)이 썩 어울리지 않는 조합으로 보이지만 맥도날드가 고정관념을 깨고 있다는 평가다. 편의성을 높이는 한편 전혀 새로운 고객 경험을 제공해 이미 천문학적인 규모로 성장한 고객 기반을 더욱 강화하는 한편 수익성을 향상시키는 성과를 이끌어내고 있다는 얘기다.

월스트리트저널(WSJ)을 포함한 주요 외신의 보도에 따르면 맥도날드는 인공지능(AI) 기술을 곳곳에 접목해 전세계 4만3000여개 매장에 혁신을 일으키고 있다.

업체는 인터넷과 연결된 주방 장비를 도입하고, 인공지능(AI) 기반의 드라이브-스루를 구축하는 한편 각 매장의 매니저들에게 별도의 인공지능(AI) 도구를 제공하고 있다.

매장 내 고장 난 기계부터 잘못된 주문까지 다양한 형태의 크고 작은 문제들을 바로잡아 고객들 편의성을 높이고 더 나은 경험을 제공할 뿐 아니라 직원들에게도 보다 효율적인 업무 여건을 마련해 준다는 복안이다.

항상 북적이는 매장 내부와 카운터에 밀려드는 고객들, 드라이브-스루를 통해 처리해야 할 주문과 도로변 배달을 포함해 매일 홍수를 이루는 배달까지 맥도날드의 비즈니스는 항상 숨가쁘게 돌아간다.

경영진은 인공지능(AI) 기술 도입을 통해 직원들과 고객들의 스트레스를 줄이고 주문부터 계산, 식사와 쓰레기, 배달까지 효율성을 높인다는 계획이다. 보다 쾌적한 환경과 매장 경험은 고객층을 더욱 두텁게 할 것이라는 기대다.

맥도날드의 드라이브-스루 [사진=블룸버그]

맥도날드는 이른바 로열티 고객 수를 2024년 말 기준 1억7500만명에서 2027년 2억5000만명까지 늘린다는 목표를 세웠다.

이 같은 움직임은 1월 업체의 매출 부진과 맞물려 관심을 끈다.

4분기 전세계 동일점포매출액이 0.4% 상승하며 월가의 기대치를 앞지른 가운데 미국 내 실적은 1.4% 감소했다. 이는 5년래 최대 하락이다. 뿐만 아니라 감소폭은 월가가 예상했던 0.6%보다 두 배 이상 컸다.

미국 매출액이 4분기 특히 큰 폭으로 떨어진 데는 장출혈성 대장균 감염증(E.coli)가 발생한 데 따른 결과로 풀이된다.

맥도날드 매장의 직원들 [사진=블룸버그]

시장 전문가들은 이와 함께 트럼프 행정부의 관세 파장으로 인플레이션 기대 심리가 크게 상승한 가운데 소매 산업 전반에 하강 기류가 뚜렷하고, 패스트푸드 업계 역시 타격을 피하기 어려운 상황이라고 지적한다.

비즈니스 여건의 악화 속에 맥도날드는 기술 혁신으로 돌파구를 마련한다는 전략이다. 이미 2023년 말 업체는 구글 클라우드와 파트너십을 체결하고 각 매장에 더 많은 컴퓨팅 파워를 제공했다. 이에 따라 각 매장은 현장에서 데이터를 처리, 분석할 수 있게 됐다.

엣지 컴퓨팅으로 알려진 해당 시스템은 특히 클라우드 연결이 상대적으로 안정적이지 않은 교외 지역에서 성과를 내고 있다. 데이터를 클라우드로 보내는 것보다 더 빠르게 전송할 수 있고, 비용도 낮기 때문이다.

맥도날드의 기술 혁신은 앞으로 한층 강화될 전망이다. 업체의 대표 메뉴 가운데 하나인 프렌치프라이즈를 만드는 튀김기와 맥플러리 아이스크림 기계를 포함한 주방 장비가 고장이 날 가능성이 있는 시점을 미리 예측하는 애플리케이션을 포함해 다양한 형태의 시스템이 접목될 예정이다.

업체는 주방 장비에 센서를 설치하고 있는데 이를 통해 데이터를 엣지 컴퓨팅에 공급해 가맹점주들에게 매장 운영 상태를 실시간으로 확인할 수 있게 한다. 이어 인공지능(AI)이 데이터를 분석해 유지, 보수 문제의 조짐을 파악할 수 있도록 한다.

맥도날드의 경영진은 이와 함께 매장에 설치된 카메라에서 얼굴 인식 기술을 기반으로 한 인공지능(AI) 컴퓨터 비전을 사용해 고객에게 전달되기 전에 주문이 정확한지 확인하는 방안도 검토하고 있다.

주문 오류를 포함해 문제가 발생하기 전에 사전에 해결하는 방안을 마련하고, 고객 만족도를 높이는 한편 수익성을 향상시킨다는 복안이다.

맥도날드는 2024년 미국의 일부 매장에 엣지 컴퓨팅 시스템을 도입하기 시작했고, 2025년 더 많은 매장으로 확대한다는 계획이다. 드라이브-스루에서 음성 인공지능(AI) 기능을 강화하는 등 업체는 구글 클라우드 컴퓨팅 사업 부문과 기술 개발에 적극적으로 나섰다.

엣지 컴퓨팅은 맥도날드 매장 관리자들의 매장 운영 및 감독에도 커다란 도움을 제공할 것으로 기대된다. 더 나아가 '생성형 인공지능(AI) 가상 관리자'를 도입해 근무 일정 조종을 포함한 행정 업무를 처리하도록 할 계획이라고 업체는 밝혔다.

주요 외신에 따르면 맥도날드 뿐 아니라 염 브랜즈와 피자헛, 타코벨 등 미국 패스트푸드 대기업들이 연이어 이 같은 인공지능(AI) 시스템 도입을 저울질하는 모습이다.

시장 조사 업체 겸 IT 컨설팅 업체인 가트너의 산딥 운니 소매 분석가는 월스트리트저널(WSJ)과 인터뷰에서 "맥도날드가 외식 업계 경쟁사들과 비교할 때 새로운 디지털 기술 도입과 투자에 더 적극적"이라며 "거대한 규모의 데이터를 결합하면 업체가 고객 충성도를 향상시키는 방안을 파악하는 데 앞서 나갈 것"이라고 말했다.

맥도날드는 인공지능(AI) 기술이 과거 구매 이력을 포함한 고객 데이터와 날씨 데이터를 연결해 프로모션을 제안하는 한편 고객 맞춤형 서비스를 개발하는 데 도움을 줄 것이라고 기대한다. 가령, 달콤한 간식을 좋아하는 고객들에게 무더운 여름철 앱을 통해 맥플러리를 제안한다는 얘기다.

주요 외신에 따르면 1억7500만명에 달하는 맥도날드의 로열티 고객들의 2024년 매출액이 300억달러에 달했다. 1년 사이 20% 이상 급증한 수치다.

시장 전문가들은 인공지능(AI) 기술을 통해 업체가 로열티 고객들의 충성도와 판매를 늘리는 한편 로열티 고객의 수를 크게 확대할 것으로 예상한다.

업체는 매장 수를 2027년 말까지 5만개 이상으로 늘린다는 계획이다. 매장 수를 확대하는 동시에 각 매장의 수익성을 강화한다는 복안이다.

한편 맥도날드는 2024년 4분기 63억9000만달러의 매출액을 달성해 시장 전망치인 64억4000만달러에 못 미쳤고, 주당순이익(EPS)은 2.83달러로 월가의 기대치에 부합했다.

시장 조사 업체 레베뉴 매니지먼트 솔루션스에 따르면 2025년 1월 맥도날드의 순매출액은 전년 동기에 비해 3.4% 늘어났지만 성장폭은 12월 4.9%에서 둔화됐다. 업체는 1분기 실적이 다소 부진할 것으로 예상되지만 2025년 연간 성적은 호조를 이룰 것이라고 강조한다.

 

shhwang@newspim.com

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38년 아시아나 역사 속으로 [서울=뉴스핌] 김정인 기자 = 대한항공과 아시아나항공의 통합 작업이 마지막 단계에 들어섰다. 양사는 오는 14일 합병 계약을 체결하고, 오는 12월 17일 '통합 대한항공' 출범을 공식화한다. ◆ 5년 6개월 만에 합병 마침표 대한항공과 아시아나항공은 13일 각각 정기 이사회를 열고 합병계약 체결을 승인했다. 양사 합병 계약 체결은 2020년 11월 17일 대한항공과 아시아나항공의 신주인수계약 체결 이후 5년 6개월여 만이다. 앞서 코로나19 팬데믹에 따른 글로벌 여객 수요 급감으로 아시아나항공의 재무구조와 경쟁력이 약화되자 정부와 채권단은 항공산업 안정화를 위해 총 3조6000억원 규모의 정책자금을 지원했다. 대한항공 B787-10 항공기. [사진=대한항공] 대한항공은 이번 인수·합병 추진 과정에서 아시아나항공의 재무구조 개선과 경영 정상화를 위해 노력했고, 지원받은 공적자금을 전액 상환했다고 설명했다. 대한항공은 통합 항공사 출범을 기반으로 글로벌 항공시장 내 경쟁력을 강화하고 지속 가능한 성장 기반을 마련한다는 계획이다. 이번 합병으로 대한항공은 아시아나항공의 자산과 부채, 권리·의무, 근로자 일체를 승계한다. 합병 후 존속회사는 대한항공이며, 아시아나항공은 소멸한다. 대한항공은 공시를 통해 "합병 및 합병 후 통합 절차(PMI)를 통해 항공기 정비, 지상조업, 기내식 등 운항 인프라의 통합 운영으로 고정비 절감 및 규모의 경제를 실현할 수 있다"고 밝혔다. 이어 "해외 지점 및 영업망의 통합을 통해 중복 관리비용의 절감을 기대할 수 있다"고 설명했다. 합병 비율은 자본시장법령에 따른 기준시가를 바탕으로 대한항공 1 대 아시아나항공 0.2736432로 산정됐다. 이에 따라 대한항공의 자본금은 약 1017억원 증가할 것으로 예상된다. ◆ 안전운항 인가 등 후속 절차 본격화 대한항공은 합병 계약 이후 통합 항공사 운영을 위한 제반 절차에 착수한다. 항공사 안전운항체계의 안정적인 통합에 필요한 운영기준(OpSpecs·Operations Specifications) 변경 인가 등이 대표적이다. 운영기준 변경 인가는 합병 후 존속하는 대한항공의 기존 운항증명(AOC·Air Operator Certificate)을 유지하면서, 아시아나항공이 보유한 항공기와 안전 운항 시스템 전반을 대한항공 운영체계 안으로 통합하기 위한 법적·행정적 절차다. 대한항공은 오는 14일 합병 계약 체결 직후 국토교통부에 합병 인가를 신청한다. 오는 6월 중에는 통합에 따라 변경되는 항공 안전 관련 준수 조건과 제한 사항을 담은 운영기준 변경 인가를 신청할 계획이다. 국내 인허가 절차가 끝나면 해외 항공당국을 대상으로도 운영기준 변경 등 필요한 절차를 순차적으로 진행한다. 조원태 한진그룹 회장. [사진=대한항공] 아시아나항공은 오는 8월께 임시 주주총회를 열고 합병을 결의할 예정이다. 대한항공은 이번 합병이 소규모 합병 요건을 충족하는 만큼 아시아나항공 주주총회와 같은 날 이사회 결의로 주주총회를 갈음할 계획이다. 대한항공은 주주 권익 보호 절차도 병행했다. 대한항공은 "이번 합병이 주주들의 관심이 높은 사안인 만큼 주주 권익 보호 및 개정 상법에 따른 주주충실의무를 준수하기 위해 법무부가 발표한 '기업 조직개편 시 이사의 행위 규범 가이드라인'에서 권고하는 공정성 강화 조치를 충실히 이행했다"고 밝혔다. 대한항공은 자사 ESG위원회가 특별위원회 기능을 수행해 합병 거래 조건의 공정성 등을 별도 심의했다고 설명했다. 또 독립적인 외부 전문가를 통해 합병 가액과 비율의 적정성, 산정 방식의 공정성, 절차의 적정성, 주주 이익 보호 체계를 검증했다. 관련 내용은 증권신고서에 상세히 기재할 예정이다. ◆ 재무 부담 안고 시너지 본격화 대한항공은 재무 측면에서 단기 부담도 언급했다. 아시아나항공이 합병 전 기준 높은 부채비율과 상당 규모의 차입금 및 리스부채를 보유하고 있어 대한항공이 이를 포괄승계하게 되기 때문이다. 대한항공은 "합병 직후 단기적으로 합병 후 존속회사의 부채비율 상승 및 재무레버리지 확대가 불가피할 수 있다"고 밝혔다. 다만 "통합 현금흐름 창출 능력 강화, 중복 비용 절감에 따른 수익성 개선, 확대된 노선 네트워크를 기반으로 한 영업수익 증대를 통해 중장기적으로 재무 안정성이 점진적으로 회복 및 강화될 것으로 기대된다"고 덧붙였다. 대한항공의 아시나아항공 인수 관련 일지. [AI인포그래픽=김정인 기자] 영업 측면에서는 노선 네트워크와 운항 역량 통합이 핵심이다. 대한항공은 이번 합병을 통해 여객 네트워크 통합에 따른 운송 역량 확대와 MRO(항공기 정비·수리·운영) 등 고부가가치 사업 영역으로의 포트폴리오 재편을 추진한다. 대한항공은 "통합 네트워크를 기반으로 한 환승 수요 확대, 글로벌 항공사 동맹 스카이팀(Skyteam) 활용을 통한 코드쉐어 확대, 미주·유럽·동남아 등 핵심 국제선에서의 운항 효율화를 통해 중장기적으로 글로벌 영업 경쟁력이 강화될 것으로 기대된다"고 밝혔다. ◆ 마일리지·서비스 통합도 과제 통합 항공사 출범을 앞두고 안전 운항과 고객 서비스 통합 작업도 속도를 내고 있다. 대한항공은 중복 노선 재배치와 신규 노선 개발을 통해 고객 선택지를 넓히고, 공항 라운지 리뉴얼과 기내식 개편, 공항 터미널 이전 등을 통해 서비스 품질을 높여왔다. 양사 마일리지 통합안은 공정거래위원회 등 관계당국과 협의 중이다. 대한항공은 통합안이 확정되는 대로 고객들에게 안내할 계획이다. 인천 영종도 운북지구에 위치한 제2 엔진 테스트 셀의 모습. [사진=뉴스핌DB] 대한항공은 합병 이후 기존 이원화된 마일리지 프로그램, 지상조업, 기내서비스 운영 체계를 통합해 내부 비효율을 줄이고 원가 절감과 서비스 품질 향상을 추진할 계획이다. 안전 운항을 위한 선제 투자도 진행 중이다. 대한항공은 통합 후 늘어나는 기단과 노선, 인력에 대비해 서울 강서구 본사 종합통제센터(OCC), 객실훈련센터, 항공의료센터를 리모델링하고 업무 시스템을 정비했다. 통합 항공사 출범 직후 운항상 혼란을 줄이기 위해 양사 운항승무원 훈련 프로그램도 표준화했다. 엔진 테스트 셀(ETC), 신 엔진 정비 공장, 인천국제공항 인근 정비 격납고 등 대규모 항공기 정비 시설도 확장하거나 새로 짓고 있다. 대한항공은 통합 항공사 출범으로 국가 항공산업 경쟁력 보존, 인천국제공항 허브 기능 강화, 글로벌 항공 네트워크 확대 등의 효과를 기대하고 있다. 합병 기일은 오는 12월 16일이다. 통합 대한항공은 합병 이튿날인 12월 17일 출범한다. 이에 따라 아시아나항공 브랜드는 출범 38년 만에 역사 속으로 사라지게 된다. kji01@newspim.com 2026-05-13 17:38
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조국, 평택을 유세 중 이마 부상 [서울=뉴스핌] 조승진 기자 = 경기 평택을 국회의원 재선거에 출마하는 조국 조국혁신당 대표가 유세 도중 이마를 문에 부딪치는 사고로 눈 부위에 멍이 들었지만, 예정된 일정을 이어가겠다는 뜻을 밝혔다. 조 대표는 13일 페이스북을 통해 "어제 일정 중 이마를 문에 세게 부딪히는 작은 사고가 났다"며 "자고 일어나니 눈두덩이가 붓고 멍이 들었다"고 했다. 경기 평택을 국회의원 재선거에 출마하는 조국 조국혁신당 대표가 유세 도중 이마를 문에 부딪치는 사고로 눈 부위에 멍이 들었다고 13일 밝혔다. [사진=조국 페이스북] 조 대표는 이날 오전 MBC 라디오 프로그램 '김종배의 시선집중' 인터뷰를 마친 뒤 자신이 거주 중인 평택 안중의 병원을 찾아 치료를 받았다고 했다. 그러면서 "주사도 맞고 약도 받았다"며 "의사, 간호사 선생님들의 환대와 내원하신 주민들의 응원에 감사했다"고 했다. 이어 동네 카페를 찾은 사실도 전하며 "소염제가 조금 독할 수 있으니 뭐라도 먹고 약을 먹으라는 당부를 들었다"고 설명했다. 그러면서 "내부가 마치 도서관 또는 화랑 같다"며 "조용히 독서하기 좋지만 저는 독서할 여유가 없다"고 했다. 조 대표는 이후 추가로 올린 글에서 문재인 정부 청와대 출신 인사들이 선거사무소를 찾았다고 밝혔다. 그는 "문재인 정부 청와대에서 근무했던 실장, 수석, 비서관님들이 선거사무소로 오셨다"며 "오른쪽 눈에 멍이 든 걸 보시고 놀라셨지만 '액땜'했다고 격려해주셨다"고 했다. 또 "거리에서 뵙는 시민들도 깜짝 놀라신다"며 "관리를 잘못한 점 죄송하다"고 적었다. 이어 "멍이 완전히 사라지는 데는 2~3일 걸릴 것 같다"면서도 "멍든 눈으로도 뚜벅이는 계속된다"고 강조했다. chogiza@newspim.com 2026-05-13 14:28
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긍정 영향 종목

  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
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