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연준 위원들, 추가 금리 인하에 신중론…"내리겠지만 시점은 불확실"

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보먼 이사 "인플레 우려…금리 인하 신중해야"
굴스비 총재 "시점 모르겠다"

[뉴욕=뉴스핌] 김민정 특파원 = 미국 연방준비제도(Fed) 위원들이 6일(현지시간) 추가 기준금리 인하에 신중한 모습을 보였다. 추가 금리 인하에 대해서는 대체로 동의하고 있지만, 추가 인하 시점에 대해서는 확신하기 어렵다는 게 이들의 견해다,

미셸 보먼 연준 이사는 이날 미주리 은행가 연합회 최고 경영진 콘퍼런스에 참석해 "우리 책무 중 나는 물가 안정에 더 큰 위험을 계속 보고 있으며 고용시장은 완전 고용에 가깝다"고 밝혔다. 그러면서"인플레이션이 여전히 높기 때문에 나는 정책 금리 인하를 신중하고 점진적으로 진행하기를 선호한다"고 설명했다.

연준 내에서도 '매파' 인사로 분류되는 보먼 이사는 계속해서 인플레이션 리스크(risk, 위험)를 강조하고 있다. 보먼 이사는 이달 회의에서 연준이 기준금리 인하에 나서야 하는지에 대해서는 말을 아끼면서 이날 공요 보고서와 다음 주 인플레이션 지표가 오는 17~18일 연방공개시장위원회(FOMC) 정례회의의 결정에 영향을 줄 것으로 예측했다.

앞서 이날 미 노동부가 공개한 11월 비농업 부문의 신규 고용은 22만7000건으로 월가 기대치를 상회했으며 실업률은 10월 4.1%에서 11월 4.2%로 높아졌다.

금융시장은 연준이 이달 기준금리를 0.25%포인트(%p) 인하할 가능성에 무게를 두고 있다.

미 연방준비제도.[사진=로이터 뉴스핌] 2024.12.07 mj72284@newspim.com

이날 별도로 공개 발언에 나선 오스탄 굴스비 시카고 연방준비은행 총재는 이달 회의에서 기준금리 인하를 지지할지 여부에 대해 언급을 삼갔다. 다만 내년 금리가 낮아질 것이라는 기존의 전망은 유지했다.

굴스비 총재는 "인플레이션율은 우리가 멈추길 바라는 지점에 가깝고 실업률도 정착될 것으로 보는 지점 근방이며 경제는 계속 성장하고 있다"며 "유일한 이상치는 우리가 정한 금리가 연준 위원 대부분이 정착하기를 바라는 지점보다 꽤 높다는 것"이라고 했다.

보먼 이사는 경제가 강하고 근원 인플레이션이 연준의 목표치를 상회하고 있으며 실업률이 상승했지만, 여전히 장기 평균치를 밑돌고 있다고 지적했다. 그러면서 "우리는 인플레이션을 낮추는데 진전을 목격했지만, 그러한 진전은 올해 정체된 것으로 보인다"며 반면 고용시장이 완전 고용 상태라고 설명했다. 다만 고용의 상태를 보여주는 지표가 점점 더 해석하기 어려워지고 있고 측정의 어려움과 지표 수정 때문에 의존하기 어려워질 조짐을 보인다고도 판단했다.

보먼 이사는 "나는 여전히 고용시장 지표와 같은 실시간 지표 발표와 같은 제한된 것에서 신호를 얻는 데 신중한 편"이라고 말했다.

현재 금리 수준이 경제에 제한적인지에 대한 연준 위원들 사이의 근본적인 인식에 대해서도 질문을 던졌다. 보먼 이사는 "경제 성과를 볼 때 현재 수준에서 금리 수준이 제한적인지 생각하는 것은 어렵다"고 분석했다.

mj72284@newspim.com

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풀충전 9분...비야디 2세대 배터리 [베이징=뉴스핌] 조용성 특파원 = 글로벌 전기차 1위 업체인 비야디(比亞迪, BYD)가 2세대 블레이드 배터리를 발표했다. 비야디는 5일 저녁 기술발표회를 개최했다고 중국 제일재경신문이 6일 전했다. 기술발표회에는 왕촨푸(王傳福) 비야디 회장이 직접 참석했다. 왕촨푸 회장은 "현재 전기차는 충전 속도가 느리고 주행 거리가 충분히 길지 않다는 문제점을 지니고 있다"며 "이를 해결하고 신에너지 자동차로 내연기관 자동차를 대체하는 것이 국가의 에너지 안보를 위한 필수 과제"라고 설명했다. 비야디는 이 자리에서 2세대 블레이드 배터리를 발표했다. 블레이드 배터리는 비야디가 개발한 차량용 배터리로 2020년에 처음 발표했다. 배터리 셀을 칼날(블레이드)처럼 얇고 길게 만들어 부피 활용도를 높인 점이 특징이다. 이를 통해 동일한 공간에 더욱 많은 배터리 셀을 장착할 수 있게 됐다. 길고 얇게 만들기 위해 블레이드 배터리는 LFP(리튬인산철) 배터리를 기반으로 한다. 2세대 블레이드 배터리는 배터리 내부 저항 감소, 전극 구조 개선, 고전압 플랫폼 개선 등을 이뤄냈다. 이를 통해 충전 속도가 대폭 개선됐다. 2세대 블레이드 배터리는 충전량 10%에서 70%로 충전하는 데 5분이 소요된다. 10%에서 97%로 충전하는 데 9분이 걸린다. 현장 실측에서 비야디의 전기차 하이바오(海豹) 07이 10%에서 97%로 충전되는 데 8분 44초가 걸렸다. 왕촨푸 회장은 "97% 충전을 기준으로 삼은 것은 주행 중 제동 시 전기가 생성되는 것을 감안해 여유 전력을 둔 것"이라고 설명했다. 97% 충전은 사실상 풀 충전에 해당하는 셈이다. 또한 2세대 블레이드 배터리는 영하 20도의 환경에서 20%에서 97% 충전까지 12분이 소요된다. 비야디는 2세대 블레이드 배터리를 10가지 차량 모델에 적용해 출시한다는 방침이다. 10가지 차량 중 한 가지인 순수 전기차 텅스(騰勢) Z9GT의 주행 거리는 1036km다. Z9GT는 대형 세단으로 대용량 배터리가 장착됐다. 기술발표회에서 비야디는 단일 충전기로 최대 1500KW의 충전 출력을 낼 수 있는 새로운 충전기를 발표했다. 충전기에는 두 대의 차량이 동시에 충전할 수 있다. 비야디는 해당 충전기를 바탕으로 전국적으로 충전소를 대량으로 건설한다는 방침이다. 올해 말까지 2만 개의 충전소를 완공할 예정이다. 한편 비야디는 지난해 460만 대의 차량을 판매했다. 이는 전년 대비 7.7% 증가한 수치다. 이중 순수 전기차는 225만 대였다. 이로써 비야디는 지난해 164만 대를 판매한 테슬라를 제치고 글로벌 전기차 판매 대수 1위 업체에 등극했다. 비야디가 5일 저녁 기술발표회를 진행했다. [사진=비야디] ys1744@newspim.com 2026-03-06 09:42
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배우 이재룡, 강남서 사고 뒤 도주 [서울=뉴스핌] 김가희 기자 = 서울 강남에서 교통사고를 낸 뒤 현장을 떠난 배우 이재룡이 경찰 조사에서 음주운전이 아니었다는 취지로 진술한 것으로 알려졌다. 8일 경찰에 따르면 서울 강남경찰서는 도로교통법 위반(사고 후 미조치) 혐의로 이씨를 조사하고 있다. 이씨는 지난 6일 오후 11시께 서울 강남구 청담역 인근 도로에서 차량을 운전하던 중 중앙분리대를 들이받은 뒤 별다른 조치를 취하지 않고 현장을 떠난 혐의를 받는다. 이재룡. [사진=CJ E&M] 사고 이후 이씨는 차량을 자택에 주차한 뒤 지인의 집으로 이동했다가 경찰에 의해 발견된 것으로 전해졌다. 경찰이 실시한 음주 측정 결과 이씨의 혈중알코올농도는 면허 정지에 해당하는 수준으로 나타났다. 다만 약물 간이 검사에서는 음성 반응이 나온 것으로 알려졌다. 이씨는 경찰 조사에서 "운전 당시 음주 상태가 아니었다"는 취지로 주장한 것으로 전해졌다. 경찰은 차량 블랙박스 영상 등을 토대로 사고 당시 상황과 음주 여부 등을 확인하고 있다. 한편 이씨는 과거에도 음주와 관련한 논란에 휩싸인 바 있다. 2003년 강남에서 음주운전 사고를 낸 뒤 음주 측정을 거부해 면허가 취소됐고, 2019년에는 술에 취한 상태에서 강남의 한 볼링장 입간판을 파손해 재물손괴 혐의로 검찰에서 기소유예 처분을 받았다. rkgml925@newspim.com 2026-03-08 15:03
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긍정 영향 종목

  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
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