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[GAM] 아처 에비에이션 ② 스텔란티스 5500만달러 추가 투자

기사입력 : 2024년07월10일 22:01

최종수정 : 2024년07월10일 22:06

아처 수평계열화 vs 조비 수직계열화
스텔란티스, 아처의 '미드나잇' 생산
2023년 전략적 자본조달 계약 체결

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[서울=뉴스핌] 김현영 기자 = 아처 에비에이션(종목코드: ACHR)은 미국 내 전기수직이착륙기(eVTOL) 기업 중 시가총액이 가장 큰 조비 에비에이션(JOBY)과 함께 2025년 에어택시 상용화 목표를 달성하기 위해 앞장서고 있다. 3일(현지 시각) 종가 4.15달러 기준으로 조비의 시가총액은 36억5000만달러, 같은 날 종가 4.21달러 기준으로 아처 시가총액은 13억6000만달러다.

아처 '미드나잇' [사진=업체 홈페이지]

조비의 전기수직이착륙기 'S4'는 미 연방항공청(FAA)으로부터 군사용 감항(airwortiness, 항공기가 안전하게 비행할 수 있는 능력) 인증을 받아 2023년 미 공군에 항공기를 납품했고, 올해 내 FAA의 인증 절차(현재 5단계 중 4단계 진행)를 마무리하고 2025년 델타항공(DAL)과 함께 미국 내 공항 에어셔틀 서비스를 시작으로 에어택시의 상업적 운항을 계획 중이다.

아처는 조비에 비해 인증 절차 면에서 뒤처졌지만 부품을 자체 개발하는 조비와 달리 부품의 80%를 아웃소싱하여 안정적 공급이 가능하다는 평가를 받고 있다. 조비의 생산 담당 업체가 바로 글로벌 자동차 업체 스텔란티스(STLA)다. 조비의 수직계열화 전략과 달리 수평계열화를 추구하는 아처는 스텔란티스와 협업하여 전기 에어택시를 생산한다.

스텔란티스는 2020년부터 다양한 협업 이니셔티브를 통해 아처의 전략적 파트너로 활동해 왔다. 그동안 공급망과 설계 및 제조 전문성을 활용하여 전기수직이착륙기를 설계·개발·상용화하려는 아처의 노력에 힘을 보태왔다. 2023년 1월 스텔란티스는 아처와 전략적 파트너십을 체결했고, 현재 아처의 '미드나잇'를 독점 생산하고 있으며 약 14%의 아처 지분을 보유하고 있다.

아처는 올해 말까지 조지아주 코빙턴에 연간 최대 650대의 항공기를 생산할 수 있는 대량 생산 시설을 완공할 예정이다. 이는 항공기 업계에서 가장 큰 규모의 제조 시설 중 하나가 될 것이며, 아처의 목표는 이 시설을 바탕으로 스텔란티스의 전문성을 활용하여 상업적 양산 계획을 지원하는 공장을 세우는 것이다.

2일 스텔란티스가 전략적 자금 지원 계약에 따라 아처에 5500만달러를 추가로 투자했다는 소식이 전해졌다. 이번 투자는 지난 6월 8일 아처의 전기수직이착륙기 '미드나잇'이 전환 비행(transition flight) 테스트를 완료하고 마일스톤을 달성한 후 이뤄진 것이다. 전환 비행은 항공기가 헬리콥터처럼 수직으로 이륙한 후 전방으로 가속하여 추력 비행에서 날개 비행으로 전환한 후 감속하여 수직으로 착륙하는 것을 말한다.

이에 앞서 2023년 스텔란티스는 공개 시장 주식 매입과 양사의 전략적 자금조달 계약에 따른 투자를 합하여 1억1000만달러의 자금을 아처에 투입했다. 올해 3월에 아처 주식 830만주(3900만달러 상당)를 공개 시장에서 매입하기도 했다. LSEG 데이터에 따르면 이 투자로 스텐란티스는 아처의 최대 주주가 됐다.

지금까지 순조로운 진행에도 불구하고 에어택시의 상업화까지는 해결돼야 할 과제가 여럿이다. 에어택시 운항에 필요한 통신 인프라가 구축돼야 하고 운항 관련 법규도 마련돼야 한다. 앞서 조비와 아처는 에어택시 이용료를 마일당 3.3달러 수준으로 발표한 바 있는데, 대중화되기 위해서는 이용 요금이 낮아져야 한다는 지적도 나오고 있다.

현재 월가에서는 아처 에비에이션 주식에 '강력 매수'(팁랭크스 기준) 컨센서스가 형성돼 있다. 최근 3개월간 4개 투자은행(IB) 중에 3곳(75%)이 '매수'를 추천했고, 1곳이 '보유' 의견을 냈다. 이들이 제시한 향후 12개월 목표주가 평균은 7.63달러로 3일 종가인 4.21달러에서 81.24% 상승 여력을 나타낸다. 월가 최고 목표주가는 12달러, 최저 목표주가는 4.50달러다.

kimhyun01@newspim.com

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하반기 전공의 7707명 모집 개시...주요 병원 교수들 "내 제자 아니야" [서울=뉴스핌] 조준경 기자 = 올해 9월 수련을 시작하는 하반기 전공의 모집 일정이 22일 개시됐다. 정부가 복귀하지 않는 전공의들에 대한 사직 처리를 요청하며 하반기 전공의 모집을 진행하고 있는 가운데, 의대 교수들과 일부 병원들은 이에 반발하고 있어 시작 전부터 파행 분위기가 감지되고 있다. 의료계와 정부에 따르면 '빅5' 병원을 포함한 전국의 수련병원은 이날부터 하반기 전공의 모집을 시작하여 이달 말까지 지원을 받는다. [서울=뉴스핌] 조준경 기자 = 서울성모병원 정부 요청에 따라 수련병원들은 복귀하지 않는 전공의에 대한 사직 처리를 실시했다. 이에 따라 전공의를 채용한 151개 병원 중 110개 병원에서 사직 처리 결과를 제출했고, 전체 전공의 1만4531명의 56.5%인 7648명이 사직 및 임용 포기로 처리됐다. 수련병원들은 사직 처리된 전공의 수보다 많은 7707명을 하반기 모집하겠다고 신청했다. 하지만 의대 교수들과 의료계의 반발이 이어지고 있다. 일부 의대 교수들은 하반기 전공의 채용에 대해 교육을 거부하거나 면접에 참여하지 않는 방식으로 채용을 보이콧하겠다는 입장을 내비치고 있다. 가톨릭중앙의료원 소속 일부 교수들은 "하반기 전공의를 뽑아서는 안 된다"며 강행 시 교육을 거부하겠다는 의사를 밝혔다. 가톨릭중앙의료원은 960명의 전공의 중 881명을 사직 처리하고, 하반기에 1019명을 모집하겠다고 정부에 신청한 상황이다. 가톨릭대 의대 영상의학교실 교수들은 "하반기 입사한 전공의에 대해 지도 전문의를 맡지 않고 교육과 지도를 거부할 것"이라며 보이콧 성명을 냈다. 주요 대학병원 비상대책위원회도 이러한 움직임에 합세하는 모양새다. 성균관의대 교수 비대위는 이날 '국민께 드리는 입장문'을 발표하며 전공의들의 지난 2월 집단 사직과 미복귀에 대해 "정부의 잘못된 의료 정책에 젊은 의사들과 예비 의사들은 본인들의 진로까지 위태로워진 상황에서도 여전히 단호하고 결연하게 항의하고 있다"고 평가했다. 그러면서 의대증원에 대해 원점 재논의를 주장하기도 했다. 입장문은 "(꼬인 실타래를 푸는) 묘책은 바로 2025년도 의대 증원을 비롯하여 그동안 정부가 일방적으로 추진해온 의료 정책들을 2월 6일 이전으로 되돌리고 의정 논의, 합의를 거쳐 합리적 행정을 펼치는 것"이라며 "지금이라도 무모한 의대 증원을 취소하고 신뢰 관계를 회복한 후 의정 협의를 시작하면 된다"고 요구했다. 연세의대 교수 비상대책위원회 역시 같은 날 입장문을 발표하며 정부를 향한 비판을 가했다. 입장문은 "정부는 전공의를 사직케 한 책임으로부터 자유로울 수 없다"며 앞서 사직서 수리를 금지하도록 명령한 것과, 이를 철회한 것의 손해의 책임을 정부가 져야 한다고 주장했다. 이어 세브란스병원이 사직 전공의들을 일괄사직 처리한 것에 대해서는 "병원은 내년 이후 전공의들이 돌아올 수 있는 자리를 유지하기 위해 하반기 가을 턴으로 정원을 신청하였지만 우리 교수들은 이 자리는 우리 세브란스 전공의를 위한 자리임을 분명히 선언한다"며 병원 경영진과의 마찰을 예고했다. 연세의대 교수 비대위는 "만에 하나 정부의 폭압과 협박으로 어쩔 수 없이 우리의 병원이 사직 처리된 우리 전공의들의 자리를 현재 세브란스와 전혀 상관이 없는 이들로 채용하게 된다면, 그것은 정부가 병원의 근로자를 고용한 것일 뿐"이라며 "우리 연세의대 교수들은 작금의 고난이 종결된 후에 지원한다면 이들을 새로운 세브란스인으로 환영할 수 있지만, 현 상황에서는 우리의 자랑스러운 학풍을 함께 할 제자와 동료로서 받아들일 수 없다"고 강조했다. 한편 대한의사협회가 주도하는 범 의료계 의사결정 기구인 '올바른 의료를 위한 특별위원회(올특위)'는 지난 20일 비공개 회의를 열고, 이날 의료 현안과 관련된 발표를 진행할 것이라고 예고했다. 임현택 의협 회장은 지난 15일 자신의 페이스북에 "정부는 하반기 전공의 모집을 온갖 꼼수를 동원해 뽑을게 아니라 이를 중단하고 지금이라도 전공의들과 학생들의 뜻을 전적으로 수용하는 길이 유일하게 이 사태를 해결할 수 있는 방법이란 것을 명심하기 바란다"고 밝힌 바 있다. calebcao@newspim.com 2024-07-22 13:38
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