'아트바젤 홍콩' 더 크고,더 강력해졌다…40개국 242개화랑 '미술'로 격돌

기사입력 : 2024년03월24일 17:34

최종수정 : 2024년03월26일 23:43

작년 177개→올해 242개 화랑으로 37%증가 역대급
국내선 국제 리안 바톤 PKM 우손 학고재 조현 등
해외 리딩 갤러리 대거 참가해 닷새간 전시판매 열전

[홍콩 = 뉴스핌] 이영란 편집위원= 올해는 더 크고, 더 강력해졌다. 2024 아트바젤 홍콩이 3월 26~27일 VIP프리뷰를 시작으로 28일부터 30일까지 홍콩컨벤션센터(HKCEC)에서 열린다. 올해 페어는 코로나팬데믹 이전 규모로 확실히 확대돼 40개 국가에서 총 242개 갤러리가 참가한다. 이는 지난해 177개 화랑 참가에 비해 37% 증가한 것으로 역대급 규모다. 참가 갤러리의 약 절반이 아시아 갤러리로 파악됐다. 그 중 한국 갤러리는 국제갤러리, 갤러리바톤, 리안갤러리, 아라리오갤러리, 원앤제이갤러리, 우손갤러리, PKM갤러리, 조현화랑, 학고재갤러리, 휘슬갤러리 등 총 10곳이다.

[서울 뉴스핌]이영란 기자= 한국의 리안갤러리가 아트바젤 홍콩에 출품한 남춘모의 페인팅 'Stroke lines 22-56'_2022. 160 x 120cm. 기억, 공간, 노스텔지어라는 테마를 평면과 부조, 입체작품으로 형상화하는 남춘모의 작품은 리안갤라리 대구에서 개막한 개인전(4월27일까지)을 통해서도 감상할 수 있다. [사진=리안갤러리] 2024.03.21 art29@newspim.com

올해 페어에는 미국의 마리안 굿맨 갤러리와 프랑스의 갤러리 르롱 앤 코, 이탈리아의 마조레 G.A.M과 멕시코의 쿠리만주 등 68개 갤러리가 다시 참가한다. 또 그동안 참가화랑이 없었던 덴마크, 가나, 뉴질랜드, 포르투갈, 사우디아라비아 등에서도 25개 갤러리가 처음 아트바젤 홍콩을 노크한다.

지난 2013년 닻을 올린 아트바젤 홍콩은 매년 8만여명이 찾고, 약1조원 규모(추정)의 미술품이 거래되는 국제적인 아트페어다. 그러나 2020년 팬데믹으로 인해 온라인으로 진행됐고 2021~2022년에도 팬데믹 여파로 규모가 축소되었다가 작년부터 회복세로 접어들었다. 올해는 팬데믹 이전 수준으로 회복돼 아시아 미술시장의 허브로서 홍콩의 명성과 입지를 다시금 입증할지 귀추가 주목된다.

[서울 뉴스핌]이영란 기자= 독일 에스더쉬퍼 갤러리가 아트바젤 홍콩에 출품한 Tomasz Kręcicki의 유화 '글루'. 2023. 90x90cm [이미지 제공=에스더쉬퍼] 2024.03.21 art29@newspim.com

아트바젤 홍콩은 올해 확장된 규모만큼 다양하고, 획기적인 프로그램을 선보인다. 주목받는 현대미술을 집중적으로 소개하믐 메인 섹터인 '갤러리즈(Galleries)'에는 올해 200개 화랑이 참가한다. 또 호주 시드니의 현대미술기관인 아트스페이스(Artspace)의 전무이사이자 제59회 베니스비엔날레 호주관 총감독을 역임한 알렉시 글래스-캔터가 7회째 기획을 맡아 대형설치작품 16점을 소개하는 '인카운터스(Encounters)'는 아트바젤 홍콩의 위상을 높이는 수준 높은 특별전이다. 여기에 매년 개최해온 '캐비닛(Kabinett)', '인사이트(Insights)', '디스커버리즈(Discoveries)', '필름(Film)', '컨버세이션스(Conversations)' 등의 섹터가 곁들여진다.

2024 아트바젤 홍콩에는 다국적 리딩 갤러리인 가고시안, 하우저앤워스, 페이스 등 톱3 갤러리를 필두로 리슨, 페로탕, 리만머핀, 데이비드즈워너, 타데우스로팍, 글래드스톤, 화이트큐브, 레비고비다이안, 스프루스마거스, 에스더쉬퍼 등 메이저 갤러리들이 총출동한다.

[서울 뉴스핌]이영란 기자= 한국의 국제갤러리가 아트바젤 홍콩에 출품한 하종현(b.1935)의 회화 'Conjunction 23-58'. 2023 Oil on hemp cloth. 117 x 91 cm Courtesy of the artist and Kukje Gallery [사진: 안천호 이미지 제공: 국제갤러리] 2024.03.21 art29@newspim.com

한국을 대표하는 메이저 화랑인 국제갤러리는 박서보 하종현 이승조 김윤신 최재은 김용익 양혜규 강서경 등의 작품을 선보인다. 또 빌 비올라, 우고 론디노네, 엘름그린&드라그셋, 다니엘 보이드 등 외국 작가 작품도 출품한다.

[서울 뉴스핌]이영란 기자=2024 아트바젤 홍콩의 인카운터스 섹터에 선정된 양혜규 작가의 설치작품. [이미지 제공=국제갤러리] 2024.03.21 art29@newspim.com

국제갤러리는 전속작가인 양혜규와 다니엘 보이드가 '인카운터스' 섹터 참여작가로 선정됐다. 양혜규는 '우발적 서식지' 등 대형 설치작품을 페어장 중앙에 선보여 관람객의 발길을 붙들 것으로 전망된다. 또 다니엘 보이드는 '오프-사이트 인카운터스' 프로젝트에 뽑혀 페어장 인근의 대형쇼핑몰인 퍼시픽 플레이스에 작품을 설치한다.

[서울 뉴스핌]이영란 기자=PKM갤러리가 아트바젤 홍콩에 선보이는 백현민의 회화. '정물'. 2018, 린넨에 유채물감. 93x93cm [이미지 제공=PKM갤러리] 2024.03.24 art29@newspim.com

PKM갤러리는 2024베니스비엔날레 한국관 작가로 선정된 구정아의 페인팅을 비롯해 윤형근 유영국 서승원 백현민 이원우 정영도의 작품으로 부스를 꾸민다. 여기에 올라퍼 엘리아슨과 토비 지글러의 작품도 함께 선보일 예정이다.

[서울 뉴스핌]이영란 기자=학고재갤러리가 아트바젤 홍콩에 출품한 김현식의 작품. [이미지 제공=학고재 갤러리] 2024.03.24 art29@newspim.com

학고재 갤러리는 백남준 강요배 박영하 장승택 박종규 박광수 장영주 왕쉬예 등의 회화및 입체작품으로 세계 각국의 컬렉터를 만난다. 갤러리바톤은 서울서 개인전을 개최 중인 수잔 송을 비롯해 빈우혁 배윤환 최지목 정희승 최수정 등 한국 작가와 쿤 반 덴 브룩, 유이치 히라코, 리암 길릭 등 해외 작가 작품을 함께 선보인다.

[서울 뉴스핌]이영란 기자=한국의 우손갤러리가 아트바젤 홍콩에 출품한 이배의 작품. [이미지제공=우손갤러리] 2024.03.21 art29@newspim.com

우손갤러리는 한국 작가 4인을 소개한다. 최병소, 이명미, 이배, 이유진 작가는 모두 한국의 소도시 출신으로 동서양이 어우러진 작품세계를 구축한 것이 공통점이다. 우손갤러리 김은아 대표는 "2018년 이강소 작가를 시작으로 아트바젤 홍콩에 참가해왔는데 올헤는 팬데믹 이전으로 규모와 체제가 완전히 회복됐음을 느끼고 있다. 전세계 컬렉터들을 대상으로 한국 작가들을 소개하게 되어 기대된다"고 전했다. 우손갤러리는 오는 6월 스위스에서 열리는 '아트바젤 바젤'에도 참가한다.


[서울 뉴스핌] 갤러리바톤이 2024 아트바젤 홍콩에 출품한 수잔 송의 작품 'Repli(BW)' 2024. 린넨에 아크릴릭. [사진=이영란 미술전문기자] 2024.03.26 art29@newspim.com

리안갤러리는 이건용, 이강소, 윤희, 투리 시메티, 이미 크뇌벨 등 국내외 '전후 세대' 작가와 김근태, 김춘수, 김택상, 남춘모, 신경철, 이광호, 이진우 등 후속 세대 작가의 작품을 두루 선보인다. 이건용의 대형 회화 '바디스케이프(Bodyscape 76-2)'와 이강소의 추상회화및 세라믹 연작을 출품한다. 또 '후기 단색화'의 아이콘 김택상과 김근태를 비롯해 남춘모와 이진우의 신작과 근작을 선보일 예정이디.

여기에 푸른 색으로 캔버스를 올오버 식으로 덮는 김춘수의 '울트라마린' 시리즈를 아트바젤 홍콩에 처음 선보이며, 산업재료와 공예기법을 조립하는 이광호의 혼합 미디어 작품도 출품한다. 한국작가 작품과 함께 색과 평면성에 대한 탐구를 수행하는 이탈리아의 투리 시메티와 독일의 이미 크뇌벨의 작품도 선보인다.

[서울 뉴스핌]이영란 기자=아트바젤 홍콩의 '디스커버리즈'섹터에 참가하는 휘슬갤러리가 출품한 김경태 작가의 작품 'Optical Sequence 3-4-6-8-10', 아카이벌 피그먼트 프린트,150 x 200cm [이미지제공=휘슬갤러리] 2024.03.21 art29@newspim.com

한편 한국의 휘슬갤러리는 '디스커버리즈' 섹터에 사진작가 김경태와 참가한다. 이 섹터는 신진및 유망작가가 아트바젤 홍콩을 위해 제작한 신작을 집중해서 살펴보는 섹터로 총22개의 갤러리가 선정되었고, 한국 화랑으로는 휘슬이 유일하게 이 섹터에 참가한다.

아트바젤 홍콩에 10년째 참가 중인 리안갤러리 안혜령 대표는 "아트바젤 홍콩에 처음 참가했을 때에 비해 최근엔 한국 작가와 한국 미술에 대한 관심과 호응이 훨씬 좋아졌다. K-컬처와 한국미술의 경쟁력을 피부로 느끼고 있다. 독창적이면서도 세계적으로 반향을 불러올 수 있는 우리 작가를 엄선해 선보임으로써 글로벌 미술계에 한국미술이 보다 넓고 깊게 파고들도록 하는 것이 목표다. 결국 우리 작가들의 예술적 평가가 높아지고, 파워가 커져야 국제무대에서 우리 미술의 입지도 확대될 것"이라고 밝혔다.

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정형식 재판관, 尹탄핵사건 주심 배정 [서울=뉴스핌] 김현구 기자 = 윤석열 대통령이 직접 지명한 정형식(63·사법연수원 17기) 헌법재판관이 윤 대통령의 탄핵심판 사건을 심리할 주심으로 정해졌다. 16일 법조계에 따르면 헌법재판소는 윤 대통령의 탄핵심판 사건을 정 재판관에게 배당했다. 주심 재판관은 변론이 진행되는 동안 사건의 쟁점을 정리하고, 결정문 초안을 작성하는 등 변론 전반을 이끈다. 헌법 재판의 주심은 무작위 추첨으로 배당된다. [서울=뉴스핌] 이호형 기자 = 윤 대통령 탄핵심판 심리를 앞두고 정형식 헌법재판관이 16일 오전 서울 종로구 헌법재판소로 출근하고 있다 2024.12.16 leemario@newspim.com 정 재판관은 1988년 수원지법 성남지원 판사로 임관한 이후 서울고법 부장판사, 서울행정법원 수석부장판사, 서울회생법원장, 수원고법 부장판사 지냈으며, 대전고법원장 등으로 재직하던 중 윤 대통령이 직접 지명하면서 지난해 12월부터 헌법재판관으로 일하고 있다. 헌법재판관 중 유일하게 윤 대통령이 직접 지명한 인물인 정 재판관은 현재 헌법재판관 중 보수 성향이 가장 강한 것으로 알려졌다. 한편 헌재는 윤 대통령 사건을 접수한 이후 이날 첫 재판관 회의를 진행했다. 그 결과 이미선·정형식 재판관이 변론기일 전 쟁점과 증거 사항을 관장하는 수명 재판관을 맡기로 했다. 아울러 헌재는 10명 남짓의 헌법연구관으로 구성된 태스크포스(TF)를 구성해 심리에 나설 계획이다. hyun9@newspim.com 2024-12-16 17:30

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대한항공-아시아나 통합, 남은 과정은? [서울=뉴스핌] 김아영 기자 = 아시아나항공이 대한항공 자회사로 완전히 소속되면서 18년 동안 회사의 상징으로 분류됐던 '윙(날개)' 모양 마크도 지워지고 있다. 통합 대한항공 출범은 2026년 12월인 만큼 2년 동안 새 브랜드와 로고를 선보일 것으로 전망된다. [서울=뉴스핌] 최지환 기자 = 지난달 29일 오후 서울 강서구 김포국제공항에서 대한항공-아시아나항공 항공편들이 이착륙을 하고 있다. 지난달 28일 유럽연합 집행위원회에 대한항공-아시아나항공 합병을 최종 승인을 받은 대한항공 측은 마지막 남은 기업결합 심사국인 미국 법무부에 승인 내용을 보고하고 올해 안으로 합병 절차를 매듭지을 계획이다. 13일 항공업계에 따르면 아시아나항공은 이날부터 항공기에 표시된 KUMHO ASIANA GROUP(금호아시아나그룹) 영문 표기와 윙(날개) 로고 지우기 작업에 돌입했다. 아시아나항공 관계자는 "대한항공 자회사 편입이 확정됨에 따라 실시하는 조치"라며 "금일부터 영업활동에 방해되지 않는 선에서 항공기 동체 윙 도장 제거작업 실시하고 추후 사업장 내외부에서도 단계적으로 윙 제거 검토 예정"이라고 밝혔다. 업계에서는 아시아나항공의 이번 조치가 상표권 사용료 지급과 연관돼 있을 것으로 본다. 아시아나항공은 1988년 창립 이후 2006년 초까지 색동저고리를 입은 여인을 형상화한 CI를 사용했다. 이후 금호아시아나그룹 창립 60주년을 맞은 2006년 2월 윙을 형상화한 CI를 도입하며 브랜드 로고를 바꿨다. 이에 윙 마크에 대한 소유권은 금호산업이 갖고 있다. 항공업계 한 관계자는 "이제 한 지붕 가족이 됐는데 대한항공 입장에선 굳이 상표권 사용료를 지불할 이유가 없을 것"이라고 말했다. 한편, 아시아나항공은 전날부터 대한항공 자회사로 공식 편입됐다. 대한항공은 지난 11일 아시아나항공의 제3자 배정 유상증자에 참여해 1조5000억원을 투자, 신주 약 1억3157만주(지분율 63.9%)를 취득해서다. 대한항공은 약 2년간 아시아나항공을 자회사로 독립 운영하며 CI 교체, 내부 통합 등의 절차를 진행할 방침이다. 그 일환으로 대한항공은 이날 일부 임원을 아시아나항공으로 파견하는 인사를 단행했다. 조성배 자재 및 시설 부문 총괄(전무), 강두석 인력관리본부장(전무), 조영 정비품질부 상무, 서상훈 재무 컨트롤러 상무, 박종만 여객기획부 상무 등 임원급 5명과 부장급 3명, 총 8명으로 확인됐다. 대한항공 관계자는 "안정적인 자회사 편입 업무 개시를 위해 주요 부문 임원급 파견인사를 우선 시행했다"며 "주요 부분에 업무 파악, 계획 위해서 주요 부문 임원급으로 최소한으로 시행한 것"이라고 설명했다. 내년 1월 16일 아시아나항공 임시주주총회 이후 아시아나항공 대표도 선임할 예정이다. 아시아나항공 신임 대표이사에는 송보영 대한항공 여객사업본부장(전무)가 내정된 것으로 알려졌다. 대한항공과 아시아나항공은 향후 2년 동안 독립 체제로 운영한 뒤 2026년 12월 통합 대한항공으로 거듭난다. 대한항공 B787-10 항공기. [사진=대한항공] 국내 항공산업 변화로 마일리지와 편의시설 사용 등도 변화가 있을 수밖에 없다. 독자들이 궁금해할만한 항목을 아래에 정리했다. - 아시아나 사명은 계속 유지되나요? ▲ 일단 향후 2년 동안 아시아나항공 사명은 유지된다. 항공업계 취재를 종합하면 2026년 10월부터 아시아나항공이란 이름은 역사 속으로 사라질 것이 유력하다. 대한항공은 2년 후 동계 시즌부터 통합 대한항공으로 새롭게 출발한다는 계획을 한 것으로 알려졌다. 통합 이후 항공사명 변경에 대해서는 아직 정해지지 않았다. 하지만, 대한항공 내부에서는 아시아나항공이 대한항공 소속으로 편입되며 별도의 사명 변경은 없을 것으로 보고 있다. - 새로운 로고·유니폼 탄생하나? ▲ 그럴 가능성이 높다. 대한항공은 2022년 특허청에 청색과 홍색이 있는 현재 태극마그 로고 대신 청색의 선으로 연결돼있는 새로운 태극마크 로고를 상표 출원한 바 있다. 하지만 업계에서는 합병 이후 새로운 기업 이미지를 위해 로고를 바꿀 것이란 시각이 우세하다. 실제로 대한항공은 내부에서 CI 작업, 유니폼 변경 등을 추진하고 있는 것으로 파악됐다. - 통합 후에 마일리지는? ▲ 아직 양사 마일리지 합병 비율은 정해지지 않았다. 대한항공은 소비자들의 최대 관심사인 마일리지 통합 절차도 본격적으로 준비한다는 방침이다. 향후 6개월 안에 구체적인 마일리지 통합 방안을 공정거래위원회에 제출해야 하기 때문이다. 대한항공 관계자는 "아시아나항공의 자회사 기간 각 사의 사업전략에 따라 독립적으로 마일리지 프로그램을 운영할 예정"이라며 "통합 항공사 출범 시기에는 대한항공 스카이패스로 통합할 계획"이라고 말했다. 그러면서 "특히 고객들에게 있어 양사 마일리지 간 공정하고 합리적인 전환비율 설정이 중요하다는 점을 잘 알고 있기 때문에 전문 컨설팅 업체와 긴밀히 협업해 전환 비율을 결정하겠다"며 "공정위 등 유관 기관과도 충분한 협의를 진행할 계획"이라고 덧붙였다. 항공업계에서는 항공권 구매로 발생한 마일리지는 1:1 교환, 항공권 구매 외 방식으로 적립된 마일리지는 1:0.7의 비율로 교환될 것으로 예상한다. 시장에서 대한항공 마일리지가 아시아나 마일리지보다 높은 가치를 인정받고 있어서다. 일례로 사용 금액에 따라 항공사 마일리지가 적립되는 한 신용카드는 대한항공은 1500원당 1마일이, 아시아나항공은 1000원당 1마일이 적립된다. - 항공권 가격 인상 가능성은? ▲ 대한항공은 항공권 가격이 인상될 일은 없다고 강조한다. 공정거래위원회가 2022년 양사의 기업결합 승인 결정을 내리면서 합병 완료 시점부터 10년간 2019년 평균 운임 대비 물가 상승률 이상으로 운임을 인상하는 것을 금지했다는 이유에서다. 다만, 다른 항공사가 해당 노선에 신규 진입해 경쟁 제한성이 해소될 경우 10년 이내라도 규제는 해제된다. 대한항공 측은 "항공 시장은 글로벌 항공사들이 각축전을 벌이는 치열한 경쟁 시장으로 일방적인 운임 인상이 불가능한 구조"라며 "공정거래위원회의 행태적 시정조치에도 향후 10년간 물가상승률 이상으로 운임을 인상하지 못하도록 하는 내용이 포함돼 있다"고 강조했다. - 대한항공과 아시아나항공이 소속된 항공 동맹이 다릅니다. 어떻게 정리되나요? ▲ 대한항공과 아시아나항공은 속한 항공 동맹이 각각 다르다. 대한항공은 스카이팀, 아시아나항공은 스타얼라이언스다. 일단 독립 운영되는 2년 동안은 아시아나항공의 스타얼라이언스 소속이 유지될 것으로 전망된다. 다만 통합 대한항공 출범을 앞두고 스타얼라이언스에서 탈퇴 수순을 밟을 수밖에 없어 보인다. 이후엔 국적 항공사가 가입한 항공 동맹은 '스카이팀'만 남게 되는 것이다. -인천공항 라운지 이용은 어떻게? ▲ 양측 모두 라운지 통합 시점은 정확히 정해진 게 없다는 입장이다. 현재 인천국제공항 제1여객터미널을 이용하고 있는 아시아나항공은 내년 하반기 제2여객터미널로 이동이 계획돼 있다. 다만, 독립 운영되는 기간에는 별도의 라운지로 운영될 것으로 관측된다. 라운지는 같은 항공 동맹 소속 다른 항공사 이용객도 함께 이용할 수 있기 때문이다. 전반적인 시스템 구축 기간도 필요하기 때문에 통합 대한항공 출범 이후 라운지 통합이 이뤄질 것으로 보인다. - 아시아나항공 인력 구조조정 여부는? ▲ 대한항공은 "인위적 구조조정은 없다"고 거듭 밝히고 있다. 대한항공 측은 "향후 증가할 사업량에 따라 인력 소요도 함께 자연스럽게 늘어난다"며 "일부 중복 인력도 필요 부문으로 재배치하면 문제가 없을 것"이라고 말했다. - 두 회사 합병으로 자회사 LCC들은? ▲ 자회사들도 통합 LCC로 거듭나게 된다. 다만, 절차가 남았다. 진에어와 에어서울, 에어부산 3사는 각 사의 중복 노선을 협의해 해외 경쟁당국의 심사를 다시 받아야한다. 물론 한진그룹 차원에서 합병을 미리 진행하면서 각 LCC들의 경쟁 제한성 우려도 진행했다. 하지만, 그룹 내 3개의 계열사를 다시 합치는 과정이라 해외 심사가 절차상으로 필요하다. 업계에서는 형식적인 과정으로 특이 사항이 없을 것으로 보고 있다. LCC 3사는 조만간 중복노선 파악 절차를 진행할 것으로 보인다. - 아시아나항공 경영진 변화는? ▲ 대한항공은 이날 아시아나항공으로 파견될 임원 인사를 발표했다. 조성배 전무, 강두석 전무, 조영 상무, 서상훈 상무, 박종만 상무 등 임원진을 포함해 총 8명이다. 조만간 아시아나항공 대표 선임도 있을 전망이다. 아시아나항공 신임 대표이사에는 송보영 대한항공 여객사업본부장(전무)가 거론된다. 내년 1월 16일 아시아나항공 임시주주총회에서 선임 절차를 밟을 것으로 보인다. aykim@newspim.com 2024-12-13 16:07