[서울=뉴스핌] 신수용 기자 = 민주노총 공공운수노동조합 화물연대본부 총파업이 엿새째로 접어들면서 산업계는 물론 소비자 피해도 확대되고 있다. 윤석열 대통령은 이날 시멘트 분야 운송 거부자에 대한 업무개시명령을 발동했으나, 정유업계와 자동차업계도 올스톱 위기에 놓이며 국민들의 일상생활까지 위협받고 있다.

29일 업계에 따르면 주유소는 기름 재고량이 급감하고, 완성차 업계는 자동차 탁송에 차질을 빚고 있다.

우선 주유소 기름 공급은 탱크로리(용기 적재차)로 운송이 가능한데, 화물연대 파업으로 차질을 빚으면서 공급에 문제가 생기고 있다. 

탱크로리 기사들의 화물연대 가입이 늘면서 기름 대란 가능성도 점차 현실화되고 있는 것. 화물연대는 3분기부터 정유 4사 운송업자들을 상대로 조합원을 모집했는데, 석유 공급이 중단된 일부 주유소에서는 재고가 '제로'에 가까워졌다.

화물연대 파업이 장기화될 것으로 예상되는 가운데 시중에 석유를 구하기 어려운 것이란 불안감도 높아지고 있다. 이에 주유소 업계뿐 아니라, 소비자들도 평소 보다 많은 양의 석유 구매에 나섰다.

한 정유업계 관계자는 "최근엔 소비자와 주유소 점주들이 미리 기름 물량을 확보하려는 등 전주 대비 판매량이 늘어나는 양상"이라며 "국도에 있는 일부 주유소의 주유기가 멈출 수 있다"고 말했다.

이에 SK이노베이션, GS칼텍스, 에쓰오일, 현대오일뱅크 등 국내 정유사들은 화물연대의 집단 운송 거부의 장기화 가능성에 긴장하고 있다.

정유업계 관계자는 "주유소마다 탱크 사이즈에 따라 다르지만, 빠르면 3일 재고가 바닥날 가능성 커지고 있다"며 "지역뿐 아니라수도권에 있는 주유소의 주유기 상당수가 운영이 어려울 것"이라고 우려했다.

완성차 업계에선 카 캐리어(탁송) 기사들이 대거 파업에 참여하면서 전국 상당수 카 캐리어가 운행을 멈춘 상황이다. 이에 현대차와 기아는 일부 직원을 투입해 직접 차를 몰아 신차를 이동시키는 '로드탁송'을 진행하고 있다.

자동차 업계는 로드택송 시 보증하는 주행 거리를 연장하는 서비스를 제공하는 등 주문자들의 마음 달래기에 나섰다. 일부 고객 중엔 여러 대의 차를 차로 싣어 차 캐리어가 아닌 주행거리가 추가되는  로드택송을 꺼려하는 경우도 있어서다.

자동차 업계 관계자는 "카 캐리어 기사 상당수가 파업에 참여하면서 주문 물량을 모두 소화하기 어려운 상황"이라며 "장기화 될 시 다른 부분에서도 문제가 발생할 것"이라고 우려했다.

철강업계에서는 11월 출하 예정 물량의 절반도 내보내지 못하며 피해가 커지고 있다. 철도·해상 운송만 진행하고 있어 11월 철강재 출하계획 중 약 47%의 물량만 출하됐다.

철강업계는 출하하지 못한 철강재를 야적장 부지 등에 쌓으며 버티고 있다. 이마저도 일주일 이상 파업이 이어지면 적재 공간이 부족해 일부 공장의 가동 중단이 불가피할 것이라는 우려가 나온다.

한편, 윤석열 대통령은 29일 엿새째 집단 운송거부 중인 화물연대 사태와 관련, 국무회의를 주재하며 시멘트 분야 운송 거부자에 대한 업무개시명령을 발동했다.

윤 대통령은 이날 "시멘트, 철강 등 물류가 중단돼서 전국의 건설과 생산 현장이 멈췄고, 우리 산업 기반이 초토화될 수 있는 상황이다. 국민의 일상생활까지 위협받고 있다"고 말했다.

전날 대통령실 수석비서관회의에서 윤 대통령은 "노동문제는 노측의 불법행위든 사측의 불법행위든 법과 원칙을 확실하게 정립하는 것이 중요하다"며 업무개시명령을 심의할 국무회의를 직접 주재할 뜻을 밝혔다.

국토부는 화물연대 측과 전날 첫 노정 교섭을 했지만 결렬됐으며, 30일 2차 교섭을 하기로 결정했다.

국토교통부에 따르면 전날 오후 5시 기준 화물연대 전체 조합원(2만2000여명 추정) 가운데 32%에 해당하는 약 7080명이 18개 지역 186개소에서 집회에 참석하거나 대기했다. 이는 전날 대비 약 3200명 증가한 수치다.

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