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[GAM] 유나이티드 렌탈스, H&E 인수로 북미 장비 대여 시장 재편①

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14일 $48억에 H&E 이큅먼트 인수 발표
인수합병으로 건설장비 6만4000대 확보
재정 압박에도 긍정적 평가에 주가 상승
자사주 매입 일시 중단, 분기 배당은 계속

이 기사는 1월 15일 오후 4시52분 '해외 주식 투자의 도우미' GAM(Global Asset Management)에 출고된 프리미엄 기사입니다. GAM에서 회원 가입을 하면 9000여 해외 종목의 프리미엄 기사를 보실 수 있습니다.

[서울=뉴스핌] 김현영 기자 = 세계 최대 중장비 대여 업체 유나이티드 렌탈스(종목코드: URI)가 북미 건설 및 인프라 장비 임대 시장 재편에 나섰다. 굴삭기 · 지게차 · 고소작업차 · 불도저 등 건설 중장비를 빌려주는 임대업을 하는 유나이티드 렌탈스는 14일(현지 시각) 경쟁사 H&E 이큅먼트 서비스(HEES)를 48억달러(부채 14억달러 포함)에 인수한다고 발표했다. 시장에선 트럼프 2기 행정부에서 한층 강화될 인프라 투자 확대와 미국 제조업 부활을 위한 리쇼어링(생산시설 국내 이전) 정책에 대한 선제적 대응이라는 평가가 나왔다.

유나이티드 렌탈스(URI) 로고 [사진=업체 제공]

유나이티드 렌탈스는 H&E 이큅먼트 서비스 1주당 92달러를 현금으로 지급하기로 했다. H&E 이큅먼트의 13일 종가(43.94달러) 대비 109%의 프리미엄을 반영한 금액이다. 이 소식에 H&E 이큅먼트의 주가는 14일 뉴욕증시에서 장중 90.66달러까지 치솟았고, 전거래일 대비 105.48% 폭등한 90.29달러로 마감했다.

흥미로운 점은 14일 유나이티드 렌탈스의 주가도 729.86달러로 5.91% 상승 마감했다는 것이다. 일반적으로 인수 기업은 인수 자금 조달에 따른 재정 압박 등을 고려해 인수 발표가 나면 주가가 빠지기 마련이다. 이날 주가 상승은 유나이티드 렌탈스의 확장 전략에 대해 투자자들이 강력한 매수 열기로 지지를 보여준 것으로 풀이된다.

1997년 설립돼 미국 코네티컷주 스탬포드에 본사를 두고 있는 유나이티드 렌탈스는 이번 인수로 H&E 이큅먼트가 보유한 약 6만4000대의 건설 장비를 포트폴리오에 추가하게 된다. 효율성을 높이고 새로운 상업적 전망을 제공하기 위해 H&E 이큅먼트의 장비뿐만 아니라 인력도 합병에 포함될 예정이다.

유나이티드 렌탈스는 북미 1520개 지역을 비롯해 유럽 38곳, 호주 23곳, 뉴질랜드 19곳에서 장비 임대 매장을 운영한다. 취급하는 장비가 5000여종에 달할 정도로 다양한 장비를 운용 중이며, 보유한 장비의 가치는 200억달러를 넘어선다. 보유 장비는 건설 장비와 산업 장비, 특수 장비, 기타 장비 부문에 고루 분산돼 있어 전체 매출에서 균형 잡힌 모습을 보이고 있다. 현재 북미 중장비 대여 시장에서의 점유율은 15%에 달한다.

유나이티드 렌탈스(URI)의 중장비 임대 매장 [사진=업체 홈페이지]

1961년에 설립된 H&E 이큅먼트 서비스는 고소 작업대, 토공 장비, 자재 취급 장비 등을 포함한 일반 렌탈 장비와 특수 장비를 취급한다. 미국 30개 주에서 160개 매장을 운영하며 29억달러 규모의 렌탈 차량을 관리한다. 2024년 9월 30일까지 12개월 동안 H&E 이큅먼트는 15억1800만달러의 매출과 6억9600만달러의 조정 EBITDA를 기록했다.

이번 인수는 유나이티드 렌탈스의 광범위한 인수합병(M&A) 전략의 일환이다. 업체는 지난 10년간 매출이 3배 수준으로 불었는데, 거의 매년 중소형 경쟁사를 인수해 시장 점유율을 높이고 미래 성장 동력을 확충한 영향이 컸다. 이 기간 강력한 현금 흐름을 창출한 업체는 발행 주식의 3분의 1을 매입하며 주주환원 정책에도 힘써왔다.

매튜 플래너리 유나이티드 렌탈스 최고경영자(CEO)는 14일 성명에서 "H&E 이큅먼트 인수는 핵심 사업을 성장시키고 주주 가치를 높이는 데 자본을 배치하려는 당사의 전략을 뒷받침한다"며 "주요 시장에서 확장된 용량으로 고객 서비스를 개선하고 교차 판매 전략을 통해 수익을 높일 기회가 될 것"이라고 밝혔다. 합병된 회사의 장비 렌탈 제품에는 전력 및 HVAC(냉난방공조), 휴대용 스토리지, 공구 솔루션, 유체 솔루션 등이 포함될 예정이다.

인수 자금은 신규 부채 발행과 현금을 혼합해 조달할 예정이며, 거래는 2025년 1분기 중 마무리될 것으로 예상된다. 거래가 완료되면 유나이티드 렌탈스는 이전과는 전혀 다른 방식으로 렌탈 시장을 지배할 입지를 구축하게 될 것으로 시장 전문가들은 내다본다.

CFRA 리서치의 조나단 사크라이다 애널리스트는 "유나이티드 렌탈스의 특수 렌탈 사업과 H&E 이큅먼트의 일반 렌탈 장비 포트폴리오를 결합함으로써 의미 있는 교차 판매 기회를 얻게 될 것"으로 전망하며 "이 거래는 유나이티드 렌탈스가 2025년에도 계속될 미국 리쇼어링과 인프라 관련 건설 기회를 활용하는 데 도움이 될 것"이라고 덧붙였다.

유나이티드 렌탈스(URI)의 건설 장비 [사진=업체 홈페이지]

인수합병에 따른 시너지 효과는 주로 기업 간접비와 운영 분야에서 발생할 것으로 예상된다. 유나이티드 렌탈스는 H&E 이큅먼트 인수 완료 후 2년 내에 연간 1억3000만달러의 비용 절감 시너지 효과와 3년 차에 1억2000만달러의 교차 판매 수익을 추가로 달성할 것으로 전망한다.

이대로라면 유나이티드 렌탈스의 특수 렌탈 사업과 H&E 이큅먼트의 일반 장비 렌탈 사업이 서로 보완하면서 원스톱 렌탈 최강자가 탄생할 전망이다. 이번 인수 계약에는 H&E 이큅먼트가 다른 인수 제안을 받아볼 수 있는 35일간의 '공개 검토' 기간이 포함되어 있다. 그러나 시장에서는 높은 프리미엄과 양사의 시너지를 고려할 때 다른 인수자가 나타날 가능성은 작다고 본다.

유나이티드 렌탈스 경영진은 H&E 이큅먼트 인수 후 12개월 이내에 부채 레버리지 균형을 맞추기 위해 자사주 매입을 일시 중단하기로 결정했다. 거래가 완료된 후 12개월 안에 레버리지가 EBITDA의 2.0배로 떨어질 것으로 유나이티드 렌탈스는 예상한다.

배당 프로그램은 현행대로 유지된다. 유나이티드 렌탈스는 2024년 3분기 말까지 11억2500만달러의 자사주를 매입했으며, 2024년에 총 3억2600만달러의 배당금을 지급했다. 현재 분기 배당금은 주당 1.63달러이고, 1월 14일 종가 기준 연율로 환산한 배당수익률은 0.89%다.

▶②편에서 계속됨

kimhyun01@newspim.com

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지구촌 경제 숨통 '호르무즈 10km' [서울=뉴스핌] 황숙혜 기자 = 호르무즈 해협 10km 남짓의 수로가 지구촌 경제의 숨통을 조이고 있다. 미국과 이란의 직접 충돌 이후 이란 혁명수비대가 호르무즈 해협을 통과하는 선박들을 불태운다는 협박을 거듭하는 상황. 160km 길이와 폭 30~50km의 호르무즈 해협에서 실제 항로는 10km 가량이지만 전세계 에너지 거래의 심장부다. 보도에 따르면 머스크와 CMA CGM 등 주요 컨테이너 선사와 탱커, 트레이딩 하우스들은 호르무즈 통항을 전면 중단한 채 우회 또는 대기 중이다. 유럽과 중국 쪽 해운 데이터에서도 3월2일(현지시각) 기준 상업 유조선 통과가 사실상 0에 가까운 것으로 확인된다. 사실상 민간 선박의 통행이 중단되면서 충격파가 지구촌 에너지와 물류 시스템에서 물가, 통화정책, 실물경제까지 덮칠 수 있다는 우려가 번진다. 일부 투자은행(IB)은 물가 급등과 경기 침체를 의미하는 스태그플레이션을 경고한다. 주요 외신에 따르면 호르무즈의 좁은 심해 수로를 통과하는 원유는 교역량의 4분의 1 이상이다. 액화천연가스(LNG) 물량도 전세계 해상 거래의 20%에 이른다. AI 도구를 이용해 미국 에너지정보청(EIA) 분석을 재가공해 보면, 호르무즈를 지나는 원유와 LNG의 80% 이상이 중국과 인도, 일본, 한국 등 네 개 국가로 전달된다. 에너지 흐름은 이미 급제동이 걸렸다. 미국 에너지정보청과 민간 데이터 업체 Kpler의 통계에 따르면 호르무즈를 거쳐 나가던 중동산 원유 가운데 상당 부분이 선적항에서부터 출항이 보류되거나 해협 인근에서 정박하는 실정이다. 호르무즈 해협과 중동 지역 [사진=미국 에너지부, 블룸버그] 걸프 산유국들은 수출항에서의 선적 일정을 조정하고 일부 물량을 내륙 파이프라인을 통해 홍해 또는 지중해 쪽으로 우회하는 방안을 검토하고 있지만 호르무즈를 완전히 대체하기에는 역부족이다. 이미 아시아 LNG 현물 가격을 나타내는 JKM 지수는 3월2일 15.068달러/MMBtu까지 상승하며 2025년 2월13일 이후 최고치를 찍었다. 국제 유가도 이번 사태 직전보다 20~30% 가량 뛴 상태다. 주요 투자은행(IB)은 단기적으로 브렌트유가 배럴당 90달러 선을 중심으로 변동할 것으로 보되, 호르무즈 봉쇄가 길어질 경우 120달러 선까지도 상단이 열려 있다고 경고한다. 단순한 리스크 프리미엄이 아니라 물리적 공급 차질에 따른 구조적 유가 상승이라는 설명이다. 중국과 유럽의 경기 둔화, 미국의 셰일 생산 여력, OPEC(석유수출국기구) 플러스(+)의 증산 여지를 감안한 다수의 시나리오에서도 호르무즈 봉쇄로 인해 당장 하루 2000만 배럴에 달하는 물량이 제때 시장에 도달하지 못하면 과거 걸프전 당시와 유사한 수준의 가격 충격이 재현될 수 있다는 전망이 나온다. 유가만의 문제가 아니다. 유조선과 LNG선, 컨테이너선이 호르무즈와 인근 해역을 기피하거나 우회하면서 해상 운임과 보험료가 동시에 치솟는 모양새다. 한 LNG 트레이딩 업체는 중동 항로의 워 리스크(war risk) 보험료가 화물 가치의 15~25% 수준으로 치솟았다고 전했고, 이로 인해 일부 선사는 차라리 선박을 놀리거나 다른 노선으로 돌리는 실정이라고 전했다. 중국 신화통신은 글로벌 선사들이 호르무즈와 페르시아만 항로를 피하기 위해 선박을 재배치하면서 해상운임과 보험료가 동시에 상승하고, 일부 화주들은 아예 신규 예약을 중단했다고 보도했다. 운임과 보험 쇼크는 곧바로 에너지 수입 가격과 전력 요금, 나아가 광범위한 물류비 상승으로 이어질 수 있다. 정유사와 발전사, 석유화학 기업의 원가가 이중으로 압박받게 되고, 여기에 컨테이너선과 벌크선까지 위험 해역을 피해 돌아가기 시작하면 중간재와 원자재, 곡물과 사료까지 운송 시간이 늘어나고 비용이 오른다. 호르무즈 해협의 폐쇄가 장기화되면 글로벌 공급망은 또 한 번 구조적인 병목을 겪을 전망이다. 가뜩이나 끈적끈적한 물가가 재차 급등할 수 있다는 우려가 나온다. 호르무즈 봉쇄로 유가가 배럴당 100달러를 넘어서는 수준으로 유지될 경우 미국과 유로존, 아시아 등 주요 수입국의 소비자물가지수가 수개월간 0.5~1.0%포인트의 상방 압력을 받을 수 있다는 시뮬레이션 결과가 여러 연구기관에서 제시된다. 유가가 배럴당 120달러를 넘고 상황이 장기화되는 경우에는 특히 에너지 집약도가 높은 신흥국과 유럽 일부 국가에서 물가와 성장률이 동시에 악화되는 스태그플레이션이 닥칠 수 있다는 경고다. AI 도구로 세계은행과 IMF, 민간 리서치기관의 모델을 종합하면 유가가 10달러 상승할 때마다 글로벌 경제 성장률은 0.1~0.2%포인트씩 떨어지고, 에너지 수입국의 경상수지와 재정 부담이 눈에 띄게 악화되는 것으로 확인된다. 유가 150달러 시나리오에 대한 스트레스 테스트에서는 일부 취약 신흥국에서 통화 가치 급락과 경상수지 위기가 동시에 발생할 수 있다는 결과도 제시됐다. 지금과 같이 전쟁과 제재, 수송 차질이 겹친 상황에서는 단순히 유가 상승분만이 아니라 LNG와 전력요금, 곡물과 비료, 운임비까지 연쇄적으로 튀어오를 수 있어 기존의 "유가 파급계수"보다 충격이 더 커질 수 있다는 점이 AI 기반 시뮬레이션에서 공통적으로 드러난다. 호르무즈 봉쇄가 장기화될 경우 아시아 제조 강국들의 심장부를 이루는 반도체와 석유화학, 철강, 조선, 자동차 산업이 동시에 압박을 받을 전망이다. 정유사와 발전사는 더 높은 가격에 원유와 LNG를 조달해야 하고, 이는 곧 전기 요금과 산업용 연료비 상승으로 이어질 수 있다. 석유 화학과 철강, 시멘트 등 에너지 소비가 높은 업종은 원재료와 연료 비용 상승과 동시에 해상 운임 상승까지 감내해야 한다. 자동차와 조선, 전자업체들은 중간재와 부품 공급 지연, 운송비 상승, 해외 수요 위축이라는 삼중고를 마주할 수 있다. 시장 전문가들은 10km 바닷길이 막히면서 에너지 공급과 해상 운임, 보험료와 전력 요금, 나아가 세계 각국의 물가와 성장률까지 동시에 흔들리는 '복합 쇼크'가 현실화되는 시나리오를 경고한다. shhwang@newspim.com 2026-03-03 13:17
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900만 울린 '왕사남 강가 포스터' [서울=뉴스핌] 양진영 기자 = 2026년 최고 흥행작에 등극한 영화 '왕과 사는 남자'가 900만 관객 돌파를 기념해 짙은 여운을 남기는 강가 포스터를 공개했다. '왕과 사는 남자'가 3일 900만 관객 돌파에 힘입어 강가 포스터를 공개했다. 영화 속 이홍위(박지훈)의 마지막과 함께 공개되는 장면 속 아련한 모습을 담아 깊은 울림을 전한다. 공개된 포스터는 왕위에서 쫓겨나 청령포로 유배된 이홍위가 강가에 홀로 앉아 쓸쓸히 물장난 치는 장면을 담았다. 흰색 도포를 입고 쪼그려 앉은 이홍위의 모습은 어린 나이에도 자유를 꿈꿨을 그의 심정을 짐작하게 해 먹먹한 감정을 자아낸다. [사진=(주)쇼박스]  특히, 엄흥도 역의 유해진과 이홍위 역의 박지훈이 포스터 속 장면에 대해 직접 소회를 밝힌 바 있어 관객들의 감정을 배가시킨다. 유해진은 "이홍위가 유배지 강가에서 물장난 쳤던 모습이 기억에 남고, 그때 엄흥도의 심정은 아들을 바라보는 심정이 아니었을까? 유배지가 아니라면 자유롭게 있을 나이인데, 너무 안쓰러웠다"라 말하며, 해당 장면에 대한 남다른 애정을 언급하기도 했다. 박지훈 또한 "강가에 쪼그리고 앉아 있는 장면은 해진 선배님의 제안으로 생긴 장면. 생각해 보니 친구들과 뛰어놀고 싶을 시기, 유배지에 와서 혼자 물장난을 치며 무슨 생각을 했을까? 그런 단종의 마음을 표현하려고 노력했다" 며, 해당 장면의 비하인드 스토리와 함께 이홍위의 복합적인 내면을 표현하고자 고심했던 과정을 밝혀 눈길을 모았다. 이처럼 배우들은 물론 900만 관객의 마음을 뒤흔든 강가 포스터는 '비운의 왕'이라는 단종의 단편적 이미지에서 벗어나 '인간 이홍위'에 집중한 '왕과 사는 남자'만의 서사를 선명하게 드러낸다. '왕과 사는 남자'는 1457년 청령포, 마을의 부흥을 위해 유배지를 자처한 촌장과 왕위에서 쫓겨나 유배된 어린 선왕의 이야기를 담은 영화다. 모두가 알고 있는 역사 속 숨겨진 단종의 이야기로 900만 관객의 마음속에 묵직한 감동을 남기며 파죽지세의 흥행을 기록 중이다.  jyyang@newspim.com 2026-03-03 08:11
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긍정 영향 종목

  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
이 내용에 포함된 데이터와 의견은 뉴스핌 AI가 분석한 결과입니다. 정보 제공 목적으로만 작성되었으며, 특정 종목 매매를 권유하지 않습니다. 투자 판단 및 결과에 대한 책임은 투자자 본인에게 있습니다. 주식 투자는 원금 손실 가능성이 있으므로, 투자 전 충분한 조사와 전문가 상담을 권장합니다.
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