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"올해 엔화 고점은 140엔...저점은 160엔"-닛케이 폴

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[서울=뉴스핌] 오영상 기자 = 2025년 엔화 환율은 달러 대비 고점 예측 평균은 1달러=140엔, 저점은 160엔으로 전망된다.

일본의 금리 인상과 미국의 금리 인하 등 금융 정책 차이가 엔고 요인으로 작용하는 반면, 도널드 트럼프 차기 미국 대통령의 관세 정책이 금리 상승을 통해 달러 강세를 초래할 것이라는 견해도 상존한다.

니혼게이자이신문이 시장 관계자 72명을 대상으로 실시해 6일 발표한 설문조사 결과에 따르면, 고점 예측에서 가장 많은 응답은 "1달러=140엔 이상~145엔 미만"(47%)이었고, 그 다음으로는 "1달러=135엔 이상~140엔 미만"(21%)이었다.

미국의 금리 인하와 일본의 금리 인상 기조가 계속돼 금리 격차가 축소되면서 엔화 강세·달러 약세 압력이 강해질 것이라는 의견이 다수를 차지했다.

닛세이 자산운용의 마츠나미 토시야 수석 애널리스트는 "일본 정부와 일본은행이 일방적인 엔화 매도에 제동을 걸 것"이라고 전망했다.

일본 엔화와 미국 달러화 [자료 사진=로이터 뉴스핌]

엔화가 고점을 찍는 시기에 대해서는 대부분 연도 후반을 예상했다. 아사히라이프 자산운용의 다케시게 요시히로 총괄부장은 "일본은행이 1월과 7월에 금리를 인상해 정책 금리를 0.75%까지 끌어올릴 것"이라며 "7월 금리 인상 시점이 엔화의 고점이 될 것"으로 예측했다.

저점 예측에서는 "160엔 이상~165엔 미만"이 49%로 가장 많았고, "155엔 이상~160엔 미만"이 25%로 뒤를 이었다. 트럼프 대통령이 취임하는 올해는 달러 강세의 해가 될 것이라는 의견이 많았다.

메이지야스다 종합연구소의 고다마 유이치 수석 이코노미스트는 "트럼프 대통령이 취임 직후 감세와 이민 배척 등 인플레이션을 조장하는 정책을 잇달아 발표하면서 미국의 장기 금리가 상승할 것"이라고 내다봤다.

미국 10년물 국채 수익률의 상한선 예측 평균치는 4.7%였으며, 5% 이상까지 상승할 것이라는 예상도 20%에 달했다.

'트럼프 트레이드'에 의한 달러 강세 지속성에 의문을 제기하는 목소리도 있었다.

닛세이기초연구소의 우에노 다케시 수석 이코노미스트는 "관세 인상 등의 영향이 실제로 나타나기 시작하면 미국 경제의 하방 리스크와 무역 마찰 격화에 대한 우려가 커지면서 리스크 오프(위험 회피)에 따른 엔화 매수세가 일어날 것"이라고 지적했다.

엔화가 저점을 찍는 시기는 1월이라는 예측이 30%로 가장 많았다.

goldendog@newspim.com

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풀충전 9분...비야디 2세대 배터리 [베이징=뉴스핌] 조용성 특파원 = 글로벌 전기차 1위 업체인 비야디(比亞迪, BYD)가 2세대 블레이드 배터리를 발표했다. 비야디는 5일 저녁 기술발표회를 개최했다고 중국 제일재경신문이 6일 전했다. 기술발표회에는 왕촨푸(王傳福) 비야디 회장이 직접 참석했다. 왕촨푸 회장은 "현재 전기차는 충전 속도가 느리고 주행 거리가 충분히 길지 않다는 문제점을 지니고 있다"며 "이를 해결하고 신에너지 자동차로 내연기관 자동차를 대체하는 것이 국가의 에너지 안보를 위한 필수 과제"라고 설명했다. 비야디는 이 자리에서 2세대 블레이드 배터리를 발표했다. 블레이드 배터리는 비야디가 개발한 차량용 배터리로 2020년에 처음 발표했다. 배터리 셀을 칼날(블레이드)처럼 얇고 길게 만들어 부피 활용도를 높인 점이 특징이다. 이를 통해 동일한 공간에 더욱 많은 배터리 셀을 장착할 수 있게 됐다. 길고 얇게 만들기 위해 블레이드 배터리는 LFP(리튬인산철) 배터리를 기반으로 한다. 2세대 블레이드 배터리는 배터리 내부 저항 감소, 전극 구조 개선, 고전압 플랫폼 개선 등을 이뤄냈다. 이를 통해 충전 속도가 대폭 개선됐다. 2세대 블레이드 배터리는 충전량 10%에서 70%로 충전하는 데 5분이 소요된다. 10%에서 97%로 충전하는 데 9분이 걸린다. 현장 실측에서 비야디의 전기차 하이바오(海豹) 07이 10%에서 97%로 충전되는 데 8분 44초가 걸렸다. 왕촨푸 회장은 "97% 충전을 기준으로 삼은 것은 주행 중 제동 시 전기가 생성되는 것을 감안해 여유 전력을 둔 것"이라고 설명했다. 97% 충전은 사실상 풀 충전에 해당하는 셈이다. 또한 2세대 블레이드 배터리는 영하 20도의 환경에서 20%에서 97% 충전까지 12분이 소요된다. 비야디는 2세대 블레이드 배터리를 10가지 차량 모델에 적용해 출시한다는 방침이다. 10가지 차량 중 한 가지인 순수 전기차 텅스(騰勢) Z9GT의 주행 거리는 1036km다. Z9GT는 대형 세단으로 대용량 배터리가 장착됐다. 기술발표회에서 비야디는 단일 충전기로 최대 1500KW의 충전 출력을 낼 수 있는 새로운 충전기를 발표했다. 충전기에는 두 대의 차량이 동시에 충전할 수 있다. 비야디는 해당 충전기를 바탕으로 전국적으로 충전소를 대량으로 건설한다는 방침이다. 올해 말까지 2만 개의 충전소를 완공할 예정이다. 한편 비야디는 지난해 460만 대의 차량을 판매했다. 이는 전년 대비 7.7% 증가한 수치다. 이중 순수 전기차는 225만 대였다. 이로써 비야디는 지난해 164만 대를 판매한 테슬라를 제치고 글로벌 전기차 판매 대수 1위 업체에 등극했다. 비야디가 5일 저녁 기술발표회를 진행했다. [사진=비야디] ys1744@newspim.com 2026-03-06 09:42
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배우 이재룡, 강남서 사고 뒤 도주 [서울=뉴스핌] 김가희 기자 = 서울 강남에서 교통사고를 낸 뒤 현장을 떠난 배우 이재룡이 경찰 조사에서 음주운전이 아니었다는 취지로 진술한 것으로 알려졌다. 8일 경찰에 따르면 서울 강남경찰서는 도로교통법 위반(사고 후 미조치) 혐의로 이씨를 조사하고 있다. 이씨는 지난 6일 오후 11시께 서울 강남구 청담역 인근 도로에서 차량을 운전하던 중 중앙분리대를 들이받은 뒤 별다른 조치를 취하지 않고 현장을 떠난 혐의를 받는다. 이재룡. [사진=CJ E&M] 사고 이후 이씨는 차량을 자택에 주차한 뒤 지인의 집으로 이동했다가 경찰에 의해 발견된 것으로 전해졌다. 경찰이 실시한 음주 측정 결과 이씨의 혈중알코올농도는 면허 정지에 해당하는 수준으로 나타났다. 다만 약물 간이 검사에서는 음성 반응이 나온 것으로 알려졌다. 이씨는 경찰 조사에서 "운전 당시 음주 상태가 아니었다"는 취지로 주장한 것으로 전해졌다. 경찰은 차량 블랙박스 영상 등을 토대로 사고 당시 상황과 음주 여부 등을 확인하고 있다. 한편 이씨는 과거에도 음주와 관련한 논란에 휩싸인 바 있다. 2003년 강남에서 음주운전 사고를 낸 뒤 음주 측정을 거부해 면허가 취소됐고, 2019년에는 술에 취한 상태에서 강남의 한 볼링장 입간판을 파손해 재물손괴 혐의로 검찰에서 기소유예 처분을 받았다. rkgml925@newspim.com 2026-03-08 15:03
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긍정 영향 종목

  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
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