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[취안저우(푸젠성)를 가다] ① 차의 고향 푸젠성, 운동화의 도시 취안저우

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취안저우 상혼 원저우 광둥성 버금가
중국판 한국의 옛 부산, 항구 신발 도시
운동화 등 신발 공장만 전 시에 수만개
안타 운동화 나이키중국 추월 중국 1위

[베이징 취안저우(푸젠성)=뉴스핌] 최헌규 특파원 =  '악착같이 최선을 다해야 성공할 수 있다(拼才会赢).'

2023년 3월 19일 저녁 장시성 우위안(婺源)에서 기차를 타고 3시간쯤 걸려 푸젠(福建)성 취안저우(泉州)에 들어섰을 때 공터에 설치된 네온사인 광고판에 이런 구호가 눈길을 끌었다. 호텔 이동중 택시 기사에게 구호의 의미를 물었더니 취안저우 사람들의 목숨을 건 비즈니스 기질을 가르킨다고 말했다.

푸젠성은 동남아를 비롯해 화교를 가장 많이 배출한 도시로 정평이 나있다. 인도네시아나 말레이시아 화교의 고향을 물으면 두세명중 하나가 푸젠성 사람이라고 할 정도로 푸젠성은 화교를 많이 배출한 고장으로 유명하다.

푸젠성 취안저우에는 열세살만 되도 장사를 배운다는 말이 있다. 취안저우인들은 중국의 유태인이라고 부르는 저장성 원저우 사람들 만큼이나 상업 감각이 뛰어난 사람들로 정평이 나있다. 원저우에서 큰 기업을 일구고 있는 부자들중에는 취안저우 사람들이 적지않다고 한다.

취안저우는 인구 890만 명으로 중국 운동화 산업의 메카로 알려져 있다. 성도(성의 수도)는 아니지만 푸젠성 경제 규모 1위를 자랑하고 있다.

취안저우시가 성도인 푸저우를 제치고 푸젠성 전체 도시 가운데 경제 규모 1위에 오른데는 전국 1위의 운동화(신발) 산업을 비롯해 차 대리석 고무 방직 섬유 복장 가방 산업 등이 고루 발달한 점이 주요 배경으로 작용하고 있다.

 

[베이징=뉴스핌] 최헌규 특파원 = 중국 푸젠성 취안저우시 산하 진강시의 중부 유한공사 운동화 공장 라인에서 종업원들이 작업을 하고 있다.  2023년 3월 22일 뉴스핌 통신사 촬영.  2023.03.22 chk@newspim.com

취안저우는 운동화 산업의 메카다. 3월 22일 오전 취안저우 진강시(현급시)에서 만난 신발 기업 중국 중부(中步) 산업 치(齐) 총경리는 취안저우에는 작은 공장까지 합치면 몇 만개의 운동화 공장이 있다며 중국 전체 운동화의 약 절반이 이곳에서 생산된다고 소개했다.

취안저우의 운동화 공장들은 시 산하 현급시인 진강시에 집중적으로 몰려있는데, 진강시시는 운동화 산업 덕분에 전국 현급 시 가운데 GDP규모가 3~4위를 차지한다고 치 총경리는 밝혔다.

취안저우에서 생산되는 신발은 운동화와 구두, 슬리퍼, 장화, 골프화 등 모든 종류를 망라하고 있으며 한국과 유럽 등 글로벌 시장으로 대량 수출이 된다. 중부 산업 총경리는 중부는 비교적 작은 기업으로 하루 생산량이 3000켤레 정도 된다고 밝힌 뒤 매출의 절반은 수출이라고 소개했다.

뉴스핌 기자가 22일 탐방한 중부 공장 라인에선 직원들이 열심히 재봉틀을 돌리며 신발 헝겊부위를 잇는 바느질을 하고 있었다. 넓은 작업장 한쪽편에서는 6개 라인에 걸쳐 한국에서 오더가 들어온 프로스펙스 운동화 브랜드를 생산중이었다.

공장 라인 탐방 활동에 동행한 조선족 교포 곽사장은 프로스펙스 브랜드 뿐만 아니라 여러 곳의 마트와 시장 브랜드에 걸쳐 다양한 신발들을 취안저우 진강시에서 생산해 한국 및 기타 서방 수입선에 공급하고 있다고 설명했다.

 

[베이징=뉴스핌] 최헌규 특파원 = 푸젠성의 중국 신발 1위 도시 취안저우 시내에 있는 안타 공장 매장. 뉴스핌 통신사 촬영.  2023년 3월 19일.  2023.03.22 chk@newspim.com

푸젠성 취안저우에는 운동화 산업으로 시작해 지금은 중국 최대 규모, 세계적인 스포츠 용품 기업으로 도약한 안타(安踏, 홍콩증시 02020) 스포츠가 기업 헤드쿼터(취안저우 진강시)를 두고 있기도 하다. 저장성 항저우가 알리바바의 도시인 것 처럼 취안저우는 '안타의 도시'로 불린다.

스포츠 용품 회사 안타는 홍콩 증시 상장기업으로서 고용과 세금 등에서 취안저우 시 경제에 절대적인 기여를 하고 있다. 안타는 대표적인 중국 올림픽 국가대표 스폰서 기업이고 2022년 베이징 동계올림픽 스폰서를 담당하기도 했다. 언제부터인가 안타에는 '중국의 아디다스'라는 별병이 따라붙고 있다.

3월 19일 저녁 뉴스핌 기자는 중국 국자위 산하 투자회사 지인을 따라 취안저우 시내를 이동하던중 엄청난 규모의 '안타 공장점' 매장을 지나쳤다. '안타 공장점' 매장 인근에는 '안타 버스 정류장' 이 따로 설치돼 있었고 대형 플랭카드 광고가 마치 가로수 처럼 도로가를 장식하고 있었다.

택시 기사는 안타의 세 형제 자매가 어렸을 때 단돈 500위안씩을 모아 사업을 시작했다며 안타의 오래된 창업 스토리를 소개했다. 중국 국자위 산하 투자회사 직원은 최근 나이키가 생산 공장을 베트남으로 옮기면서 품질이 떨어졌다며 이때문에 지금은 안타 운동화가 나이키 퀄리티를 뛰어넘은 상황이라고 말했다.

취안저우 진강(晉江)경제보는 3월 22일자 톱 기사에서 안타가 2022년 영업실적에서 처음으로 매출 500억 위안(약 10조원)의 고지를 돌파했다고 전했다. 이는 '나이키 중국' 매출을 뛰어넘는 실적으로 중국 운동화 시장 1위에 등극한 것이다.  이 회사 주가는 22일 오후장에서 2%이상 올랐다. 

안타는 중외 합작기업이긴 하지만 아디다스 나이키 처럼 순수 외국 브랜드가 아니어서 최근 중국 소비시장에 불고 있는 애국 소비 조류에서 반사이익을 얻고 있다.

안타는 두형제와 여동생이 힘을 합친 작은 가족기업으로 시작했지만 일정 정도 사세를 확장한 다음에는 인수 합병으로 몸집을 키워 종합 스포츠브랜드로 도약했다. 이 회사는 로열티 9%에 한국 필라의 생산 판매권을 인수하기도 했다.  

베이징= 최헌규 특파원 chk@newspim.com

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李지지율 35.2% 2주연속 하락…국힘 41% 민주 35% [서울=뉴스핌] 박찬제 기자 = 이재명 대통령의 국정 수행 지지도가 2주 연속 하락해 35.2%를 기록했다는 여론조사가 12일 발표됐다. 리얼미터가 아시아경제 의뢰로 지난 6∼8일 전국 18세 이상 1504명을 대상으로 조사한 결과, 이 대통령의 국정수행에 대한 긍정평가는 지난주보다 2.2%포인트(p) 내린 35.2%였다. 부정평가는 61.4%로 전주 대비 1.6%p 올랐다. '잘 모름'은 3.4%였다. 리얼미터는 "조희대 대법원장과의 사법부 독립성 논란과 비무장지대(DMZ) 지뢰 폭발에 따른 여야 안보 공방, 수도권 전월세·아파트값 상승세 등 인사·안보·부동산 악재가 국정감사 이슈로 집중되면서 지지율 하락을 이끈 것으로 보인다"고 분석했다. 이재명 대통령이 6일 청와대 본관에서 43회 국무회의를 주재하고 있다. 2026.10.06 [사진=청와대] 이 대통령 지지율을 연령대별로 살펴보면 각각 3.1%p, 2.1%p 오른 20대(27.3%)와 30대(31.3%)를 제외한 전 연령대에서 하락세가 나타났다. 지난 7∼8일 전국 18세 이상 유권자 1004명을 대상으로 한 정당 지지도 조사에서 더불어민주당은 35.7%, 국민의힘은 41.3%를 각각 기록했다. 민주당은 지난 조사 대비 7.0%p 떨어졌고, 국민의힘은 2.9%p 오르면서 지지율이 역전됐다. 다만 양당 간 격차는 5.8%p로 여전히 오차범위(±3.1%p) 내다. 리얼미터는 민주당 지지율에 대해 "조 대법원장의 법사위 충돌 및 탄핵 추진 논란, 수사권 개편을 둘러싼 조국혁신당과의 갈등, 수도권 부동산 전월세 불안 등 악재가 겹치면서 진보층과 40대를 중심으로 지지층이 이탈해 상당 폭 하락한 것으로 풀이된다"고 설명했다. 리얼미터는 국민의힘에 대해서는 "국정감사 초반 DMZ 지뢰 폭발 사태 등 안보 이슈와 조 대법원장 증언 채택 및 탄핵 공방 등을 통해 대여 공세를 강화한 데다 농지 전수조사·대미투자 등 정부 정책 논란까지 겹치면서 정부·여당에 대한 비판 여론의 반사이익을 얻어 지지율이 상승한 것으로 보인다"고 분석했다. 조국혁신당은 지난주보다 1.1%p 오른 6.3%를 기록했다. 개혁신당은 2.8%, 진보당은 1.2%다. 기타 정당은 1.8%, 무당층은 11.0%로 조사됐다. 대통령 국정수행 지지도 조사의 표본 오차는 95% 신뢰수준에 ±2.5%p, 응답률은 2.8%였다. 정당 지지도 조사의 표본오차는 95% 신뢰수준에 ±3.1%p, 응답률은 2.6%였다. 두 조사 모두 무선 100% 자동응답 방식으로 진행됐다. 자세한 내용은 중앙선거여론조사심의위원회 홈페이지를 참조하면 된다. pcjay@newspim.com 2026-10-12 10:10
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정의선 취임 6년, 로봇 상용화 눈앞 [서울=뉴스핌] 김기락 기자 = 정의선 현대자동차그룹 회장이 오는 14일 취임 6주년을 맞는 가운데 미래 성장동력으로 추진해 온 로봇 사업이 상용화를 향한 시험대에 올랐다. 현대차그룹은 2028년 미국 자동차 공장에 휴머노이드 로봇 '아틀라스(Atlas)'를 투입하고 연간 3만대 규모의 생산능력을 확보할 계획이다. 자동차 제조를 넘어 로봇과 인공지능(AI)을 결합한 피지컬 AI 기업으로 사업 영역을 넓히겠다는 전략이다. 관건은 수익성이다. 보스턴다이내믹스는 2021년 현대차그룹에 인수된 이후 지난해까지 약 1조7000억원의 누적 손실을 기록했다. 로봇 상용화 기대에 기업가치가 높아지고 있지만 실제 투자금 회수와 자동차 생산성 개선으로 이어지는지는 아직 검증되지 않았다. 특히 보스턴다이내믹스의 지분이 정 회장 개인과 현대차·기아 등 여러 주체에 나뉘어 있어 로봇 사업의 성장과 현대차 주주가 얻는 경제적 이익을 구분해 평가해야 한다는 지적이 나온다.     [인포그래픽=챗GPT] 2026.10.12  ◆ 그룹의 로봇 가치, 현대차 주주 몫과는 다르다 12일 자동차 업계에 따르면 현대차그룹의 로봇 전략은 보스턴다이내믹스를 중심으로 구체화하고 있다. 정 회장 취임 직후인 2020년 12월 인수를 결정한 뒤 2021년 6월 지배지분 80% 인수를 마무리했다. 당시 정 회장도 개인 자금을 투입해 지분 20%를 확보했다. 이후 추가 출자 등을 거치며 지분 구조가 달라졌다. 지난 7월 잔여 지분 인수 추진 당시 보스턴다이내믹스 지분은 HMG글로벌 56.4%, 정 회장 22.6%, 현대글로비스 11.25%, 소프트뱅크 9.65%로 보도됐다. HMG글로벌은 현대차와 기아, 현대모비스가 참여한 투자법인이다. HMG글로벌 지분은 현대차 49.5%, 기아 30.5%, 현대모비스 20%로 구성됐다. 이를 적용하면 당시 현대차의 HMG글로벌 경유 보스턴다이내믹스 간접 지분은 약 27.9%다. HMG글로벌이 보유한 지분 56.4%에 현대차의 출자 비율 49.5%를 곱한 수치다. 소프트뱅크 잔여 지분을 기존 보유 비율에 따라 배분하면 HMG글로벌 62.5%, 정 회장 25%, 현대글로비스 12.5%로 조정되는 구조다. 이 경우 현대차의 HMG글로벌 경유 간접 지분은 약 30.9%로 높아진다.  그룹이 보스턴다이내믹스 지분을 모두 확보하더라도 로봇 사업의 성과를 현대차가 독차지하는 것은 아니다. 정 회장과 기아·현대모비스·현대글로비스도 투자한 만큼 성과는 여러 주주에게 나뉜다. 현대차 주주에게 중요한 것은 '그룹의 로봇 기업'이라는 간판보다 현대차가 투입한 돈에 비해 얼마의 수익을 거둘 수 있느냐다. ◆ 로봇 팔아 버는 돈과 공장에서 아끼는 돈 현대차가 로봇 사업에서 기대하는 효과는 크게 두 가지다. 보스턴다이내믹스가 외부 판매를 늘려 투자 가치를 높이는 것과 자동차 공장에 로봇을 투입해 생산비를 낮추는 것이다. 현대차와 기아·현대모비스 등 계열사에는 로봇의 기술력을 실제 생산 현장의 수익성 개선으로 연결하는 일이 핵심 과제다. 주주 입장에서도 로봇의 성능 못지않게 투자비를 얼마나 빨리 회수하고 생산비를 얼마나 줄일 수 있는지가 중요하다.  첫 번째는 로봇 기업의 성장이다. 외부 고객에게 로봇을 판매하고 유지보수·서비스 사업을 확대해 수익성을 높이면 투자 지분의 가치도 커질 수 있다. 그러나 기업가치 상승이 현대차의 현금 유입이나 배당 재원 증가를 뜻하지는 않는다. 실제 이익 귀속과 현금 회수는 지분 구조와 배당, 지분 매각 여부 등에 따라 달라진다. 현재는 성장 기대와 실적 사이의 간극도 크다. 로이터는 지난 9월 현대글로비스 공시를 인용해 보스턴다이내믹스가 지난해 5284억원의 손실을 냈으며, 2021~2025년 누적 손실은 약 1조7000억원에 달한다고 보도했다. 로봇 사업의 성장 기대와 별개로 대규모 손실이 이어지는 상황이다. 보스턴다이내믹스는 최근 아마존의 AI 사업을 이끌었던 로히트 프라사드를 최고경영자(CEO)로 영입했다. 기술 개발을 넘어 로봇 상용화와 수익 모델 구축으로 이어질지가 관심사다. 두 번째는 자동차 생산의 효율 개선이다. 이를 위해 보스턴다이내믹스는 지난달 21일(현지시간) 미국 조지아주 현대차그룹 메타플랜트 아메리카(HMGMA)에 '로보틱스 메타플랜트 응용 센터(RMAC)'를 열고 본격 운영에 들어갔다. 현대차그룹은 2028년 HMGMA에 아틀라스를 투입해 부품을 생산 순서에 맞춰 분류·배치하는 서열작업부터 맡길 계획이다. 2030년에는 부품 조립 등으로 적용 범위를 넓힌다. 이때 현대차가 얻는 효과는 로봇 판매 이익이 아니라 자동차를 만드는 과정에서 발생한다. 반복 작업을 안정적으로 수행하고 무거운 부품을 옮기는 부담을 줄이면 생산성과 작업 안전성을 높일 수 있다. 다만, 로봇 투입 자체를 비용 절감으로 단정하기는 어렵다. 도입 가격과 유지보수비, 생산라인 변경 비용을 고려한 뒤에도 작업시간 단축과 품질 개선 효과가 이를 웃돌아야 한다. 현대차 주주 관점에서는 로봇을 몇 대 배치했는지보다 차량 한 대당 생산비와 공정 가동률이 얼마나 개선되는지가 중요하다. 지난해 3월 정의선 현대차그룹 회장이 미국 조지아주 소재의 현대차그룹 메타플랜트 아메리카(HMGMA) 준공식에서 언론과 인터뷰하고 있는 모습. [사진=현대차그룹] ◆ 3만대 생산능력보다 중요한 '투자 회수' 현대차그룹은 2028년까지 연간 3만대 규모의 로봇 생산능력을 확보할 계획이다. 생산능력은 실제 생산량이나 판매량과 다르다. 규모의 경제를 통해 원가 경쟁력을 확보하려면 그룹 내부 수요뿐 아니라 외부 고객의 구매도 뒷받침돼야 한다. 정 회장의 로봇 전략은 자동차 제조 역량을 새로운 사업으로 확장한다는 점에서 의미가 있다. 현대차그룹은 생산시설과 제조 데이터, 현대모비스의 부품 기술, 현대글로비스의 물류 역량을 결합해 로봇 사업을 키우고 있다. 자동차 공장은 로봇의 실제 작업 능력을 검증하는 현장이자, 초기 수요처가 될 수 있다. 다만, 그룹 차원의 사업 확장과 현대차의 주주가치는 별도로 평가해야 한다. 정 회장의 개인 투자 성과, 다른 계열사의 부품·물류 사업 기회, 현대차의 생산성 개선을 한데 묶으면 현대차 주주에게 돌아갈 몫이 불분명해질 가능성을 배제할 수 없기 때문이다. 취임 6년을 맞은 정 회장의 승부수는 로봇 기업 인수와 기술 시연을 넘어, 생산 현장의 검증과 양산을 준비하는 단계로 접어들었다. 앞으로는 로봇의 성능뿐 아니라 추가 투자 규모와 차량 한 대당 생산비 절감액, 투자금 회수 기간이 로봇 전략의 주주가치를 가늠할 지표가 될 전망이다.  peoplekim@newspim.com 2026-10-12 13:42
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긍정 영향 종목

  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
이 내용에 포함된 데이터와 의견은 뉴스핌 AI가 분석한 결과입니다. 정보 제공 목적으로만 작성되었으며, 특정 종목 매매를 권유하지 않습니다. 투자 판단 및 결과에 대한 책임은 투자자 본인에게 있습니다. 주식 투자는 원금 손실 가능성이 있으므로, 투자 전 충분한 조사와 전문가 상담을 권장합니다.
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