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[뉴욕 주간 프리뷰] 역발상 신호? 개인·기관 모두 '발신'②

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개인부터 기관투자자까지 역발상 신호
AAII 설문, 프라임브로커리지 데이터 등
"장기금리 4~4.5%, 밸류에이션에 최적"
"취임식 이후 수익률 좋아, 3개월 +3.7%"

이 기사는 1월 20일 오후 2시37분 '해외 주식 투자의 도우미' GAM(Global Asset Management)에 출고된 프리미엄 기사입니다. GAM에서 회원 가입을 하면 9000여 해외 종목의 프리미엄 기사를 보실 수 있습니다.

<[뉴욕 주간 프리뷰] 채권으로 '발길', 장기금리 저항 역력①>에서 이어짐

[서울=뉴스핌] 이홍규 기자 = 3. 주식 역발상 신호?

국채시장 안정화 전망과 함께 나오는 것이 주가 반등 지속의 기대다. 투자심리가 위축된 상황에서 매수 기회를 암시하는 반대 심리지표가 포착되고 있다. 관련 현상은 개인투자자부터 기관투자자까지 전반적으로 관찰됐다. S&P500 시세의 RSI(상대강도지수, 14일)은 지난 10일 39로 과매도 기준선인 30에 다가서기도 했다. 현재는 55로 반등했으나 그래도 지난달 초순 과매수 기준선인 70에 바짝 다가섰던 것보다는 크게 낮은 상태다.

대표적으로 거론되는 역발상 신호가 미국 개인투자자협회(AAII)의 설문 결과다. 지난주 16일 공개된 개인투자자 대상 관련 주간 설문 결과에 따르면 앞으로 6개월간 주식시장에 대한 약세 전망의 응답 비중은 40%를 초과하는 수준으로 늘었고 강세 전망은 30% 미만으로 떨어졌다. 약세 전망이 40%를 초과하고 동시에 강세 전망이 30% 미만으로 하락한 것은 2023년 11월 이후 1년2개월 만이다. 주가 하락 우려에 대한 상당 부분이 반영된 모습이라는 설명이 뒤따른다.

아울러 골드만삭스의 투자심리 지표는 '0'까지 떨어진 것으로 조사됐다. -2에서 +2 사이의 값을 갖는 관련 지표가 0으로 하락했다는 것은 투자심리가 '중립적'인 상태에 도달했다는 뜻이다. 일단 주식시장 시세의 높은 변동성에 대한 우려가 일단 진정됐으면서도 낙관론은 드러나지 않는 상태라고 할 수 있겠다. 지난주 주가 반등의 지속력에 힘을 보태는 지표다. BofA의 강세·약세 지표도 현재 3.8(0~10, 8 초과 시 매도, 2 미만 시 매수 신호 해석)로 중립 신호를 발신 중이다.

헤지펀드를 비롯한 기관투자자의 낙관론도 줄었다. 모간스탠리의 프라임브로커리지 데이터에 따르면 회사의 고객사인 헤지펀드들의 롱포지션 순비중은 53%로 12개월 중간값을 상회 중이지만 64번째 백분위수에 머물고 있다고 한다. 낙관론이 과도하지 않다는 뜻이다. JP모간의 관련 데이터에서도 롱포지션의 순비중이 65~70%로 파악돼 극단적인 수준이 아닌 것으로 조사됐다. 골드만삭스의 통계도 비슷하다.

또 CNN의 공포·탐욕지수는 현재 '공포' 영역에 머물러있다. 전반적으로 주식시장이 시장금리 상승세에 의해 겁을 먹었다가 반등을 시작한 2023년 가을과 유사한 패턴이 전개될 가능성이 있다는 해석이 나온다. 비관적인 전망이 상당 부분 반영된 상태이므로 긍정적인 소식이나 양호한 실적 등에 긍정적으로 반영할 여지가 커졌다는 설명인 셈이다. 이밖에 옵션시장에서는 풋옵션 수요 증가세가 확인됐다.

BofA의 하트넷 전략가는 매월 중순에 발표되는 자사의 펀드매니저 대상 설문 결과를 유의깊게 볼 필요가 있다고 했다. 관련 설문 결과 총운용자산 대비 현금 비중이 4%를 넘어서면 매도 신호 종료로 볼 여지가 있다는 것이다. 12월 설문 결과에서는 3.9%로 하락한 것으로 나왔다. 관련 통계에 따르면 현금 비중이 4%를 밑돌 때마다 MSCI세계주가지수로 측정한 전 세계 주가는 평균적으로 다음 달 떨어졌고 낙폭은 2.4%로 파악됐다.

4. "4~4.5%, 스위트스폿"

강세론자들에 따르면 현재 인공지능(AI)이라는 장기적인 강세 테마가 여전히 살아있고 기업 실적도 우호적이어서 금리 상승에 의한 시세 동요는 일시적일 가능성이 크다고 한다. 팩트셋이 집계한 애널리스트 컨센서스에 따르면 S&P500 기업들의 4분기 주당순이익 증가율(전년동기 대비) 추정치는 11.5%에서 12.5%(올해 연간은 15%)로 상향되는 등 낙관적 시각이 실제 수치로 뒷받침되고 있음을 보여주고 있다.

미국 시장금리의 진정 양상이 빨리 찾아올수록 주식시장의 반등은 활기를 더할 가능성이 크다. 모간스탠리는 10년물 국채 금리 4~4.5%가 주식시장 밸류에이션의 '스위트스폿(이상적인 구간)'이라고 했다. 10년물 금리가 4.5% 밑으로 내려가야 현재 시장금리 변동에 요란하게 반응하는 현상도 잠재워질 것이라는 얘기다. 모간스탠리는 "[4.5%를 밑돌 때까지] 주가와 국채 금리의 음의 상관관계는 지속될 것"이라고 했다.

일부 전문가는 20일 트럼프 대통령의 취임식 후 주식시장이 본격적인 회복 국면에 들어설 것으로 기대한다. 과거 통계적으로 대통령 취임식 이후의 주식시장 수익률은 취임 전보다 높았다. 제프리스가 1929년부터의 자료를 분석한 결과에 따르면 S&P500의 취임식 후 3개월 평균 상승률은 3.7%로 3개월 전 1%보다 높은 것으로 조사됐다. 또 취임 6개월 후 평균 상승률은 8.3%, 12개월 뒤는 9.5%로 각각 집계됐다.

이런 분석이 가능한 것은 대선 기간에는 정책 불확실성 등에 의해 시세가 소극적으로 반응했다가 새 행정부가 출범하면서 관련 불안감이 해소돼 반색하는 경향이 있기 때문으로 풀이된다. 또 과거 새 행정부가 출범 초기 경제 성과를 보여주려고 적극적인 경기 활성화 노력을 전개하는 현상도 우호적인 요소가 됐다. 제프리스는 "취임식을 전후로 불규칙한 움직임을 보이지만 취임 후 몇 달이 지나면서 상황이 개선되기 시작한다"고 했다.

한편 20일 미국 주식시장은 연방 공휴일인 '마틴루터킹주니어 데이'를 맞아 휴장한다. 취임식과 마틴루터킹주니어 데이가 겹치는 경우는 이번을 포함해 미국 역사상 3번째(1997년 빌 클린턴, 2013년 버락 오바마)다.

bernard0202@newspim.com

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38년 아시아나 역사 속으로 [서울=뉴스핌] 김정인 기자 = 대한항공과 아시아나항공의 통합 작업이 마지막 단계에 들어섰다. 양사는 오는 14일 합병 계약을 체결하고, 오는 12월 17일 '통합 대한항공' 출범을 공식화한다. ◆ 5년 6개월 만에 합병 마침표 대한항공과 아시아나항공은 13일 각각 정기 이사회를 열고 합병계약 체결을 승인했다. 양사 합병 계약 체결은 2020년 11월 17일 대한항공과 아시아나항공의 신주인수계약 체결 이후 5년 6개월여 만이다. 앞서 코로나19 팬데믹에 따른 글로벌 여객 수요 급감으로 아시아나항공의 재무구조와 경쟁력이 약화되자 정부와 채권단은 항공산업 안정화를 위해 총 3조6000억원 규모의 정책자금을 지원했다. 대한항공 B787-10 항공기. [사진=대한항공] 대한항공은 이번 인수·합병 추진 과정에서 아시아나항공의 재무구조 개선과 경영 정상화를 위해 노력했고, 지원받은 공적자금을 전액 상환했다고 설명했다. 대한항공은 통합 항공사 출범을 기반으로 글로벌 항공시장 내 경쟁력을 강화하고 지속 가능한 성장 기반을 마련한다는 계획이다. 이번 합병으로 대한항공은 아시아나항공의 자산과 부채, 권리·의무, 근로자 일체를 승계한다. 합병 후 존속회사는 대한항공이며, 아시아나항공은 소멸한다. 대한항공은 공시를 통해 "합병 및 합병 후 통합 절차(PMI)를 통해 항공기 정비, 지상조업, 기내식 등 운항 인프라의 통합 운영으로 고정비 절감 및 규모의 경제를 실현할 수 있다"고 밝혔다. 이어 "해외 지점 및 영업망의 통합을 통해 중복 관리비용의 절감을 기대할 수 있다"고 설명했다. 합병 비율은 자본시장법령에 따른 기준시가를 바탕으로 대한항공 1 대 아시아나항공 0.2736432로 산정됐다. 이에 따라 대한항공의 자본금은 약 1017억원 증가할 것으로 예상된다. ◆ 안전운항 인가 등 후속 절차 본격화 대한항공은 합병 계약 이후 통합 항공사 운영을 위한 제반 절차에 착수한다. 항공사 안전운항체계의 안정적인 통합에 필요한 운영기준(OpSpecs·Operations Specifications) 변경 인가 등이 대표적이다. 운영기준 변경 인가는 합병 후 존속하는 대한항공의 기존 운항증명(AOC·Air Operator Certificate)을 유지하면서, 아시아나항공이 보유한 항공기와 안전 운항 시스템 전반을 대한항공 운영체계 안으로 통합하기 위한 법적·행정적 절차다. 대한항공은 오는 14일 합병 계약 체결 직후 국토교통부에 합병 인가를 신청한다. 오는 6월 중에는 통합에 따라 변경되는 항공 안전 관련 준수 조건과 제한 사항을 담은 운영기준 변경 인가를 신청할 계획이다. 국내 인허가 절차가 끝나면 해외 항공당국을 대상으로도 운영기준 변경 등 필요한 절차를 순차적으로 진행한다. 조원태 한진그룹 회장. [사진=대한항공] 아시아나항공은 오는 8월께 임시 주주총회를 열고 합병을 결의할 예정이다. 대한항공은 이번 합병이 소규모 합병 요건을 충족하는 만큼 아시아나항공 주주총회와 같은 날 이사회 결의로 주주총회를 갈음할 계획이다. 대한항공은 주주 권익 보호 절차도 병행했다. 대한항공은 "이번 합병이 주주들의 관심이 높은 사안인 만큼 주주 권익 보호 및 개정 상법에 따른 주주충실의무를 준수하기 위해 법무부가 발표한 '기업 조직개편 시 이사의 행위 규범 가이드라인'에서 권고하는 공정성 강화 조치를 충실히 이행했다"고 밝혔다. 대한항공은 자사 ESG위원회가 특별위원회 기능을 수행해 합병 거래 조건의 공정성 등을 별도 심의했다고 설명했다. 또 독립적인 외부 전문가를 통해 합병 가액과 비율의 적정성, 산정 방식의 공정성, 절차의 적정성, 주주 이익 보호 체계를 검증했다. 관련 내용은 증권신고서에 상세히 기재할 예정이다. ◆ 재무 부담 안고 시너지 본격화 대한항공은 재무 측면에서 단기 부담도 언급했다. 아시아나항공이 합병 전 기준 높은 부채비율과 상당 규모의 차입금 및 리스부채를 보유하고 있어 대한항공이 이를 포괄승계하게 되기 때문이다. 대한항공은 "합병 직후 단기적으로 합병 후 존속회사의 부채비율 상승 및 재무레버리지 확대가 불가피할 수 있다"고 밝혔다. 다만 "통합 현금흐름 창출 능력 강화, 중복 비용 절감에 따른 수익성 개선, 확대된 노선 네트워크를 기반으로 한 영업수익 증대를 통해 중장기적으로 재무 안정성이 점진적으로 회복 및 강화될 것으로 기대된다"고 덧붙였다. 대한항공의 아시나아항공 인수 관련 일지. [AI인포그래픽=김정인 기자] 영업 측면에서는 노선 네트워크와 운항 역량 통합이 핵심이다. 대한항공은 이번 합병을 통해 여객 네트워크 통합에 따른 운송 역량 확대와 MRO(항공기 정비·수리·운영) 등 고부가가치 사업 영역으로의 포트폴리오 재편을 추진한다. 대한항공은 "통합 네트워크를 기반으로 한 환승 수요 확대, 글로벌 항공사 동맹 스카이팀(Skyteam) 활용을 통한 코드쉐어 확대, 미주·유럽·동남아 등 핵심 국제선에서의 운항 효율화를 통해 중장기적으로 글로벌 영업 경쟁력이 강화될 것으로 기대된다"고 밝혔다. ◆ 마일리지·서비스 통합도 과제 통합 항공사 출범을 앞두고 안전 운항과 고객 서비스 통합 작업도 속도를 내고 있다. 대한항공은 중복 노선 재배치와 신규 노선 개발을 통해 고객 선택지를 넓히고, 공항 라운지 리뉴얼과 기내식 개편, 공항 터미널 이전 등을 통해 서비스 품질을 높여왔다. 양사 마일리지 통합안은 공정거래위원회 등 관계당국과 협의 중이다. 대한항공은 통합안이 확정되는 대로 고객들에게 안내할 계획이다. 인천 영종도 운북지구에 위치한 제2 엔진 테스트 셀의 모습. [사진=뉴스핌DB] 대한항공은 합병 이후 기존 이원화된 마일리지 프로그램, 지상조업, 기내서비스 운영 체계를 통합해 내부 비효율을 줄이고 원가 절감과 서비스 품질 향상을 추진할 계획이다. 안전 운항을 위한 선제 투자도 진행 중이다. 대한항공은 통합 후 늘어나는 기단과 노선, 인력에 대비해 서울 강서구 본사 종합통제센터(OCC), 객실훈련센터, 항공의료센터를 리모델링하고 업무 시스템을 정비했다. 통합 항공사 출범 직후 운항상 혼란을 줄이기 위해 양사 운항승무원 훈련 프로그램도 표준화했다. 엔진 테스트 셀(ETC), 신 엔진 정비 공장, 인천국제공항 인근 정비 격납고 등 대규모 항공기 정비 시설도 확장하거나 새로 짓고 있다. 대한항공은 통합 항공사 출범으로 국가 항공산업 경쟁력 보존, 인천국제공항 허브 기능 강화, 글로벌 항공 네트워크 확대 등의 효과를 기대하고 있다. 합병 기일은 오는 12월 16일이다. 통합 대한항공은 합병 이튿날인 12월 17일 출범한다. 이에 따라 아시아나항공 브랜드는 출범 38년 만에 역사 속으로 사라지게 된다. kji01@newspim.com 2026-05-13 17:38
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조국, 평택을 유세 중 이마 부상 [서울=뉴스핌] 조승진 기자 = 경기 평택을 국회의원 재선거에 출마하는 조국 조국혁신당 대표가 유세 도중 이마를 문에 부딪치는 사고로 눈 부위에 멍이 들었지만, 예정된 일정을 이어가겠다는 뜻을 밝혔다. 조 대표는 13일 페이스북을 통해 "어제 일정 중 이마를 문에 세게 부딪히는 작은 사고가 났다"며 "자고 일어나니 눈두덩이가 붓고 멍이 들었다"고 했다. 경기 평택을 국회의원 재선거에 출마하는 조국 조국혁신당 대표가 유세 도중 이마를 문에 부딪치는 사고로 눈 부위에 멍이 들었다고 13일 밝혔다. [사진=조국 페이스북] 조 대표는 이날 오전 MBC 라디오 프로그램 '김종배의 시선집중' 인터뷰를 마친 뒤 자신이 거주 중인 평택 안중의 병원을 찾아 치료를 받았다고 했다. 그러면서 "주사도 맞고 약도 받았다"며 "의사, 간호사 선생님들의 환대와 내원하신 주민들의 응원에 감사했다"고 했다. 이어 동네 카페를 찾은 사실도 전하며 "소염제가 조금 독할 수 있으니 뭐라도 먹고 약을 먹으라는 당부를 들었다"고 설명했다. 그러면서 "내부가 마치 도서관 또는 화랑 같다"며 "조용히 독서하기 좋지만 저는 독서할 여유가 없다"고 했다. 조 대표는 이후 추가로 올린 글에서 문재인 정부 청와대 출신 인사들이 선거사무소를 찾았다고 밝혔다. 그는 "문재인 정부 청와대에서 근무했던 실장, 수석, 비서관님들이 선거사무소로 오셨다"며 "오른쪽 눈에 멍이 든 걸 보시고 놀라셨지만 '액땜'했다고 격려해주셨다"고 했다. 또 "거리에서 뵙는 시민들도 깜짝 놀라신다"며 "관리를 잘못한 점 죄송하다"고 적었다. 이어 "멍이 완전히 사라지는 데는 2~3일 걸릴 것 같다"면서도 "멍든 눈으로도 뚜벅이는 계속된다"고 강조했다. chogiza@newspim.com 2026-05-13 14:28
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S&P 500 기업 중 기사 내용이 영향을 줄 종목 추적

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긍정 영향 종목

  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
이 내용에 포함된 데이터와 의견은 뉴스핌 AI가 분석한 결과입니다. 정보 제공 목적으로만 작성되었으며, 특정 종목 매매를 권유하지 않습니다. 투자 판단 및 결과에 대한 책임은 투자자 본인에게 있습니다. 주식 투자는 원금 손실 가능성이 있으므로, 투자 전 충분한 조사와 전문가 상담을 권장합니다.
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