[뉴스핌라씨로] 제이앤티씨, '꿈의 기판' TGV 반도체 유리기판 양산화 돌입

기사입력 : 2025년01월07일 12:00

최종수정 : 2025년01월07일 12:00

스마트워치 고객사 확대...글로벌 주요 고객사 확보
'차량용 커버글라스' 인도 공략...중화권 매출 편향 해소
영업이익, 작년 4억원...올해 1023억원, 역대 최대 전망

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[서울=뉴스핌] 이나영 기자= 3D커버글라스 전문기업 제이앤티씨(JNTC)가 반도체 유리기판 개발에 성공하며 새로운 성장 동력을 확보하고 있다. '꿈의 기판'으로 불리는 유리관통전극(TGV·Through Glass Via) 방식의 유리기판은 기존 플라스틱 기반 기판의 한계를 극복하며, 반도체 패키징 두께를 줄이고 전력 효율을 높이는 혁신적인 기술로 평가받는다.

제이앤티씨는 지난해 6월 반도체 패키지용 TGV 유리기판 첫 시제품을 출시한 데 이어, 약 4개월 만인 지난해 10월 대면적 TGV 유리기판 개발을 완료했다. 현재 글로벌 반도체 패키징 3사에 샘플로 공급되고 있으며, 올해 본격적인 양산에 돌입할 계획이다.

회사 관계자는 6일 "상반기 중으로 첫 양산 라인을 구축하고, 하반기부터는 관련 매출이 조금씩 발생 될 것으로 본다"며 "현재 일부 샘플은 유상으로 판매되고 있다. 하반기에 양산 라인을 통해 본격적으로 물량이 시장에 공급될 전망이다"고 말했다.

유리기판은 반도체 패키징의 두께를 줄이면서도 열에 강하고 전력 효율이 높은 것이 특징이다. 특히, TGV 방식은 유리 기판에 전기 흐름을 위한 미세한 전극 통로를 형성하는 기술로, 레이저 TGV를 활용하면 초정밀 홀을 뚫을 수 있다. 이러한 기술은 반도체 성능 향상과 소형화에 크게 기여할 수 있어 차세대 반도체 패키징 기술로 주목받고 있다.

제이앤티씨는 TGV 유리기판 상용화를 통해 제품 포트폴리오를 다변화하고, 기존 스마트폰 및 차량용 커버글라스 사업과 시너지를 창출하며 안정적인 매출 구조를 구축할 방침이다. 특히, 반도체 패키징 시장에서의 성과는 글로벌 시장 경쟁력을 강화하는 데 중요한 역할을 할 것으로 기대한다.

제이앤티씨 대면적 TGV 유리기판 핵심공정. [사진=제이앤티씨]

스마트워치 시장에서도 제이앤티씨의 성장은 눈에 띈다. 현재 삼성전자 스마트워치 백커버(Back Cover)를 공급하고 있는 제이앤티씨는 중국 화웨이를 새로운 고객사로 추가하며 글로벌 시장 점유율을 확대해 가고 있다.

회사 관계자는 "지난해부터 화웨이로 샘플을 공급 중이다. 스마트워치 고객사가 올해는 한 곳 더 늘어날 것으로 본다"며 "현재 적은 물량이지만 구글·가민으로도 공급하고 있기에, 올해를 기점으로 글로벌 주요 고객사를 점유해 공급하는 해가 될 것으로 본다"고 강조했다.

기존 커버글라스 사업 또한 안정적인 성장세를 이어가는 중이다. 제이앤티씨는 모바일 전면, 카메라 윈도우, 스마트워치 등 중소형 제품에서 시작해 현재는 대형 전장용 글라스까지 제품군을 확대하며 사업 영역을 넓혀가고 있다. 지난 2014년 세계 최초로 3D 커버글라스를 양산한 데 이어, 2019년 키리스(Keyless) 기술, 2020년에는 자동차용 일체형 3D 커버글라스를 세계 최초로 개발 및 상용화하며 기술력을 입증해왔다.

특히, 제이앤티씨는 올해 차량용 커버글라스 부문에서 인도를 중요한 전략적 거점으로 삼고 있다. 이와 관련해 지난달 인도 현지 글로벌 기업 웰스펀(Welspun BAPL)과 차량용 커버글라스 개발 및 양산을 위한 협력을 체결하며, 인도 자동차 시장 공략에 나섰다.

회사 관계자는 "인도의 자동차 시장은 매우 크며, 중국 업체들이 진입하기 어려운 상황이어서 제이앤티씨에 유리한 기회가 될 것으로 본다. 인도는 현재 차량용뿐만 아니라 여러 가지 제안이 많이 들어오는 상황이다"며 "기존에는 중화권 쪽에 매출이 많이 치중돼 있었는데, 올해 (매출 쏠림에 따른) 중화권 리스크를 해소할 수 있는 원년이 될 것으로 본다"고 밝혔다.

제이앤티씨 로고. [로고=제이앤티씨]

제이앤티씨는 최근 차량용 커버글라스 부문에서 약 2000억원 규모의 추가 수주를 확보하며 지속적인 성과를 거두고 있다. 이는 3개 차종, 4개 모델에 대한 수주로 향후 4~5년에 걸쳐 매출로 인식될 예정이다.

회사 관계자는 "지난해 4분기부터 추가 양산 모델이 전환되면서 물량이 증가하고 있다"며 "2D 및 3D 커버글라스 물량이 지속적으로 늘어나며 중장기적으로 차량용 시장은 크게 성장할 것으로 보고 있다"고 전했다. 제이앤티씨 사업 보고서에 따르면, 지난 2022년 고객사 물량증가로 오는 2028년까지 누적수주 7000억원 이상을 확보한 상태다.

제이앤티씨 지난 2023년 연결기준 매출액은 전년대비 약 100% 증가한 3234억원, 영업이익은 285억원을 기록하며 2년만에 흑자전환에 성공했다. 다만 지난해에는 중국 내수경기 침체와 프리미엄 시장 경쟁심화, 반도체 공급난 이슈 등을 통해 강화유리 매출이 감소하면서 둔화한 실적을 기록했다.

지난해 3분기 연결 기준 누적 매출액 2251억원, 영업손실 143억원으로 적자로 전환됐다. 그러나 올해 실적은 회복세를 보이며 흑자 기조를 이어갈 것으로 전망이다. 금융정보업체 에프앤가이드 컨센서스(시장 평균 전망치)에 따르면, 제이앤티씨의 2024년 예상 매출액은 3049억원, 영업이익은 4억원으로, 흑자 전환을 유지할 것으로 예상한다.

한편, 제이앤티씨는 올해 고객사 확대 및 제품 다각화를 통해 매출 급성장을 예고하고 있다. 에프앤가이드에 따르면 2025년 매출 4998억원, 영업이익 1023억원, 당기순이익 1013억원으로 역대 실적을 기록할 전망이다.

nylee54@newspim.com

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광복군, 일본군 무장해제 "항복사실 모르느냐? 변상문의 '화랑담배'는 6·25전쟁 이야기이다. 6·25전쟁 때 희생된 모든 분에게 감사드리고, 그 위대한 희생을 기리기 위해 제목을 '화랑담배'로 정했다. 우리는 그들에게 전의(戰意)가 없는 것을 보이기 위해 기관단총을 모두 어깨에 걸쳤다. 그러고도 만일을 위해서 각각 산개하면서 뛰어내리기 시작했다. 드디어 내 차례가 왔다. 몸을 날렸다. 아. 그때 그 바람 냄새, 그 공기의 열기, 아른대는 포플러의 아지랑이, 그리고는 아무것도 순간적이었지만 보이지 아니했다. 그러나 어쩐 일인가? 우리 주변엔 돌격 태세에 착검한 일본군이 포위하고 있었다. 워커 구두 밑의 여의도 모래가 발을 구르게 했다. 코끼리 콧대 같은 고무관을 제독총에 연결한 험상궂은 방독면을 뒤집어쓴 일본군이 차차 비행기를 중심으로 원거리 포위망을 좁혀오고 있었다. 너무나도 위험한 상황이었다. 이것이 그리던 조국 땅을 밟고 처음 맞은 분위기였다. 동지들은 눈빛을 무섭게 빛내면서 사주경계를 했다. 그러나 아직 기관단총을 거머쥐지는 아니했다. 여의도의 공기가 움직이지 않는 고체처럼 조여들어 왔다. 뿐만 아니었다. 타고 온 C46형 수송기로부터 한 50여m 떨어진 곳의 격납고 앞에는 실히 1개 중대나 되는 군인들이 일본도를 뽑아 든 한 장교에게 인솔되어 정렬해 있었다. 그 앞에는 고급장교인 듯한 자들이 한 줄 또 섰고, 장군 몇 명도 있는 듯했다. 그러나 무엇보다도 8월 18일 한낮의 그 뜨거운 여의도 열기가 우리를 더욱 긴장시켰다. 격납고 뒤에까지 무장한 군인이 대기하고 있었다. 중형전차의 기관포도 이쪽을 향하고 있었다. 환호하는 광복군. [사진= 국사편찬위원회] 비행장 아스팔트 위엔 한여름의 복사열이 그 위기의 긴장처럼 이글대고 있었다. 어느새 우리는 땀에 젖어 있었다. 기막힌 침묵이 십여 분이나 지났다. 그러나 그들은 어떤 행동도 취해 오지 않았다. 마침내 우리가 발걸음을 옮겼다. 우리는 일본군 고급 장교들이 늘어선 쪽으로 한걸음 씩 움직였다. 각자 산개, 조심하라! 누군가가 이렇게 나직하게 말했다. 서해 연안으로 비행기가 고도를 낮출 때 누군가가 유서를 쓰던 일이 이 순간 내 머릿속에서 상기되었다. 일본군 병사들은 우리가 다가서자 의외로 포위망을 풀 듯이 비켜섰다. 우리는 아직 기관단총을 어깨에 멘 그대로였다. 일본군이 길을 열어주자, 그들도 일본군 육군 중장을 선두로 한 장교단이 우리 쪽으로 오기 시작했다. 그가 바로 조선주차군사령관 죠오쯔끼(上月良夫)였다. 쬬오쯔기는 그의 참모장 이하라 소장과 나남 사단장과 참모들을 뒤로 거느렸다. 우리도 좌우로 벌려 섰다. 쬬오쯔기가 「나니시니 이라시따노?(무슨 일로 왔소?)」말문을 열었다. 퍽 야무지게 보였다. 우리는 말 대신 영등포 상공에서 뿌리다 남긴 선전 전단을 내밀어 주었다. 우리의 임무가 일본어와 우리말로 적힌 전단이었다. 거긴 또 우리가 이렇게 들어오게 된 사연도 적혀있었다. 우리는 한 장씩 그 전단을 다른 일본군 장교들에게 나누어 주었다. 쬬오쯔끼는 이를 받아 읽고, "일본은 정전만 한 상태이니 일단 돌아갔다가 휴전 조약이 체결된 다음에 재입국하라"라고 말했다. 그러면서 은근히 위협했다. 자기네 병사들이 꽤 흥분되어 있으니, 만약 돌아가지 않으면 그 신변 보호에 안전책임을 지기가 어렵다는 분위기라고 했다. 이에 이범석 장군이 "네 놈들의 천황이 이미 연합국에 무조건 항복한 사실을 모르느냐? 이제부터는 동경의 지시가 필요 없다는 것을 알아야 한다"라고 맞섰다. 그러나 쉽사리 양보하지 않았다. 옥신각신 말이 몇 번 건너 왔다 갔다. 갑자기 쬬오쯔끼는 한 일본군 대령에게 일을 처리하라고 지시했다. 그러면서 그는 동경서 손님이 오기로 되어 있어 마중을 나와 있던 참이란 말을 하고는 물러가 버렸다" 이범석 장군은 일본군 측에 "조선 총독을 만나 담판 짓겠다'라고 요구했으나 거절당했다. 일본군 무장해제 임무를 띠고 국내로 들어 온 '광복군 국내정진군'은 아무런 소득도 올리지 못한 채 다음 날 8월 19일 14:30분 여의도 기지를 이륙하여 중국으로 돌아갔다. 광복군은 미군정이 시작되고 나서 한참이나 지난 다음에 개인 자격으로 귀국할 수밖에 없었다. 조짐이 좋지 않았다. / 변상문 국방국악문화진흥회 이사장 2025-09-29 08:00

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중국 전기차 주행거리 두배 증가 배터리 개발 [베이징=뉴스핌] 조용성 특파원 = 중국이 에너지 밀도를 두 배 증가시킬 수 있는 전고체 배터리를 개발해 낸 것으로 나타났다. 중국 칭화(淸華)대학 화학공학과의 연구팀은 '음이온이 풍부한 용매화 구조 설계'를 개발해 냈으며, 이를 기반으로 불소 함유 폴리에테르 전해질을 성공적으로 만들어냈다고 중국 관찰자망이 30일 전했다. 해당 연구 성과는 논문 형식으로 국제 학술지인 네이처에 등재되었다. 연구진이 만들어낸 폴리에테르 전해질은 고체이며, 연구팀은 해당 전해질을 사용하여 전고체 배터리를 제작했다. 제작된 전고체 배터리는 604Wh/kg의 에너지 밀도를 기록했다. 이는 현재 리튬 이온 배터리의 에너지 밀도가 150~320Wh/kg인 점을 감안하면 에너지 밀도가 두 배 이상 높아진 것이다. 동일한 무게의 배터리이지만 해당 전해질을 사용한 전고체 배터리는 두 배 이상의 전력을 충전할 수 있는 셈이다. 이론적으로 전기차의 1회 충전 주행 거리가 두 배 증가할 수 있게 된다. 현재 500km가량을 주행할 수 있는 전기차가 1000km를 주행할 수 있게 된다. 해당 전고체 배터리는 안전성 테스트도 통과하였다. 못을 박아도 화재와 폭발이 일어나지 않았다. 또한 120도의 높은 온도의 박스 안에 6시간 동안 방치되었지만, 연소나 폭발이 일어나지 않았다. 또한 500회 이상 충방전을 거치면서도 에너지 저장 용량은 안정적으로 유지되었다. 연구진이 만들어낸 전고체 배터리가 상용화된다면 많은 분야에서 활용이 가능해진다. 전기차의 주행 거리는 두 배 증가하며, 드론의 비행 거리도 두 배 증가하게 된다. ESS(에너지저장장치) 역시 부피당 저장 용량을 크게 끌어올리게 되며 ESS 소형화가 가능해진다. 칭화대 연구진이 개발한 전고체 전해질의 도식도 [사진=네이처 캡처] ys1744@newspim.com 2025-09-30 10:35