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[다시 날까, 쌍용차]④ 체어맨 부활하나…'곽재선 차'에 쏠리는 관심

기사입력 : 2022년08월25일 15:36

최종수정 : 2022년08월25일 16:18

郭, '마이바흐 렌트차' 사용 중
쌍용차 SUV 병행 이용할 듯
대형 렉스턴·신차 토레스 언급

쌍용차 매각작업의 최종 관문격인 관계인집회가 내일(26일) 열립니다. 쌍용차의 최종인수예정자로 선정된 KG컨소시엄의 회생계획안이 이날 관계인집회에서 통과되면 매각작업은 거의 마무리됩니다. 그럼에도 쌍용차 정상화까지 가야할 길이 여전히 과제가 많습니다. 쌍용차의 새 주인에 바짝 다가 선 KG그룹은 어떤 리더십으로 인수 후의 과제를 풀어갈 것인지 관심입니다.

[서울=뉴스핌] 조재완 기자 = 쌍용자동차 인수 후 곽재선 KG그룹 회장이 사용할 업무용 차량에 벌써부터 관심이 쏠린다. 한때 쌍용차의 대표적인 대형세단 '체어맨' 부활과 가능성과 맞닿아 있다는 시선에서다.

곽 회장은 현재 메르세데스 마이바흐 렌트차를 탄다. 다음달 중 업무용 차를 쌍용차로 바꾸지 않겠냐는 관측도 있으나, KG그룹 측은 아직 결정된 것은 없다는 입장이다. 

글싣는 순서

①공룡 삼킬 준비 됐나....KG그룹, M&A로 달려온 성장의 길 
②채권단 움직인 KG '곽재선 아이스크림'
③매각 끝이 아니다…쌍용차, 고용승계-경영정상화 과제
④체어맨 부활하나...곽재선 식 신차에 쏠리는 관심

KG그룹의 쌍용차 인수 절차가 마무리 수순을 밟고 있다. 쌍용차는 오는 26일 관계인집회에서 회사 회생계획안에 대한 채권단·주주 동의만 얻으면 매각 절차를 마친다. 채권단 동의를 얻으면 서울회생법원이 회생계획안을 최종 인가한다. 앞서 상거래 채권단이 이미 쌍용차 회생계획안에 동의하기로 의견을 모은 만큼 관계인집회서도 안은 무난하게 가결될 것으로 예상된다.

쌍용자동차가 2016년 출시했던 플래그십 세단 '체어맨'. [사진=쌍용차 제공]

곽재선 회장은 인수 절차가 마무리되는 대로 쌍용차 회장에 취임할 전망이다. 25일 업계에 따르면 곽 회장은 최근 쌍용차 업무보고에서 이르면 내달 1일 회장에 취임할 것으로 언급됐다.

곽 회장이 탈 업무용 차에도 관심이 쏠린다. 현재 곽 회장은 업무용 차량으로 메르세데스 마이바흐를 렌트해 이용하고 있다. KG그룹은 해당 차량을 올해 초 렌트해, 현재 계약 기간이 2년 이상 남은 것으로 알려졌다.

계약 기간은 상당 기간 남았지만, 곽 회장이 기존 마이바흐 차량을 계속 타긴 어렵지 않겠냐는 관측도 있다. 다른 제조사 총수들도 자사 차량을 이용하고 있다. 정의선 현대자동차그룹 회장은 평소 제네시스 GV90를 업무용 차로 이용한다. 로베르토 램펠 한국GM 사장은 주로 캐딜락을, 스테판 드블레즈 르노삼성 사장은 SM7을 탄다. 

곽 회장은 그간 쌍용차 인수 과정에서 여러차례 '사명감' '소명감'을 언급한 바 있다. 지난 7월 쌍용차 직원들과 만난 자리에선 "경영자로서의 마지막 사명이라고 생각하고 임하겠다"고 강조했다. 당시 "회장이지만 오너는 아니다"라며 '직원 마인드'로 경영에 참여하겠다고 강조한 일화는 업계서도 유명하다. 이에 앞서 참석한 신차 토레스 미디어 쇼케이스에서도 그는 "사명감을 넘어 소명감을 갖고 있다"며 경영 정상화 의지를 피력했다.

이런 그의 발언으로 미뤄 곽 회장의 업무용 차는 그의 인수작업 마무리 시점에 쌍용차로 바뀔 것이란 시선에 힘이 실린다.

이 경우 곽 회장이 어떤 차를 타냐는 쌍용차 안팎의 관심거리다. 통상 기업 총수들은 세단을 타는데, 쌍용차엔 세단 모델이 없다. 한때 '이재용의 차'로 불린 프리미엄 세단 '체어맨'을 양산하던 시절도 있었지만, 이미 지난 이야기다. 2016년 '체어맨W 카이저'를 마지막으로 쌍용차 세단은 역사 속으로 사라졌다.

현재 쌍용차는 토레스, 티볼리, 코란도, 렉스턴 등 스포츠유틸리티차에 주력하는 'SUV 명가'다. 쌍용차 주인이 바뀐다는 이유로 세단 양산 라인업을 재가동하긴 쉽지 않다는 게 사측 설명이다. 쌍용차 관계자는 "(SUV로) 방향을 튼지 오래된 만큼 공정 구조 등 여러 요소를 따져봤을 때 다시 세단을 생산하기 쉽지 않다"고 했다.

일각에선 체어맨 SUV가 출시되지 않겠냐는 전망도 나오지만, 쌍용차는 일단 선을 그은 상태다. 한 회사 관계자는 "신차 하나를 연구, 개발, 양산하기까지 막대한 자금이 들어간다. 이제 막 토레스 생산에 들어간 상황에서 새 차 출시까지 고민할 여력이 없다"고 했다.

한 업계 관계자는 "곽 회장이 기존 차량을 주 업무용 차로 쓰면서 제품 홍보 차원에서 쌍용차 모델을 병행 이용하지 않겠냐"라며 "쌍용차 모델 중 차체가 가장 큰 준대형SUV 렉스턴과 최근 흥행가도를 달리는 중인 준중형SUV 신차 토레스가 후보 군"이라고 내다봤다. 

chojw@newspim.com

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다이빙 주한 중국대사 뉴스핌 기고 국제 정세가 혼란스럽고 국지적 충돌과 불안정한 상황이 이어지는 가운데 경제 글로벌화가 역풍을 맞고 있고 일방주의와 보호주의가 고개를 들고 있다. 불확실성의 시대에 직면한 많은 국가들은 '겨울이 오고 있다'(Winter is Coming)며 불안감을 감추지 못한다. 이러한 시기에 중국은 실질적인 행동으로 세계에 안정성과 긍정적 에너지를 불어넣고 있다. 중국은 세계 경제를 안정적 발전으로 이끄는 강력하고 확실한 힘이다. 중국은 세계 2위 경제국, 1위 제조업 대국이자 2위 소비시장이다. 이런 조건하에서 중국 경제는 체제와 수요, 공급, 인재 등 네가지 부문에서 두드러진 우위를 보이며 장기적이고 안정적인 성장 기반을 공고히 하고 있다. 2024년 중국 경제는 5% 성장률을 달성했고 GDP 증가량은 1조 500억 달러에 달했는데, 이는 중간 경제국가의 연간 경제 총량에 해당하는 규모다. 2025년 복잡한 환경과 숱한 도전에 직면한 상황에서도 중국 경제는 안정 성장 추세를 유지하여, 1분기 5.4% 성장을 달성했고 1~4월 상품무역 수출은 전년 동기 대비 7.5% 증가했다. 더욱 중요한 성과는 외부의 압박과 억제가 오히려 중국의 기술 돌파를 촉진하는 수많은 사례들이 나타나고 있으며, 중국은 인공지능(AI), 로봇 등 첨단 기술 분야에서 잇따라 '딥시크(DeepSeek) 순간'을 맞이하고 있다는 것이다. 중국은 설정된 발전 목표를 달성하며 세계 경제 성장의 가장 중요한 엔진이자 안전 장치 역할을 계속 해 나갈 충분한 자신감과 능력을 지니고 있다. [서울=뉴스핌] 최헌규 중국전문기자= 주한 중국대사관 다이빙(戴兵) 중국 대사. 사진=중국 대사관 제공.  2025.05.24 chk@newspim.com 중국은 글로벌 협력을 촉진하는 확실한 힘이다. 대외 개방은 중국의 기본 국책으로, 보호주의의 역류가 거셀수록 중국은 더욱 확고한 의지를 가지고 높은 수준의 개방을 추진해나갈 것이며 국제 사회가 모두 혜택을 누릴 수 있도록 할것이다. 중국은 150여 개 국가 및 지역의 주요 무역 파트너이며, 30개 국가 및 지역과 23개의 자유무역협정(FTA)을 체결했다. 2024년 중국의 평균 수입 관세율은 이미 7.3%로 떨어져 절대 다수 국가보다 낮으며, 43개 최빈국에 대해서는 '무관세 혜택'을 제공하고 있다. 얼마 전 성공적으로 개최된 중국 중앙주변공작회의에서는 주변국들과 협력하여 아름다운 미래를 함께 만들어갈 것임을 다짐했다. 시진핑 국가주석의 동남아 순방과 러시아 방문이 커다란 외교적 성과를 거두었고, 아시아, 아프리카, 라틴 아메리카, 유럽의 여러 국가 지도자들이 중국을 방문했다. 갈수록 더 많은 국가들이 중국과의 동행은 바로 기회와의 동행이며, 중국에 대한 신뢰는 곧 미래에 대한 신뢰임을 인식하고 있다. 중국은 국제 질서를 수호하는 확실한 힘이다. 중국은 현행 국제 질서 속에서 발전해 온 만큼 이 체계의 수혜자이자 지지자, 수호자이다. 중국은 국가 간의 평등 및 호혜 상생을 견지하고 진정한 다자주의를 지향하며, '국력의 크기'를 발언권의 기준으로 삼거나 '자국 우선'을 국제 규칙 위에 두는 것에 반대한다. 국제 사회에서 중국은 책임감 있고 신뢰할 수 있는 대국이다. 중국에 대해 '국제 질서 도전자'라고 지목하는 것은 사리에 맞지 않는다. 많은 한국인들은 이전의 규칙 제정자(rule-maker)가 파괴자로 변해 전 세계를 혼란에 빠뜨렸다고 솔직하게 말한다. 부당한 관세 전쟁에 직면한 중국은 단호한 대응으로 국가의 정당한 권익을 보호하고 나섰을 뿐만 아니라 국제적 공정성과 보편적 세계 정의를 수호하는데도 앞장섰다. 결과적으로 중국의 이런 대응은 국제 사회의 많은 나라들이 적극적 협상을 통해 경제∙무역 갈등을 해결할 수 있도록 여지를 넓혀줬다. 중국은 줄곧 각국의 운명이 긴밀하게 연결되어 있으며 중국과 한국은 중요한 이웃이자 협력 파트너로서 더욱 그러하다고 여겨왔다. 중한 수교 이후 33년 동안 양국 간 각 분야에서의 교류와 협력은 커다란 성과를 거두었으며, 양국 외교는 전략적 협력 동반자 관계로 격상됐다. 최근 몇 년간 중한 양국의 국가 상황과 지역 정세, 세계 구도에 모두 큰 변화가 있었고, 중한 관계의 복잡성도 다소 커졌다. 양국은 경험과 교훈을 총정리해 재인식, 재출발해야 한다. 이때 가장 근본적인 것은, 중한 우호 협력의 강화가 양국과 양국 국민의 근본적 이익에 가장 부합한다는 점이다. 한국 정국에 변화가 일어나고 국제 정세 변화의 충격도 마주한 가운데, 대다수의 한국 국민은 국가적 통합을 강화하고 경제와 민생을 발전시키기를 기대하고 있다. 한국의 많은 지인들은 중한 관계를 개선하고 발전시키는 것이 한국이 대내외적 도전에 대응하는 데 매우 중요하다고 이야기한다. 현재 중한 관계는 지난 날을 토대로 앞날을 개척하는 중요한 단계에 놓여 있다. 중국의 대(对)한국 정책은 확실하며, 중국은 최대한의 성의와 노력으로 중한 전략적 협력 동반자 관계를 심화할 의향이 있다. 한국이 시대 물결과 국제 흐름을 파악하고 바른 방향을 견지하며 중국과 함께 중한 관계를 건전하고 안정적이며 긍정적으로 발전시키길 희망한다. 글 = 주한 중국대사관 다이빙(戴兵) 중국대사 서울= 최헌규 중국전문기자(전 베이징 특파원) chk@newspim.com 2025-05-24 13:27
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트럼프 "애플 25% 관세, 삼성에도" [뉴욕=뉴스핌]김근철 특파원=도널드 트럼프 미국 대통령이 23일(현지 시간) 중국 등에서 대부분 제품을 생산하고 있는 애플에 대해 25%의 관세를 부과하겠다는 입장을 재확인하면서 이 같은 조치는 삼성전자 등에도 동일하게 적용될 것이라고 밝혔다. 트럼프 대통령은 이날 백악관 집무실에서 기자들과 만나 "애플(제품)에 25% 관세를 부과할 것"이라면서 "이것은 삼성과 다른 스마트폰 업체들에게도 해당된다"고 말했다. 이어 "미국 내 제조를 장려하려면 모든 기업에 공정하게 적용해야 한다"고 강조했다. 도널드 트럼프 미국 대통령. [사진=로이터 뉴스핌]2025.05.24 kckim100@newspim.com 트럼프 대통령은 이와 함께 유럽연합(EU)과의 무역 협상이 타결되지 않을 경우, 현재 유지 중인 50%의 관세를 그대로 두겠다는 입장도 거듭 확인했다. 그는 "EU와의 대화가 더디다"면서 "협상 타결을 기대하지 않다"며 이같이 밝혔다. 앞서 트럼프 대통령은 이날 오전 트루스 소셜 계정을 통해 "나는 애플의 팀 쿡에게 오랫동안 미국에서 판매되는 아이폰은 반드시 미국에서 생산되어야 한다고 말해왔다. 인도나 다른 나라에서 만들어서는 안 된다"며 "그렇지 않다면, 최소 25%의 관세를 애플이 미국에 지불해야 할 것"이라고 밝혔다. 그는 EU에 대해서도 "우리의 협상 과정은 아무런 진전이 없다"며 "2025년 6월 1일부터 EU산 제품에 일관 50% 관세를 부과할 것을 권고한다"고 밝혔다. 이어 "EU는 미국을 무역에서 이용하기 위해 만들어진 것과 다름없고, 협상하기 매우 어려운 상대"라면서 "그들은 강력한 무역 장벽과 부가가치세, 터무니없는 기업 벌금, 비금전적 무역 장벽, 환율 조작, 미국 기업에 대한 부당하고 정당하지 않은 소송 등으로 미국과 연간 2억 5000만 달러 이상의 무역 적자를 초래했다"고 비판했다. 트럼프 대통령의 이 같은 언급은 증시에 바로 영향을 미쳤다. 뉴욕 증시에서 애플의 주가는 마감을 앞두고 2.92%까지 하락했다. 유럽 주요국 증시도 일제히 급락했다. 독일과 프랑스, 이탈리아 등은 모두 1.5% 이상 떨어졌다. 범유럽 지수인 STOXX 600 지수는 전장보다 5.14포인트(0.93%) 내린 545.13으로 장을 마쳤다.    kckim100@newspim.com 2025-05-24 04:30
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