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[총선 격전지] 김병기 '수성' vs 장진영 '탈환'…한강벨트 '동작갑' 표심 촉각

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21대 총선서 김병기 55.3% vs 장진영 42.9%
장 후보, 지역 당협위원장 맡고 네트워크 구축
야 '공천 잡음'…여야 '심판론' 복잡해진 표심

[서울=뉴스핌] 이경화 기자 = 제22대 총선에서 서울 동작갑 선거구는 더불어민주당 김병기 후보와 국민의힘 장진영 후보가 재대결을 치른다. 민주당 실세 김 후보와 변호사인 장 후보는 모두 단수 공천을 통해 4·10 총선 후보 공천자로 이름을 올렸다.

한강벨트의 전략적 요충지로 통하는 동작갑은 비교적 진보 성향을 띠고 있기는 하나, 유권자의 표심 향방을 점치기 힘든 스윙보터 지역이기도 하다.

동작갑은 민주당이 2004년부터 내리 20년을 석권했다. 전병헌 후보 17~19대, 김병기 후보가 20~21대 총선에서 당선됐다. 21대에서는 김병기 후보가 55.3%를 득표해 42.9%에 그친 장진영 후보를 12.4%포인트(p) 차로 밀어냈다.

그러나 2021년 서울시장 보궐선거, 2022년 대통령선거와 지방선거에서 국민의힘이 우위를 점하며 변화가 감지됐다. 중앙선거관리위원회에 따르면 서울시장 재보궐선거 당시 국민의힘 오세훈 후보는 동작구에서 11만4862표를 받아 8만1367표에 머문 민주당 박영선 후보를 앞섰고 20대 대선 때는 윤석열 후보가 13만5733표를 얻어 12만2914표에 그친 이재명 후보를 앞질렀다.

최근에는 민주당 공천에 반발해 탈당한 3선의 새로운미래 전병헌 후보가 출사표를 던지면서 민주당 표가 분산될 가능성도 제기된다. 한때 터줏대감이던 전 전 의원은 동작갑 구민 3300명의 새로운미래 입당원서를 직접 내보이며 지역구 조직이 여전히 건재하다는 점을 어필했다.

수성하는 쪽과 탈환하려는 쪽 모두 사활을 건 싸움을 예고한 가운데 후보 경쟁력이나 선거 구도에 따라 판세가 뒤바뀔 수 있다는 중론이 나온다. 재개발·재건축 등으로 유권자 지형이 적잖이 달라진 데다 저변에 깔린 정권 심판론과 민주당 심판론이 표심에 어떤 변화를 가져올지도 지켜볼 대목이다.

동작갑에는 상도동·노량진동·대방동·신대방동이 포함됐다. 지역구의 가장 시급한 현안은 교통과 재개발이다. 두 후보는 공통적으로 철도지하화 사업과 재개발·재건축 속도, 여의도와 용산 연계 개발 등을 핵심 공약으로 내세워 지지를 호소하고 있다.

김 후보(1961년생)는 국가정보원 간부 출신으로 20대 총선에서 동작갑에 당선됐고 21대에 재선 고지를 밟았다. 대표적인 '친이재명' 인사로 분류되는 그는 당 대표 특보단장, 국회 정보위간사, 수석사무부총장을 역임했으며 22대 국회의원 후보자 검증위원장을 맡는 등 민주당 수뇌부로 활약했다. 이번에도 승리하면 3선 중진으로서 무게감이 더해질 전망이다.

다만 민주당 공천 실무를 주도한 데 따른 잡음은 변수다. 앞서 민주당 전병헌 전 의원이 동작갑 예비후보에 나섰다가 부적격 판정을 받았는데 김 후보가 검증했다는 점에서 밀실공천 비판이 일고 있다. 또 민주당을 탈당한 동작을 현역 이수진(공천배제) 무소속 의원이 김 후보의 불법자금 수수 의혹을 제기하자 김 후보가 명예훼손으로 고소하며 소송전 양상까지 보인다.

김 후보와 리턴매치를 벌이는 장 후보(1971년생)는 46회 사법시험 변호사 출신이며 2016년 국민의당 대변인으로 정계 입문했다. 당 최고위원, 바른미래당 대표비서실장 등을 지냈고 21대 총선 전 미래통합당으로 복귀해 동작갑에 출마했지만 김 후보에게 패한 바 있다.

그는 공직 선거에서의 뚜렷한 성과는 없다. 다만 2020년 8월부터 동작갑 당협위원장을 지내며 지역적 네트워크를 구축하고 지역민들에 얼굴을 적극 알려가며 설욕전에 나선 점이 관점 포인트 중 하나다. 

kh99@newspim.com

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9월 북극항로 첫 시범운항 [부산=뉴스핌] 최영수 선임기자 = 해양수산부가 올해 북극항로 개척에 본격 나선다. 오는 8월 말에서 9월 중 컨테이너선(3000TEU급)을 투입해 시범운항을 실시할 예정이다. 이를 위해 상반기 중 시범운항에 참여할 선사 및 화주를 모집해 선정할 방침이다. ◆ 북극항로 개척 원년…첫 시범운항 주목 김성범 해양수산부 장관직무대행(차관)은 지난 5일 부산청사 해양수산부에서 신년 기자간담회를 열고 이 같은 내용을 포함한 새해 정책방향을 제시했다. 그는 "오는 9월 전후에 시범운항을 할 수 있도록 준비하고 있다"면서 "3000TEU급 컨테이너선을 투입할 예정"이라고 밝혔다. 이어 "3000TEU급 컨테이너선이 대형에 비하면 작다고 할 수 있지만, 크기는 중요하지 않다"면서 "중국이 지난해 운항한 선박도 4000TEU급 수준"이라고 설명했다. 김성범 해양수산부 장관직무대행(차관)이 지난 5일 부산청사 해양수산부에서 신년 기자간담회를 열고 새해 정책방향을 설명하고 있다. [사진=해양수산부] 2026.01.06 dream@newspim.com 김 대행은 "시범운항을 위해 올해 상반기 중에는 선사와 화주를 선정할 예정"이라면서 "시범운항이라는 면에서 여러 가지 인센티브를 제공할 방침"이라고 밝혔다. 다만 "선사가 선정되면 선사가 희망하는 게 있기 때문에 이를 반영해서 잘 결정하겠다"고 덧붙였다. 부산신청사 건립과 관련해서는 "내년 예산에 (신청사)설계비를 반영할 예정"이라면서 "내년부터 구체적인 (청사 건립)절차를 시작할 계획"이라고 밝혔다. UN해양총회 개최지와 관련해서는 "개최도시 선정은 UN과도 협의해야 할 사항"이라면서 "(유치에)관심 있는 도시들과 협의해서 결정하겠다"고 설명했다. ◆ 부산해양수도 조성 첫발…유관기관 모으기 가속 김 대행은 지난 5일 부산청사에서 열린 해수부 시무식에서 신년사를 통해 "북극항로 시대에 대비한 동남권 대도약을 실현하겠다"고 제시했다. 이를 위해 해양수산분야 유관기관을 부산으로 모으는 작업이 본격화될 전망이다. 해수부 산하기관들도 올해 부산 이전이 본격화될 것으로 보인다.  김 대행은 "기업, 공공기관, 해사법원, 동남권투자공사 등이 집적화된 해양클러스터 조성을 추진해 나가겠다"면서 "부산항을 세계 최대 규모의 항만으로 개발하고, 터미널 운영 효율화와 종합 항만서비스 제공을 통해 글로벌 물류 요충지로 성장시키겠다"고 다짐했다. 이어 "북극항로 시대에 대비한 동남권 대도약을 실현하겠다"면서 "부산에서 로테르담까지 북극항로 시범운항을 추진하고 해양수도권 육성전략을 조속히 수립하겠다"고 강조했다. 2026년 해양수산부 업무계획 [자료=해양수산부] 2025.12.23 dream@newspim.com dream@newspim.com 2026-01-06 11:00
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    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
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