전체기사 최신뉴스 GAM 라씨로
KYD 디데이
산업 중공업

속보

더보기

[부활하는 K-원전]② 미래 향해 달린다...소형원자로 신기술 추진

기사입력 : 2023년10월22일 09:14

최종수정 : 2023년10월22일 09:14

2050년 신규 원전의 50%가 SMR로 대체 전망
두산에너빌리티, SMR 제작 선두...제작기간 대폭 줄여

[서울=뉴스핌] 정승원 기자 = 글로벌 전력 수요 증가와 소형모듈원자로(Small Modular Reactor, SMR)에 대한 관심이 커지고 있다. 대형원전 대비 작은 부지와 안전 설계 등의 이유로 SMR 시장의 지속적인 증가가 예상되고 있기 때문이다.

SMR은 공장 제작형 모듈 기술을 활용한 300MWe 이하의 원자로를 뜻한다. 기존의 일반적이 경수로가 1000MWe의 출력을 내는 것과 달리 SMR은 300MWe의 비교적 작은 출력을 낼 수 있다.

뉴스케일 소형모듈원전(SMR) 플랜트 가상 조감도 [자료=두산에너빌리티]

◆ 기존 원전 대비 장점에 수요 느는 SMR

SMR은 원자로 증기발생기, 냉각재 펌프 등 주요기기를 하나의 용기에 일체화시켰다. 대형원전과 비교해 설계가 단순하기 때문에 빠르게 제작과 설계할 수 있다는 장점이 있다.

상대적으로 작은 부지를 활용할 수 있다는 점도 SMR의 특징이다. 기존의 화력부지나 도심 인근에도 건설이 가능하다. 필요전력 수요에 능동적이 대응한 것도 강점이다. 전력 수요에 따르 수십에서 수백MW의 플랜트 구성이 가능한 것이다.

후쿠시마 원전 사고로 원전의 안전성이 더욱 중요해지면서 SMR은 주목을 받고 있다. 영국 아이다호 국립연구소에 따르면 2050년 신규 원전의 50%가 SMR로 건설될 것으로 예상된다. 2024년 SMR 시장의 규모가 3000조원 이상이 될 것이라는 전망도 있다.

실제 글로벌 시장에서의 SMR 개발도 활발하다. 전 세계적으로 탄소 저감 목표 달성, 노후 화력 발전 대체 등의 이유로 총 70여개의 다양한 SMR 노형 개발이 진행 중이다.

한국 역시 SMR 개발에 뛰어들었다. 혁신형 SMR 개술개발 사업단이 출범하며 공식 개발에 돌입했다. 사업단에는 유관기관은 한국수자력원자원 외에 두산에너빌리티, 포스코이앤씨, 삼성물산 등 총 26개 기업이 참여한다. 사업단은 오는 글로벌 SMR 시장에 진출하기 위해 경제성, 안전성, 유연성 측면에서 경쟁력을 갖춘 SMR을 개발한다는 계획이다.

사업단은 2028년까지 인허가 획득을 위한 표준설계 수행과 핵심기술 개발 및 검증 수행을 목표로 연구 개발을 진행 중이다. 사업단이 개발하는 SMR은 모듈당 170MWe로 대형원전 대비 우수한 안전성과 해외 노형 대비 우수한 경제성 확보를 목표로 한다.

소형모듈원자로(SMR) [출처=과학기술정보통신부]

◆ 국내 SMR 제작 선두 두산에너빌리티

국내에서는 두산에너빌리티가 SMR 파운드리(Foundry, 생산전문기업)로 입지를 다지고 있다.

두산에너빌리티가 SMR 생산기업으로 경쟁력을 갖춘 것은 원전 제작 능력 덕분이다. SMR 개발사들은 대부분 제작 경험이 없기 때문에 소재부터 기기 제작 및 출하까지 역량을 보유한 두산에너빌리티가 각광받고 있는 것이다.

SMR은 일체형 설계로 시공 비중은 감소하지만 기자재 크기가 커지고 복잡해 납기도 더 짧아졌다. 상용 원전 대비 용량은 작지만 일체형 설계로 크기가 커져 제작의 난이도 또한 높다.

두산은 기자재 공급사로 제품의 품질 및 납기 준수 등 경쟁력 확보를 위해 전용 제작 설비 구축 및 첨단 제작 기술 개발을 위한 투자를 진행 중이다. 이를 통해 기존에 17개월 걸리던 제작기간을 3개월로 대폭 줄였다.

두산에너빌리티는 지난 2019년 국내 업체들 가운데 가장 먼저 미국의 원전 전문업체 뉴스케일파워에 지분투자를 했다. 2019년에 4400만 달러, 2021년에 6000만 달러 규모로 총 투자 금액만 1억400만 달러(1407억원)다. 두산에너빌리티는 뉴스케일파워에 대형 주단소재 공급과 원자로 모듈 핵심 기자재 제작을 맡는다.

지난 2022년에는 뉴스케일파워가 미국 첫 SMR 발전소로 추진 중인 미국 아이다호 UAMPS(Utah Associated Municipal Power Systems)의 무탄소발전프로젝트(Carbon Free Power Project, CFPP) 발전소에 사용될 소재 제작 계약을 체결했다.

올해 말 원자로 제작에 돌입하는 이 발전소는 2029년 준공을 목표로 1호기당 77MW의 원자로 모듈을 6대 설치해 총 462MW의 전력을 생산할 예정이다.

이외에도 SK, SK이노베이션이 미국 SMR 개발사 테라파워(TerraPower)에 2억5000만 달러(3000억원) 규모의 투자하며 차세대 SMR 개발에 협력하고 있다.

두산에너빌리티 관계자는 "전 세계적으로 다양한 SMR이 개발되고 있으며 2030년 이후 본격 상용화돼 세계 발전시장의 주요 전력원이 될 것"이라며 ""환경부가 한국형 녹색분류체계 초안에 원전을 그린에너지로 포함했다. 최종 확정 시 혁신형 SMR 상용화에 대한 민관의 지원이 더욱 용이해질 것으로 예상된다"고 밝혔다.

이 관계자는 "국내에서는 혁신형 SMR 개발을 위해 정부 차원의 기술개발 지원과 규제 기반 마련이 필요하며 해외 수출을 위한 국내 실증 여부 등 검토도 필요하다"며 "국내 원전 제조 기업의 경쟁력을 바탕으로 해외에서 상용 예정인 SMR의 제작 공급권 확보를 위해 기술개발에 대한 적극적인 정부의 투자 및 민관의 금융 지원이 필요하다"고 덧붙였다.

origin@newspim.com

CES 2025 참관단 모집

[뉴스핌 베스트 기사]

사진
기후동행카드, 고양·과천도 30일부터 [서울=뉴스핌] 이경화 기자 = 서울시는 '기후동행카드'가 오는 11월 30일 첫 차부터 고양시와 과천시까지 서비스를 확장한다고 21일 밝혔다. 이로써 서울~고양~과천을 오가는 시민들도 월 5만~6만원대로 기후동행카드의 무제한 혜택을 받을 수 있게 된다. 지난 1월 27일 서울 지역을 대상으로 출발한 기후동행카드는 3월 30일 김포골드라인, 8월 10일 진접선·별내선까지 확대됐다. 서울 공동생활권인 인구 100만의 대규모 도시 고양시와 지리적으로 서울시와 경기남부의 길목에 위치한 과천시까지 연결됨에 따라 수도권으로 본격 확대되는 계기가 될 것으로 시는 기대한다.  서울 외 지역 기후동행카드 이용 가능 도시철도 구간 [이미지=서울시] 서울시와 고양시, 과천시는 지난해 2~3월 기후동행카드 참여 업무협약을 체결한 이후 후속 논의를 통해 구체적인 시행방안을 마련하고 11월 30일 고양시(3호선·경의중앙선·서해선), 과천시(4호선)의 기후동행카드 참여를 확정지었다. 관계기관들과 함께 시스템 개발·최종 점검을 완료했다. 이번 확대로 3호선은 고양시 일산서구 대화역에서 서울시 송파구 오금역까지 모든 역사(44개)에서 기후동행카드를 이용할 수 있게 된다. 경의중앙선은 고양시 일산서구 탄현역에서 구리시 구리역까지 34개 역사, 서해선은 고양시 일산서구 일산역에서 서울시 강서구 김포공항역까지 7개 역사, 4호선은 남양주시 진접역에서 과천시 정부과천청사역사까지 34개 역사에서 기후동행카드를 이용할 수 있다. 이에 더해 현재 기후동행카드 서비스 범위에 이미 고양시를 경유하는 서울 시내버스 28개 노선과 과천시를 경유하는 6개 노선이 포함돼 있음을 고려하면 서울과 고양·과천을 통근·통학하는 약 17만 시민의 이동 편의가 더욱 증진될 것으로 보인다.  또 이용범위가 대폭 확대되면서 과천·고양 등 시민들도 기후동행카드의 다양한 문화 혜택을 동일하게 누릴 수 있다. 과천시 4호선 확대로 대공원역도 기후동행카드를 이용할 수 있는 만큼 방문 시 서울대공원 50% 할인 등 혜택을 참고하면 된다.  기후동행카드는 올해 1월 23일 서비스 시작 이후 70일 만에 100만 장이 팔리는 등 시범사업 단계부터 큰 호응이 확인된 바 있다. 7월부터 본사업에 들어가면서 청년할인권·관광객을 위한 단기권 등 다양한 혜택이 더해졌다. 평일 최대 이용자가 65만명이 넘어가는 등 인기가 지속되고 있다. 서울시는 고양·과천 지하철 적용을 시작으로 수도권 시민들에게도 실질적인 혜택을 제공할 수 있도록 관련 협의·시스템 개발 검토를 적극 추진할 계획이다. 향후 기후동행카드의 무제한 확장을 위한 타 경기도 지자체와의 논의 역시 급물살을 탈 것으로 기대된다고 시는 덧붙였다.  기후동행카드를 이용하려면 안드로이드 기반 휴대전화에서 '모바일티머니' 앱을 무료로 다운받아 충전하면 된다. 실물카드는 서울교통공사 1~8호선 고객안전실, 지하철 인근 편의점 등에서 구매한 후 서울교통공사 1~8호선, 9호선, 신림선·우이신설선 역사 내 충전기에서 권종을 선택·충전 후 사용할 수 있다.  기후동행카드의 고양시, 과천시 확대 등에 관한 자세한 내용은 고양시(031-909-9000), 과천시(02-3677-2285), 서울시 120 다산콜센터로 문의하면 된다. 윤종장 서울시 교통실장은 "김포·남양주·구리에 이어 고양·과천 확대로 경기도 동서남북 주요 시군까지 기후동행카드의 무제한 대중교통 혁신이 이어지고 있다"며 "교통비 절감·생활 편의·친환경 동참 등 일상 혁명을 수도권 시민들까지 누릴 수 있도록 수도권 지역 서비스 확대·편의 향상에 총력을 기울이겠다"고 말했다.  kh99@newspim.com 2024-11-21 11:15
사진
김승연 회장, 시흥R&D캠퍼스 첫 방문 [서울=뉴스핌] 김아영 기자 = 김승연 한화그룹 회장이 지난해 5월 공식 출범한 한화오션 사업장을 처음 찾았다.  한화그룹은 김승연 회장이 20일 '한화오션 중앙연구원 시흥R&D캠퍼스'를 방문했다고 밝혔다.  김승연 회장(가운데)이 한화오션 시흥R&D캠퍼스를 방문해 임직원들과 오찬 후 기념촬영을 하고 있다. [사진=한화그룹] 현장을 둘러본 김 회장은 미국 등 글로벌 시장 선점을 위한 초격차 기술경쟁력 확보를 강조했다. 해양 탈탄소 시대를 선도할 그린십(Green Ship) 기술과 방산 기술 혁신으로 조선·해양 분야에서 지속가능한 글로벌 강자로 자리매김할 것을 주문한 것이다. 이날 행사에는 김동관 한화그룹 부회장과 김희철 한화오션 대표이사, 손영창 한화오션 제품전략기술원장도 참석했다. 김승연 회장과 김동관 부회장이 한화오션 시흥R&D캠퍼스의 상업용 세계 최대 공동수조를 방문해 시연을 지켜보고 있다.[사진=한화그룹] 한화오션 시흥R&D캠퍼스는 상업용 세계 최대 규모의 공동수조와 예인수조, 국내 유일의 음향수조 등 첨단 시험 설비를 갖추고 있다. 이를 통해 조선·해양·방산 분야 친환경 초격차 기술 개발을 선도하는 핵심 연구 거점이다. 기술 리더십의 중요성을 강조해온 김승연 회장이 시흥R&D캠퍼스를 찾은 이유이기도 하다.  김승연 회장은 먼저 공동수조(Cavitation Tunnel)를 방문해 연구진의 시연을 지켜봤다. 상업용 세계 최대 규모의 한화오션 공동수조는 길이 62m, 높이 21m의 대형 터널로, 최대 출력 4.5MW 모터와 3600톤의 물을 통해 최대 15m/s의 유속을 형성할 수 있다. 특히, 선박의 추진력을 높이고 수중 방사 소음을 줄이는 연구 성과는 함정의 은밀성과 생존성을 강화하는 방산 기술 개발에도 활용되고 있다. 예인수조를 방문한 김 회장은 임직원들과 함께 수조 내 모형선을 끄는 예인전차에 탑승해 고품질 선박 성능 시험을 참관했다. 한화오션의 예인수조는 길이 300m·폭 16m, 담수량 3만3,600톤으로 세계 최대 규모 최신 시설을 자랑한다. 상선, 함정 등 다양한 선박의 저항, 운동, 조종 성능 등에 맞춤식으로 시험할 수 있다. 김승연 회장이 한화오션 시흥R&D캠퍼스 예인수조를 둘러본 후 임직원들과 기념사진을 촬영하고 있다. [사진=한화그룹] 김 회장은 이 날 임직원들과 함께한 자리에서 "여러분은 한화그룹의 자산이자 대한민국 산업의 자산"이라며 "대한민국의 국익과 국격에 기여한다는 뜨거운 사명감을 갖고 연구에 임해주기 바란다"고 당부했다. 이어 "더 밝게 빛날 한화의 미래에 조선해양 부문이 가장 앞에 서 있을 것을 믿어 의심치 않는다"며 "한화 가족 모두는 우리 그룹의 일원으로서 함께 나아갈 한화오션의 미래에 큰 기대를 가지고 있다. 여러분이 가진 무한한 잠재력과 기술 역량으로 새 시대를 선도해 나가길 바란다"고 덧붙였다. 김승연 회장은 3D 프린팅 기술을 활용해 동일한 형상으로 축소된 프로펠러 모형을 제작하여 다양한 성능을 예측·평가하는 모형제작워크샵에 대한 설명도 들었다. 이곳에서 김승연 회장은 한화오션이 수출형 모델로 독자 개발한 2000톤급 잠수함 모형에 'K잠수함 수출로 글로벌 No.1 도약을 기원합니다'라고 적고 친필 서명하며 해외 수출 성공을 기원했다. 한화오션의 2000톤급 잠수함은 현존하는 디젤 잠수함 중 최고로 평가 받는 장보고-III 플랫폼에 기반해 자체 개발한 중형급 잠수함으로 최신 기술과 다양한 요구사항을 적용한 모델이다. 김승연 회장은 직원 식당에서 임직원들과 오찬도 함께 했다.  김승연 회장이 한화오션 시흥R&D캠퍼스를 방문해 임직원들에게 격려의 메시지를 전하고 있다. [사진=한화그룹] 김 회장은 이 날 한화오션 임직원들에게 "한화는 여러분들이 마음껏 연구 역량을 펼칠 수 있도록 거친 파도를 막아주는 든든한 방파제가 될 것"이라며 굳건한 신뢰의 뜻을 전했다. 한화오션은 시흥R&D캠퍼스의 첨단 인프라를 바탕으로 지속 가능한 해양 솔루션을 개발하고 미래 해양 산업의 변화를 주도하는 글로벌 오션 솔루션 프로바이더로 도약하기 위한 행보를 이어갈 예정이다.  aykim@newspim.com 2024-11-20 15:33
안다쇼핑
Top으로 이동