전체기사 최신뉴스 GAM
KYD 디데이
전국 부산·울산·경남

속보

더보기

[총선GO!] 부산 중·영도 박성근 "40년 지나도 변화 더딘 이 지역 바꿔야"

기사입력 : 2024년02월09일 08:12

최종수정 : 2024년02월09일 08:12

"국무총리 비서실장 경험 지역발전에 쏟아 붓겠다"
"부산지역 4개 선거구 전략공천설 사실이 아니다"

[부산=뉴스핌] 남동현 기자 = 박성근 전 국무총리 비서실장은 사법고시에 합격한 뒤 공정거래위원회 법률자문관, 서울중앙지방검찰청 부장검사 등을 지낸 대표적인 법률 관료 출신이다.

그런 그가 오는 4월10일 치러지는 제22대 국회의원 선거에서 부산 중구영도구 지역에 도전장을 내밀었다.종합뉴스통신사 <뉴스핌>은 8일 오후 부산 영도구 대교동에 위치한 선거사무소에서 박성근 예비후보를 만났다.

박성근 국민의힘 중·영도 예비후보가 8일 부산 영도구 대교동 선거사무소에서 종합뉴스통신사 뉴스핌과 인터뷰를 하고 있다. [사진=박성근 예비후보 선거사무소] 2024.02.09.

오전 5시부터 오후 9시까지 강행군을 하고 있는 박 예비후보는 야윈 얼굴로 웃으면서 기자들에게 뜻밖에 허리띠를 보여주면서 "선거운동 때문에 허리띠 한 칸이 줄었다"고 너스레를 떨었다.

그는 "최근 노래교실에 갔는데 이모님들이 제일 좋아한다. 선거법 때문에 마이크를 잡을 수 없지만 4월10일 뽑아주시면 저의 18번인 임영웅 가수의 '별빛 같은 나의 사랑아'를 꼭 부르러 오겠다고 약속했다"면서 "저는 잘난 척하는 사람이 아니라 옆집 아저씨처럼 친근한 정치인이 되고 싶다"고 포부를 밝혔다.

그러면서 "37년 전 영도와 비교해 보면 바뀐 것은 남항대교, 북항대교, 해양클러스터 등 3가지를 꼽을 수 있다"면서 "하지만 이들 시설이 영도 주민 삶의 질을 개선하는데 크게 기여하지는 못했다. 교통 문제, 주거 문제라든지 중구도 마찬가지이며 그렇게 따지면 영도에 비해서 더 바뀐 것이 없다"고 아쉬워했다.

이어 "영도와 중구 발전을 위한 공약으로 무엇이 있는지, 실천할 수 있는 공약은 어떤 것이 있는지를 고민하고 있다"면서 "저는 거짓말을 하지 못한다. 꼭 실천할 수 있는 공약을 제시하겠다"고 강조했다.

최근 부산 4개 선거구에 떠돌고 있는 전략 공천에 대해서도 언급했다.

박 예비후보는 "국민의힘에서 공천 규정을 발표하고 나서 부산의 4개 지역이 전략공천 후보지라고 언론에서 보도한 바 있다"고 꼬집으며 "어떤 예비후보들은 자기에게 유리하게 이용하는 경우도 있다. 하지만 이 규정에 따르면 전략공천을 할 수도 있다는 것이지 전략공천을 하겠다는 것은 아니다"라고 일축했다.

또 "중앙당에서 결정할 문제이지만 부·울·경 총선 구도를 놓고 보면 중·영도의 경우 전략공천 가능성은 0.5%도 안 된다고 보고 있다"면서 "당이 선택하는 후보자는 결국 지역민과 당원들이 제일 선호하는 경쟁력 있는 후보가 될 것이다. 그래서 경쟁력을 키우면 된다"고 강한 자신감을 드러냈다.

박성근 국민의힘 중·영도 예비후보 [사진=박성근 예비후보 선거사무소] 2024.02.09.

다음은 박성근 예비후보와 일문 일답.

- 22대 총선에 출마하는 이유는

▲중·영도구는 제가 나고 자란 곳일 뿐만 아니라, 공직생활 20여 년의 정신적 기둥이었다. 중·영도구를 부산 경제 1번지, 행복 1번지로 만드는 것이 우리 고향분들이 제게 베풀어 주신 은혜를 갚는 길이라고 생각한다.

지역에 와서 선거운동을 한 지가 한 달 조금 넘었는데 봉래산, 보수산에 올라가 보니까 남항초, 해동중, 혜광고 다니며 고향에 살던 시기와 거의 달라진 게 없을 정도로 개발이 더뎌 마음이 아팠다.

영도구에 사시는 저희 부모님은 병원 한 번 가려면 30분 이상 차를 타고 나와야 지하철을 타실 수 있다. 바로 옆 서구는 50층짜리 빌딩이 세워졌는데 우리 중구 주민분들은 고도제한 때문에 훨씬 낮은 층에 사셔야 한다.

이번에 제가 꼭 우리 영도 주민분들 숙원인 교통 문제, 중구 주민분들이 늘 말씀하시는 고도제한과 주거 문제 해결하려고 한다. 20여 년의 제 공직생활 경험, 특히 국무총리 비서실장으로 일하며 쌓은 정책 역량을 지역 발전을 위해 쏟아 붓겠다.

- 중·영도구에 가장 시급한 과제는 무엇인가

▲중·영도구는 원도심이라 교통, 주거, 의료, 복지, 경제 등 여러 분야에서 해야 할 일이 많지만 그 중에서 영도구는 교통 문제, 중구는 고도제한과 주거 문제 해결이 시급하다.

앞서 말씀드렸지만 영도구에서 병원 가려고 남포역까지 차로 가는데 30분 이상 걸린다. 지역 주민분들 병원 한 번 가기 어려울 정도로 교통 인프라 확충이 절실하다.

중구는 풍부한 자원을 가지고 있지만 고도제한 때문에 50년 동안 주거 환경 개선도 더디고 개발이 멈춰 있는 안타까운 곳이다. 재개발과 재건축이 막히니 인구가 줄고, 결국 지역 소멸이 급속도로 진행되고 있다.

- 선거운동과정에 지역민을 직접 만나며 느낀 민심은

▲중·영도구가 오랜 시간 동안 정치 1번지였고, 유수한 정치인들을 배출했지만 인근 지역에 비해 발전이 더뎌서 그런지 저희 지역분들은 새 인물에 대한 열망이 강하다.

시장에서 상인분들께 인사 드리면 팔순이 되신 채소가게 할머님도 "사람이 바뀌어야 지역이 바뀐다, 젊고 힘 있는 새 인물이 꼭 필요하다"며 제 손을 꼭 잡아 주신다.

중·영도구 국회의원이 되는 것이 목적이 아니라, 입법권자라는 직책을 수단으로 해서 지역에 한 푼이라도 더 많은 예산을 끌어오고 장기적으로 지역 발전에 투자할 수 있는 인물에 대한 지역민들의 염원을 많이 느꼈다.

주민분들 기대에 보답하기 위해 자는 시간, 먹는 시간 아껴가며 한 분이라도 더 뵙고 지역 현안에 대한 귀한 말씀을 경청하고 있다.

박성근 국민의힘 중·영도 예비후보가 지난달 11일 오후 2시 부산 영도구 대교동 소재 선거사무소 개소식에서 추경호 전 경제부총리 겸 기재부장관과 인사를 나누고 있다. [사진=박성근 예비후보 선거사무소] 2024.02.09.

- 선거공약을 준비하고 있는데 어디에 중점을 두고 있나

▲영도구는 교통 문제, 중구는 고도제한과 주거 문제에 중점을 두고 공약을 검토 중이다.

총선을 앞두고 영도구 지하철 건설을 비롯해서 비현실적인 방안들도 나오던데 저는 실용주의자이기 때문에 중·장기 계획을 통해 고향을 바꿀 현실적인 방안을 고려하고 있다. 부산북항 재개발 지하차도, 자갈치시장 인근 도로환경 개선 등 검토하고 있는 교통 공약만 해도 10여 개가 넘어간다. 조만간 주민분들이 바라시는 실현 가능한 교통 공약을 발표할 계획이다.

고도제한 완화, 방범용 CCTV 설치 확대, 공영주차장 일대 하수시설 정비 등 우리 중구 주민분들께서 더 쾌적한 주거 환경에서 지내실 수 있도록 하는 공약 개발도 마무리 단계이다. 최근 서울 남산, 북한산 인근 고도지구 규제가 50년 만에 완화됐던데 현재 부산시에서 산복도로와 상업지역 고도제한 관련 용역을 하고 있다.

올해 용역 결과가 발표되면 시청과 협의해 미진한 점을 보완해서 중구 주민분들께서 더욱 쾌적한 정주 환경을 누리실 수 있도록 하겠다.

- 후보만의 강점은 무엇이라고 생각하는가

▲지역 발전을 위한 '힘, 열정, 새 인물'의 요건을 갖췄다는 것이다. 중·영도구 발전을 위해서는 국회의원으로 선출되는 것이 목적 자체여서는 안 되고, 장차 우리 지역의 10년, 20년을 생각하는 '열정'을 갖춰야 하며 그것을 실현할 힘이 있어야 한다.

정치인들의 비슷한 행보에 지친 주민들께 이번에는 다를 것이라는 희망을 드릴 수 있는 새 인물도 필요하다. 저는 먼저 말씀드린 세 가지 조건을 모두 갖춘 후보이다.

우리 지역을 부산 경제 1번지, 행복 1번지로 만들겠다는 '열정', 국무총리 비서실장을 비롯한 폭넓은 중앙 행정 경험을 활용해 실질적인 지역의 변화를 이끌 힘이 있다. 여타 정치인들처럼 말을 많이 하기 보다 주민분들 말씀을 한 마디라도 더 들으려고 하는 경청의 자세와 경쟁 후보라도 배울 점은 배우고 더 노력하는 겸손한 태도를 갖춘 새인물이기도 하다.

영도의 열악한 교통 인프라와 고도제한으로 개발이 막힌 중구의 주거환경, 급속한 고령화 등으로 인구소멸지역이라는 위기에 처한 제 고향을 살기 좋은 곳으로 만드는 데 제 모든 역량을 다할 준비가 돼 있다.

- 당선되면 꼭 하고 싶은 의정활동은 무엇이 있는가

▲중·영도구 주민분들의 대표로서 영도 교통 인프라 확충, 중구 고도제한 완화를 최우선으로 하고 고령화 및 인구 유출 문제 해결, 관광 산업 진흥으로 지역 발전을 이루고 싶다.

우선, 중구 노인 인구 비중이 30%에 육박하고, 영도구는 전국 250개 시군구 중에서 고령화 속도가 두 번째로 빠른 곳이기 때문에 노인 건강, 일자리 관련해 현실성 있는 정책을 입안할 것이다. 지역 교육 예산을 적극 확보해 교육의 질을 높여서 학령인구 유출을 막겠다. 

지역의 풍부한 해양 관광 자원과 근현대사적 의미를 활용한 테마 관광 사업 개발도 추진할 예정이다. 현재 우리 지역에서 이뤄지는 관광은 잠깐 들러서 사진 찍고 떠나는 경유형 관광 중심이다. 체류형 관광 활성화를 위해 노력하겠다.

국민의 대표로서 '바른 정치, 다른 정치'를 하겠다. 제가 지역에서 선거운동하면 제일 많이 듣는 말씀이 싸우지 말라는 것이다. 저는 상대방을 비난하고 깔아 뭉개서 스스로가 우위에 서는 엉터리 정치 끝낼 것이다. 다른 사람 낮추기 보다 제가 더 듣고, 더 공부하고, 더 열심히 뛰어서 유능함을 입증하겠다.

- 지역민들에게 한 말씀 드린다면

▲사랑하는 중구, 영도구 주민 여러분, 이제는 우리 지역에 젊고 힘 있고 열정 넘치는 국회의원이 필요하다. 40년이 지나도록 변화가 더딘 이 지역을 바꿔야 한다. 지역을 바꾸려면 사람을 바꿔야 한다. 새로운 인물, 힘과 열정이 넘치는 인물, 영도에서 나고 중구가 키워준 박성근을 선택해 달라.

영도 주민분들 힘들어하셨던 교통 문제, 중구 주민분들 시름하시게 했던 고도 제한과 주거 문제 최우선으로 해결하겠다. 국무총리 비서실장으로 일하기까지 제 20여 년의 공직생활 경험, 우리 지역 발전을 위해 쏟아 붓겠다.

저를 뽑아주신 우리 지역민들께서 "우리 지역 대표 잘 뽑았다"고 말씀하실 수 있도록 우리나라 남동쪽 땅끝, 부산 중·영도에서부터 대한민국 국민들 답답한 속 풀어드리는 멋들어진 정치 꼭 해내겠다.

ndh4000@newspim.com

[뉴스핌 베스트 기사]

사진
90m '고도제한' 양천구 울다 [서울=뉴스핌] 정영희 기자 = 국제민간항공기구(ICAO) 고도제한 기준 개정이 코앞으로 다가오면서 갑작스러운 고도제한으로 재건축에 큰 제약을 받게 된 서울 양천구 목동 주민들의 불안감이 커지고 있다. 반면 그동안 대부분의 면적이 제한을 받던 강서구 주민들은 이번 조치를 환영하면서 서울시와 정부 모두 곤란한 상황에 처한 모습이다. 국제민간항공기구(ICAO) 공항 고도제한 국제기준 개정안 내용. [그래픽=김아랑 미술기자] ◆ "이제 재건축 막 올랐는데"… 90m 고도제한에 목동 주민들 뿔났다 1일 국토교통부에 따르면 오는 4일 ICAO 국제기준 개정안이 발효되면서 이에 따른 수혜 및 피해지역 간 온도차가 극명히 엇갈리고 있다. ICAO는 국제 민간항공 항공기술·운송·시설 등을 관할하는 유엔 산하 전문기구다. 올 4월 ICAO는 2030년 11월 시행을 목표로 고도제한 국제기준 개정안을 시행하겠다는 입장을 내놓은 바 있다. 현재 일률적으로 제한하고 있는 장애물 표면을 향후에는 침투금지표면과 평가표면으로 이원화하겠다는 것이다. 그동안 공항 주변 지역은 '공항시설법'에 따른 장애물 제한 표면지역으로 설정돼 건축물을 높게 지을 수 없었다. '제한표면'(OLS) 규정에 따라 안전 운항을 위해 항공기 성능이나 비행 절차를 고려하지 않고 건축물 높이를 획일적으로 규제해서다. 활주로 반경 4㎞ 이내 건물은 45m를 초과하지 못해 13층 이상의 아파트를 짓기 어려웠다. 이 때문에 노후 주거지의 재개발·재건축 등 정비사업에도 걸림돌로 작용했다. 앞으로는 이를 '금지표면'(OFS)과 '평가표면'(OES)으로 이원화한다. 금지표면은 항공 안전에 직접 영향을 주는 절대적 금지구역이다. 평가표면은 건물 높이를 규제한 금지 표면을 축소하고, 항공학적 검토를 거쳐 건축물 높이를 탄력적으로 바꿀 수 있는 곳이다. 공항별 여건에 따라 평가표면을 축소하거나 완화하는 것도 가능하다. 개정안상 평가표면은 현행 기준보다 확대된다. 국내에 적용되면 김포공항 반경 약 11∼13㎞ 내가 평가표면으로 분류돼 45·60·90m 등으로 고도를 제한할 수 있다. 이 경우 원래는 고도제한 대상에 해당되지 않았던 양천구는 영등포, 마포, 부천 등이 평가표면에 포함된다. 고도제한 요건 수정으로 가장 마음이 급해진 건 목동신시가지 소유주들이다. 현재 1~14단지 모두 재건축을 추진 중이다. 사업 속도가 가장 빠른 6단지는 최고 49층, 7단지는 최고 60층을 목표로 정비계획을 수립하고 있다. 최고 층수가 49층이면 높이로는 약 180m이므로 90m 고도제한이 설정되면 설정 범위내 모든 건축물은 30층 이하로만 지어야 한다.   목동 14개 단지 재건축 조합 등으로 구성된 '목동 재건축 연합회'(목재련)은 이달 28일 ICAO 개정안에 대한 반대 성명서를 발표했다. 이상용 목재련 회장은 "항공기술 발전에 따라 규제가 완화될 것으로 기대했으나, 개정안은 주민들의 오랜 염원을 짓밟는 퇴행적 조치"라며 "이는 주민들의 주거환경 개선 기회와 재산권을 사실상 봉쇄하는 것"이라고 비판했다. 이어 "개정안이 현실화되면 목동 재건축 사업의 동력이 상실되고 수도권 전체 도시 재생의 미래를 암울하게 만드는 재앙이 될 것"이라고 목소리를 높였다. 이들은 국토부에 김포공항 이전 재검토나 ICAO 개정안에 대한 공식 반대 입장 표명을 요청하고 있다. 국토부 관계자는 "개정안 국내 도입 시 항공기의 안전을 최우선으로 고려하면서도 합리적으로 적용될 수 있는 방안을 찾을 계획"이라며 "안전을 최우선으로 확보하고, 국내공항 여건과 조화를 이룰 수 있도록 준비하겠다"고 말했다. ◆ "재산권 행사 좀 하자"는 강서구… 중간에 낀 서울시 '난감' 양천구와 반대로 강서구는 ICAO 개정안에 대한 환영 입장을 보이고 있다. 강서구는 현재 전체 면적의 97.3%가 고도제한 구역으로 설정돼 있다. 관련 규정이 개정되면 절대적 금지표면 대비 조건부 평가에 따라 건물을 높이 올릴 수 있는 가능성이 커지면서 지금보다는 높은 층수로 정비사업이 가능하다. 진교훈 강서구청장은 지난달 고도제한 완화 관련 세미나를 열고 "1958년 김포국제공항 개항 이후 강서구는 도시 발전과 재산권 행사에 심각한 제약을 받아왔다"며 이번 국제기준 개정이 강서구 56만 주민의 염원을 담아 합리적이고 조속하게 추진되기를 기대한다"고 언급한 바 있다. 서울 내 자치구가 상반된 처지에 놓이면서 서울시도 향후 정책 방향을 고심하는 모습이다. 오세훈 서울시장은 지난 30일 목동6단지를 방문해 재건축 속도를 높인다면 ICAO 개정안 적용을 받지 않을 것이라고 설명했다. 목동 재건축 단지가 개정안 시행이 예정된 2030년 안에 사업시행계획인가 단계까지 모두 마친다면 제도 변경 사정권에 들어가지 않을 것이란 주장이다. 오 시장은 "아직 고도제한 개정 관련 세부 내용이 완전히 확정된 것이 아니다"라며 "8월부터 ICAO와 국토부 사이 소통을 통해 최종 규정안 협상까지 1년 정도 더 걸릴 것"이라고 말했다. 이어 "국토부가 재건축이 진행되는 지역의 재산적 피해가 발생하는 방향으로 결정할 것이라고는 생각하지 않는다"며 "서울시 또한 재건축 추진 단지가 손해 보는 일이 없도록 강력히 건의할 것"이라고 부연했다. 전문가 사이에선 고도제한 관련 규정 개정과 재건축 사업 사이 균형점을 찾는 것이 무엇보다 중요하다는 의견이 제기된다. 정비사업이 성공적으로 마무리되면 주택 공급량이 늘어나는 것은 물론 지역 전체의 자산 가치와 지방세수 증가, 인구유입 등에 효과가 있으나 그 과정에서 비행 안전에 부정적 영향을 초래해선 안 된다는 이유에서다. 김영록 신라대 항공운항학과 교수는 "제한된 면적 하에서 재건축·재개발 사업의 경제적 타당성 저하는 해당 지역 개발의 결정적 장애요소로 작용하고, 장애물제한표면 하에서의 법규상 각종 제한까지 더해지면 지역 노후화의 대표 원인이 될 수 있다"며 "고도완화가 없이 특정 지역 전체의 경제적 이익이 상실된다면 항공항적 검토를 바탕으로 한 고도제한 규정을 손볼 필요가 있을 것"이라고 말했다. 신성환 한국항공우주법연구소 대표는 "일본과 대만은 도심에 있는 비행장 주변의 공역을 재설계함으로써 국민의 재산권을 보장하는 동시에 비행안전을 추구하고 있다"며 "항공기와 관제 기술의 급속한 발달을 따라잡지 못하는 구식 정책을 업그레이드해야 할 시점"이라고 제언했다. chulsoofriend@newspim.com 2025-08-01 06:30
사진
'내란 공모' 이상민 前 장관 구속 [서울=뉴스핌] 김현구 기자 = '12·3 비상계엄' 당시 특정 언론사에 대한 단전·단수를 지시한 혐의 등을 받는 이상민 전 행정안전부 장관이 구속됐다. 서울중앙지법 정재욱 영장전담 부장판사는 전날 이 전 장관에 대한 구속 전 피의자 심문(영장실질심사)을 진행한 뒤 "죄를 범했다고 인정할 상당한 이유가 있고 증거를 인멸할 염려가 있다"며 1일 영장을 발부했다. 이상민 전 행정안전부 장관. [사진=뉴스핌DB] 특검은 지난달 28일 내란중요임무종사, 직권남용권리행사방해, 위증 등 혐의로 이 전 장관에 대한 구속영장을 청구했다. 특검은 이 전 장관이 윤석열 전 대통령의 불법적인 계엄 선포를 사실상 방조하고, 특정 언론사에 대한 단전·단수 지시를 전달해 국민의 생명·안전권을 침해했다고 판단했다. 아울러 특검은 이 전 장관이 행안부 장관으로서 외청 기관장인 소방청장 등에게 의무 없는 단전·단수를 지시한 행위가 직권남용에 해당한다고도 봤다. 특히 이와 관련해 특검은 그가 윤 전 대통령에 대한 탄핵심판 사건 변론기일에 나와 단전·단수를 지시한 적이 없다고 발언한 것을 위증이라고 판단해 이 혐의도 적용했다. 그동안 이 전 장관은 혐의를 전면 부인해 왔다. 윤 전 대통령으로부터 단전·단수 등 지시를 받은 적이 없으며, 행안부에는 소방청에 대한 지휘 권한이 없다는 것이 이 전 장관의 주장이었다. 특검은 이 전 장관의 주장을 반박하고 구속 수사 필요성을 주장하기 위해 160장의 파워포인트(PPT)를 준비하고, 앞서선 300여쪽의 의견서를 법원에 제출했다. 특검이 이 전 장관의 신병을 확보하면서 한덕수 전 국무총리 등 다른 국무위원들에 대한 수사에도 속도를 낼 전망이다. 이 전 장관 구속은 이른바 '안가(안전 가옥) 회동 의혹' 관련자 중 첫 신병 확보인 만큼, 일각에선 특검이 근시일 내 나머지 안가 회동 멤버에 대해서도 소환조사를 진행할 것이란 관측이 나온다. 안가 회동 멤버는 이 전 장관과 김주현 전 대통령실 민정수석비서관, 박성재 전 법무부 장관, 이완규 전 법제처장이다. 이들은 윤 전 대통령의 법률가 출신 최측근으로, 계엄 해제 이후 안가에 모여 계엄 직후 수습 방안을 논의했다는 의혹을 받고 있다. hyun9@newspim.com 2025-08-01 06:25
안다쇼핑
Top으로 이동