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中, 100Gbps 데이터송수신 실험성공 "6G 개발 잰걸음"

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[베이징=뉴스핌] 조용성 특파원 = 6G통신 기술개발에 가장 앞서있는 것으로 평가받는 중국이 테라헤르츠 대역을 활용해 100Gbps의 속도로 데이터를 전송하는데 성공했다.

중국의 우주개발을 주도하는 국영기업 중국항과공그룹(CASIC) 제2연구원 25연구소가 최근 중국내에서는 최초로 테라헤르츠 대역에서의 궤도각운동량(OAM)을 활용한 무선 송수신실험에 성공했다고 중국 과기일보가 20일 전했다. 매체는 이번 실험의 성공으로 중국의 6G통신기술이 상용화에 더욱 근접하게 됐다고 평가했다. 

이번 실험에서는 고정밀 스파이럴 안테나를 이용해 110GHz 대역에서 4가지 빔을 구현했으며, 4가지 빔이 10GHz 대역에서 합성되어 100Gbps 속도의 무선 데이터 송신을 실현시켰다. 

테라헤르츠 무선 송수신 기술은 100GHz~10THz 사이의 테라헤르츠 주파수 대역을 활용해, 최대 1테라바이트(Tbps)의 전송속도를 가능케 하는 기술로, 6G통신의 핵심기술로 꼽힌다. 

연구소가 활용한 궤도 각 운동량(OAM)은 나선형 계단처럼 꼬여가면서 이동케 하는 신개념 전파를 뜻한다. 이를 활용하면 제한된 주파수 자원의 활용 효율을 극대화할 수 있다. 또한 OAM 모드는 데이터 전송량 예측이 가능하다. OAM모드를 적용했기 때문에 중국의 이번 실험이 100Gbps의 속도를 측정해낼 수 있었다. 

연구소는 2021년부터 테라헤르츠 OAM모드 통신을 핵심과제로 선정해 연구해 왔다. 또한 테라헤르츠 주파수 대역에서의 다중화, 초대용량 데이터 전송, 주파수 이용률 2배 배증 등이 세부 연구목표였다. 

매체는 "해당 기술은 10m~1km의 근거리 광대역 전송에 활용되어 6G 상용화에 도움이 될 수 있다"며 "또한 달탐사, 화성탐사, 착륙선과 순항선간의 우주 데이터 통신, 우주선 내부의 무선 통신 등 항공우주 영역에도 활용될 예정"이라고 소개했다. 

한편, 우리나라의 삼성전자와 LG전자 역시 6G기술 개발에 매진하고 있다. 지난해 9월 LG전자는 테라헤르츠 대역에서 실외 320m 무선 데이터 송수신에 성공했다. 2021년 8월 실외 100m 무선 송수신에 성공한 바 있다.

25연구소의 6G 실험실 모습[사진=웨이보 캡처]

ys1744@newspim.com

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풀충전 9분...비야디 2세대 배터리 [베이징=뉴스핌] 조용성 특파원 = 글로벌 전기차 1위 업체인 비야디(比亞迪, BYD)가 2세대 블레이드 배터리를 발표했다. 비야디는 5일 저녁 기술발표회를 개최했다고 중국 제일재경신문이 6일 전했다. 기술발표회에는 왕촨푸(王傳福) 비야디 회장이 직접 참석했다. 왕촨푸 회장은 "현재 전기차는 충전 속도가 느리고 주행 거리가 충분히 길지 않다는 문제점을 지니고 있다"며 "이를 해결하고 신에너지 자동차로 내연기관 자동차를 대체하는 것이 국가의 에너지 안보를 위한 필수 과제"라고 설명했다. 비야디는 이 자리에서 2세대 블레이드 배터리를 발표했다. 블레이드 배터리는 비야디가 개발한 차량용 배터리로 2020년에 처음 발표했다. 배터리 셀을 칼날(블레이드)처럼 얇고 길게 만들어 부피 활용도를 높인 점이 특징이다. 이를 통해 동일한 공간에 더욱 많은 배터리 셀을 장착할 수 있게 됐다. 길고 얇게 만들기 위해 블레이드 배터리는 LFP(리튬인산철) 배터리를 기반으로 한다. 2세대 블레이드 배터리는 배터리 내부 저항 감소, 전극 구조 개선, 고전압 플랫폼 개선 등을 이뤄냈다. 이를 통해 충전 속도가 대폭 개선됐다. 2세대 블레이드 배터리는 충전량 10%에서 70%로 충전하는 데 5분이 소요된다. 10%에서 97%로 충전하는 데 9분이 걸린다. 현장 실측에서 비야디의 전기차 하이바오(海豹) 07이 10%에서 97%로 충전되는 데 8분 44초가 걸렸다. 왕촨푸 회장은 "97% 충전을 기준으로 삼은 것은 주행 중 제동 시 전기가 생성되는 것을 감안해 여유 전력을 둔 것"이라고 설명했다. 97% 충전은 사실상 풀 충전에 해당하는 셈이다. 또한 2세대 블레이드 배터리는 영하 20도의 환경에서 20%에서 97% 충전까지 12분이 소요된다. 비야디는 2세대 블레이드 배터리를 10가지 차량 모델에 적용해 출시한다는 방침이다. 10가지 차량 중 한 가지인 순수 전기차 텅스(騰勢) Z9GT의 주행 거리는 1036km다. Z9GT는 대형 세단으로 대용량 배터리가 장착됐다. 기술발표회에서 비야디는 단일 충전기로 최대 1500KW의 충전 출력을 낼 수 있는 새로운 충전기를 발표했다. 충전기에는 두 대의 차량이 동시에 충전할 수 있다. 비야디는 해당 충전기를 바탕으로 전국적으로 충전소를 대량으로 건설한다는 방침이다. 올해 말까지 2만 개의 충전소를 완공할 예정이다. 한편 비야디는 지난해 460만 대의 차량을 판매했다. 이는 전년 대비 7.7% 증가한 수치다. 이중 순수 전기차는 225만 대였다. 이로써 비야디는 지난해 164만 대를 판매한 테슬라를 제치고 글로벌 전기차 판매 대수 1위 업체에 등극했다. 비야디가 5일 저녁 기술발표회를 진행했다. [사진=비야디] ys1744@newspim.com 2026-03-06 09:42
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배우 이재룡, 강남서 사고 뒤 도주 [서울=뉴스핌] 김가희 기자 = 서울 강남에서 교통사고를 낸 뒤 현장을 떠난 배우 이재룡이 경찰 조사에서 음주운전이 아니었다는 취지로 진술한 것으로 알려졌다. 8일 경찰에 따르면 서울 강남경찰서는 도로교통법 위반(사고 후 미조치) 혐의로 이씨를 조사하고 있다. 이씨는 지난 6일 오후 11시께 서울 강남구 청담역 인근 도로에서 차량을 운전하던 중 중앙분리대를 들이받은 뒤 별다른 조치를 취하지 않고 현장을 떠난 혐의를 받는다. 이재룡. [사진=CJ E&M] 사고 이후 이씨는 차량을 자택에 주차한 뒤 지인의 집으로 이동했다가 경찰에 의해 발견된 것으로 전해졌다. 경찰이 실시한 음주 측정 결과 이씨의 혈중알코올농도는 면허 정지에 해당하는 수준으로 나타났다. 다만 약물 간이 검사에서는 음성 반응이 나온 것으로 알려졌다. 이씨는 경찰 조사에서 "운전 당시 음주 상태가 아니었다"는 취지로 주장한 것으로 전해졌다. 경찰은 차량 블랙박스 영상 등을 토대로 사고 당시 상황과 음주 여부 등을 확인하고 있다. 한편 이씨는 과거에도 음주와 관련한 논란에 휩싸인 바 있다. 2003년 강남에서 음주운전 사고를 낸 뒤 음주 측정을 거부해 면허가 취소됐고, 2019년에는 술에 취한 상태에서 강남의 한 볼링장 입간판을 파손해 재물손괴 혐의로 검찰에서 기소유예 처분을 받았다. rkgml925@newspim.com 2026-03-08 15:03
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긍정 영향 종목

  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
이 내용에 포함된 데이터와 의견은 뉴스핌 AI가 분석한 결과입니다. 정보 제공 목적으로만 작성되었으며, 특정 종목 매매를 권유하지 않습니다. 투자 판단 및 결과에 대한 책임은 투자자 본인에게 있습니다. 주식 투자는 원금 손실 가능성이 있으므로, 투자 전 충분한 조사와 전문가 상담을 권장합니다.
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