[세종=뉴스핌] 김보영 기자 = 정부는 우회전 보행 교통사고가 빈번한 교차로 시설과 신호를 개선하기로 했다.

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행정안전부·경찰청·도로교통공단은 1일 교통사고 위험이 높은 '우회전 보행 교통사고 다발지역' 대상으로 관계기관 합동점검을 실시하고 분석 결과를 공개했다.

이번 점검은 도로교통공단에서 분석한 최근 3년간(2018~2020년) 보행 중 우회전 차량과 충돌한 교통사고가 4건 이상 발생한 지역 60개소를 대상으로 진행됐다. 주로 ▲보행환경 ▲안전시설 ▲운전자 ▲도로환경 요인으로 분석을 실시해 총 350건의 위험요인이 확인됐다.

교통사고 유형 분석에 따르면 우회전 보행 교통사고 다발 지역에서 발생한 사고 유형을 분석한 결과에 따르면 피해자 286명 중 약 70%인 199명이 도로 횡단 중에 사고를 당한 것으로 집계됐으며 가해 운전자 286명중 179명(63%)가 횡단보도 앞 일시 정지 등 보행자 보호 의무를 위반한 것으로 분석됐다.

보행환경 요인으로는 횡단보도 위치 및 신호 조정 등이 필요한 건이 126건으로 가장 많았다. 안전시설 요인 중 교통안전시설에 대한 시인성 개선이 필요한 사항이 102건으로 두 번째로 많았다. 운전자 요인으로는 차량 과속이 81건을 차지했다. 보행 동선 확보가 필요하거나 부적합한 교차로의 구조 개선이 필요한 도로환경 요인은 13건 확인됐다.

사진=행안부 제공

이에 따라 행안부는 위험요인으로 발견된 총 350건 중 단기(240건) 및 중장기(110건)별 조치기한을 구분해 지자체에 전달하고 위험시설이 기한 내 개선될 수 있도록 독려할 예정이다.

아울러 과속방지턱 설치 등 단기간에 개선이 가능한 사항에 대해서는 연말까지 개선을 마무리하도록 하고 우회전 전용차로 설치·교차로 구조개선 등 예산과 시간이 많이 소요되는 중장기 사항에 대해서는 예산 지원 등을 통해 우선 정비할 계획이다

특히 보행자 보호의무 강화를 위한 '도로교통법' 개정 취지에 발맞추어 횡단보도 위치･보행신호시간 등 보행환경 요인에 대해 적극적으로 개선해 나갈 방침이다.

정구창 행안부 안전정책실장은 "국민 여러분께서는 운전자가 곧 보행자가 될 수 있다는 인식을 가져주시고 보행자도 횡단보도 이용 시 최소한의 안전수칙을 지켜주시길 부탁드린다"고 말했다.

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