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[뉴스핌 라씨로] 케이피에스 "내달 '리튬 배터리 재활용' 전처리 시설 완료"

기사입력 : 2024년08월05일 17:17

최종수정 : 2024년08월05일 17:17

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"내년 연말까지 LFP 배터리 재활용 후처리 시설 완공 계획"

이 기사는 8월 5일 오전 08시33분 AI가 분석하는 투자서비스 '뉴스핌 라씨로'에 먼저 출고됐습니다.

[서울=뉴스핌] 이나영 기자= 디스플레이 장비 및 소재업체 '케이피에스'(KPS)가 리튬이차전지 재활용 사업에 본격 나설 방침이다.

케이피에스는 지난 3월 전처리 공정설비를 통한 NCM(니켈·코발트·망간)과 LFP(리튬인산철) 계열 리튬이차전지 재활용 사업을 위해 중국 내 배터리재활용 전문기업인 서니그룹(Suny Group)과 손잡으며 설비 공급 내용의 계약을 맺은 바 있다. 또한 리튬전지 전·후처리 공정 기술들에 관해서는 정부 기관인 한국지질자원연구원과 협업하고 있다.

케이피에스 관계자는 5일 "9월에 NCM·LFP 배터리 블랙 파우더 전처리를 할 수 있는 시설이 완공된다. 이차전지 전처리 시설 설치가 완료되면 LFP 배터리를 통해 블랙 파우더를 만들 수 있다. 이를 활용해 후처리 시설 연구 및 판매로 사용될 수 있다"며 "사업의 첫 과정이 9월에 완료되고 내년 연말까지 LFP 배터리를 재활용할 수 있는 후처리 시설을 완공할 계획이다"고 말했다.

리튬이차전지 전처리 공정은 리튬전지를 방전·해체·열처리·분쇄하는 과정을 통해 블랙파우더로 만드는 공정을 뜻한다. 이 공정을 거쳐 만들어진 블랙파우더는 시장 판매 및 후처리 연구로 사용 가능하다. 케이피에스가 블랙파우더를 공식적인 판매로 시작하면 리튬배터리 재활용 시장 진출은 하반기에 이뤄질 수 있다.

케이피에스의 리튬이차전지 전처리 공정 설비는 경북 영천 유휴공장 내 설치가 완료될 예정으로 연간 기준, 약 1만 톤(t)의 전기차 배터리 재활용 생산능력(CAPA) 확보가 가능하다. 

케이피에스 로고. [사진=케이피에스]

케이피에스는 지난해 배터리 재활용 기업 인수를 통해 5년 만에 영업 흑자를 달성했다. 지난해 연결기준 매출액 약 921억원, 영업이익은 약 30억원으로 2018년 이후 5년 만에 기록한 영업 흑자다.

올해 케이피에스는 약 150억원의 영업이익을 기대하며 실적 성장세를 이어갈 전망이다. 또한 올해는 지난해 '배터리솔루션' 인수를 위해 투자한 자금 회수에 성공해 안정적인 재무건전성을 바탕으로 바이오 사업의 연구개발(R&D) 투자에도 적극 나서고 있다.

케이피에스는 지난해 3월 이차전지 리사이클링사업을 영위하는 '배터리솔루션' 회사 지분 100%를 276억원에 인수했다. 배터리솔루션 경영권을 확보하게 된 케이피에스는 올해 3차례 매각을 통해 자금 마련에 나섰다.

케이피에스는 지난 6월 배터리솔루션즈 구주 110만2072주를 하나은행 외 8곳에 매각해 약 144억 9996만원을, 지난달에는 57만 16주를 NH투자증권 외 3곳에 추가적으로 매각해 약 74억 9970만원의 자금을 확보했다. 앞서 지난 3월에도 구주(자산총액 10%이하 규모) 매각으로 약 100억원의 자금을 마련했다. 매각가액 기준, 배터리솔루션즈의 기업가치는 1500억원이며 현재 지분율은 72.83%이다.

케이피에스는 배터리솔루션즈 인수 1년 반만에 구주 약 27.17%를 매각해 총 320억원의 현금을 확보하게 됐다. 이외에도 현금 및 현금성 자산 약 154억원(올해 1분기 기준)도 보유하고 있기에 든든한 자금을 통한 재무적 안정성을 갖추게 됐다. 확보한 자금은 케이피에스의 또다른 신성장동력 '바이오'사업의 신약 연구개발(R&D)에 투자할 전망이다.

2000년 9월 설립된 케이피에스는 OLED 디스플레이 공정에 사용되는 장비를 개발·공급하는 기업으로 2017년 코스닥에 상장했다. 지난 2020년 김하용·김성철 전 HLB 대표는 케이피에스의 각자대표로 취임하면서 기존 디스플레이 사업을 유지하되 자회사 형태로 바이오 사업을 추진하고 있다.

김하용·김성철 대표는 항암 파이프라인 '리보세라닙' 개발사인 에이치엘비의 핵심 경영진으로 케이피에스 인수 3년 만에 본격적인 프로젝트에 착수하며 바이오에 힘을 실고 있다. 현재 김 대표는 케이피에스의 미국 자회사 '알곡바이오'의 임상 및 신약 개발을 지휘하고 있다.

케이피에스의 미국 법인인 알곡바이오는 현재 엽산수용체 알파를 표적하는 저분자 신약 후보물질 '이데트렉세드(Idetrexed)'와 'TM4SF4' 항체 항암신약 후보물질 'AGK-102' 등의 후보물질 임상을 진행하고 있다.

엽산수용체 타깃의 난소암 치료제 '이데트렉세드(Idetrexed)'는 지난해 보스터사이언티픽의 자회사 BTG인터내셔널로부터 독점 개발 및 판매권에 대한 글로벌 라이선싱을 체결한 바 있으며,  'AGK-102'는 현재 전임상 개발을 진행 중이다. 알곡바이오는 AGK-102에 대한 기초연구 및 제반기술 지원연구를 위해 지난 2021년 한국원자력연구원 김인규 박사 연구팀과 연구협약을 맺은 바 있다.

케이피에스 관계자는 "난소암 치료제는 올해 4분기에 병용요법이 들어갈 것으로 예정돼 있으며, 항체 항암 신약은 연내 미국 식품의약국(FDA) 임상시험계획(IND) 제출 및 임상 1상에 들어갈 것으로 본다"며 "재무적 안정성이 갖춰져 바이오 사업도 잘 진행할 전망이다"고 밝혔다.

nylee54@newspim.com

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중국 전기차 주행거리 두배 증가 배터리 개발 [베이징=뉴스핌] 조용성 특파원 = 중국이 에너지 밀도를 두 배 증가시킬 수 있는 전고체 배터리를 개발해 낸 것으로 나타났다. 중국 칭화(淸華)대학 화학공학과의 연구팀은 '음이온이 풍부한 용매화 구조 설계'를 개발해 냈으며, 이를 기반으로 불소 함유 폴리에테르 전해질을 성공적으로 만들어냈다고 중국 관찰자망이 30일 전했다. 해당 연구 성과는 논문 형식으로 국제 학술지인 네이처에 등재되었다. 연구진이 만들어낸 폴리에테르 전해질은 고체이며, 연구팀은 해당 전해질을 사용하여 전고체 배터리를 제작했다. 제작된 전고체 배터리는 604Wh/kg의 에너지 밀도를 기록했다. 이는 현재 리튬 이온 배터리의 에너지 밀도가 150~320Wh/kg인 점을 감안하면 에너지 밀도가 두 배 이상 높아진 것이다. 동일한 무게의 배터리이지만 해당 전해질을 사용한 전고체 배터리는 두 배 이상의 전력을 충전할 수 있는 셈이다. 이론적으로 전기차의 1회 충전 주행 거리가 두 배 증가할 수 있게 된다. 현재 500km가량을 주행할 수 있는 전기차가 1000km를 주행할 수 있게 된다. 해당 전고체 배터리는 안전성 테스트도 통과하였다. 못을 박아도 화재와 폭발이 일어나지 않았다. 또한 120도의 높은 온도의 박스 안에 6시간 동안 방치되었지만, 연소나 폭발이 일어나지 않았다. 또한 500회 이상 충방전을 거치면서도 에너지 저장 용량은 안정적으로 유지되었다. 연구진이 만들어낸 전고체 배터리가 상용화된다면 많은 분야에서 활용이 가능해진다. 전기차의 주행 거리는 두 배 증가하며, 드론의 비행 거리도 두 배 증가하게 된다. ESS(에너지저장장치) 역시 부피당 저장 용량을 크게 끌어올리게 되며 ESS 소형화가 가능해진다. 칭화대 연구진이 개발한 전고체 전해질의 도식도 [사진=네이처 캡처] ys1744@newspim.com 2025-09-30 10:35
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긍정 영향 종목

  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
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