전체기사 최신뉴스 GAM 라씨로
KYD 디데이
정치 국회·정당

속보

더보기

與, 오늘 고위 당정협의회 개최...심야 '택시대란' 완화 대책 논의

기사입력 : 2022년10월03일 07:00

최종수정 : 2022년10월03일 07:00

국민의힘, 의무휴업 풀고 호출료 인상 요청
심야 대중교통 증차·올빼미 버스 요구도
국토부, 4일 공식 발표 예정

[서울=뉴스핌] 김은지 기자 = 국민의힘과 정부가 심야 택시대란 완화를 위한 고위당정협의회를 개최한다. 

3일 오후 2시 서울 종로구 삼청동 총리공관에서 개최되는 고위 당정협의회에는 심야 시간 택시를 타려는 승객에 비해 영업 중인 택시는 부족해 그야말로 '택시 대란'이 벌어지고 있는 것과 관련해 택시부제 해제, 심야 호출료 인상 등에 대한 대책을 세밀하게 들여다보는 자리다. 

[서울=뉴스핌] 최상수 기자 = 국민의힘 성일종 정책위의장이 지난 28일 서울 여의도 국회에서 열린 심야 택시 승차난 해소방안 마련을 위한 당정협의회에서 발언하고 있다. 왼쪽부터 국민의힘 유경준, 강대식, 국토교통위원회 교통소위 위원, 김정재 국토교통위원회 간사, 성일종 정책위의장, 방문규 정책조정실장, 어명소 국토교통부 제2차관. (공동취재사진) 2022.09.28 photo@newspim.com

지난달 28일 국민의힘과 정부는 국회에서 당정협의회를 개최하고 심야 택시 승차난 해소 대책으로 택시 업계 규제 완화와 심야 탄력 호출료 확대, 대중교통 공급 확대 등에 대한 공감대를 확인한 바 있다.

성일종 국민의힘 정책위의장은 심야 택시 승차난 해소방안 마련을 위한 당정협의회 결과 브리핑에서 "연말이 다가오고 있다. 추운 겨울 심야에 늦게 귀가하시는 분들이 추위에 떨면서 택시를 못 잡는 모습을 보이지 않게 해야 한다"고 강조했다. 

당정은 최근 심각한 심야 택시 승차난을 해결하고자 심야 시간 택시 호출료를 인상하고 택시 기사 취업 절차 간소화 등을 통해 유연한 근로체계를 만든다는 구상이다. 이를 통해 심야택시란을 해소하고 택시 기사와 이용객이 모두 만족할 수 있는 환경 기반을 마련할 수 있을 것으로 보고 있다. 

성 정책위의장은 "충분한 택시가 있음에도 요금에 대한 차등적 적용이 되지 않아서 택시 기사들께서 근무하기 어려운 심야에 근무를 기피하고 있다"며 "전체적으로 심야에 일할 수 있는 좋은 여건을 만들어드리는 게 중요하다"고 말했다. 이어 "당정은 낮에 이용하는 택시 요금에 대해선 일절 인상 없이 심야에만 요금을 인상하는 게 좋겠다는 데 의견이 일치했다"고 부연했다. 

국민의힘은 당정협의회를 통해 택시부제(의무휴업제) 해제 추진, 택시 기사의 취업 절차가 굉장히 까다로운 부분을 간소화하는 방안, 차고지 등의 밤샘 주차를 유연하게 해줘야 한다는 점 또한 정부에 요청했다.

또한 심야 시간 때 택시기사들이 운행 시간을 좀 더 넓히고 많은 이들이 일할 수 있도록 시간제 근로계약을 추진해달라는 요청을 하고 심야 호출료에 대한 인상 또한 불가피할 것으로 봤다. 이러한 호출료 인상을 통한 수익 개선은 플랫폼 회사보다는 택시 기사들에게 돌아갈 수 있도록 정책적 배려가 있어야 한다는 목소리도 나왔다. 심야 시간 대중교통 확대를 위해 올빼미 버스 등을 도입해서 국민들의 선택의 폭을 넓혀야 한다는 요구도 이어졌다. 

당의 택시대란 완화를 위한 이 같은 요구들은 정부가 세밀하게 검토를 하고 이날 열리는 고위당정협의회에서 보고하기로 했다. 고위당정협의회 다음날인 4일에는 국토교통부가 심야 택시대란 완화 대책을 공식 발표할 예정이다. 

한편 이날 고위 당정협의회에는 당에선 정진석 비상대책위원장, 주호영 원내대표, 성일종 정책위의장, 김석기 사무총장, 송언석 원내수석부대표, 양금희 수석대변인, 노용호 비대위원장 비서실장이 참석할 예정이다.

정부에서는 한덕수 국무총리, 추경호 경제부총리 겸 기획재정부 장관, 이상민 행정안전부 장관, 방문규 국무조정실장, 박성근 국무총리비서실장, 이성해 국토부 대도시권광역교통위원회 위원장이 자리한다. 

대통령실에서는 김대기 대통령 비서실장, 이관섭 국정기획 수석, 이진복 정무수석, 김은혜 홍보수석, 최상목 경제수석, 안상훈 사회수석이 참석할 예정이다. 참석 대상은 총 19명으로 복장은 정장과 노타이다. 

고위 당정협의회에서 논의된 내용은 협의회 종료 후 당에서 브리핑한다.

kimej@newspim.com

[뉴스핌 베스트 기사]

사진
서울 시내버스 파업 돌입···지하철역 연계 무료 셔틀 480회 투입 [서울=뉴스핌] 이경화 기자 = 서울지방노동위원회 조정회의에도 불구하고 서울시내버스 노사 간 임금협상이 결렬됨에 따라 서울시는 28일 오전 4시 첫차부터 즉시 비상수송대책 시행에 들어갔다. 서울시는 파업에 대비해 전날인 27일 시·구 비상수송대책본부를 중심으로 교통대책을 마련했고 이날 대체 교통수단을 즉시 투입한다고 밝혔다. [서울=뉴스핌] 정일구 기자 = 서울시가 시내버스 파업에 대비해 28일 오전 4시 첫차부터 비상수송대책 시행에 들어갔다. 서울역 버스종합환승센터 모습. 지하철은 출퇴근 시간대 1시간을 연장하고 심야 운행시간도 다음날 새벽 2시까지 1시간 연장한다. 지하철역과의 연계를 위해 25개 자치구에서는 무료 셔틀버스 총 480대를 투입해 시민 불편을 최소화한다. 지하철 혼잡시간은 오전 7~10시, 오후 6~9시로 조정돼 열차가 추가 투입되고 막차시간은 종착역 기준 익일 2:00까지 연장돼 총 202회 증회된다. 지하철 연계를 위한 무료 셔틀버스는 총 119개 노선, 480대가 빠르게 투입돼 1일 총 4959회 운행된다. 보광운수, 정평운수, 원버스 12개 노선은 정상운행된다. 또 다산콜재단, 교통정보센터 토피스, 서울시 매체, 정류소의 버스정보안내단말기 등을 통해 실시간 교통정보도 제공할 예정이다. 윤종장 서울시 도시교통실장은 "조속한 시일 내에 원만한 노사 합의를 도출하기 위해 총력을 기울일 것"이라며 "가용 가능한 모든 교통수단을 동원해 시민 불편을 최소화 하겠다"고 말했다.  kh99@newspim.com 2024-03-28 07:42
사진
이재명 47.2% vs 원희룡 43.6%···'계양을' 오차범위 내 초접전 [서울=뉴스핌] 홍석희 기자 = 4·10 총선 최대 격전지인 '명룡대전' 인천 계양을에서 이재명 더불어민주당 후보와 원희룡 국민의힘 후보가 3.6%포인트(p) 격차로 초접전을 벌이는 것으로 28일 나타났다. 종합뉴스통신사 뉴스핌 의뢰로 여론조사 전문기관 미디어리서치가 지난 25~26일 인천 계양구 을 선거구 만 18세 이상 남녀 501명에게 총선에서 어떤 후보를 지지하는지 물어본 결과 이 후보가 47.2%, 원 후보가 43.6%를 기록했다. 두 후보의 격차는 오차범위 안쪽인 3.6%p였다. 뒤이어 최창원 내일로미래로 후보 2.4%, 안정권 무소속 후보 1.7% 순이었다. '지지 후보 없음'은 4.4%, '잘 모름'은 0.8%였다. 성별로는 남성에서 이 후보가 49.6%, 원 후보가 40.6%의 지지를 받았고 여성에서는 이 후보가 44.9%, 원 후보가 46.5%로 나타났다. 연령별로 살펴보면 이 후보는 만18세~29세, 40대, 50대에서 원 후보를 앞섰다. 만18세~29세에서 이 후보는 40.1%, 원 후보는 31.2%였고 40대에선 이 후보 60.9%, 원 후보 36.5%로 나타났다. 50대에선 이 후보 54.1%, 원 후보 41.6%였다. 원 후보는 30대, 60대, 70대 이상에서 강세를 보였다. 30대에서 이 후보가 40.4%, 원 후보가 48.8%였고 60대에선 이 후보 44.7%, 원 후보 47.9%로 집계됐다. 70대 이상에선 이 후보 35.2%, 원 후보 63.5%로 격차가 벌어졌다. 권역별로는 큰 차이를 보이지 않았다. 1권역(계산 2동·계산 4동·작전서운동)과 2권역(계양 1동·계양 2동·계양 3동) 모두 이 후보가 앞섰다. 1권역에선 이 후보가 46.5%, 원 후보가 42.8%였고 2권역에선 이 후보 47.9%, 원 후보 44.3%로 나타났다. 지지 정당별로 살펴보면 민주당·조국혁신당 지지층에선 이 후보가, 국민의힘·개혁신당·새로운미래 지지층에선 원 후보가 선두였다. 민주당 지지층에선 이 후보 91%, 원 후보 4.2%였고 국민의힘 지지층에선 이 후보 3.3%, 원 후보 93.4%였다. 조국혁신당 지지층에선 이 후보 91.6%, 원 후보 2.7%였으며 개혁신당 지지층에선 이 후보 11%, 원 후보 61.8%였고 새로운미래 지지층은 이 후보 4.1%, 원 후보 60.6%로 나타났다. '지지 정당이 없다'고 답한 무당층의 경우 이 후보 21%, 원 후보 26.4%를 기록했다. '당선 가능성' 조사에선 두 후보 간 격차가 지지율 조사보다 벌어졌다. '지지 여부를 떠나, 어느 후보가 당선될 것으로 생각하느냐'고 묻자 이 후보는 53.7%, 원 후보는 38.7%를 기록해 15%p 격차를 기록했다. 이번 여론조사는 구조화된 설문지를 이용한 유무선 ARS 전화조사로 이뤄졌으며 통신사에서 제공한 무선 가상번호에서 무작위로 추출한 무선 90%와 15개 주요국번 RDD 유선 10%를 활용했다. 표본오차는 95% 신뢰수준에 ±4.4%p고 응답률은 6.2%다. 2023년 12월 말 행정안전부 주민등록 인구통계를 기준으로 성, 연령대, 지역별 가중치(셀가중)를 부여했다.  보다 자세한 내용은 중앙선거여론조사심의위원회 여론조사 결과 등록현황을 참고하면 된다. hong90@newspim.com 2024-03-28 06:00
안다쇼핑
Top으로 이동