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트럼프 관세 칼날, 美 소비자 먼저 찔렀다…위험 자산도 '위태'

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미국 소비자 심리 빠르게 후퇴...관세 충격 불안감 날로 고조
인플레·경기둔화 동시 우려에 트럼프 트레이드 '휘청'

[시드니=뉴스핌] 권지언 특파원 = '미국 우선주의'를 앞세운 도널드 트럼프 대통령의 관세 칼날이 정작 자국민의 과다 출혈을 야기할 것이라는 불길한 신호가 잇따르면서 관세 정책을 둘러싼 회의론이 시장 안팎에서 고조되고 있다.

중국산 제품에 10% 추가 관세를 부과한 트럼프 대통령은 오는 3월 12일 철강 및 알루미늄에 25% 관세를, 나아가 4월부터 상호관세 시행을 예고한 상태다. 특히 캐나다와 멕시코에 한 달간 유예했던 25% 관세도 3월 4일부터 예정대로 시행할 것이라며 압박 수위를 높이는 중이다.

트럼프 행정부가 연일 위협적인 관세 조치를 쏟아내는 사이 미국 안에서는 그 충격이 소비자들에게 전가될 것임을 시사하는 경제 지표들이 잇따르고 있다. 트럼프의 '아름답고 위대한(?)' 관세 드라마가 한 편의 자해극으로 장르가 바뀔 위험을 지적하는 목소리 또한 커졌다. 

관세가 야기하는 물가 압박에 소비 경기가 침울해질 것이라는 우려는 뉴욕증시와 코인시장 등 위험자산 전반을 압박하기 시작했다.

도널드 트럼프 미국 대통령.[사진=로이터 뉴스핌]

◆ 출혈 신호

25일(현지시간) 콘퍼런스보드(CB)가 공개한 2월 소비자신뢰지수는 전달보다 7포인트 하락한 98.3으로 확인됐다. 이는 지난 2021년 8월 이후 가장 큰 낙폭이며, 이로써 CB 소비자신뢰지수는 석 달 연속 내림세를 이어갔다.

함께 발표된 소비자들의 기대지수는 9.3포인트나 급락한 72.9로, 기대지수가 침체 수준 밑으로 하락한 것은 지난해 6월 이후 처음이다. 1년간 기대 인플레이션율은 6%로 1월 5.2%보다 높아졌으며 연방준비제도(Fed)의 인플레 목표치인 2%를 크게 뛰어넘었다.

CB 국제지표 부문 수석 경제학자 스테파니 기샤르드는 "소비자들이 향후 비즈니스 상황에 비관적이 되었고, 미래 소득에는 덜 낙관적으로 변했다"면서 "미래 고용 전망에 대한 비관론도 10개월 만에 최고치로 악화됐다"고 지적했다.

최근 발표된 다른 지표들도 급격히 위축된 소비자 심리를 보여준다.

지난 21일 미시간대가 공개한 2월 소비자심리지수 확정치는 64.7로 지난 2023년 11월 이후 최저치로 내려앉았다. 해당 설문조사에서 5년간 인플레이션 기대치는 3.5%로 지난 1995년 이후 가장 높았다.

그보다 앞선 20일에는 소비 심리 '바로미터'로 여겨지는 세계 최대 소매업체 월마트가 실망스러운 가이던스를 제시하면서 불안감을 키웠다. 월마트는 실적 발표에서 오는 2026년 1월 마감되는 회계연도의 매출이 예상보다 낮을 것으로 전망하면서, 장기간 이어지는 고물가에 지친 소비자들이 지난 몇 분기 보여준 강력한 지출을 줄일 것으로 내다봤다.

◆ 더 위대해진다? 비용만 가중... 트럼프 행정부에 '경종'

전문가들은 트럼프 관세 조치로 미국인들의 지갑 사정이 빠르게 악화될 것이라고 경고 중이다.

베어드 프라이빗 웰스 매니지먼트의 로스 메이필드 투자 전략 분석가는 "이 모든 요소가 모여 지난 몇 년 동안 미국 경제의 강점이었던 소비자와 고용 시장의 기반을 의문시하는 상황을 만들어내고 있다"고 꼬집었다.

경제학자 조셉 폴리타노는 "캐나다와 멕시코에 대한 관세는 미국 경제에 막대한 비용을 부과할 것"이라면서 "가스와 식료품 가격을 올리고, 자동차 제조와 같은 주요 산업을 마비시키는 동시에 미국 수출업자들에 대한 보복도 불러일으킬 것"이라고 말했다.

레이몬드 제임스 수석 경제학자 유제니오 알레만은 이러한 수치들이 실제 경기 둔화로 이어질 지는 좀 더 지켜봐야 하겠지만, 인플레이션 기대치가 높아지고 관세의 잠재적 영향에 대한 우려가 커지고 있다는 점은 트럼프 행정부에 경종을 울린다고 지적했다.

맵시그널스 최고투자전략가 알렉 영은 "성장에 대한 우려와 인플레이션 우려가 모두 있다"면서 "보통은 두 우려가 동시에 나타나지 않는데 지금은 관세 때문에 두 우려가 모두 커지는 상황"이라고 지적했다.

LPL파이낸셜 수석 경제학자 제프리 로치는 "소비자들이 관세가 가져올 잠재적 충격에 점점 불안해하고 있으며, 조만간 수입품 가격이 오를 것으로 예상하고 소비 수요를 앞당길 수 있다"고 말했다.

그러면서 "소비자 설문 조사가 소매판매 실제 데이터보다 변동성이 더 크다는 점에서 연방준비제도(연준)가 앞으로 몇 차례 회의에서도 통화 (동결) 정책 입장을 바꾸지 않을 가능성이 크다는 점을 유의해야 한다"고 덧붙였다.

LA 타겟 매장에서 식료품을 고르는 소비자 [사진=로이터 뉴스핌]

◆ 위험자산 후퇴...트럼프 트레이드 '흔들'

트럼프의 관세 정책 범위에 대한 불확실성과 경제 성장 둔화의 징후 속에서 위험 자산 시장도 요동치고 있다.

25일 종가 기준으로 S&P 500 지수는 트럼프 승리 직전인 11월 5일 이후 약 3.5% 상승한 수준이나, 1월 20일 취임 이후로는 마이너스를 기록했다. 규제 완화와 감세 시대의 수혜자로 여겨졌던 소형주 중심의 러셀2000은 선거 당시 수준보다 하락한 상태다.

대선 과정에서 트럼프가 보여준 친(親)암호화폐 행보로 후끈 달아올랐던 코인 시장도 분위기가 반전됐다.

비트코인은 트럼프 당선 이후 두 달 동안 약 50% 뛰었지만 취임 이후로는 약 20%가량 하락했다. 최근 불안한 박스권 흐름을 보이다가 전날부터는 급락해 9만 달러가 무너졌다.

대선 당시 인기 있던 '트럼프 트레이드' 섹터들도 어려움을 겪는 중으로, 보호무역 정책의 혜택이 기대됐던 산업 및 소재 섹터 상장지수펀드(ETF)들은 선거 직후보다 내려왔다.

에너지 섹터 ETF는 트럼프의 화석 연료 생산 지원 약속에도 불구하고 선거일 이후 1% 미만 상승에 그쳤고 취임 이후에는 하락했다. 또 금융 섹터는 상대적으로 더 많은 상승분을 유지하고 있으나 2월 들어서는 하락세다.

시장 전문가들은 경제에 적잖은 영향을 줄 것으로 전망되는 관세를 둘러싼 불확실성이 여전히 크며, 이것이 분명해질 때까지 시장 변동성이 지속할 것으로 경고 중이다.

노슬라이트 애셋 매니지먼트의 크리스 자카랠리 수석투자 책임자(CIO)는 "관세에 대한 논의가 많지만, 우리가 정책이 어떻게 나올지 알 때까지 불확실성은 강세론자들이 시장 주도권을 잡는 것을 어렵게 할 것"이라고 진단했다.

블룸버그 이코노미스트 엘리자 윙어는 "최근 시장 혼란은 트럼프 정책이 인플레이션과 일자리, 경제 전망에 최종적으로 어떤 영향을 줄지 불확실한 데서 초래된 것"이라고 설명했다.

UBS 자산 배분 책임자이자 미주 지역 최고투자책임자(CIO)인 제이슨 드라호는 투자자들이 트럼프 행정부의 "정책 실수"를 우려하기 시작했다고 지적했다.

kwonjiun@newspim.com

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풀충전 9분...비야디 2세대 배터리 [베이징=뉴스핌] 조용성 특파원 = 글로벌 전기차 1위 업체인 비야디(比亞迪, BYD)가 2세대 블레이드 배터리를 발표했다. 비야디는 5일 저녁 기술발표회를 개최했다고 중국 제일재경신문이 6일 전했다. 기술발표회에는 왕촨푸(王傳福) 비야디 회장이 직접 참석했다. 왕촨푸 회장은 "현재 전기차는 충전 속도가 느리고 주행 거리가 충분히 길지 않다는 문제점을 지니고 있다"며 "이를 해결하고 신에너지 자동차로 내연기관 자동차를 대체하는 것이 국가의 에너지 안보를 위한 필수 과제"라고 설명했다. 비야디는 이 자리에서 2세대 블레이드 배터리를 발표했다. 블레이드 배터리는 비야디가 개발한 차량용 배터리로 2020년에 처음 발표했다. 배터리 셀을 칼날(블레이드)처럼 얇고 길게 만들어 부피 활용도를 높인 점이 특징이다. 이를 통해 동일한 공간에 더욱 많은 배터리 셀을 장착할 수 있게 됐다. 길고 얇게 만들기 위해 블레이드 배터리는 LFP(리튬인산철) 배터리를 기반으로 한다. 2세대 블레이드 배터리는 배터리 내부 저항 감소, 전극 구조 개선, 고전압 플랫폼 개선 등을 이뤄냈다. 이를 통해 충전 속도가 대폭 개선됐다. 2세대 블레이드 배터리는 충전량 10%에서 70%로 충전하는 데 5분이 소요된다. 10%에서 97%로 충전하는 데 9분이 걸린다. 현장 실측에서 비야디의 전기차 하이바오(海豹) 07이 10%에서 97%로 충전되는 데 8분 44초가 걸렸다. 왕촨푸 회장은 "97% 충전을 기준으로 삼은 것은 주행 중 제동 시 전기가 생성되는 것을 감안해 여유 전력을 둔 것"이라고 설명했다. 97% 충전은 사실상 풀 충전에 해당하는 셈이다. 또한 2세대 블레이드 배터리는 영하 20도의 환경에서 20%에서 97% 충전까지 12분이 소요된다. 비야디는 2세대 블레이드 배터리를 10가지 차량 모델에 적용해 출시한다는 방침이다. 10가지 차량 중 한 가지인 순수 전기차 텅스(騰勢) Z9GT의 주행 거리는 1036km다. Z9GT는 대형 세단으로 대용량 배터리가 장착됐다. 기술발표회에서 비야디는 단일 충전기로 최대 1500KW의 충전 출력을 낼 수 있는 새로운 충전기를 발표했다. 충전기에는 두 대의 차량이 동시에 충전할 수 있다. 비야디는 해당 충전기를 바탕으로 전국적으로 충전소를 대량으로 건설한다는 방침이다. 올해 말까지 2만 개의 충전소를 완공할 예정이다. 한편 비야디는 지난해 460만 대의 차량을 판매했다. 이는 전년 대비 7.7% 증가한 수치다. 이중 순수 전기차는 225만 대였다. 이로써 비야디는 지난해 164만 대를 판매한 테슬라를 제치고 글로벌 전기차 판매 대수 1위 업체에 등극했다. 비야디가 5일 저녁 기술발표회를 진행했다. [사진=비야디] ys1744@newspim.com 2026-03-06 09:42
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배우 이재룡, 강남서 사고 뒤 도주 [서울=뉴스핌] 김가희 기자 = 서울 강남에서 교통사고를 낸 뒤 현장을 떠난 배우 이재룡이 경찰 조사에서 음주운전이 아니었다는 취지로 진술한 것으로 알려졌다. 8일 경찰에 따르면 서울 강남경찰서는 도로교통법 위반(사고 후 미조치) 혐의로 이씨를 조사하고 있다. 이씨는 지난 6일 오후 11시께 서울 강남구 청담역 인근 도로에서 차량을 운전하던 중 중앙분리대를 들이받은 뒤 별다른 조치를 취하지 않고 현장을 떠난 혐의를 받는다. 이재룡. [사진=CJ E&M] 사고 이후 이씨는 차량을 자택에 주차한 뒤 지인의 집으로 이동했다가 경찰에 의해 발견된 것으로 전해졌다. 경찰이 실시한 음주 측정 결과 이씨의 혈중알코올농도는 면허 정지에 해당하는 수준으로 나타났다. 다만 약물 간이 검사에서는 음성 반응이 나온 것으로 알려졌다. 이씨는 경찰 조사에서 "운전 당시 음주 상태가 아니었다"는 취지로 주장한 것으로 전해졌다. 경찰은 차량 블랙박스 영상 등을 토대로 사고 당시 상황과 음주 여부 등을 확인하고 있다. 한편 이씨는 과거에도 음주와 관련한 논란에 휩싸인 바 있다. 2003년 강남에서 음주운전 사고를 낸 뒤 음주 측정을 거부해 면허가 취소됐고, 2019년에는 술에 취한 상태에서 강남의 한 볼링장 입간판을 파손해 재물손괴 혐의로 검찰에서 기소유예 처분을 받았다. rkgml925@newspim.com 2026-03-08 15:03
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  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
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