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"캐즘·차입금 압박에도..."LG엔솔, 북미에 또 1조 '전략 투자'

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1조1250억원 북미 합작법인에 투자
3년간 3조 조달, 차입금 부담 '가중'
혼다·현대차 합작법인 7000억 남아
투자 20~30% 축소 집행 '속도조절'

[서울=뉴스핌] 서영욱 기자 = LG에너지솔루션이 올해도 1조원 가량을 북미 배터리 합작 법인에 투자한다. 3년 째 3조원 가량을 외부에서 조달한 LG에너지솔루션은 차입금 부담이 가중되는 상황. 올해 투자 속도와 규모는 시장 상황에 따라 유연하게 조절한다는 계획이다. 우선 내달 종료 예정인 스텔란티스와의 합작법인 지분 취득을 마무리 짓는다.

17일 관련 업계에 따르면 LG에너지솔루션은 모두 1조6000억원 규모의 회사채 발행 조건을 확정했다. 2년물(6400억원)·3년물(5900억원)·5년물(3100억원)·7년물(600억원)이다. LG에너지솔루션은 회사채로 모집한 자금 중 양극재 구매대금(3500억원)과 채무상환자금(150억원)을 제외한 1조1250억원을 북미합작 법인에 투자한다. 투자 기간은 이달부터 내년 12월까지다.

회사 측은 "북미 시장의 전기차 배터리 수요 대응을 위한 합작법인의 건물·설비 투자 재원 확충에 자금을 사용할 예정"이라고 밝혔다. LG에너지솔루션은 캐나다 온타리오 스텔란티스 합작공장, 미국 오하이오 혼다 합작공장, 미국 조지아 현대차그룹 합작공장 등 북미에서만 5개의 신규 공장을 건설 중에 있다.

LG에너지솔루션 북미 생산법인 [사진=LG에너지솔루션]

우선 출자마감일이 다가오는 스텔란티스와의 합작법인 넥스트스타에너지(NextStar Energy Inc.)의 잔여지분을 취득하는데 자금이 투입될 전망이다. LG에너지솔루션은 지난 2022년 3월 1조7881억원을 들여 넥스트스타에너지 지분 51%(스텔란티스 49%)를 취득하기로 했다. 지금까지 1조3421억원치 지분을 사들였고 나머지 4460억원을 내달까지 지급해야 한다.

스텔란티스 합작법인을 비롯해 혼다와 현대차 합작법인 지분취득에 남은 금액은 모두 1조8220억원이다. 이번 회사채를 모두 지분취득에 사용해도 6970억원이 남는다. 대규모 추가 자금 조달이 불가피하다는 의미다.

LG에너지솔루션은 지난 2023년 1조원 규모의 첫 회사채를 성공적으로 발행한 데 이어 지난해 1조6000억원의 규모의 회사채를 발행하며 단일 발행 기준 최대 규모를 기록 바 있다. 회사는 모집한 자금 대부분을 북미합작법인 지분투자에 투입했다. 2023년 9000억원, 지난해 1조2800억원, 올해 1조1250억원까지 모두 3조3050억원을 투입한다.

LG에너지솔루션은 지난 2022년 초 기업공개(IPO)에 따른 10조원 가량의 현금 유입과 자본 확충으로 재무구조가 큰 폭으로 개선된 바 있으나, 이후 생산능력 확장을 위한 대규모 투자를 지속해 차입금이 크게 증가했다. 지난해 4분기 유럽시장 역성장, 판가 하락 등 영향으로 매출(6조4512억원)은 전년 동기 대비 24% 하락했고, 2255억원의 손실을 내며 적자전환했다.

LG에너지솔루션은 이번 회사채 발행과 같이 북미 생산거점 확장 기조는 이어간다는 계획으로 중단기 차입금 증가추세는 이어질 전망이다. 지난 2020년 말 약 4조원이었던 LG에너지솔루션의 순차입금은 지난해 3분기 말 기준 약 11조4000억원으로 세 배 가까이 증가한 상태다.

LG에너지솔루션 미국 애리조나 공장 조감도 [사진=LG에너지솔루션]

LG에너지솔루션 관계자는 지난달 24일 실적발표(컨퍼런스콜)에서 "올해 생산시설 투자(CapEX)를 전년 대비 3조원 정도 줄여 관리할 예정"이라며 "내년 이후 증설 투자의 상당 부분에 해당하는 건물 설비 완공 및 설비 원가 경쟁력 확보로 점진적으로 감소할 전망"이라고 말했다.

이 CFO는 "자금조달의 경우 영업 활동을 통해 창출되는 내부 재원을 우선 활용하고 외부 자금조달의 경우 지난해와 유사한 규모의 회사채를 발행할 예정"이라며 "합작법인(JV)의 경우 정책자금 지원 은행을 통한 장기 차입금으로 조달할 예정이다"고 덧붙였다.

syu@newspim.com

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발견 어려운 췌장암 AI로 조기 진단 [베이징=뉴스핌] 조용성 특파원 = 중국 알리바바가 개발한 AI 솔루션이 췌장암 조기 진단을 해내는 것으로 나타났다. 췌장암은 발견하기가 극히 어려운 암으로, 보통 말기에 발견된다. 때문에 췌장암은 진단 후 5년 생존율이 10%에 불과하다. 중국의 AI 솔루션이 중국의 한 병원에서 시범 적용되고 있으며, 이를 통해 췌장암 조기 발견 사례가 늘고 있다고 뉴욕타임스 중문판이 6일 전했다. 알리바바가 개발한 이 솔루션의 명칭은 'PANDA(인공지능 췌장암 검사 시스템)'이다. 촬영된 CT 영상을 AI가 판독해 췌장암 확진을 결정하는 소프트웨어다. PANDA는 중국 내 여러 병원에서 임상을 진행 중이다. 이 중 한 곳은 닝보(寧波)대학 인민병원이다. 닝보대학 인민병원은 2024년 11월 PANDA를 도입해 임상시험을 시작했다. 현재까지 PANDA는 18만 건 이상의 복부 혹은 흉부 CT를 분석했고, 이를 통해 20건 이상의 췌장암을 발견했다. 이 중 14건은 조기 진단이었다. 췌장암은 조기 진단될 경우 수술을 통한 제거가 가능하다. 한 환자의 경우 복부 팽만감과 메스꺼움의 증상으로 병원을 찾아 CT를 촬영했으며, 췌장 전문 검사를 받지 않았지만, 췌장암 판정을 받았다. 현지 의사는 "PANDA의 식별이 없었으면 결코 췌장암 판정을 못 하는 상황이었으며, PANDA로 인해 환자의 췌장암이 조기에 발견됐고 수술을 통해 완치될 수 있었다"며 "AI가 환자의 생명을 구했다고 볼 수 있다"고 소개했다. 아직은 오차율이 비교적 높은 상태다. PANDA는 그동안 1400건의 스캔 영상에 대해 췌장암 가능 경고를 했다. 전문의들은 이 중 300개에 대해서만 정밀 진단이 필요하다고 판단했다. 이후 300명의 환자는 재검사를 받았다. 이 중 20여 건이 췌장암으로 판정받았다. PANDA를 개발한 곳은 알리바바 산하 다모(達摩)연구소다. 연구소의 베테랑 알고리즘 전문가는 2000명 이상의 췌장암 환자의 CT 영상을 취득해 방사선 전문의들에게 병변 위치를 수작업으로 표시하도록 요청했다. 그리고 결과물을 AI 학습으로 훈련시켰으며, 이를 통해 PANDA는 선명도가 낮은 CT 이미지에서도 췌장암을 식별할 수 있게 됐다. 알리바바의 PANDA는 지난해 4월 미국 식품의약국(FDA)으로부터 패스트트랙 의료 기기로 선정됐다. 해당 제도는 성능이 뛰어난 의료 기기의 경우 임상 시험 기간을 단축시켜준다. 캘리포니아 대학의 한 교수는 "임상 경험이 풍부한 전문가보다 PANDA가 의사들에게 더 가치가 있을 것"이라며 "PANDA와 같은 솔루션은 지방 병원이나 진료소의 유용한 보조수단이 될 것"이라고 평가했다. 중국 병원 자료사진. [신화사=뉴스핌 특약] ys1744@newspim.com 2026-01-06 11:36
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9월 북극항로 첫 시범운항 [부산=뉴스핌] 최영수 선임기자 = 해양수산부가 올해 북극항로 개척에 본격 나선다. 오는 8월 말에서 9월 중 컨테이너선(3000TEU급)을 투입해 시범운항을 실시할 예정이다. 이를 위해 상반기 중 시범운항에 참여할 선사 및 화주를 모집해 선정할 방침이다. ◆ 북극항로 개척 원년…첫 시범운항 주목 김성범 해양수산부 장관직무대행(차관)은 지난 5일 부산청사 해양수산부에서 신년 기자간담회를 열고 이 같은 내용을 포함한 새해 정책방향을 제시했다. 그는 "오는 9월 전후에 시범운항을 할 수 있도록 준비하고 있다"면서 "3000TEU급 컨테이너선을 투입할 예정"이라고 밝혔다. 이어 "3000TEU급 컨테이너선이 대형에 비하면 작다고 할 수 있지만, 크기는 중요하지 않다"면서 "중국이 지난해 운항한 선박도 4000TEU급 수준"이라고 설명했다. 김성범 해양수산부 장관직무대행(차관)이 지난 5일 부산청사 해양수산부에서 신년 기자간담회를 열고 새해 정책방향을 설명하고 있다. [사진=해양수산부] 2026.01.06 dream@newspim.com 김 대행은 "시범운항을 위해 올해 상반기 중에는 선사와 화주를 선정할 예정"이라면서 "시범운항이라는 면에서 여러 가지 인센티브를 제공할 방침"이라고 밝혔다. 다만 "선사가 선정되면 선사가 희망하는 게 있기 때문에 이를 반영해서 잘 결정하겠다"고 덧붙였다. 부산신청사 건립과 관련해서는 "내년 예산에 (신청사)설계비를 반영할 예정"이라면서 "내년부터 구체적인 (청사 건립)절차를 시작할 계획"이라고 밝혔다. UN해양총회 개최지와 관련해서는 "개최도시 선정은 UN과도 협의해야 할 사항"이라면서 "(유치에)관심 있는 도시들과 협의해서 결정하겠다"고 설명했다. ◆ 부산해양수도 조성 첫발…유관기관 모으기 가속 김 대행은 지난 5일 부산청사에서 열린 해수부 시무식에서 신년사를 통해 "북극항로 시대에 대비한 동남권 대도약을 실현하겠다"고 제시했다. 이를 위해 해양수산분야 유관기관을 부산으로 모으는 작업이 본격화될 전망이다. 해수부 산하기관들도 올해 부산 이전이 본격화될 것으로 보인다.  김 대행은 "기업, 공공기관, 해사법원, 동남권투자공사 등이 집적화된 해양클러스터 조성을 추진해 나가겠다"면서 "부산항을 세계 최대 규모의 항만으로 개발하고, 터미널 운영 효율화와 종합 항만서비스 제공을 통해 글로벌 물류 요충지로 성장시키겠다"고 다짐했다. 이어 "북극항로 시대에 대비한 동남권 대도약을 실현하겠다"면서 "부산에서 로테르담까지 북극항로 시범운항을 추진하고 해양수도권 육성전략을 조속히 수립하겠다"고 강조했다. 2026년 해양수산부 업무계획 [자료=해양수산부] 2025.12.23 dream@newspim.com dream@newspim.com 2026-01-06 11:00
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긍정 영향 종목

  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
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