전체기사 최신뉴스 GAM 라씨로
KYD 디데이
경제 경제일반

속보

더보기

[르포] 현장 노동자가 직접 사고위험 진단…'중대재해 급감' 현대중공업 가보니

기사입력 : 2023년05월30일 12:00

최종수정 : 2023년05월30일 12:00

원·하청 함께 위험성평가…1분기 산재 32%↓
AI 사고 예측·작업중지 요구권 현장 활성화
고용부, 위험성평가 제도 산업현장 확산 추진

[세종=뉴스핌] 이수영 기자 = "현장에 어떤 위험 요소가 있는지 지적할 분 있으십니까?"(현장 관리자)

"블록에 수직 사다리가 상당히 많이 설치돼 있습니다. 수직사다리는 오르고 내릴 때 미끄러워 떨어질 위험이 상당합니다."(현장 근로자)

"비계공(족장) 상승 작업 시에도 떨어짐 사고 위험이 발생할 수 있으니 안전벨트를 활용해 작업을 해야 할 듯합니다."(현장 근로자)

26일 방문한 울산 HD현대중공업 조선소는 작업 전 안전점검회의(TBM)와 위험성평가 운영 상황을 점검하는 근로자들로 분주한 모습이었다.

26일 울산 동구에 위치한 HD현대중공업에서 HD현대중공업 협력사 금영기업의 근로자들이 작업 전 안전점검회의(TBM)와 위험성평가 운영 상황을 확인하고 있다. [사진=고용노동부] 2023.05.29 swimming@newspim.com

자신과 동료의 안전이 걸린 만큼, 현장에서 일할 때 느꼈던 위험 요소를 직접 보고하고 전달하며 사고 예방에 나서자는 취지로 읽혔다.

근로자들은 스스럼없이 위험 요소를 보고했으며, 의견을 수렴한 담당자는 앞선 정기 위험성평가를 통해 떨어짐과 베임 사고가 많았으니 주의할 것을 당부했다.

◆ 작업 전 안전점검·위험성평가로 사고 예방

위험성평가는 노사가 함께 사업장 내 위험 요인을 파악해 사고 예방을 위한 대책을 수립하고 이행하는 제도다.

당초 HD현대중공업은 잦은 근로자 사망사고로 악명을 떨친 기업 중 하나였다. 하지만 근로자가 직접 참여하는 위험성평가를 활성화한 이후 평균 재해율(전체근로자 대비 재해근로자 비중)은 올해 1분기 기준 전년 대비 32% 급감했다. 연평균 재해율 역시 2021년 0.224%에서 지난해 0.187%으로 약 16.5%(0.037%) 감소했다.

이준엽 HD현대중공업 안전통합경영실 상무는 "안전에 있어 가장 어려운 것은 예측이 안 된다는 점"이라며 "현장 근로자마다 자기 전문이 있다. 위험성평가는 근로자 스스로 작업에 어떠한 위험이 있는지 인지·인식할 수 있다는 면에서 큰 도움이 되는 듯하다"고 언급했다.

이날 작업 전 안전점검회의에 참석한 근로자들은 회의 중 간간히 스마트폰을 확인하기도 했다.

화면에는 위험성평가 결과로 집계된 위험 요소(떨어짐·베임)가 상세히 적혀 있었다. 위험성평가를 위해 자체 개발한 모바일 안전 작업지시 프로그램이라고 한다.

익숙한 스마트폰을 통해 위험성평가 결과를 알리고 안전담당자의 설명을 함께 진행하니 근로자들에게 보다 빠르고 효과적으로 정보 전달이 가능했다.

26일 울산 동구에 위치한 HD현대중공업에서 HD현대중공업 협력사인 금영기업의 근로자들이 스마트폰으로 정기 위험성평가 결과를 확인하고 있다. [사진=고용노동부] 2023.05.29 swimming@newspim.com

그중에는 인공지능(AI)이 위험을 감지한 사고 유형도 있었다. 앞서 HD현대중공업은 그동안 쌓은 사고를 날짜, 원인, 유형 등으로 구분해 자체 개발한 AI에 학습시켰다. AI는 학습 데이터를 토대로 매일 사고 유형별 확률을 예측해 알려주고 있다.

HD현대중공업 협력업체 안전담당자는 "오늘 비가 많이 와서 사고 위험이 높다. AI 분석 결과를 보니 오전에 맞음 사고가 제일 많다"며 "오전에 발생한 사고 유형에서 맞음 사고는 49%, 오후에는 57%에 달했으니 오늘은 맞음 사고에 유의해서 작업해달라"고 거듭 강조했다.

이날 일행을 안내한 한영석 HD현대중공업 부회장을 따라 조선소 외부를 둘러보니 '안전작업요구권 신고', '현장 내 위험 요인 발견 시 연락주시면 즉시 조치하겠습니다' 등 곳곳에 작업 중지와 관련한 문구가 눈에 띄었다.

HD현대중공업은 근로자가 작업 중지를 요청할 수 있도록 권한도 부여하고 있다. 누구보다 현장을 잘 아는 근로자에게 권한을 주고 안전사고를 미연에 예방하기 위함이라는 게 사측 설명이다.

지난 1년간 작업중지권을 행사한 건수는 875건이다.

HD현대중공업 관계자는 "블록 핸드레일 파손으로 떨어짐 위험을 확인한 근로자가 비상전화로 신고해 발판·핸드레일 긴급복구반이 현장에서 조치 후 작업을 재개한 사례가 있다"고 설명했다.

◆ 고용부, 위험성평가 현장 안착 추진

고용부는 HD현대중공업처럼 위험성평가로 재해율을 낮춘 기업 사례를 안내하는 책자를 배포하는 등 현장 내 위험성평가 제도 안착을 위한 노력을 기울일 방침이다.

이정식 고용노동부 장관(맨 왼쪽)이 26일 울산 동구에 위치한 HD현대중공업 내 통합안전교육센터를 방문, HD현대중공업의 안전 교육에 대한 설명을 듣고 있다. [사진=고용노동부] 2023.05.29 swimming@newspim.com

이날 현장을 참관한 이정식 고용부 장관은 위험성평가 제도의 확산을 위한 원·하청 상생 협력을 강조했다.

최근 사망사고의 70%가 하청업체에서 일어나는 만큼 안전보건관리에 관한 원·하청 협력이 중요하다는 것이다.

이 장관은 "안전에 있어서 개편된 위험성평가를 토대로 원·하청이 한 몸처럼 상생해야 한다"며 "원청이 협력업체의 안전보건수준을 향상시킬 수 있는 여러 가지 지원에 앞장서줄 것"을 당부했다.

아울러 "정부도 위험성평가 제도 확산·안착과 함께 원·하청 상생 지원 확대 등 필요한 지원에 최선을 다하겠다"라고 밝혔다.

swimming@newspim.com

[뉴스핌 베스트 기사]

사진
서울 시내버스 파업 돌입···지하철역 연계 무료 셔틀 480회 투입 [서울=뉴스핌] 이경화 기자 = 서울지방노동위원회 조정회의에도 불구하고 서울시내버스 노사 간 임금협상이 결렬됨에 따라 서울시는 28일 오전 4시 첫차부터 즉시 비상수송대책 시행에 들어갔다. 서울시는 파업에 대비해 전날인 27일 시·구 비상수송대책본부를 중심으로 교통대책을 마련했고 이날 대체 교통수단을 즉시 투입한다고 밝혔다. [서울=뉴스핌] 정일구 기자 = 서울시가 시내버스 파업에 대비해 28일 오전 4시 첫차부터 비상수송대책 시행에 들어갔다. 서울역 버스종합환승센터 모습. 지하철은 출퇴근 시간대 1시간을 연장하고 심야 운행시간도 다음날 새벽 2시까지 1시간 연장한다. 지하철역과의 연계를 위해 25개 자치구에서는 무료 셔틀버스 총 480대를 투입해 시민 불편을 최소화한다. 지하철 혼잡시간은 오전 7~10시, 오후 6~9시로 조정돼 열차가 추가 투입되고 막차시간은 종착역 기준 익일 2:00까지 연장돼 총 202회 증회된다. 지하철 연계를 위한 무료 셔틀버스는 총 119개 노선, 480대가 빠르게 투입돼 1일 총 4959회 운행된다. 보광운수, 정평운수, 원버스 12개 노선은 정상운행된다. 또 다산콜재단, 교통정보센터 토피스, 서울시 매체, 정류소의 버스정보안내단말기 등을 통해 실시간 교통정보도 제공할 예정이다. 윤종장 서울시 도시교통실장은 "조속한 시일 내에 원만한 노사 합의를 도출하기 위해 총력을 기울일 것"이라며 "가용 가능한 모든 교통수단을 동원해 시민 불편을 최소화 하겠다"고 말했다.  kh99@newspim.com 2024-03-28 07:42
사진
이재명 47.2% vs 원희룡 43.6%···'계양을' 오차범위 내 초접전 [서울=뉴스핌] 홍석희 기자 = 4·10 총선 최대 격전지인 '명룡대전' 인천 계양을에서 이재명 더불어민주당 후보와 원희룡 국민의힘 후보가 3.6%포인트(p) 격차로 초접전을 벌이는 것으로 28일 나타났다. 종합뉴스통신사 뉴스핌 의뢰로 여론조사 전문기관 미디어리서치가 지난 25~26일 인천 계양구 을 선거구 만 18세 이상 남녀 501명에게 총선에서 어떤 후보를 지지하는지 물어본 결과 이 후보가 47.2%, 원 후보가 43.6%를 기록했다. 두 후보의 격차는 오차범위 안쪽인 3.6%p였다. 뒤이어 최창원 내일로미래로 후보 2.4%, 안정권 무소속 후보 1.7% 순이었다. '지지 후보 없음'은 4.4%, '잘 모름'은 0.8%였다. 성별로는 남성에서 이 후보가 49.6%, 원 후보가 40.6%의 지지를 받았고 여성에서는 이 후보가 44.9%, 원 후보가 46.5%로 나타났다. 연령별로 살펴보면 이 후보는 만18세~29세, 40대, 50대에서 원 후보를 앞섰다. 만18세~29세에서 이 후보는 40.1%, 원 후보는 31.2%였고 40대에선 이 후보 60.9%, 원 후보 36.5%로 나타났다. 50대에선 이 후보 54.1%, 원 후보 41.6%였다. 원 후보는 30대, 60대, 70대 이상에서 강세를 보였다. 30대에서 이 후보가 40.4%, 원 후보가 48.8%였고 60대에선 이 후보 44.7%, 원 후보 47.9%로 집계됐다. 70대 이상에선 이 후보 35.2%, 원 후보 63.5%로 격차가 벌어졌다. 권역별로는 큰 차이를 보이지 않았다. 1권역(계산 2동·계산 4동·작전서운동)과 2권역(계양 1동·계양 2동·계양 3동) 모두 이 후보가 앞섰다. 1권역에선 이 후보가 46.5%, 원 후보가 42.8%였고 2권역에선 이 후보 47.9%, 원 후보 44.3%로 나타났다. 지지 정당별로 살펴보면 민주당·조국혁신당 지지층에선 이 후보가, 국민의힘·개혁신당·새로운미래 지지층에선 원 후보가 선두였다. 민주당 지지층에선 이 후보 91%, 원 후보 4.2%였고 국민의힘 지지층에선 이 후보 3.3%, 원 후보 93.4%였다. 조국혁신당 지지층에선 이 후보 91.6%, 원 후보 2.7%였으며 개혁신당 지지층에선 이 후보 11%, 원 후보 61.8%였고 새로운미래 지지층은 이 후보 4.1%, 원 후보 60.6%로 나타났다. '지지 정당이 없다'고 답한 무당층의 경우 이 후보 21%, 원 후보 26.4%를 기록했다. '당선 가능성' 조사에선 두 후보 간 격차가 지지율 조사보다 벌어졌다. '지지 여부를 떠나, 어느 후보가 당선될 것으로 생각하느냐'고 묻자 이 후보는 53.7%, 원 후보는 38.7%를 기록해 15%p 격차를 기록했다. 이번 여론조사는 구조화된 설문지를 이용한 유무선 ARS 전화조사로 이뤄졌으며 통신사에서 제공한 무선 가상번호에서 무작위로 추출한 무선 90%와 15개 주요국번 RDD 유선 10%를 활용했다. 표본오차는 95% 신뢰수준에 ±4.4%p고 응답률은 6.2%다. 2023년 12월 말 행정안전부 주민등록 인구통계를 기준으로 성, 연령대, 지역별 가중치(셀가중)를 부여했다.  보다 자세한 내용은 중앙선거여론조사심의위원회 여론조사 결과 등록현황을 참고하면 된다. hong90@newspim.com 2024-03-28 06:00
안다쇼핑
Top으로 이동