[르포] 앱으로 호출하고 탑승…LG U+의 UAM 체험해 봤다

기사입력 : 2023년02월24일 16:33

최종수정 : 2023년02월24일 16:33

앱으로 UAM 호출하고 탑승...LG U+는 관제 담당
기체와의 통신 중요성↑...콕핏 고안해 운행 전반 관리
UATM으로 비행계획관리·교통관리·상공통신품질관리 서비스 제공

[서울=뉴스핌] 이지민 기자 = '사전 체크인이 완료되었습니다. UAM 이용 전, 예약된 탑승 정보를 확인하고 지정된 탑승구를 통해 이용해 주시기 바랍니다'.

카카오T로 도심항공교통(UAM)을 호출했다. 부산 벡스코서 동백섬 버티포트까지 자율주행차로 이동한 뒤, 동백섬 버티포트서 가덕 신공항 수직 이착륙 비행장(버티포트)까지 소요되는 시간은 단 10분이다.

23일 서울 벡스코 드론쇼 내 LG유플러스 부스 내 체험 공간. [서울=뉴스핌] 이지민 기자 = 2023.02.24 catchmin@newspim.com

LG유플러스는 지난 23일부터 오는 25일까지 부산 벡스코서 개최되는 '2023 드론쇼코리아' 현장에 카카오모빌리티·GS건설·파블로항공과 함께 'UAM 퓨처팀' 이름으로 참여 기업 중 최대 규모인 320㎡ 규모 전시관을 마련했다.

전시 첫 날인 23일, 해당 부스를 방문해 퓨처팀, 그중에서도 LG유플러스가 그리는 UAM 상용화 이후 일상을 체험해 봤다.

카카오모빌리티가 제공하는 애플리케이션(앱)을 통해 UAM을 호출했다. 이동 성향에 따라 다른 교통수단을 추천해 주는데, '새로운 모빌리티 수단을 체험하고 싶다'는 항목을 선택하고 '가덕 신공항'을 입력하자 UAM이 최적의 교통수단으로 추천됐다. UAM 호출에 성공하자 일정과 좌석, 탑승구 안내 화면이 표시됐다.

GS건설 부스로 이동해 가상현실(VR) 기기를 착용, 버티포트서 UAM을 탑승하는 다음 과정을 체험했다. 버티포트는 마치 놀이기구 탑승장을 연상케했다. 대합실에서 버티포트로 이동, 자동문을 통해 입장하자 수많은 UAM 기기가 대기하고 있었다. 다만 UAM을 직접 탑승하는 과정까지는 VR로 체험할 수 없었다.

이렇듯 UAM을 탑승·이용하는 전과정에서 LG유플러스는 교통 관리 서비스를 담당한다. LG유플러스 부스로 이동해 LG유플러스가 개발 중인 교통관리 플랫폼을 체험해 봤다.

LG유플러스는 UAM 운항정보를 공유하고 교통흐름을 관리, 비행 계획을 승인하거나 항로 이탈 모니터링 서비스를 제공하는 플랫폼 'UATM'을 개발하고 있다.

23일 서울 벡스코 드론쇼 내 LG유플러스 부스 내 체험 공간. 기자가 '콕핏'이라는 조종 공간에 앉아 체험을 진행하고 있다. [서울=뉴스핌] 이지민 기자 = 2023.02.24 catchmin@newspim.com

먼저 '콕핏(Cockpit)'이라는 이름의 UAM 조종석에 앉아 UAM 조종을 체험해 봤다.

기기에 탑승해 증강현실(AR) 글라스를 착용하니 상공뷰가 펼쳐졌다. 화면은 헤드업 디스플레이와 같은 방식으로 구성돼 다양한 정보를 제공했다. 기체명·편명·조종사 이름·부품상태·배터리 잔량·남은 비행시간 등 기체정보와 위치·속도·고도·진행방향·남은거리 등이 실시간으로 표시됐다.

조종석 오른 편에 마련된 조이스틱을 이용해 이륙을 시작하자 회랑이 보였다. 조이스틱을 이리저리 움직여 방향과 속도를 조절할 수 있다. 회랑이란 '하늘길'이라고 불리는 4차원 통로다. 조이스틱을 세게 당겨 회랑을 이탈하도록 만들어보니 강력한 경고음과 함께 '회랑을 이탈했다'는 안내방송이 나왔다.

다만 아직 회랑을 이탈할 경우 안내방송 외에 별도 조치는 마련되지 않은 상황이다. 2025년 이후 UAM 상용화에 성공하게 되면, 이 부분을 개선해 회랑을 이탈한 기체를 강제로 정상 경로로 돌려놓는 기능이 추가되면 보다 안전한 운행이 가능할 것으로 보인다.

장홍모 LG유플러스 기업서비스발랩(Lab) 최고기술책임자(CTO)는 "2035년 전까지는 UAM에 조종자가 무조건 탑승해야 하는 구조"라며 "LG유플러스가 교통관리 사업자를 목표로 하고는 있지만 교통관리 플랫폼 외에 기체와의 통신도 중요하다고 생각해 콕핏 AR을 고안했다"고 설명했다.

바로 옆에 마련된 관제사들이 이용하는 플랫폼 UATM으로 이동하자 세 개의 모니터에서 실시간으로 바뀌는 비행 경로, 시간 등이 표시되고 있었다. 각 모니터에선 비행계획관리·교통관리·상공통신품질관리 정보가 제공됐다.

관제사들은 해당 기능을 이용해 운항 중 비행계획을 변경하는 경우에도 정시에 도착할 수 있도록 최적의 속도와 경로를 제공하고, 기체와 운항 정보를 실시간 송수신해 승객이 네트워크를 이용할 수 있도록 상공 통신 서비스를 제공하는 등의 작업을 수행할 수 있다.

한편 국토부는 현재 K-UAM 실증사업을 2단계로 나눠 추진하고 있다. 정부는 기업들과 다양한 실증을 거쳐 2025년 UAM을 상용화하는 것을 목표로 하고 있다.

catchmin@newspim.com

[관련기사]

[관련키워드]

LG유플러스 UAM

GAM - 해외주식 투자 도우미

[AI의 종목 이야기] 미국 소비재 기업 실적, 2020년 이후 가장 부진

빅테크 프리미엄과 AI 회의론이 바꾼 판도

[홍콩 대장주] 메이퇀 ③ 신성장 동력의 '폭발적 성장'

[홍콩 대장주] 메이퇀② 실적은 고속 상승, 밸류는 역대 저점

[뉴스핌 베스트 기사]

사진

의대까지 번진 '사탐런' [서울=뉴스핌] 송주원 기자 = 2027학년도 대학수학능력시험에서 이른바 '사탐런' 현상이 한층 더 뚜렷해질 것이란 전망이 나온다. 자연계열 수험생들 사이에서 과학탐구(과탐) 대신 사회탐구(사탐)를 택하는 흐름이 빠르게 확산하면서 올해 수능에서는 사회탐구 과목을 1개 이상 응시하는 비율이 80%에 육박할 수 있다는 관측도 제기된다. 다만 입시 전문가들은 사탐 선택이 단순히 탐구 성적만의 문제가 아니라 확보한 시간과 심리적 여유를 국어·수학·영어 등 다른 영역 성적 향상으로 연결할 수 있는지까지 따져 신중하게 판단해야 한다고 조언한다. 대학수학능력시험 사회·과학 탐구 응시 인원 비중 추이. [사진=김아랑 미술기자] 7일 교육계에 따르면 지난해 치러진 2026학년도 수능에서는 사·과탐 영역 응시자 53만 1951명 가운데 77.3%(41만 1259명)가 사탐 과목을 1개 이상 선택한 것으로 집계됐다. 이에 따라 올해 11월 실시되는 2027학년도 수능에서는 그 비율이 80%를 웃돌 가능성도 거론된다. 이 같은 변화는 전통적으로 미적분·기하와 과학탐구 선택 비중이 높았던 자연계 상위권 모집단위에서도 확인된다. 진학사가 정시 지원 대학을 공개한 수험생 자료를 분석한 결과 선택과목 제한이 없는 대학 지원자 가운데 사회탐구 응시자 비율은 의대 9.3%, 수의대 40.5%, 약대 23.8%로 나타났다. 자연계 최상위권에서도 사탐 선택이 더 이상 예외적인 사례만은 아니라는 방증이다. 배경에는 주요 대학의 자연계열 수능 지정과목 폐지가 있다. 주요 대학들이 2025학년도부터 자연계 모집단위에서 응시 지정 과목을 없애면서 사탐·과탐 혼합 응시가 빠르게 퍼졌다. 사탐 응시 비율은 2023학년도 53.3%, 2024학년도 52.2% 수준이었지만 자연계 학과에서 사회탐구를 인정하는 대학이 늘면서 2025학년도 62.2%, 2026학년도 77.3%로 급증했다. N수생 집단에서도 과탐에서 사탐으로의 이동은 뚜렷했다. 2025학년도와 2026학년도 수능에 연속 응시한 수험생을 보면, 과탐 2과목 응시자 중 19.7%는 이듬해 사탐 2과목으로 23.7%는 사탐+과탐으로 바꿨다. 전년도 사탐+과탐 응시자 가운데서도 62.2%가 올해 사탐 2과목으로 전환했다. 성적 상승 폭도 컸다. 탐구 2과목을 모두 과탐에서 사탐으로 바꾼 집단의 탐구 백분위는 평균 21.68점, 국어·수학·탐구 평균 백분위는 11.18점 올랐다. 과탐 2과목에서 사탐+과탐으로 바꾼 집단도 탐구 13.40점, 국수탐 평균 8.83점 상승했다. 사탐+과탐에서 사탐 2과목으로 전환한 집단 역시 탐구 16.26점, 국수탐 평균 10.92점 올랐다. 사탐 선택이 단순한 유행이 아니라 점수 안정성을 노린 전략적 선택으로 자리 잡고 있음을 보여주는 대목이다. 지난해 12월 13일 서울 성북구 고려대학교 인촌기념관에서 열린 2026 대입 정시모집 대비 진학지도 설명회에서 수험생과 학부모들이 강의를 듣고 있다. [사진=뉴스핌DB] 다만 대학별 반영 방식은 제각각이다. 상당수 대학이 자연계 지원자에게 미적분·기하나 과학탐구 응시 가산점을 주고 있어 지정 과목이 폐지됐다고 해서 유불리가 완전히 사라진 것은 아니다. 국민대·동국대·세종대는 자연계열 지원자가 수학 선택과목으로 미적분이나 기하를 택할 경우 3~5%의 가산점을 반영한다. 성균관대 역시 사회과학계열, 의상학과, 경영학과, 글로벌경영학과, 글로벌경제학과 지원자에게 미적분 선택 시 최대 3%의 가산점을 준다. 과탐 응시자에 대한 가산점도 적지 않다. 경희대·고려대·숙명여대 등은 자연계열 지원자가 과탐을 선택하면 가산점을 부여한다. 서울대의 경우 과탐Ⅱ를 1과목 응시하면 3점, 2과목 응시하면 5점을 추가 반영하며, 과탐Ⅰ만 선택했을 때는 가산점이 없다. 인문계열에서 사탐 선택자에게 가산점을 주는 대학도 있다. 서울시립대는 인문계열 지원자가 사탐 2과목을 응시하면 3%의 가산점을 부여하고, 중앙대는 인문대와 사범대 지원자의 사탐 응시에 5%를 더해 반영한다. 이에 따라 입시 전문가들은 사탐런이 대세처럼 보이더라도 무작정 따라가는 것은 위험하다고 지적한다. 김병진 이투스 교육연구소장은 "많은 학생이 사·과탐 선택에 따른 성적 변화에만 초점을 두지만 핵심은 선택으로 인해 생긴 시간적 여유나 심리적 안정감을 다른 영역 학습에 활용하는 데 있다"며 "사탐 선택으로 줄어든 학습 시간을 국어·수학·영어 등 다른 영역의 성적 향상으로 연결할 수 있는지까지 함께 따져봐야 한다"라고 말했다. 김 소장은 이어 "탐구 과목을 바꿨더라도 결국 같은 학습 시간을 들여야 한다면 입시 전체로 봤을 때 유리한 선택이라고 보기 어렵다"며 "단순히 유행을 좇기보다 자신의 학습 적합성과 대학별 반영 방식, 가산점 구조를 함께 고려해 전략적으로 판단해야 한다"라고 조언했다. 우연철 진학사 입시전략연구소장은 "사탐 응시자가 늘고 이들의 성적이 상승하면서 인문계열 모집단위의 경쟁이 치열해지고, 일부 응시자들은 자연계 모집단위로 눈을 돌릴 가능성이 있다"며 "올해 정시에서는 모집단위별 탐구 반영 방식과 지원 가능 집단의 변화를 함께 고려한 보다 정교한 합격선 예측이 필요하다"라고 강조했다. jane94@newspim.com 2026-03-07 06:00

사진

"유가 150달러까지 치솟을 것" 이 기사는 인공지능(AI) 번역을 통해 생성한 콘텐츠로 원문은 3월 6일자 파이낸셜타임스(FT) 기사입니다. [런던=뉴스핌] 장일현 특파원 = 사드 알카비 카타르 에너지장관은 6일(현지 시간) "전쟁이 중단되지 않으면 며칠 내에 걸프 지역 모든 산유국들이 불가항력을 선언할 것"이라고 말했다. 사드 알카비 카타르 에너지장관. [사진=로이터 뉴스핌] 그는 이날 영국 일간 파이낸셜타임스(FT)와 인터뷰에서 세계 최대 액화석유가스(LNG) 생산·수출 기지인 라스라판(Ras Laffan) 산업단지가 이란 공격으로 '불가항력'을 선언할 수밖에 없었다고 밝히면서 "아직 불가항력을 선언하지 않은 국가들도 며칠 내로 그렇게 할 것으로 예상한다"고 말했다. 알카비 장관은 카타르 국영기업인 카타르에너지의 최고경영자(CEO)를 겸직하고 있다. 불가항력은 지진 등 자연재해나 전쟁 등의 이유로 계약 이행이 불가능하다는 것을 선언하는 것이다. 책임이나 보상 등에서 면제받을 수 있다. 석유나 LNG 등의 계약에 필수적으로 포함되는 내용이다. 카타르는 미국, 호주 등과 함께 세계 3대 LNG 생산·수출국으로 꼽힌다. 현재 연 7700만톤 규모인 노스필드(North Field) 가스전의 생산능력을 오는 2027년까지 1억2600만톤으로 늘리는 프로젝트를 진행하고 있다. 이 프로젝트가 완성되면 LNG 생산과 수출이 세계 1위가 될 것이라는 평가를 받고 있다. 이 가스전의 첫 증산 물량은 올해 3분기에 시장에 나올 예정이었다. 알카비 장관은 "지금 벌어지고 있는 전쟁은 세계 경제를 무너뜨릴 수 있고, 며칠 내에 모든 걸프 지역 산유국들이 생산을 중단하게 되면 유가가 배럴 당 150달러까지 치솟을 수 있다"고 했다. 그는 현재 가동이 중단된 라스라판 LNG 시설에 대해 "지금 당장 전쟁이 끝난다해도 정상적인 사이클로 돌아가는 데 최소 몇 주에서 몇 달은 걸릴 것"이라고 했다. 유럽의 경우 카타르 수출에서 차지하는 비중은 크지 않지만 아시아 구매자들이 시장에서 더 높은 가격으로 가스를 사들이게 되면 덩달아 상당한 고통을 겪게 될 것이라고 전망했다. FT는 "알카비 장관과의 인터뷰 기사가 나간 뒤 브렌트유는 5.5% 올라 배럴당 90.13 달러를 기록했다"며 "이는 이란 전쟁이 터진 이후 최고 수준"이라고 했다. 알카비 장관은 "이번 전쟁이 몇 주만 더 지속된다면 전 세계 국내총생산(GDP)이 타격을 받을 것"이라고 했다. 모든 국가의 에너지 가격이 상승하고 일부 제품은 부족해질 것이며 원자재 공급이 끊기면서 공장들이 생산을 멈추는 악순환이 펼쳐질 것이라고 전망했다. 중동 지역 국가 중 최대 미군 공군기지가 들어서 있는 카타르는 이란과도 전통적으로 우호적인 관계를 유지해 왔지만, 이번 전쟁의 포화를 벗어나지는 못했다. 라스라판 단지는 지난 2일 이란의 공격 드론의 공격을 받았고, 카타르 정부는 즉각 LNG 생산을 전면 중단했다. 이 단지는 전 세계 LNG 공급의 20%를 담당하는 대규모 시설이다. 알카비 장관은 "군으로부터 해상 시설에 대한 즉각적인 공격 위협이 있다는 통보를 받았고, 즉각 가동을 중단하고 24시간 안에 9000여명의 인력을 철수시켰다"고 했다. 그러면서 "전쟁이 완전히 끝나기 전까지 카타르의 생산은 재개되지 않을 것"이라고 말했다. ihjang67@newspim.com 2026-03-07 00:20