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[프로야구] SSG, 오심 딛고 연장 10회 끝내기 승리…박지환 끝내기 안타

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한화 김경문 감독, 역대 6번째 900승 사령탑
KIA 최형우, 이승엽과 통산 최다출루 타이

[서울=뉴스핌] 장환수 스포츠전문기자= SSG가 9회 심판의 오심을 극복하고, 연장 10회 신인 박지환의 끝내기 안타를 앞세워 짜릿한 역전승을 거뒀다.

SSG는 11일 인천 홈경기에서 KIA를 7-6으로 눌렀다. 박지환은 4-5로 뒤진 8회 2사 1, 2루에서 2타점 중월 3루타를 때린 데 이어 6-6으로 맞선 연장 10회 1사 2루에서 끝내기 안타를 쳐 영웅이 됐다.

박지환. [사진=SSG]

KIA 최형우는 17시즌 연속 두 자릿수 홈런을 치며 KBO리그 최다 루타 타이기록을 세웠지만 팀 패배로 빛이 바랬다.

한화 김경문 감독은 두산과 잠실경기에서 KBO리그 통산 6번째로 900승을 달성한 사령탑이 됐다. 김 감독은 15시즌 1707경기 만에 900승(776패 31무)을 채웠다.

최형우. [사진=KIA]

◆인천 SSG 7-6 KIA…SSG, 9회 오심 나왔지만 비디오 판독 기회 소진

SSG는 6-6으로 맞선 9회 2사 주자 없는 상황에서 에레디아가 KIA 유격수 박찬호의 포구 실책을 틈 타 2루에 안착했다.

박성한의 고의볼넷으로 이어진 2사 1, 2루에서 이지영이 좌익수 앞으로 안타를 날렸고, 에레디아가 득점해 경기가 그대로 끝나는 듯했다.

그러나 함지웅 주심은 에레디아가 홈을 제대로 찍지 않았다며 태그아웃을 판정했다. TV 재생 화면 결과 에레디아는 홈 모서리를 정확히 손으로 찍었지만, 이미 비디오 판독 신청 기회를 모두 사용한 SSG는 오심에도 어쩔 수 없는 상황이었다.

SSG는 연장 10회 KIA 3루수 김도영의 송구 실책으로 잡은 1사 2루에서 박지환이 우중간 안타를 터뜨려 기나긴 승부에 마침표를 찍었다.

◆잠실 한화 6-1 두산…바리아 6이닝 1실점, 5월 MVP 곽빈 5.1이닝 6실점

한화 새 외국인 투수 바리아가 두 번째 등판에서 첫 퀄리티 스타트(6이닝 이상, 3자책점 이하)를 달성하며 승리의 주역이 됐다.

바리아. [사진=한화]

바리아는 두산의 강타선을 상대로 6이닝동안 3안타 1볼넷만 내준 채 2탈삼진 1실점으로 막았다.

반면 두산 에이스 곽빈은 5월 MVP(4승 평균자책 1.48)로 선정된 이날 5.1이닝 8안타 6실점으로 무너졌다.

한화 타선은 3회 이도윤의 볼넷과 이원석의 좌전 안타, 황영묵의 희생번트로 1사 2, 3루 기회를 잡고 장진혁의 우익수 희생플라이로 선취점을 뽑았다. 4회에는 노시환, 채은성, 최재훈의 2루타 3개로 3-0으로 달아나며 승기를 잡았다.

◆대구 삼성 6-4 LG…LG, 1회만 실책 4개로 자멸

삼성이 1회에만 실책 4개를 범한 선두 LG를 꺾고 대구 홈경기 5연승을 달렸다.

삼성은 1회 톱타자 이성규가 LG 우익수 홍창기의 포구 실책 덕분에 2루에 안착했다. 이어 보내기 번트를 한 안주영은 LG 투수 김유영이 1루 악송구를 하고, 홍창기가 포구 실책을 한 틈을 타 홈까지 들어왔다.

레예스. [사진=삼성]

안타 1개 없이 2점을 헌납 받은 삼성은 2-1로 쫓긴 4회부터 3이닝 연속 1점씩 보태며 5-1로 앞섰다.

LG는 7회 오스틴의 3점 홈런으로 1점차까지 따라붙었지만, 삼성은 김동진이 8회 6-4로 달아나는 1점 홈런을 터뜨려 안정을 찾았다.

삼성 마우리 오승환은 8회와 9회 잇달아 2사 만루에서 무실점으로 틀어막고 가슴을 쓸어내렸다.

삼성 선발 투수 레예스는 5이닝 1실점으로 7승(3패)째를 수확했다.

◆창원 NC 8-6 kt…NC, 4회 김휘집 박민우 박건우 홈런으로 홈 11연패 탈출

NC가 kt의 추격을 뿌리치고 창원 홈경기 11연패의 악몽에서 벗어났다.

NC는 1-3으로 뒤진 2회 김휘집의 동점 2점 홈런, 박민우의 연속타자 결승 홈런, 박건우의 솔로포 등 홈런 3방으로 4점을 뽑아 역전했다.

5-4로 쫓긴 4회에는 kt의 연속 실책을 틈타 3점을 보태며 앞서나갔다.

4회 팀의 두 번째 투수로 구원 등판해 1.2이닝을 무실점으로 막은 송명기는 행운의 승리투수가 됐다.

◆사직 키움 5-2 롯데…김혜성 동점 2루타·쐐기 3루타, 송성문 결승타

키움 선발투수 하영민은 5이닝 2안타 1실점으로 호투했고, 중심타선 김혜성과 송성문은 나란히 2타점씩 올리며 팀 승리를 이끌었다.

김혜성. [사진=키움]

롯데가 2회 나승엽의 2루타와 유강남의 좌전 적시타로 1점을 먼저 내자 키움은 3회 무사 1, 2루에서 김혜성이 오른쪽 2루타로 동점을 만들었다. 이어진 무사 2, 3루에서 송성문이 2타점 중전 적시타로 역전에 성공했다.

김혜성은 3-1로 앞선 7회 2사 1루에선 우중간으로 빠지는 1타점 3루타를 날려 승부에 쐐기를 박았다.
하영민은 최근 3연패에서 벗어나 시즌 4승(3패)을 따냈다.

zangpabo@newspim.com

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李지지율 35.2% 2주연속 하락…국힘 41% 민주 35% [서울=뉴스핌] 박찬제 기자 = 이재명 대통령의 국정 수행 지지도가 2주 연속 하락해 35.2%를 기록했다는 여론조사가 12일 발표됐다. 리얼미터가 아시아경제 의뢰로 지난 6∼8일 전국 18세 이상 1504명을 대상으로 조사한 결과, 이 대통령의 국정수행에 대한 긍정평가는 지난주보다 2.2%포인트(p) 내린 35.2%였다. 부정평가는 61.4%로 전주 대비 1.6%p 올랐다. '잘 모름'은 3.4%였다. 리얼미터는 "조희대 대법원장과의 사법부 독립성 논란과 비무장지대(DMZ) 지뢰 폭발에 따른 여야 안보 공방, 수도권 전월세·아파트값 상승세 등 인사·안보·부동산 악재가 국정감사 이슈로 집중되면서 지지율 하락을 이끈 것으로 보인다"고 분석했다. 이재명 대통령이 6일 청와대 본관에서 43회 국무회의를 주재하고 있다. 2026.10.06 [사진=청와대] 이 대통령 지지율을 연령대별로 살펴보면 각각 3.1%p, 2.1%p 오른 20대(27.3%)와 30대(31.3%)를 제외한 전 연령대에서 하락세가 나타났다. 지난 7∼8일 전국 18세 이상 유권자 1004명을 대상으로 한 정당 지지도 조사에서 더불어민주당은 35.7%, 국민의힘은 41.3%를 각각 기록했다. 민주당은 지난 조사 대비 7.0%p 떨어졌고, 국민의힘은 2.9%p 오르면서 지지율이 역전됐다. 다만 양당 간 격차는 5.8%p로 여전히 오차범위(±3.1%p) 내다. 리얼미터는 민주당 지지율에 대해 "조 대법원장의 법사위 충돌 및 탄핵 추진 논란, 수사권 개편을 둘러싼 조국혁신당과의 갈등, 수도권 부동산 전월세 불안 등 악재가 겹치면서 진보층과 40대를 중심으로 지지층이 이탈해 상당 폭 하락한 것으로 풀이된다"고 설명했다. 리얼미터는 국민의힘에 대해서는 "국정감사 초반 DMZ 지뢰 폭발 사태 등 안보 이슈와 조 대법원장 증언 채택 및 탄핵 공방 등을 통해 대여 공세를 강화한 데다 농지 전수조사·대미투자 등 정부 정책 논란까지 겹치면서 정부·여당에 대한 비판 여론의 반사이익을 얻어 지지율이 상승한 것으로 보인다"고 분석했다. 조국혁신당은 지난주보다 1.1%p 오른 6.3%를 기록했다. 개혁신당은 2.8%, 진보당은 1.2%다. 기타 정당은 1.8%, 무당층은 11.0%로 조사됐다. 대통령 국정수행 지지도 조사의 표본 오차는 95% 신뢰수준에 ±2.5%p, 응답률은 2.8%였다. 정당 지지도 조사의 표본오차는 95% 신뢰수준에 ±3.1%p, 응답률은 2.6%였다. 두 조사 모두 무선 100% 자동응답 방식으로 진행됐다. 자세한 내용은 중앙선거여론조사심의위원회 홈페이지를 참조하면 된다. pcjay@newspim.com 2026-10-12 10:10
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정의선 취임 6년, 로봇 상용화 눈앞 [서울=뉴스핌] 김기락 기자 = 정의선 현대자동차그룹 회장이 오는 14일 취임 6주년을 맞는 가운데 미래 성장동력으로 추진해 온 로봇 사업이 상용화를 향한 시험대에 올랐다. 현대차그룹은 2028년 미국 자동차 공장에 휴머노이드 로봇 '아틀라스(Atlas)'를 투입하고 연간 3만대 규모의 생산능력을 확보할 계획이다. 자동차 제조를 넘어 로봇과 인공지능(AI)을 결합한 피지컬 AI 기업으로 사업 영역을 넓히겠다는 전략이다. 관건은 수익성이다. 보스턴다이내믹스는 2021년 현대차그룹에 인수된 이후 지난해까지 약 1조7000억원의 누적 손실을 기록했다. 로봇 상용화 기대에 기업가치가 높아지고 있지만 실제 투자금 회수와 자동차 생산성 개선으로 이어지는지는 아직 검증되지 않았다. 특히 보스턴다이내믹스의 지분이 정 회장 개인과 현대차·기아 등 여러 주체에 나뉘어 있어 로봇 사업의 성장과 현대차 주주가 얻는 경제적 이익을 구분해 평가해야 한다는 지적이 나온다. [인포그래픽=챗GPT] 2026.10.12  ◆ 그룹의 로봇 가치, 현대차 주주 몫과는 다르다 12일 자동차 업계에 따르면 현대차그룹의 로봇 전략은 보스턴다이내믹스를 중심으로 구체화하고 있다. 정 회장 취임 직후인 2020년 12월 인수를 결정한 뒤 2021년 6월 지배지분 80% 인수를 마무리했다. 당시 정 회장도 개인 자금을 투입해 지분 20%를 확보했다. 이후 추가 출자 등을 거치며 지분 구조가 달라졌다. 지난 7월 잔여 지분 인수 추진 당시 보스턴다이내믹스 지분은 HMG글로벌 56.4%, 정 회장 22.6%, 현대글로비스 11.25%, 소프트뱅크 9.65%로 보도됐다. HMG글로벌은 현대차와 기아, 현대모비스가 참여한 투자법인이다. HMG글로벌 지분은 현대차 49.5%, 기아 30.5%, 현대모비스 20%로 구성됐다. 이를 적용하면 당시 현대차의 HMG글로벌 경유 보스턴다이내믹스 간접 지분은 약 27.9%다. HMG글로벌이 보유한 지분 56.4%에 현대차의 출자 비율 49.5%를 곱한 수치다. 소프트뱅크 잔여 지분을 기존 보유 비율에 따라 배분하면 HMG글로벌 62.5%, 정 회장 25%, 현대글로비스 12.5%로 조정되는 구조다. 이 경우 현대차의 HMG글로벌 경유 간접 지분은 약 30.9%로 높아진다.  그룹이 보스턴다이내믹스 지분을 모두 확보하더라도 로봇 사업의 성과를 현대차가 독차지하는 것은 아니다. 정 회장과 기아·현대모비스·현대글로비스도 투자한 만큼 성과는 여러 주주에게 나뉜다. 현대차 주주에게 중요한 것은 '그룹의 로봇 기업'이라는 간판보다 현대차가 투입한 돈에 비해 얼마의 수익을 거둘 수 있느냐다. ◆ 로봇 팔아 버는 돈과 공장에서 아끼는 돈 현대차가 로봇 사업에서 기대하는 효과는 크게 두 가지다. 보스턴다이내믹스가 외부 판매를 늘려 투자 가치를 높이는 것과 자동차 공장에 로봇을 투입해 생산비를 낮추는 것이다. 현대차와 기아·현대모비스 등 계열사에는 로봇의 기술력을 실제 생산 현장의 수익성 개선으로 연결하는 일이 핵심 과제다. 주주 입장에서도 로봇의 성능 못지않게 투자비를 얼마나 빨리 회수하고 생산비를 얼마나 줄일 수 있는지가 중요하다.  첫 번째는 로봇 기업의 성장이다. 외부 고객에게 로봇을 판매하고 유지보수·서비스 사업을 확대해 수익성을 높이면 투자 지분의 가치도 커질 수 있다. 그러나 기업가치 상승이 현대차의 현금 유입이나 배당 재원 증가를 뜻하지는 않는다. 실제 이익 귀속과 현금 회수는 지분 구조와 배당, 지분 매각 여부 등에 따라 달라진다. 현재는 성장 기대와 실적 사이의 간극도 크다. 로이터는 지난 9월 현대글로비스 공시를 인용해 보스턴다이내믹스가 지난해 5284억원의 손실을 냈으며, 2021~2025년 누적 손실은 약 1조7000억원에 달한다고 보도했다. 로봇 사업의 성장 기대와 별개로 대규모 손실이 이어지는 상황이다. 보스턴다이내믹스는 최근 아마존의 AI 사업을 이끌었던 로히트 프라사드를 최고경영자(CEO)로 영입했다. 기술 개발을 넘어 로봇 상용화와 수익 모델 구축으로 이어질지가 관심사다. 두 번째는 자동차 생산의 효율 개선이다. 이를 위해 보스턴다이내믹스는 지난달 21일(현지시간) 미국 조지아주 현대차그룹 메타플랜트 아메리카(HMGMA)에 '로보틱스 메타플랜트 응용 센터(RMAC)'를 열고 본격 운영에 들어갔다. 현대차그룹은 2028년 HMGMA에 아틀라스를 투입해 부품을 생산 순서에 맞춰 분류·배치하는 서열작업부터 맡길 계획이다. 2030년에는 부품 조립 등으로 적용 범위를 넓힌다. 이때 현대차가 얻는 효과는 로봇 판매 이익이 아니라 자동차를 만드는 과정에서 발생한다. 반복 작업을 안정적으로 수행하고 무거운 부품을 옮기는 부담을 줄이면 생산성과 작업 안전성을 높일 수 있다. 다만, 로봇 투입 자체를 비용 절감으로 단정하기는 어렵다. 도입 가격과 유지보수비, 생산라인 변경 비용을 고려한 뒤에도 작업시간 단축과 품질 개선 효과가 이를 웃돌아야 한다. 현대차 주주 관점에서는 로봇을 몇 대 배치했는지보다 차량 한 대당 생산비와 공정 가동률이 얼마나 개선되는지가 중요하다. 지난해 3월 정의선 현대차그룹 회장이 미국 조지아주 소재의 현대차그룹 메타플랜트 아메리카(HMGMA) 준공식에서 언론과 인터뷰하고 있는 모습. [사진=현대차그룹] ◆ 3만대 생산능력보다 중요한 '투자 회수' 현대차그룹은 2028년까지 연간 3만대 규모의 로봇 생산능력을 확보할 계획이다. 생산능력은 실제 생산량이나 판매량과 다르다. 규모의 경제를 통해 원가 경쟁력을 확보하려면 그룹 내부 수요뿐 아니라 외부 고객의 구매도 뒷받침돼야 한다. 정 회장의 로봇 전략은 자동차 제조 역량을 새로운 사업으로 확장한다는 점에서 의미가 있다. 현대차그룹은 생산시설과 제조 데이터, 현대모비스의 부품 기술, 현대글로비스의 물류 역량을 결합해 로봇 사업을 키우고 있다. 자동차 공장은 로봇의 실제 작업 능력을 검증하는 현장이자, 초기 수요처가 될 수 있다. 다만, 그룹 차원의 사업 확장과 현대차의 주주가치는 별도로 평가해야 한다. 정 회장의 개인 투자 성과, 다른 계열사의 부품·물류 사업 기회, 현대차의 생산성 개선을 한데 묶으면 현대차 주주에게 돌아갈 몫이 불분명해질 가능성을 배제할 수 없기 때문이다. 취임 6년을 맞은 정 회장의 승부수는 로봇 기업 인수와 기술 시연을 넘어, 생산 현장의 검증과 양산을 준비하는 단계로 접어들었다. 앞으로는 로봇의 성능뿐 아니라 추가 투자 규모와 차량 한 대당 생산비 절감액, 투자금 회수 기간이 로봇 전략의 주주가치를 가늠할 지표가 될 전망이다.  peoplekim@newspim.com 2026-10-12 13:42
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긍정 영향 종목

  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
이 내용에 포함된 데이터와 의견은 뉴스핌 AI가 분석한 결과입니다. 정보 제공 목적으로만 작성되었으며, 특정 종목 매매를 권유하지 않습니다. 투자 판단 및 결과에 대한 책임은 투자자 본인에게 있습니다. 주식 투자는 원금 손실 가능성이 있으므로, 투자 전 충분한 조사와 전문가 상담을 권장합니다.
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