[서울=뉴스핌] 정승원 기자 =지난해 국내에서 친환경차(전기차+하이브리드차)가 경유차의 판매량을 앞질렀다. 친환경차가 경유차보다 많이 팔린 것은 이번이 처음이다.

한국자동차산업협회(KAMA)는 9일 2022년 자동차 신규등록 현황분석 보고서를 발표했다.

이번 보고서에 따르면 지난해 자동차 신규등록 대수는 견조한 수요에도 불구하고 출고 차질 여파 등으로 2014년 이후 가장 적었다.

하지만 취득금액으로는 전기동력차 및 고급차 선호 증가 등에 힘입어 역대 최대치를 기록했다.

자동차 신규등록 대수는 2021년 173만대에서 2022년 168만대로 2.9% 감소했으며 취득금액은 69.6조원에서 73.6조원으로 5.7% 증가했다.

출고 차질의 여파로 국산차는 전년 대비 3.7% 감소, 수입차는 0.5% 증가했지만 취득금액으로는 모두 전년 대비 각각 3.9%, 9.5% 증가했다.

특히 수입차는 31.1만대가 판매되며 대수 기준으로는 18.5%, 금액으로는 33.1%의 시장점유율로 국내 시장 진출 이후 역대 최대 점유율을 기록했다.

내수 시장에서는 하이브리드(플러그인·마일드HEV 포함), 전기차 등 전기동력차(친환경차)가 전년 대비 28.7% 증가한 44.8만대가 판매되며 점유율 26.7%를 차지하는 고성장세를 이어갔다.

특히 전기차는 63.7% 증가한 16.4만대가 판매돼 시장점유율도 10%에 육박했으며(9.8%), 하이브리드차 판매도 27.4만대에 이르며 16.3%의 점유율을 차지했다.

반면 경유차는 전년 대비 19.8% 감소한 33.3만대가 판매돼 처음으로 전기동력차에 판매가 역전됐다.

경유차 점유율은 지난 2018년 43.4%에서 2022년 19.8%로 절반 이하로 줄었다. 이는 승용차뿐 아니라 최근 상용차에서도 전기동력차로의 전환이 확대됨에 따른 결과로 분석된다.

2022년 하반기부터는 부품 수급 개선 및 금리 급등 여파로 출고 대기기간이 단축되고 상승세였던 중고차 가격도 하락 전환하는 등 수요둔화 조짐이 나타났다.

수입차 판매는 독일계 고급브랜드와 중국산 전기차 중심으로 전년 대비 0.5% 증가해 31.1만대가 팔렸다.

주요 브랜드 중에서는 독일계 브랜드만 전년 대비 7.7% 증가했으며 원산지별로는 독일산과 중국산이 각각 7.8%, 154.5% 증가했다.

특히 중국산 수입차는 전기차 중심으로 603.5% 증가했으며 전기상용차 및 유럽 브랜드의 전기 승용차 모델 등이 추가되며 전년 대비 154.5% 증가해 처음으로 1만대를 넘어섰다.

강남훈 KAMA 회장은 "견조했던 자동차 수요도 할부금리 급등 여파로 구매취소 증가, 중고차거래 감소 전환 등 수요둔화 조짐이 보인다"라며 "수요 급감 대비를 위한 노후 자동차 교체지원 등 내수 부양책 확대가 필요하다"고 말했다.

그는 "경유차 등 내연기관차의 전기동력차로의 전환이 가속화되는 가운데 전기상용차에서 국산 비중은 정체된 반면 중국산 비중은 빠르게 늘어나고 있어 국내 산업기반 위축이 우려되는 상황"이라며 "전기차 생산시설에 대한 투자 세액공제 확대 등 전기차 투자 활성화 및 자동차산업의 원활한 사업전환을 위한 미래차 특별법의 제정이 시급하다"라고 강조했다. 

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