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[2023 전망] 네이버·카카오, 경기침체에도 투자 확대...서비스 역량 강화 초첨

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데이터센터법 통과로 서비스 안정화 위한 관련 투자 필요성 높아져
네이버, 포쉬마크 인수 통한 글로벌 이커머스 사업자 도약 목표
카카오, 안산 데이터센터 준공 통한 서비스 안정화에 최선

글로벌 경기 침체로 한국 경제 전반에도 혹독한 한파가 불고 있다. 2023년은 경제의 핵심 동력인 수출 부진과 함께 고금리 등 민간 소비 위축을 우려하는 전망이 많다. 우리 경제성장률은 1%대의 저성장이 예고된다. 악재투성이의 글로벌 경제가 불러올 한국 경제의 위기 속 위기를 기회로 만들어갈 기업과 은행 등의 한 해 전망과 출구전략을 살펴봤다.

[서울=뉴스핌] 양태훈 기자 = 네이버와 카카오가 경기 침체에 대한 우려가 높은 가운데 올해는 신규 사업 부문과 인프라 부문의 투자를 확대하는 전략을 펼칠 것으로 보인다.

1일 금융감독원 전자공시시스템에 따르면 네이버와 카카오는 2022년 3분기 누적 시설투자로 각각 5562억원과 4561억원을 집행했다. 이는 제조서비스업과 금융업 등에서 발생하는 투자규모가 모두 합산된 수치로, 내년에는 데이터센터 관련 투자 및 연구개발비를 중심으로 올해보다 투자규모가 늘어날 전망이다.

아울러 국회가 지난달 초 데이터센터 서비스의 안정화를 위해 부가통신사업자인 네이버와 카카오의 책무를 강화한 방송통신발전 기본법 개정안(일명 데이터센터법)을 통과시키면서 양사의 투자확대는 불가피한 상황이다.

카카오 남궁훈·홍은택 각자대표가 올해 10월 19일 경기 성남시 판교 카카오아지트에서 열린 데이터센터 화재로 인한 장애 관련 기자회견에서 고개 숙여 사과를 하고 있다. [사진=정일구 기자] 

라정주 파이터치연구원장은 "데이터센터 서비스 안정화를 위한 투자확대와 사업자(네이버, 카카오)의 책무 강화는 4차 산업혁명 시대에 피할 수 없는 방향"이라며 "판교 SK C&C 데이터센터 화재와 무관하게 카카오와 네이버의 책무를 강화하는 기조는 계속 이어지게 될 것"이라고 강조했다.

◆ 네이버, 'B2B 개편'이어 '물류 사업 확대'에 방점

네이버는 강원 춘천에 자체 데이터센터를 보유하고 있는 상황에서 올해 추가로 제2데이터센터 각 세종을 완공할 계획인 만큼 서비스 안정화와 관련된 투자를 늘릴 것으로 보인다.

아울러 네이버는 북미 최대의 C2C(Customer to Customer, 개인 대 개인) 이커머스 플랫폼사인 '포쉬마크' 조기 인수를 위한 자금 마련에도 총력을 기울일 전망이다. 앞서 네이버는 지난해 10월 글로벌 1위 이커머스 사업자로의 도약을 목표로 16억달러에 포쉬마크를 인수하겠다고 발표한 바 있다.

수익성이 상대적으로 낮은 웍스모바일, 클로바 CIC 등의 B2B(Business to Business, 기업 대 기업) 사업과 관련해서는 네이버 클라우드를 중심으로 조직 통합을 추진한다는 계획이다.

최수연 네이버 대표이사. [사진=네이버]

최수연 네이버 대표이사는 이와 관련해 "(네이버는) 인프라 투자뿐만 아니라 핵심 사업과 시너지가 가능한 포트폴리오를 검토하던 중 포쉬마크 인수를 결정했고, 5년·10년 뒤 유의미한 성장을 이끄는 한 축이 될 것으로 본다"며 "당분간 매크로 불확실성이 지속될 것으로 예상되지만 기존 사업에서 안정적인 현금을 계속 창출하면서 신규 성장 동력을 찾아내고, 새로운 시장을 끊임없이 개척하며 꾸준한 성장세를 이어가겠다"고 강조한 바 있다.

네이버가 올해 특히 역점을 두고 육성할 사업은 '물류'다. 네이버는 최근 CJ대한통운, SK주유소, 홈플러스 등과 물류사업에서의 협업 계획을 밝히는 동시에 혁신 솔루션인 '네이버도착보장' 서비스와 '네이버 홈플러스 익스프레스 장보기' 서비스를 선보였다.

네이버도착보장은 물류 파트너사와의 제휴를 기반으로 도착일을 보장하는 배송 서비스다. 네이버 홈플러스 익스프레스 장보기는 홈플러스 익스프레스의 채소, 축산, 유제품, 가공식품 등 다양한 신선 상품과 간편식을 주문 즉시 1시간 내외로 받아볼 수 있는 서비스다.

네이버는 SK에너지와 '도심물류 서비스 공동개발 및 미래 TECH(기술) 협력'을 위한 사업협약을 체결하고, 내년 초부터 네이버 스마트스토어에 입점한 SME(Small and Medium Size Enterprises, 중소기업)들의 상품을 한꺼번에 모아 공동 집하하는 '더 착한택배' 서비스도 운영할 계획이다.

한편, 증권정보업체 에프앤가이드는 네이버의 올해 실적 컨센서스(증권사 전망치 평균)로 매출 9조6171억 원(2022년 전망치 대비 17.50% 증가), 영업이익 1조4642억 원(2022년 전망치 대비 10.61% 증가)을 제시했다.

◆ 카카오, 데이터센터 안정화에 최선...카카오톡, 오픈링크로 탈바꿈

카카오는 올해 준공 예정인 안산 데이터센터에 이어 2024년에도 제2데이터센터(시흥)에 착공에 나서면서 인프라 투자 규모를 지속적으로 확대한다는 계획이다.

특히, 카카오는 지난해 10월 판교 데이터센터 화재로 발생한 초장기 서비스 장애와 관련해 재발방지 및 서비스 안정화를 위한 ▲ 인프라 건립, 서버와 같은 인프라 장비 구입 ▲ 정보보호투자 ▲ 관련 조직 인건비 등 서비스 안정화를 위한 영역에서의 투자도 대폭 늘린다는 방침이다.

현재 카카오가 안산 데이터센터 구축을 위해 계획 중인 투자규모는 약 4600억 원 이상이다. 카카오는 제2데이터센터 관련 투자 외 정보기술 엔지니어링 전담 조직 확대편성, 업무 연속성 계획 및 재해복구 체계 구축을 위한 추가 투자도 지속적으로 진행할 예정이다.

카카오가 건설 중인 '안산 데이터센터'. [사진=카카오]

일례로 카카오는 기존에 있던 인프라실을 최고경영자 직속 인프라부문으로 격상하고, 고우찬 재발방지 공동 소위원장을 인프라부문장으로 선임하는 등 인프라부문을 정보기술 엔지니어링 전문가들로 최근 구성했다.

고우찬 소위원장은 이와 관련해 "모든 것이 무력화되더라도 꼭 단기간 내에 살려야 할 서비스는 데이터센터를 별도로 구축하는 방안도 검토하겠다"며 "카카오는 개선 사항들을 추가하기 위해 향후 5년 간은 지난 5년 간 투자 금액의 약 3배 이상 규모로 투자를 확대하겠다"고 밝힌 바 있다.

카카오는 올해 사업 전략에 있어 관심사 기반의 비지인 커뮤니케이션을 활성화하고, 커뮤니케이션 영역을 확장하는 전략을 지속 추진한다.

핵심은 킬러서비스인 '카카오톡'이다. 카카오는 이를 위해 카카오톡 오픈채팅 기반의 '오픈링크'를 선보일 예정이며, 오픈링크를 다양한 글로벌 서비스와 연계해 취미나 장소 등 공통의 관심사를 가진 이용자가 모여 소통하고 즐길 수 있도록 할 방침이다.

카카오 측은 "카카오톡은 실시간 대화 목적을 넘어 친구들과 가볍게 교감할 수 있는 소셜 인터랙션을 추가해 나가고 있다"며 "이와 같은 서비스 변화가 이용자들의 프로필 조회수나 체류시간과 같은 활동성 증가로 이어지면서 광고, 선물하기, 이모티콘과 같은 톡비즈의 핵심 비즈니스들과의 결합을 통한 수익화로 이어질 것으로 기대하고 있다"고 전했다.

한편, 에프앤가이드는 카카오의 올해 실적 컨센서스로 매출 8조5808억 원(2022년 전망치 대비 17.56% 증가), 영업이익 8098억 원(2022년 전망치 대비 30.63% 증가)을 제시했다. 

dconnect@newspim.com

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38년 아시아나 역사 속으로 [서울=뉴스핌] 김정인 기자 = 대한항공과 아시아나항공의 통합 작업이 마지막 단계에 들어섰다. 양사는 오는 14일 합병 계약을 체결하고, 오는 12월 17일 '통합 대한항공' 출범을 공식화한다. ◆ 5년 6개월 만에 합병 마침표 대한항공과 아시아나항공은 13일 각각 정기 이사회를 열고 합병계약 체결을 승인했다. 양사 합병 계약 체결은 2020년 11월 17일 대한항공과 아시아나항공의 신주인수계약 체결 이후 5년 6개월여 만이다. 앞서 코로나19 팬데믹에 따른 글로벌 여객 수요 급감으로 아시아나항공의 재무구조와 경쟁력이 약화되자 정부와 채권단은 항공산업 안정화를 위해 총 3조6000억원 규모의 정책자금을 지원했다. 대한항공 B787-10 항공기. [사진=대한항공] 대한항공은 이번 인수·합병 추진 과정에서 아시아나항공의 재무구조 개선과 경영 정상화를 위해 노력했고, 지원받은 공적자금을 전액 상환했다고 설명했다. 대한항공은 통합 항공사 출범을 기반으로 글로벌 항공시장 내 경쟁력을 강화하고 지속 가능한 성장 기반을 마련한다는 계획이다. 이번 합병으로 대한항공은 아시아나항공의 자산과 부채, 권리·의무, 근로자 일체를 승계한다. 합병 후 존속회사는 대한항공이며, 아시아나항공은 소멸한다. 대한항공은 공시를 통해 "합병 및 합병 후 통합 절차(PMI)를 통해 항공기 정비, 지상조업, 기내식 등 운항 인프라의 통합 운영으로 고정비 절감 및 규모의 경제를 실현할 수 있다"고 밝혔다. 이어 "해외 지점 및 영업망의 통합을 통해 중복 관리비용의 절감을 기대할 수 있다"고 설명했다. 합병 비율은 자본시장법령에 따른 기준시가를 바탕으로 대한항공 1 대 아시아나항공 0.2736432로 산정됐다. 이에 따라 대한항공의 자본금은 약 1017억원 증가할 것으로 예상된다. ◆ 안전운항 인가 등 후속 절차 본격화 대한항공은 합병 계약 이후 통합 항공사 운영을 위한 제반 절차에 착수한다. 항공사 안전운항체계의 안정적인 통합에 필요한 운영기준(OpSpecs·Operations Specifications) 변경 인가 등이 대표적이다. 운영기준 변경 인가는 합병 후 존속하는 대한항공의 기존 운항증명(AOC·Air Operator Certificate)을 유지하면서, 아시아나항공이 보유한 항공기와 안전 운항 시스템 전반을 대한항공 운영체계 안으로 통합하기 위한 법적·행정적 절차다. 대한항공은 오는 14일 합병 계약 체결 직후 국토교통부에 합병 인가를 신청한다. 오는 6월 중에는 통합에 따라 변경되는 항공 안전 관련 준수 조건과 제한 사항을 담은 운영기준 변경 인가를 신청할 계획이다. 국내 인허가 절차가 끝나면 해외 항공당국을 대상으로도 운영기준 변경 등 필요한 절차를 순차적으로 진행한다. 조원태 한진그룹 회장. [사진=대한항공] 아시아나항공은 오는 8월께 임시 주주총회를 열고 합병을 결의할 예정이다. 대한항공은 이번 합병이 소규모 합병 요건을 충족하는 만큼 아시아나항공 주주총회와 같은 날 이사회 결의로 주주총회를 갈음할 계획이다. 대한항공은 주주 권익 보호 절차도 병행했다. 대한항공은 "이번 합병이 주주들의 관심이 높은 사안인 만큼 주주 권익 보호 및 개정 상법에 따른 주주충실의무를 준수하기 위해 법무부가 발표한 '기업 조직개편 시 이사의 행위 규범 가이드라인'에서 권고하는 공정성 강화 조치를 충실히 이행했다"고 밝혔다. 대한항공은 자사 ESG위원회가 특별위원회 기능을 수행해 합병 거래 조건의 공정성 등을 별도 심의했다고 설명했다. 또 독립적인 외부 전문가를 통해 합병 가액과 비율의 적정성, 산정 방식의 공정성, 절차의 적정성, 주주 이익 보호 체계를 검증했다. 관련 내용은 증권신고서에 상세히 기재할 예정이다. ◆ 재무 부담 안고 시너지 본격화 대한항공은 재무 측면에서 단기 부담도 언급했다. 아시아나항공이 합병 전 기준 높은 부채비율과 상당 규모의 차입금 및 리스부채를 보유하고 있어 대한항공이 이를 포괄승계하게 되기 때문이다. 대한항공은 "합병 직후 단기적으로 합병 후 존속회사의 부채비율 상승 및 재무레버리지 확대가 불가피할 수 있다"고 밝혔다. 다만 "통합 현금흐름 창출 능력 강화, 중복 비용 절감에 따른 수익성 개선, 확대된 노선 네트워크를 기반으로 한 영업수익 증대를 통해 중장기적으로 재무 안정성이 점진적으로 회복 및 강화될 것으로 기대된다"고 덧붙였다. 대한항공의 아시나아항공 인수 관련 일지. [AI인포그래픽=김정인 기자] 영업 측면에서는 노선 네트워크와 운항 역량 통합이 핵심이다. 대한항공은 이번 합병을 통해 여객 네트워크 통합에 따른 운송 역량 확대와 MRO(항공기 정비·수리·운영) 등 고부가가치 사업 영역으로의 포트폴리오 재편을 추진한다. 대한항공은 "통합 네트워크를 기반으로 한 환승 수요 확대, 글로벌 항공사 동맹 스카이팀(Skyteam) 활용을 통한 코드쉐어 확대, 미주·유럽·동남아 등 핵심 국제선에서의 운항 효율화를 통해 중장기적으로 글로벌 영업 경쟁력이 강화될 것으로 기대된다"고 밝혔다. ◆ 마일리지·서비스 통합도 과제 통합 항공사 출범을 앞두고 안전 운항과 고객 서비스 통합 작업도 속도를 내고 있다. 대한항공은 중복 노선 재배치와 신규 노선 개발을 통해 고객 선택지를 넓히고, 공항 라운지 리뉴얼과 기내식 개편, 공항 터미널 이전 등을 통해 서비스 품질을 높여왔다. 양사 마일리지 통합안은 공정거래위원회 등 관계당국과 협의 중이다. 대한항공은 통합안이 확정되는 대로 고객들에게 안내할 계획이다. 인천 영종도 운북지구에 위치한 제2 엔진 테스트 셀의 모습. [사진=뉴스핌DB] 대한항공은 합병 이후 기존 이원화된 마일리지 프로그램, 지상조업, 기내서비스 운영 체계를 통합해 내부 비효율을 줄이고 원가 절감과 서비스 품질 향상을 추진할 계획이다. 안전 운항을 위한 선제 투자도 진행 중이다. 대한항공은 통합 후 늘어나는 기단과 노선, 인력에 대비해 서울 강서구 본사 종합통제센터(OCC), 객실훈련센터, 항공의료센터를 리모델링하고 업무 시스템을 정비했다. 통합 항공사 출범 직후 운항상 혼란을 줄이기 위해 양사 운항승무원 훈련 프로그램도 표준화했다. 엔진 테스트 셀(ETC), 신 엔진 정비 공장, 인천국제공항 인근 정비 격납고 등 대규모 항공기 정비 시설도 확장하거나 새로 짓고 있다. 대한항공은 통합 항공사 출범으로 국가 항공산업 경쟁력 보존, 인천국제공항 허브 기능 강화, 글로벌 항공 네트워크 확대 등의 효과를 기대하고 있다. 합병 기일은 오는 12월 16일이다. 통합 대한항공은 합병 이튿날인 12월 17일 출범한다. 이에 따라 아시아나항공 브랜드는 출범 38년 만에 역사 속으로 사라지게 된다. kji01@newspim.com 2026-05-13 17:38
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조국, 평택을 유세 중 이마 부상 [서울=뉴스핌] 조승진 기자 = 경기 평택을 국회의원 재선거에 출마하는 조국 조국혁신당 대표가 유세 도중 이마를 문에 부딪치는 사고로 눈 부위에 멍이 들었지만, 예정된 일정을 이어가겠다는 뜻을 밝혔다. 조 대표는 13일 페이스북을 통해 "어제 일정 중 이마를 문에 세게 부딪히는 작은 사고가 났다"며 "자고 일어나니 눈두덩이가 붓고 멍이 들었다"고 했다. 경기 평택을 국회의원 재선거에 출마하는 조국 조국혁신당 대표가 유세 도중 이마를 문에 부딪치는 사고로 눈 부위에 멍이 들었다고 13일 밝혔다. [사진=조국 페이스북] 조 대표는 이날 오전 MBC 라디오 프로그램 '김종배의 시선집중' 인터뷰를 마친 뒤 자신이 거주 중인 평택 안중의 병원을 찾아 치료를 받았다고 했다. 그러면서 "주사도 맞고 약도 받았다"며 "의사, 간호사 선생님들의 환대와 내원하신 주민들의 응원에 감사했다"고 했다. 이어 동네 카페를 찾은 사실도 전하며 "소염제가 조금 독할 수 있으니 뭐라도 먹고 약을 먹으라는 당부를 들었다"고 설명했다. 그러면서 "내부가 마치 도서관 또는 화랑 같다"며 "조용히 독서하기 좋지만 저는 독서할 여유가 없다"고 했다. 조 대표는 이후 추가로 올린 글에서 문재인 정부 청와대 출신 인사들이 선거사무소를 찾았다고 밝혔다. 그는 "문재인 정부 청와대에서 근무했던 실장, 수석, 비서관님들이 선거사무소로 오셨다"며 "오른쪽 눈에 멍이 든 걸 보시고 놀라셨지만 '액땜'했다고 격려해주셨다"고 했다. 또 "거리에서 뵙는 시민들도 깜짝 놀라신다"며 "관리를 잘못한 점 죄송하다"고 적었다. 이어 "멍이 완전히 사라지는 데는 2~3일 걸릴 것 같다"면서도 "멍든 눈으로도 뚜벅이는 계속된다"고 강조했다. chogiza@newspim.com 2026-05-13 14:28
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긍정 영향 종목

  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
이 내용에 포함된 데이터와 의견은 뉴스핌 AI가 분석한 결과입니다. 정보 제공 목적으로만 작성되었으며, 특정 종목 매매를 권유하지 않습니다. 투자 판단 및 결과에 대한 책임은 투자자 본인에게 있습니다. 주식 투자는 원금 손실 가능성이 있으므로, 투자 전 충분한 조사와 전문가 상담을 권장합니다.
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