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"M7, 큰손들은 이미 팔았다" 엔비디아 실적으로 분위기 반전?

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[시드니=뉴스핌] 권지언 특파원 = 뉴욕 증시 랠리를 오랜 기간 견인해 왔던 대형 기술 업종들에 대해 기관 투자자들은 매도세를 지속 중인 것으로 나타났다. 큰손들이 이미 차익 실현에 나선 상황에서 엔비디아 실적으로 기술 투자 붐이 다시 살아나지 않는다면 전고점 경신이 어려울 것이란 우려가 나온다.

27일(현지 시각) CNBC는 대형 기술주 그룹 '매그니피센트7(M7·애플, 아마존, 메타 플랫폼스, 엔비디아, 테슬라, 마이크로소프트, 알파벳)'이 대형 투자자들 사이에서 매력을 잃었을 수 있고, 이는 증시 추가 랠리에 어려움을 시사할 수 있다고 지적했다.

골드만삭스 분기 말 증권 보고서에 따르면 2분기 중 헤지펀드와 뮤추얼펀드들은 정보기술 관련 종목들에 대한 익스포저를 축소했고, 이들에 대한 투자 비중은 10년 내 최저 수준으로 줄었다.

아마존, 애플, 페이스북, 구글 로고 [사진=로이터 뉴스핌]

골드만은 M7으로 대표되는 대형 기술주 매도세가 두드러졌으며, 이러한 기술주 매도 추세는 3분기에도 지속되고 있다고 강조했다.

펀드들은 4분기 연속 기술주 매도에 나섰고, 롱 포지션과 숏 포지션 모두에서 매도 흐름이 관측됐다. 기술주를 이미 보유했던 펀드들이 매도했을 뿐만 아니라 주가 하락을 예상해 숏 포지션을 통한 추가 매도도 있었다는 뜻이다.

뱅크오브아메리카(BofA) 고객 자금 유출입 데이터에서도 마찬가지로, 지난주 11개 S&P 500 업종 중 자금 유출이 가장 컸던 곳이 기술 부문이었다.

매체는 이날 다우지수가 역대 최고 종가 기록을 새로 세웠음에도 애플이나 아마존, 알파벳 주가는 여전히 52주 고점 대비 10%가량 낮은 수준인 점은 이처럼 계속되는 매도 움직임 때문이라고 설명했다.

28일 실적 발표를 앞두고 있는 엔비디아 역시 고점 대비 8% 정도 내린 상태다.

이처럼 기술주에 대한 대형 투자자들의 관심이 시들해진 상황에서 월가는 28일 장 마감 후 발표될 엔비디아 실적이 기술주 투자 분위기를 다시 한번 되살릴 수 있을지 지켜보고 있다.

BofA 애널리스트들은 "엔비디아가 계속해서 S&P 500 지수 상승을 견인 중인 만큼 이번 실적을 주목해야 한다"고 하면서 실적이 기대 이하일 경우 시장에 부담이 될 수 있다고 지적했다.

그러면서 경기 침체 공포 확산으로 시장 공포 지수가 급등했던 여파가 아직 완전히 해소되지 않았기에 엔비디아 실적 발표를 기점으로 시장 변동성 지수가 다시 치솟을 가능성도 배제할 수 없다고 경고했다.

반면, 노스웨스턴 뮤추얼 웰스 매니지먼트의 주식 부문 수석 포트폴리오 매니저인 매트 스터키는 "엔비디아가 (AI 칩의) 강력한 수요를 예측하면 이는 기업들이 경제 둔화를 예상해 투자를 줄이기보다는 계속 투자하고 있다는 긍정적인 신호가 될 것"이라고 말했다.

kwonjiun@newspim.com

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얌체 체납차량 번호판 뗀다 [서울=뉴스핌] 이경화 기자 = 서울시는 9일 25개 자치구, 경찰청, 한국도로공사와 함께 자동차세·과태료, 고속도로 통행료를 상습적으로 납부하지 않으면서 고속도로를 이용하는 비양심 체납 차량에 대해 대대적인 단속을 실시한다. 합동 단속은 서울 진입로 톨게이트 고정 단속과 서울시 전역에서 이동 단속을 병행하며, 관계기관의 체납정보와 행정력을 결집하고 총 180여 명 인력과 차량 40대를 동원해 동시에 진행된다. 톨게이트 합동단속 [사진=서울시] 서울시에서는 38세금징수과 조사관뿐만 아니라 주차계획과 단속원, 자치구 영치 담당자가 참여한다. 번호판 판독기 탑재 차량 38대, 경찰 순찰차 1대, 견인차 1대 등이 투입된다. 단속대상은 2회 이상 자동차세 체납 차량, 속도·신호위반 과태료 30만원 이상인 차량, 고속도로 통행료 20회 이상 미납 등 상습적 체납 차량 등이다. 서울시에 등록된 자동차는 2026년 4월 말 기준 약 316만 대며, 이중 자동차세를 체납한 차량은 16만 대(5.1%), 체납액은 391억 원으로 확인됐다. 버스전용차로 위반 과태료 체납 차량은 체납액 30만원 이상, 60일 초과 기준 약 4300여 대고, 체납액은 34억 원에 이른다. 과속·신호 위반 등으로 발생한 서울경찰청 교통과태료 누적 체납액은 1925억 원(2025년 12월말 기준)에 달하고, 최근 5년간 고속도로 통행료 미수납액은 291억 원에 이른다. 상습 체납 차량에 대해서는 10배의 부가 통행료를 징수하고 있다. 단속 현장에서 체납 차량이 적발될 경우 시민들의 준법의식을 높이고 자발적인 납부문화를 확산하기 위해 우선 납부를 독려하고, 납부가 이루어지지 않으면 즉시 번호판을 영치하거나 차량을 견인할 예정이다. 서울시는 고액·상습 체납차량에 대해서는 지방세징수법 제56조·제71조에 따라 강제 견인 후 공매처분한다.  이번 단속에 참여한 관계자들은 "교통 법규 위반으로 부과된 과태료와 고속도로 이용에 따른 통행료는 반드시 납부해야 하는 금액"이라며 "과태료와 통행료를 제때 납부하는 것이 도로의 안전과 질서를 지키는 기본이라는 인식이 시민들에게 널리 자리잡기를 바란다"고 밝혔다.  박경환 서울시 재무국장은 "납세는 대한민국 국민이라면 누구나 지켜야 할 의무이자 사회적 책임이다. 성실하게 세금납부를 하는 시민이 상대적 박탈감을 느끼지 않도록 적극적인 체납징수활동을 펼치겠다"고 전했다.  kh99@newspim.com 2026-06-09 06:00
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긍정 영향 종목

  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
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