[Tech 스토리] '전투기의 눈' AESA 레이더, 현대 공중전 핵심 장비

기사입력 : 2024년09월01일 07:00

최종수정 : 2024년09월01일 07:00

AESA 레이더, 한국 전투기 개발 기술력 증명
세계 12번째 개발 성공, 2025년 KF-21 탑재 예정
국내기업·정부, AESA 레이더 국산화·수출 속도

기업들의 신기술 개발은 지속가능한 경영의 핵심입니다. 이 순간에도 수많은 기업들은 신기술 개발에 여념이 없습니다. 기술 진화는 결국 인간 삶을 바꿀 혁신적인 제품 탄생을 의미합니다. 기술을 알면 우리 일상의 미래를 점쳐볼 수 있습니다. 각종 미디어에 등장하지만 독자들에게 아직은 낯선 기술 용어들. 그래서 뉴스핌에서는 'Tech 스토리'라는 고정 꼭지를 만들었습니다. 산업부 기자들이 매주 일요일마다 기업들의 '힙(hip)' 한 기술 이야기를 술술~ 풀어 독자들에게 전달합니다.

[서울=뉴스핌] 김아영 기자 = 전 세계적으로 무인 체계의 필요성이 커지는 추세입니다. 아군의 전투력을 극대화시키며 생존성까지 보장하는 방안이 군의 흐름으로 자리 잡으면서 유무인 복합 체계 필요성이 커지고 있습니다.

특히 최첨단 레이더는 현대 공중전에서 전투기의 생존 및 전투의 승패를 가르는 핵심 장비로 꼽힙니다.

◆AESA 레이더, 전투기의 미래...적 전파 방해 무력화

최첨단 레이더 중에서도 AESA(능동전자주사식 위상배열) 레이더는 미래 공중전의 가장 중요한 장비 중 하나입니다. 공중과 지상·해상 표적에 대한 탐지 및 추적 등 다양한 임무를 동시에 수행하는 최첨단 레이더로 분류됩니다. 이 때문에 AESA 레이더는 '전투기의 눈'이란 별명이 붙기도 했습니다.

한국형 전투기(KF-21)에 장착된 한화시스템의 AESA 레이다. [사진=한화시스템]

AESA 레이더는 전면부에 장착된 1000여개의 소형 통합 모듈을 장착하는데 각 모듈들은 송신·수신이 가능합니다. 서로 다른 주파수를 만들어 송신할 수 있습니다. 적의 전파 방해에 효과적으로 대응할 수 있다는 점이 장점입니다.

조금 더 세부적으로 설명해볼까요. 기계식 레이더는 단일한 발생기가 내는 전파를 각각의 송신기로 내보내는 형태로 상대방이 하나의 주파수만 역추적하면 됐습니다. 하지만 AESA 레이더는 임의의 주파수를 가진 여러 전파를 개별 모듈이 송신하는 방식이라 적의 레이더 추적으로부터 잡힐 가능성이 낮아집니다. 전투에서 유리한 위치를 점할 수 있게 되는 것이죠.

또 AESA 레이더는 기계식 레이더를 적용한 전투기보다 전투력은 3~4배 높은 것으로 알려졌습니다. 전투력 극대화를 위해 반드시 필요한 핵심 기술인 셈입니다.

◆AESA 레이더, 한국 기술력 증명...세계 12번째로 개발 성공

AESA 레이더는 원래 미국과 유럽, 이스라엘, 중국, 일본 등 일부 국가만 보유한 첨단 기술이었습니다. 미국으로부터 기술을 이전받아 개발하는 것을 시도했었습니다.

하지만 2015년 미국이 이를 거부했고 우리 정부와 관련 기업들은 독자 개발을 추진했습니다.

당시 해외 각국에선 기술 이전 없이 국내 기술로만 레이더 기술을 개발하는 것은 불가능하다고 보는 시선이 많았다고 합니다. 하지만 개발한 지 4년 만인 2020년 8월 우리나라는 세계 12번째로 AESA 레이더 개발에 성공했고, 시제 1호기를 출고했습니다.

국내 기업은 최근 AESA 레이더의 상품화 가능성을 본격적으로 보여주고 있습니다.

AESA레이다를 장착해 점검 중인 KF-21 시제기. [사진=한화시스템]

대표적으로 한화시스템은 한국항공우주산업(KAI)이 개발하는 한국형 전투기(KF-21)에 탑재되는 AESA 레이더 국산화에 성공했습니다. 지난해 5월 KF-21 시제기에 탑재해 잠정 전투용 적합 판정을 받았고, 올해 6월 방위사업청과 KF-21 한국형전투기에 탑재될 AESA 레이더 최초양산 계약을 체결하기도 했습니다. 2025년 8월 말부터 KF-21에 실제 탑재될 것으로 알려졌습니다.

LIG넥스원도 지난 7월 네덜란드 왕립 항공우주센터와 'FA-50 공랭식 AESA 레이더 비행시험' 협력을 위한 양해각서(MOU)를 체결했습니다. 비행시험이 완료되면 국내 최초의 FA-50용 공랭식 AESA 레이더의 즉시 탑재가 가능한 것으로 알려졌습니다.

◆국산 AESA 레이더, 해외 수주 기대

통상적으로 AESA 레이더에는 수랭식(Water Cooling) 냉각기법이 사용됩니다. 하지만 국내 기업들이 개발한 AESA 레이더는 '공랭식(Air Cooling) 냉각 기술'을 적용했습니다.

[서울=뉴스핌] 국내 최초 공랭식을 적용한 전투기용 AESA 레이더 [사진=LIG넥스원]

공랭식은 별도의 냉각 장비가 필요 없어 부피와 무게를 대폭 줄일 수 있다는 장점이 있습니다. 경공격형 항공기의 도입이 늘어나고 있는 만큼 국내 기업의 AESA 레이더 탑재가 늘어날 것으로 보입니다.

우리 정부도 AESA 레이더의 수출을 적극 지원할 것으로 보입니다.

방위사업청 관계자는 "앞으로 KF-21 AESA 레이더의 해외 수주 가능성이 있을 것으로 예상한다"며 "향후 다른 유사 무기체계에 적용이 가능해질 것"이라고 기대를 밝혔습니다.

aykim@newspim.com

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주식 팔면 다음 날 입금된다고? [서울=뉴스핌] 이정아 기자 = 국내 증권시장의 주식 결제주기가 50여 년 만에 단축된다. 현재 주식 매매 후 2영업일이 걸리는 결제 기간을 1영업일로 줄여 투자자가 주식을 판 다음 날 매도대금을 인출할 수 있도록 하는 것이 핵심이다. 한국거래소와 한국예탁결제원, 한국증권금융, 금융투자협회는 2일 서울 여의도 한국거래소에서 이 같은 내용을 담은 '증권시장 결제주기 단축 로드맵'을 발표했다. 이번 로드맵은 ▲청산결제 인프라 개편 ▲금융회사와 외국인 투자자의 이행 기반 마련 ▲결제주기 단축 전 투자자 편익 확대 등 8대 분야 22개 과제로 구성됐다. 관계기관은 2027년 10월까지 시장 인프라를 개편하고 최소 6개월간 통합 테스트를 거쳐 최종 시행 시점을 확정할 계획이다. ◆ 월요일 주식 팔면 화요일 입금…반대매매도 하루 빨라져 결제주기가 단축되면 개인투자자가 가장 먼저 체감하는 변화는 주식 매도대금의 인출 시점이다. 현재 국내 증시에서는 주식을 매도한 뒤 2영업일이 지나야 매도대금을 인출할 수 있다. 월요일에 주식을 팔았다면 수요일에 현금을 찾을 수 있다. 그러나 T+1 체계로 전환하면 월요일 매도한 주식의 대금을 화요일에 인출할 수 있다. 주식을 사고파는 주문 방식은 그대로 유지한다. 다만 실제 주식과 현금이 오가는 결제 시점이 하루 앞당겨진다. 투자자는 주식 매도대금을 더 빨리 확보해 생활자금이나 다른 투자에 활용할 수 있다. 반면 주식을 매수하는 투자자는 결제대금을 하루 일찍 준비해야 한다. 특히 보유 현금보다 많은 주식을 매수하는 미수거래 투자자는 자금 납부기한이 기존 T+2일에서 T+1일로 단축된다. 미수금을 제때 납부하지 못했을 때 증권사가 보유 주식을 강제로 처분하는 반대매매 시점도 T+3일에서 T+2일로 앞당겨진다. 매수대금 확보에 주어지는 시간이 줄어드는 만큼 미수거래 투자자의 자금 관리 부담이 커질 수 있다. 착오로 체결한 주식 매매를 정정할 수 있는 시간 역시 하루 줄어든다. 거래소와 예탁결제원은 결제주기 변경에 맞춰 착오매매 정정과 대규모 착오구제 제도, 증권거래세 징수 절차 등을 정비할 예정이다. ◆ 11월부터 매도대금담보대출 금리 인하…연 150억 절감 기대 결제주기 단축에 앞서 개인투자자의 자금 조달 부담을 줄이기 위한 조치도 시행한다. 한국증권금융은 증권사에 저금리 자금을 공급하고 증권사는 이를 활용해 중·저금리 매도대금담보대출 상품을 출시한다. 매도대금담보대출은 투자자가 주식을 매도한 뒤 실제 결제일이 도래하기 전에 매도대금을 미리 빌려 쓰는 상품이다. 현재 증권사들은 매도대금담보대출에 연 7.5~10% 수준의 금리를 적용하고 있다. 대출 기간이 1~2일로 짧고 거래소가 결제이행을 보증해 상환 위험이 상대적으로 낮은데도 금리가 높다는 지적이 제기돼 왔다. 관계기관은 대출금리를 연 5% 중·후반 수준으로 낮출 경우 투자자당 이자비용이 약 25% 감소할 것으로 추산했다. 해당 상품을 취급하는 증권사가 12곳으로 확대되면 전체 투자자의 연간 이자비용은 약 150억원 줄어들 것으로 예상했다. [서울=뉴스핌] 김현우 기자 = 코스피가 전장 종가보다 92.97포인트(1.62%) 내린 5637.77으로, 코스닥은 전장 종가보다 92.97포인트(1.62%) 내린 5637.77로 거래가 시작된 가운데 2일 오전 서울 중구 하나은행 을지로 본점 딜링룸에서 직원들이 업무를 보고 있다. 서울외환시장에서 달러/원 환율은 9시경 기준 1333.70원에 거래되고 있다. 2026.11.02 khwphoto@newspim.com 미래에셋증권은 2일부터 관련 상품을 출시하고 키움증권은 오는 20일 출시할 예정이다. 이후 참여를 희망하는 증권사로 취급 대상을 순차적으로 확대한다. 구체적인 대출금리는 각 증권사가 출시 시점에 안내한다.. ◆ "2027년 10월 인프라 개편 완료…2028년 전환 목표" 결제주기 단축은 단계적으로 추진한다. 우선 올해 12월까지 증권사와 자산운용사 등 업권별 업무표준안과 이행점검표를 마련한다. 금융회사들이 새로운 결제체계에 맞춰 전산시스템과 업무 절차를 개편할 수 있도록 구체적인 기준을 제공하는 것이다. 2027년 1분기에는 금융당국을 중심으로 관계기관 태스크포스(TF)와 전문 사업관리조직(PMO)을 출범시킨다. 이를 통해 금융회사별 시스템 개발과 테스트 일정, 제도 개선 진행 상황 등을 통합 관리할 예정이다. 한국거래소와 예탁결제원 등 증권유관기관은 2027년 10월까지 청산결제 인프라 개편을 완료한다는 목표다. 국내외 금융회사와 외국인 투자자는 2028년 1분기까지 전산개발과 업무체계 정비를 마칠 계획이다. 이후 최소 6개월 이상의 통합 테스트를 거쳐 2028년 중 T+1 결제체계로 전환하는 방안을 추진한다. 다만 최종 시행일은 확정하지 않았다. 금융당국과 국내외 금융회사, 외국인 투자자의 준비 상황과 아시아 주요국의 전환 일정 등을 종합적으로 고려해 결정할 예정이다. 관계기관은 오는 12월 18일까지 시장 참여자들의 의견을 수렴하고 공청회와 토론회 등을 통해 추가 개선 과제를 발굴할 방침이다. 이번 개편은 1972년 T+2 결제제도를 도입한 이후 50여 년 만에 추진하는 결제주기 체계 변경이다. 관계기관은 결제주기 단축으로 미결제 상태에 놓이는 거래 규모와 위험 노출 기간이 줄어들고 증권사의 거래증거금 부담도 완화될 것으로 기대하고 있다. 동시에 결제업무의 자동화와 표준화를 통해 국내 증권시장의 글로벌 경쟁력을 높인다는 계획이다. plum@newspim.com 2026-11-02 10:30

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