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'10년래 최대 뭉칫돈' 대안으로 부상한 유럽 증시, 더 갈까

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주간 매수 3년래 최대
방산주 브레이크 없는 랠리
4월 '분수령' 기다리는 월가

[서울=뉴스핌] 황숙혜 기자 = 경기 침체 우려 속에 뉴욕증시가 급락하는 가운데 유럽 증시로 뭉칫돈이 밀려들어 관심을 끈다.

수 년간 미국에 뒤쳐졌던 유럽 주식시장이 방산주를 중심으로 새로운 대안인 동시에 피난처로 부상하는 모습이다.

HSBC를 포함한 투자은행(IB) 업계는 펀더멘털 측면에서 유럽 증시의 추가 상승이 예상된다고 입을 모은다.

◆ 유럽 증시로 '뭉칫돈' 이유는 = 시장 조사 업체 EPFR과 뱅크오브아메리카(BofA)에 따르면 3월6일(현지시각) 기준 한 주 사이 유럽 주식시장으로 41억달러의 자금이 유입됐다. 이는 러시아가 우크라이나를 침공했던 2022년 2월 이후 최대 규모다.

최근 4주 동안 유럽 증시에 밀려든 자금은 120억달러로 집계됐다. 이는 2015년 8월 이후 최고치다. 한 달 사이 글로벌 투자자들의 유럽 주식 매입 규모가 약 10년래 최대 규모를 기록한 셈이다.

미국 펀드 평가사 모닝스타에 따르면 지난 2월 유럽 증시가 1.96% 상승, 같은 기간 3.06% 떨어진 미국 증시를 앞질렀다. 2월 모닝스타 글로벌 마켓 인덱스는 2.08% 내림세를 나타냈다.

뱅크오브아메리카(BofA)는 이번 보고서에서 "미국에서 글로벌 주식으로 포트폴리오를 분산할 때"라며 "유럽과 함께 중국 주식 역시 비중 확대 전략이 적절하다"고 전했다.

HSBC는 3월10일자 보고서를 내고 유럽 주식에 대한 투자 의견을 '비중 축소'에서 '비중 확대'로 두 단계 높여 잡았다. 동시에 미국 주식에 대한 의견을 '매수'에서 '중립'으로 떨어뜨렸다.

보고서는 "나토(NATO, 북대서양조약기구)와 우크라이나에 대한 미국의 소극적인 지원 움직임이 유로존에 커다란 분수령이 될 수 있다는 사실을 간과했다"며 "독일의 대규모 재정 확대 역시 유럽 주식시장에 호재"라고 전했다.

스톡스 유럽 600 지수 추이 [자료=블룸버그]

부채 규모를 일정 수준에서 제한하는 독일의 엄격한 재정 준칙의 완화가 성공을 거둘 가능성이 높을 뿐 아니라 유로존의 주요국들도 이 같은 움직임에 합류, 유럽 주식에 커다란 모멘텀을 제공할 것이라고 HSBC는 내다봤다.

◆ 8600억달러짜리 호재, 계속 이어질까 = 유로존의 대표적인 방산주 독일의 라인메탈(RHM)이 연초 이후 85% 랠리했다. 최근 1년과 5년 주가 상승률은 각각 169%와 1690%에 달했다. 2023년 말까지만 해도 300유로를 밑돌았던 주가가 3월10일(현지시각) 1119유로까지 치솟았다.

라인메탈 뿐만이 아니다. 프랑스의 탈레스와 이탈리아의 레오나르도 등 유로존의 주요 방산주가 일제히 급등하는 상황. 업계에 따르면 두 개 종목은 2025년 초 이후 각각 71%와 65% 뛰었다.

시장 전문가들은 이른바 '유럽 재무장 계획(ReArm Europe Plan)'을 배경으로 지목한다. 보이스오브아메리카(VOA)를 포함한 주요 외신에 따르면 EU 정상들은 브뤼셀에서 볼로도미르 젤렌스키 우크라이나 대통령과 회동을 가졌을 때 8600억달러 규모의 유럽 재무장 계획을 승인했다.

EU 채권 발행과 주요국의 재정 지출 및 부채 한도 규정을 완화하는 형태로 자금을 마련, 유럽의 방위력을 강화한다는 복안이다.

트럼프 행정부가 우크라이나에 대한 군사 지원을 중단하는 한편 일부 미국산 무기의 사용을 제한하는 움직임에서 비롯된 결과다.

자체적인 방위력 강화에 대한 긴박감과 트럼프 행정부에 대한 반감이 배경에 깔려 있다는 분석이다. 독일 바아데르 은행의 로버트 하버 애널리스트는 로이터와 인터뷰에서 "유럽 재무장 계획 하에 집행되는 자금이 유럽에 머물러야 한다"며 "미국산 무기를 구매하는 데 투입돼서는 안 된다"고 주장했다.

뒤셀도르프에 위치한 컨설팅 업체 독일-우크라이나 사무소의 마티아 넬레스 연구원은 "돈보다 의지의 문제"라며 "유럽은 신종 코로나바이러스(코로나19) 팬데믹 당시 수 천억 유로를 신속하게 동원했던 저력을 보인 바 있다"고 말했다.

개별 국가들도 국방비 지출을 확대하는 움직임이다. 지난달 독일 총선에서 기독민주당이 최다 득표한 데 따라 차기 총리가 될 것으로 예상되는 프리드리히 메르츠 대표는 이른바 '부채 브레이크'로 알려진 엄격한 차입 규정을 완화한다는 입장이다.

삭소은행은 보고서를 내고 유럽 방산주가 가파른 상승 랠리를 펼쳤지만 중장기적으로 볼 때 핵심 기업들의 이익 성장 가능성과 주가 상승 여력이 충분하다고 주장했다.

라인메탈의 탱크 [사진=블룸버그]

변수가 없지는 않다. 주요 외신에 따르면 헝가리가 유럽 재무장 계획에 반기를 들었다. 미국의 지원 없이 유럽의 힘만으로 우크라이나와 유럽의 안보를 지켜낼 수 없다는 것이 헝가리의 입장이다.

◆ 4월 또 한 차례 분수령 = 시장 전문가들은 4월 또 하나 차례 커다란 '리트머스 테스트'가 기다리고 있다고 입을 모은다.

주요 외신에 따르면 도널드 트럼프 미국 대통령이 지시한 20여개의 무역 검토와 조사가 4월 초 마무리될 전망이다.

굵직한 헤드라인 리스크가 자리잡고 있지만 관세 위협과 방위 우려는 유럽 주식시장의 중장기 전망을 개선시키는 실재적인 변수라는 데 월가는 공감대를 형성하고 있다.

HSBC는 보고서에서 "관세 위협과 방위 우려가 유럽 뿐 아니라 중국의 정부까지 행동으로 이끌어냈다"며 "중국은 더 많은 재정 지원을 전개했고, 유럽 주요국들은 재정적 주도권을 쥔 독일의 재정 완화에 합류할 여지가 높다"고 주장했다.

시장 전문가들은 트럼프 행정부가 한 발 물러서면서 관세를 둘러싼 소음이 진정되면 미국을 중심으로 글로벌 주식시장이 한 차례 크게 랠리할 가능성이 열려 있다고 본다.

문제는 최선의 시나리오를 장담하기 어렵다는 데 있다. 트럼프 대통령은 3월9일 폭스뉴스와 인터뷰에서 "미국 경제가 과도기를 겪을 가능성이 높다"며 일정 부분 경기 하강 기류를 용인할 뜻을 밝혔다.

미국으로 부를 다시 가져오기 위한 큰 그림을 그리는 상황이고, 이 과정에 경제적인 과도기가 발생할 수 있다는 얘기다. 침체 리스크에 대한 질문에 그는 "혼란이 발생하겠지만 괜찮다"고 말했다.

3월10일 나스닥 지수가 4% 폭락한 것은 이른바 '트럼프 풋'을 기다리던 트레이더들이 침체 리스크를 적극 반영한 결과로 풀이된다.

시장 전문가들은 당분간 미국 증시에서 유럽을 포함한 해외 증시로 자금 이탈이 지속될 가능성에 무게를 두는 모습이다.

 

shhwang@newspim.com

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[단독] 위례선 트램, 법 공방에 개통 '제동' [서울=뉴스핌] 조수민 기자 = 서울시가 위례선 노면전차(트램)를 둘러싼 법령 해석 논란과 관련해 서울경찰청을 상대로 행정심판을 청구했다. 트램 전용로에 도로교통법 적용 여부를 두고 양 기관의 해석이 엇갈리면서 교통안전심의 절차가 사실상 중단된 상태다. 이번 행정심판 결과에 따라 올해 12월로 예정된 위례선 트램 개통 일정에도 영향을 미칠 가능성이 제기된다. 1일 업계에 따르면 지난 4월 서울시는 서울경찰청을 상대로 국민권익위원회 소속 중앙행정심판위원회에 행정심판을 청구했다. 위례선 트램 전용로가 교통안전심의 대상이 아니라고 판단한 서울경찰청의 결정을 바로잡겠다는 취지다. 아직 양측에 심리기일이 통보되지 않은 상태다. 재결기간으로 지정된 7월 20일 전에 심리가 진행될 것으로 전망된다. 트램이란 도로 위에 레일을 깔고 달리는 전기 철도차량이다. 서울시가 조성 중인 위례선 트램은 마천역(5호선)을 출발해 복정역(수인분당선·8호선)과 남위례역(8호선)을 잇는 총연장 5.4㎞, 12개 정거장의 노면전차 노선이다. 2021년 착공에 돌입한 후 현재 공정률 96.1%다. 개통 목표는 올해 12월이다. 서울시는 트램 전용로 관련 횡단구간에 대한 신호기, 횡단보도 및 신호등 등 교통안전시설을 마련했다. '교통안전시설 등 설치·관리에 관한 규칙'에 따라 도로 교통사고 방지 및 교통소통 확보 목적으로 교통안전시설을 설치할 경우 각 관할 경찰청 교통안전시설 심의위원회의 심의를 거쳐야 한다. 교통안전시설의 종류와 설치 기준 등은 도로교통법과 시행규칙을 따른다. 다만 서울시와 서울경찰청은 위례선 트램이 도로교통법 내 어떤 조항에 해당하는지를 두고 이견을 보이고 있다. 서울시는 도로교통법 제2조7의2를 위례선 트램에 적용해야 한다고 주장한다. 해당 조항은 트램 전용로를 '도로에서 궤도를 설치하고 안전표지 또는 인공구조물로 경계를 표시하여 설치한 도로 또는 차로'로 규정한다. 시는 법이 이미 트램 전용로를 도로의 한 형태로 인정하고 있다는 점을 근거로, 경찰청이 위례선 트램 전용로 전 구간에 대한 교통안전심의를 진행해야 한다고 보고 있다. 반면 서울경찰청은 도로교통법 제2조1를 근거로 내세운다. 해당 조항에서 정의한 도로(도로법에 따른 도로, 유료도로법에 따른 유료도로, 농어촌도로 정비법에 따른 농어촌도로, 불특정 다수의 사람 등이 통행할 수 있도록 공개된 곳으로 안전하고 원활한 교통을 확보할 필요가 있는 장소)에 위례선 트램 전용로가 해당하지 않는다는 것이다. 위례선 트램 전용로는 경찰청 교통안전심의 대상이 아니라는 입장이다. 이에 트램 전용로 관련 교통안전시설에 대한 교통안전심의가 이뤄지지 않고 있다. 서울시는 트램이 도로와 맞닿아 있는 만큼, 도로교통법과 철도안전법을 중복 적용해야 한다고 주장한다. 도로교통법상 절차를 거치지 않고 철도안전법만 충족하는 상태에서 교통안전시설을 설치·운영한다면, 향후 적법성을 두고 문제가 발생할 수 있다고 우려한다. 반면 서울경찰청은 트램이 철도시설이며, 철도안전법에 따른 절차를 밟아야 한다는 시각이다. 철도안전법 관할 부처인 국토교통부 소관 사항이라는 것이다. 결국 중앙행정심판위원회의 판단이 중요할 전망이다. 위원회 재결에 불복하는 기관은 행정소송을 제기할 수 있다. 소송이 시작될 경우 위례선 트램의 개통 일정이 밀릴 가능성이 크다. 서울시 관계자는 "행정심판 결과에 따라 향후 대응을 내부적으로 검토할 예정"이라며 "국토교통부 대도시광역교통위원회에 갈등 조정을 요청한 상황"이라고 말했다. 서울경찰청 관계자는 "트램은 52톤에 달하는 중량 철도차량으로 제동거리가 일반 차량에 비해 3배 이상 길고 궤도 운행으로 회피 기동이 불가능하다"며 "철도 지식이 없는 경찰이 심의할 경우 시민 안전을 담보할 수 없어 전문기관의 안전 심의가 필수적"이라고 했다. blue99@newspim.com 2026-07-01 10:51
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긍정 영향 종목

  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
이 내용에 포함된 데이터와 의견은 뉴스핌 AI가 분석한 결과입니다. 정보 제공 목적으로만 작성되었으며, 특정 종목 매매를 권유하지 않습니다. 투자 판단 및 결과에 대한 책임은 투자자 본인에게 있습니다. 주식 투자는 원금 손실 가능성이 있으므로, 투자 전 충분한 조사와 전문가 상담을 권장합니다.
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