전체기사 최신뉴스 GAM 라씨로
KYD 라이브
KYD 디데이

[사교육대책]이주호 "올해 수능, 킬러문항 없어도 변별력 갖출 것"(일문일답)

기사입력 : 2023년06월26일 17:52

최종수정 : 2023년06월26일 17:52

자사고가 또 다른 사교육 유발 지적엔 "10년 지나면서 해소"
윤 대통령의 '킬러문항', 교육 현장에 있었던 얘기
"사교육 유발 정점에 있는 문제 제거가 목적"

[세종 = 뉴스핌] 김범주 기자 = 대학수학능력시험에서의 초고난도 문항인 이른바 킬러문항 베제이후 '쉬운 수능'이 되는 것 아니냐는 우려가 나오는 가운데 이주호 부총리 겸 교육부 장관이 26일 "변별력이 (수능의) 본질"이라고 말했다.

이날 이 부총리는 사교육 대책 관련 브리핑에서 "킬러문항이라는 것 자체가 수능의 중요한 원칙에 맞지 않는 것으로 원칙으로 돌아가는 것"이라며 "평가에 있어서 변별력은 어떤 면에서 본질"이라고 강조했다

2024학년도 수능을 불과 5개월 앞두고 킬러문항에 대한 논란이 나오면서 이른바 '물수능' 우려가 커지자, 변별력을 갖추겠다는 뜻을 밝힌 것으로 보인다.

향후 수능 문항별 정답률이나 선택과목 간 표준점수 차이 등을 공개하겠느냔 질문에 대해 이 부총리는 "연구를 거쳐 2025학년도부터 공개하는 것으로 하겠다"고 덧붙였다.

[서울=뉴스핌] 김학선 기자 = 이주호 부총리 겸 교육부 장관이 26일 정부서울청사에서 사교육 경감대책 발표를 마치고 질문에 답하고 있다. 교육부는 이날 최근 3년간 수능과 모의평가에서 출제된 '킬러 문항(초고난도 문항)' 분석 결과를 공개하고 킬러 문항 배제, 수능 문제 출제·검토 과정에 대한 관리 강화 방안 등을 발표했다. 2023.06.26 yooksa@newspim.com

 <이하는 이 부총리와의 일문일답>

-그동안 킬러문항 논란이 있을 때마다 교육 과정 내에서 출제한 것이라고 주장해 왔다.

▲고등학교 교육 과정 내에서 수능을 출제한다 하는 것은 교육부의 오래된 방침이다. 역대 정부 또 매년 그렇게 발표를 해왔던 원칙인데, 문제는 그게 잘 지켜지지 않았다는 것에 있다. 우리가 경직적으로 그냥 원칙을 지켜왔다고만 할 수 있는 것은 아니다. 학생과 학부모의 눈높이에서 철저하게 한번 이걸 반성하고 보자고 해서 킬러문항을 가려낸 것이다.

-수능 정보가 부족하다보니 학생들이 사교육 업체에서 입시 컨설팅을 받고, 정보를 접한다는 지적이 있다.

▲수능 문항 하나하나에 대해서 정답률이든가 변별도라든가 이런 지표들도 있고 몇 가지 중요한 정보들이 있습니다. 그런데 그 정보들을 공개했을 때 또 상당히 부작용이 있을 수도 있다는 의견도 많이 제시가 됐다.

더 중요한 거는 올해는 수능의 킬러문항 핀셋 제거하는 데 집중해야 된다. 여러 가지 많은 것들을 하려다 보면 혼란이 가중되기 때문에 그런 정보 공개도 2025학년도에 충분한 논의, 사회적 논의를 거쳐서 공개하는 것으로 결정했다.

-수능 경쟁이 이렇게 과도하게 벌어지는 게 대학서열화의 원인으로 보인다.

▲학벌주의가 우리 사교육을 유발하는 가장 근본적인 원인이라고 오랫동안 지적돼 왔다. 이번 정부가 글로컬 대학 30 프로젝트를 추진하는 것은 상당히 파격적이다. 지금 수도권의 10개 정도 대학에 집중된 이 경쟁을 지역 대학이 한 30개 정도가 정말 세계적인 수준으로 발전한다면 근본적으로 많이 해소될 수 있다고 생각한다.

[서울=뉴스핌] 김학선 기자 = 오승걸 교육부 책임교육정책실장이 26일 정부서울청사에서 열린 사교육 경감대책 브리핑에서 최근 수능 및 6월 모의평가 킬러문항 점검 결과 발표를 하고 있다. 교육부는 이날 최근 3년간 수능과 모의평가에서 출제된 '킬러 문항(초고난도 문항)' 분석 결과를 공개하고 킬러 문항 배제, 수능 문제 출제·검토 과정에 대한 관리 강화 방안 등을 발표했다. 2023.06.26 yooksa@newspim.com

-사교육 유발 정책이라고 비판하는 학업 전수평가, 자사고 등 존치에 대한 해결 방안은?

▲초등학교 3학년에 아이들이 읽기, 쓰기, 셈하기가 시작되는데 우리 아이가 정말 뒤처지진 않는지 이런 것들에 대한 우려가 많다. 학교에서 너무 평가를 안 하다 보니까 학원에 가는 경우가 너무 많다. 중학교 1학년도 마찬가지다. 책임교육학년제라는 것이 불안을 해소해 드리기 위한 정책이다.

▲특목고 부분은 제도 도입 이후에 한 10년이 지나면서 상당히 많은 사교육 유발 요인들을 제거해 왔다. 추가적인 사교육 유발은 최소화하겠다. 국민들에게 굉장히 다양한 교육을 선택할 수 있는 선택권을 드리겠다는 중요한 가치가 있다.

-'2010~2012년까지 사교육비가 줄었었다고 했는데, 이때 수능은 킬러문항이 없었기 때문인가.

▲첫째는 방과후 프로그램들의 활성화, 두 번째는 그 당시에 소위 고교 입시가 상당히 사교육 유발이 많다. 학생 선발이라는 제도로 전환을 하면서 그 당시에 고등학교 입시에 사교육 부담이 많이 줄었던 것, 그것이 주요 정책으로 평가를 받고 있다.

-컨설팅 강화시 현직 교사의 업무 부담이 조금 더 커지는 건 아닌지

▲컨설팅 부분은 공교육 내에서 사교육을 흡수하는 많은 노력들이 결국은 선생님들이 중심이 돼야 한다. 선생님들의 부담이 일방적으로 늘어나선 안 된다. 부담을 다른 쪽에서 줄여드리면서 새로운 부담을 감당하실 수 있도록 하는 정책들을 추진 중이다. AI 디지털교과서 같은 게 도입되면 지식 전달에 여러 가지 부담들도 줄어들 수가 있다.

-국회에서 수능도 선행학습 사전영향평가를 하자는 얘기가 나왔는데 보안 문제 등 우려가 나왔다.

▲위원회도 설치를 하고 여러 가지 프로세스상에서 킬러문항이 확실하게 걸러내질 수 있는데 집중을 했다.

▲심민철 인재정책기획관/새로 두 가지 들어가는 게 공정수능평가자문위원회와 공정수능출제점검위원회이다. 공정수능평가자문위원회는 저희가 수능이라든지 모의평가를 보통 합숙을 해서 보안을 유지하면서 하고 있지만, 평가자문위원회는 합숙되기 전후 보안과 상관없이 그전에 어떤 식으로 킬러문항들을 어떤 지문이라든가 문항이라든가 이런 것들을 어떤 식으로 할 것인지 그 출제 전략에서 자문을 해주는 것이다.

출제점검위원회의 구성 요인은 현재 기준으로 국어·영어·수학 같은 경우에는 과목별로 세 분 정도다. 물·화·생·지 4개 계열, 사회, 도덕·윤리 그리고 지리, 역사 이렇게 4개로 돼 있기 때문에 계열 4계열, 4개열별로 2~3분씩 학교 현장 선생님들을 추천해서 점검을 할 계획이다.

-근본적으로 학생 소질과 재능 등을 조기에 발견하고 안내해 주는 진로·직업교육의 활성화와 질 향상 등도 중요한 것 같다.

▲학생들의 진로에 대한 지도와 교육은 직업교육 차원에서도 굉장히 중요하다. 아이들의 진학과 동시에 또 진로가 지도돼야 되기 때문에 그런 차원에서 보면 사교육 대책에서도 상당히 중요한 부분이라는 생각이다.

-대학별 고사에 대해서도 교육 과정 밖 출제를 명확하게 하고 시정명령을 내린다고 했는데

▲입시에서 보면 대학별 고사라든가 수시에서도 문제들이 있을 수 있다. 올해는 킬러문항을 핀셋 제거하는 데 집중하겠다. 추가적으로 새로운 정책을 지금 하진 않겠다.

-킬러문항이 최상위권 학생을 변별하기 위해 등장했다. 상대평가가 유지되는 한 변별력 논란은 계속될 수밖에 없어 보인다.

▲수능의 전체적인 큰 체제 개편은 이번 정부에서 4년 예고제도 있고 하기 때문에 어렵다. 내년 수능부터는 공교육 내에서 출제해 아이들이 열심히 공부만 하면 제대로 변별력을 가지고 평가할 수 있는 보다 나은 수능 출제가 될 수 있도록 계속 노력하겠다.

-대통령께서 6월 모의평가에 킬러문항이 나왔다고 했는데, 어떤 기준을 근거로 교육부보다 먼저 얘기했나.

▲용어는 계속 교육 현장에서 있었던 얘기다. 그래서 지적하신 거라고 생각한다. 학생과 학부모의 눈높이에 빨리 맞추지 못하고 너무 경직적으로 이 문제에 대응했던 거에 대해서 깊이 반성한다.

[서울=뉴스핌] 김학선 기자 = 이주호 부총리 겸 교육부 장관이 26일 정부서울청사에서 열린 사교육 경감대책 브리핑에서 오승걸 교육부 책임교육정책실장의 최근 수능 및 6월 모의평가 킬러문항 점검 결과 발표를 듣고 있다. 교육부는 이날 최근 3년간 수능과 모의평가에서 출제된 '킬러 문항(초고난도 문항)' 분석 결과를 공개하고 킬러 문항 배제, 수능 문제 출제·검토 과정에 대한 관리 강화 방안 등을 발표했다. 2023.06.26 yooksa@newspim.com

-결국 수능 난이도가 낮아지는 것으로 보인다.

▲전문가들 의견을 들어보면 킬러문항이라는 것 자체가 수능의 중요한 원칙에 맞지 않는 것이다. 그래서 킬러문항을 배제한다는 것이고, 원칙으로 돌아가는 것이다. 평가에 있어서 변별력은 어떤 면에서 본질 아니겠나. 학부모, 학생들께 안심하시라는 말씀드리고 싶다.

-향후 공정 수능을 위해 수능 문항별 정답률이나 선택과목 간 표준점수 차이 등도 공개하겠나

▲상당히 찬성과 반대가 엇갈리는 부분이다. 저희가 적극 공개 여부를 검토하겠습니다만 실제로 어떤 부분을 공개할지, 또 어떤 부분은 공개하지 못할지에 대해서는 전문가들과 폭넓은 의견을 수렴하고, 또 연구를 거쳐서 2025학년도부터 지금 하는 것을 목표로 해서 지금 논의를, 사회적 논의를 시작하려 한다.

-원칙들을 준수하며 상위권 변별력을 확보하는 방안이 있나

▲최소한의 공정성의 확보고, 또 사교육 유발의 정점에 있는 문제를 제거하는 것이 목적이다. 이 부분을 확실히 제거하는 데 초점을 맞추겠다는 말씀드린다. 다만 이런 조치가 결코 변별력 확보라는 중요한 수능의 역할을 약화시키지 않을 것이다. 수능을 준비하는 입장에서 혼란이 없을 것이라는 말씀드린다.

wideopen@newspim.com

CES 2025 참관단 모집

[뉴스핌 베스트 기사]

사진
기후동행카드, 고양·과천도 30일부터 [서울=뉴스핌] 이경화 기자 = 서울시는 '기후동행카드'가 오는 11월 30일 첫 차부터 고양시와 과천시까지 서비스를 확장한다고 21일 밝혔다. 이로써 서울~고양~과천을 오가는 시민들도 월 5만~6만원대로 기후동행카드의 무제한 혜택을 받을 수 있게 된다. 지난 1월 27일 서울 지역을 대상으로 출발한 기후동행카드는 3월 30일 김포골드라인, 8월 10일 진접선·별내선까지 확대됐다. 서울 공동생활권인 인구 100만의 대규모 도시 고양시와 지리적으로 서울시와 경기남부의 길목에 위치한 과천시까지 연결됨에 따라 수도권으로 본격 확대되는 계기가 될 것으로 시는 기대한다.  서울 외 지역 기후동행카드 이용 가능 도시철도 구간 [이미지=서울시] 서울시와 고양시, 과천시는 지난해 2~3월 기후동행카드 참여 업무협약을 체결한 이후 후속 논의를 통해 구체적인 시행방안을 마련하고 11월 30일 고양시(3호선·경의중앙선·서해선), 과천시(4호선)의 기후동행카드 참여를 확정지었다. 관계기관들과 함께 시스템 개발·최종 점검을 완료했다. 이번 확대로 3호선은 고양시 일산서구 대화역에서 서울시 송파구 오금역까지 모든 역사(44개)에서 기후동행카드를 이용할 수 있게 된다. 경의중앙선은 고양시 일산서구 탄현역에서 구리시 구리역까지 34개 역사, 서해선은 고양시 일산서구 일산역에서 서울시 강서구 김포공항역까지 7개 역사, 4호선은 남양주시 진접역에서 과천시 정부과천청사역사까지 34개 역사에서 기후동행카드를 이용할 수 있다. 이에 더해 현재 기후동행카드 서비스 범위에 이미 고양시를 경유하는 서울 시내버스 28개 노선과 과천시를 경유하는 6개 노선이 포함돼 있음을 고려하면 서울과 고양·과천을 통근·통학하는 약 17만 시민의 이동 편의가 더욱 증진될 것으로 보인다.  또 이용범위가 대폭 확대되면서 과천·고양 등 시민들도 기후동행카드의 다양한 문화 혜택을 동일하게 누릴 수 있다. 과천시 4호선 확대로 대공원역도 기후동행카드를 이용할 수 있는 만큼 방문 시 서울대공원 50% 할인 등 혜택을 참고하면 된다.  기후동행카드는 올해 1월 23일 서비스 시작 이후 70일 만에 100만 장이 팔리는 등 시범사업 단계부터 큰 호응이 확인된 바 있다. 7월부터 본사업에 들어가면서 청년할인권·관광객을 위한 단기권 등 다양한 혜택이 더해졌다. 평일 최대 이용자가 65만명이 넘어가는 등 인기가 지속되고 있다. 서울시는 고양·과천 지하철 적용을 시작으로 수도권 시민들에게도 실질적인 혜택을 제공할 수 있도록 관련 협의·시스템 개발 검토를 적극 추진할 계획이다. 향후 기후동행카드의 무제한 확장을 위한 타 경기도 지자체와의 논의 역시 급물살을 탈 것으로 기대된다고 시는 덧붙였다.  기후동행카드를 이용하려면 안드로이드 기반 휴대전화에서 '모바일티머니' 앱을 무료로 다운받아 충전하면 된다. 실물카드는 서울교통공사 1~8호선 고객안전실, 지하철 인근 편의점 등에서 구매한 후 서울교통공사 1~8호선, 9호선, 신림선·우이신설선 역사 내 충전기에서 권종을 선택·충전 후 사용할 수 있다.  기후동행카드의 고양시, 과천시 확대 등에 관한 자세한 내용은 고양시(031-909-9000), 과천시(02-3677-2285), 서울시 120 다산콜센터로 문의하면 된다. 윤종장 서울시 교통실장은 "김포·남양주·구리에 이어 고양·과천 확대로 경기도 동서남북 주요 시군까지 기후동행카드의 무제한 대중교통 혁신이 이어지고 있다"며 "교통비 절감·생활 편의·친환경 동참 등 일상 혁명을 수도권 시민들까지 누릴 수 있도록 수도권 지역 서비스 확대·편의 향상에 총력을 기울이겠다"고 말했다.  kh99@newspim.com 2024-11-21 11:15
사진
김승연 회장, 시흥R&D캠퍼스 첫 방문 [서울=뉴스핌] 김아영 기자 = 김승연 한화그룹 회장이 지난해 5월 공식 출범한 한화오션 사업장을 처음 찾았다.  한화그룹은 김승연 회장이 20일 '한화오션 중앙연구원 시흥R&D캠퍼스'를 방문했다고 밝혔다.  김승연 회장(가운데)이 한화오션 시흥R&D캠퍼스를 방문해 임직원들과 오찬 후 기념촬영을 하고 있다. [사진=한화그룹] 현장을 둘러본 김 회장은 미국 등 글로벌 시장 선점을 위한 초격차 기술경쟁력 확보를 강조했다. 해양 탈탄소 시대를 선도할 그린십(Green Ship) 기술과 방산 기술 혁신으로 조선·해양 분야에서 지속가능한 글로벌 강자로 자리매김할 것을 주문한 것이다. 이날 행사에는 김동관 한화그룹 부회장과 김희철 한화오션 대표이사, 손영창 한화오션 제품전략기술원장도 참석했다. 김승연 회장과 김동관 부회장이 한화오션 시흥R&D캠퍼스의 상업용 세계 최대 공동수조를 방문해 시연을 지켜보고 있다.[사진=한화그룹] 한화오션 시흥R&D캠퍼스는 상업용 세계 최대 규모의 공동수조와 예인수조, 국내 유일의 음향수조 등 첨단 시험 설비를 갖추고 있다. 이를 통해 조선·해양·방산 분야 친환경 초격차 기술 개발을 선도하는 핵심 연구 거점이다. 기술 리더십의 중요성을 강조해온 김승연 회장이 시흥R&D캠퍼스를 찾은 이유이기도 하다.  김승연 회장은 먼저 공동수조(Cavitation Tunnel)를 방문해 연구진의 시연을 지켜봤다. 상업용 세계 최대 규모의 한화오션 공동수조는 길이 62m, 높이 21m의 대형 터널로, 최대 출력 4.5MW 모터와 3600톤의 물을 통해 최대 15m/s의 유속을 형성할 수 있다. 특히, 선박의 추진력을 높이고 수중 방사 소음을 줄이는 연구 성과는 함정의 은밀성과 생존성을 강화하는 방산 기술 개발에도 활용되고 있다. 예인수조를 방문한 김 회장은 임직원들과 함께 수조 내 모형선을 끄는 예인전차에 탑승해 고품질 선박 성능 시험을 참관했다. 한화오션의 예인수조는 길이 300m·폭 16m, 담수량 3만3,600톤으로 세계 최대 규모 최신 시설을 자랑한다. 상선, 함정 등 다양한 선박의 저항, 운동, 조종 성능 등에 맞춤식으로 시험할 수 있다. 김승연 회장이 한화오션 시흥R&D캠퍼스 예인수조를 둘러본 후 임직원들과 기념사진을 촬영하고 있다. [사진=한화그룹] 김 회장은 이 날 임직원들과 함께한 자리에서 "여러분은 한화그룹의 자산이자 대한민국 산업의 자산"이라며 "대한민국의 국익과 국격에 기여한다는 뜨거운 사명감을 갖고 연구에 임해주기 바란다"고 당부했다. 이어 "더 밝게 빛날 한화의 미래에 조선해양 부문이 가장 앞에 서 있을 것을 믿어 의심치 않는다"며 "한화 가족 모두는 우리 그룹의 일원으로서 함께 나아갈 한화오션의 미래에 큰 기대를 가지고 있다. 여러분이 가진 무한한 잠재력과 기술 역량으로 새 시대를 선도해 나가길 바란다"고 덧붙였다. 김승연 회장은 3D 프린팅 기술을 활용해 동일한 형상으로 축소된 프로펠러 모형을 제작하여 다양한 성능을 예측·평가하는 모형제작워크샵에 대한 설명도 들었다. 이곳에서 김승연 회장은 한화오션이 수출형 모델로 독자 개발한 2000톤급 잠수함 모형에 'K잠수함 수출로 글로벌 No.1 도약을 기원합니다'라고 적고 친필 서명하며 해외 수출 성공을 기원했다. 한화오션의 2000톤급 잠수함은 현존하는 디젤 잠수함 중 최고로 평가 받는 장보고-III 플랫폼에 기반해 자체 개발한 중형급 잠수함으로 최신 기술과 다양한 요구사항을 적용한 모델이다. 김승연 회장은 직원 식당에서 임직원들과 오찬도 함께 했다.  김승연 회장이 한화오션 시흥R&D캠퍼스를 방문해 임직원들에게 격려의 메시지를 전하고 있다. [사진=한화그룹] 김 회장은 이 날 한화오션 임직원들에게 "한화는 여러분들이 마음껏 연구 역량을 펼칠 수 있도록 거친 파도를 막아주는 든든한 방파제가 될 것"이라며 굳건한 신뢰의 뜻을 전했다. 한화오션은 시흥R&D캠퍼스의 첨단 인프라를 바탕으로 지속 가능한 해양 솔루션을 개발하고 미래 해양 산업의 변화를 주도하는 글로벌 오션 솔루션 프로바이더로 도약하기 위한 행보를 이어갈 예정이다.  aykim@newspim.com 2024-11-20 15:33
안다쇼핑
Top으로 이동