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'4.25%' 여전채 금리 10년래 최대…카드사 자금조달 '빨간불'

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10년만에 4% 돌파, 자본 조달 비용 급증
CP 등 자금 조달 다각화…하반기 수익성 악화

[서울=뉴스핌] 이은혜 기자 = 여신전문금융회사채(여전채) 금리가 10년만에 4%를 넘어서면서 신용카드사들의 자금 조달 여건에 '빨간 불'이 들어온 가운데 한국은행의 기준금리 인상 '빅스텝'으로 이들의 고민이 깊어지고 있다. 이미 연초부터 기업어음(CP) 등으로 돌파구를 모색해왔고, 카드론 대출금리 인상이 불가피하다는 의견이 나오고 있으나 업권 특성상 이를 쉽게 결정하기 어려워서다.

14일 금융투자협회 채권정보센터에 따르면 전날 기준 여신전문금융채 3년물(AA+·민평기준) 금리는 4.246%으로 집계됐다. 이는 작년 말(2.372%) 대비 1.87%포인트(p), 1년 전(1.765%) 대비 2.48%p 오른 값이다. 지난달 17일에는 4.517%까지 오르며 최고치를 기록한 뒤 4%대에서 등락을 반복하고 있다. 여전채 금리가 4%를 넘어선 것은 지난 2012년 4월 이후 10년여 만이다. 카드사들은 은행처럼 수신기능이 없어 대출 사업에 필요한 자금의 70%를 여전채를 통해 조달하기 때문에 여전채 금리 인상은 부담스럽다.

[서울=뉴스핌] 이은혜 기자= 2022.07.14 chesed71@newspim.com

이에 카드사들은 연초부터 CP 발행 등을 통해 돌파구를 모색해왔다. CP는 기업의 단기 신용등급이 반영되기 때문에 상대적으로 금리가 낮고, 발행절차가 간편하기 때문이다. 금융감독원에 따르면 카드사들의 월별 CP 발행 규모는 1월 9000억원에서 2월 1조3800억원, 3월 2조7350억원, 4월 2조9850억원, 5월 2조5350억원으로 연초 이후 3배 넘게 증가했다. 1분기 카드사들의 만기 1년 이내 CP·전자단기사채(전단채) 발행액은 38조원으로 지난해 같은 기간 대비 62% 늘었다.

CP 외에 다른 조달 방식을 택한 카드사도 있다. 현대카드는 전날 운영자금을 목적으로 1300억원 규모의 공모 선순위채를 발행했다고 공시했다. 선순위채는 발행 기관이 파산했을 경우 다른 부채에 비해 변제의 우선순위가 선순위가 되는 채권이다.

그러나 이 같은 방법으로는 카드사들의 자금 조달 문제를 해결하는 데 한계가 있다는 지적이 나온다. 동영호 나이스신용평가 연구원은 "연이은 기준금리 인상에 따른 금리 불확실성으로 여전채 발행 규모가 감소함에 따라 업권 전반적으로 장기 CP 발행이 증가하는 등 장기물 조달처가 다각화되고 있다"며 "그러나 시장자금 조달 의존도가 높은 업권의 특성을 감안할 때 여전채 시장 내 변동성이 지속될 경우 이들의 자금 조달 구조가 과거보다 단기화될 가능성이 존재한다"고 밝혔다. 카드사의 조달구조가 단기화되면 자산부채종합관리(ALM) 관점에서 영업자산의 만기가 불일치하는 문제가 발생할 수 있다.

이에 따라 카드론의 금리 인상이 불가피하다는 분위기가 형성되고 있지만, 업권 특성상 이를 쉽게 결정하기 어려운 상황이다. 동영호 연구원은 "카드사의 경우 시장 내 경쟁강도가 높고 여신 포트폴리오가 중소기업 및 저신용 차주에 집중돼 있어 조달비용 증가분을 여신금리에 즉각적으로 반영하기 쉽지 않다"고 설명했다.

하반기 카드사들의 수익성에 먹구름이 드리운 상황이다. 동 연구원은 "여신금리 인상 시 한계 차주 여신에 대한 대손비용 증가 가능성도 존재하기 때문에 금리 상승은 이들의 수익성에 부정적인 영향을 미칠 것"이라고 진단했다.

chesed71@newspim.com

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9월 북극항로 첫 시범운항 [부산=뉴스핌] 최영수 선임기자 = 해양수산부가 올해 북극항로 개척에 본격 나선다. 오는 8월 말에서 9월 중 컨테이너선(3000TEU급)을 투입해 시범운항을 실시할 예정이다. 이를 위해 상반기 중 시범운항에 참여할 선사 및 화주를 모집해 선정할 방침이다. ◆ 북극항로 개척 원년…첫 시범운항 주목 김성범 해양수산부 장관직무대행(차관)은 지난 5일 부산청사 해양수산부에서 신년 기자간담회를 열고 이 같은 내용을 포함한 새해 정책방향을 제시했다. 그는 "오는 9월 전후에 시범운항을 할 수 있도록 준비하고 있다"면서 "3000TEU급 컨테이너선을 투입할 예정"이라고 밝혔다. 이어 "3000TEU급 컨테이너선이 대형에 비하면 작다고 할 수 있지만, 크기는 중요하지 않다"면서 "중국이 지난해 운항한 선박도 4000TEU급 수준"이라고 설명했다. 김성범 해양수산부 장관직무대행(차관)이 지난 5일 부산청사 해양수산부에서 신년 기자간담회를 열고 새해 정책방향을 설명하고 있다. [사진=해양수산부] 2026.01.06 dream@newspim.com 김 대행은 "시범운항을 위해 올해 상반기 중에는 선사와 화주를 선정할 예정"이라면서 "시범운항이라는 면에서 여러 가지 인센티브를 제공할 방침"이라고 밝혔다. 다만 "선사가 선정되면 선사가 희망하는 게 있기 때문에 이를 반영해서 잘 결정하겠다"고 덧붙였다. 부산신청사 건립과 관련해서는 "내년 예산에 (신청사)설계비를 반영할 예정"이라면서 "내년부터 구체적인 (청사 건립)절차를 시작할 계획"이라고 밝혔다. UN해양총회 개최지와 관련해서는 "개최도시 선정은 UN과도 협의해야 할 사항"이라면서 "(유치에)관심 있는 도시들과 협의해서 결정하겠다"고 설명했다. ◆ 부산해양수도 조성 첫발…유관기관 모으기 가속 김 대행은 지난 5일 부산청사에서 열린 해수부 시무식에서 신년사를 통해 "북극항로 시대에 대비한 동남권 대도약을 실현하겠다"고 제시했다. 이를 위해 해양수산분야 유관기관을 부산으로 모으는 작업이 본격화될 전망이다. 해수부 산하기관들도 올해 부산 이전이 본격화될 것으로 보인다.  김 대행은 "기업, 공공기관, 해사법원, 동남권투자공사 등이 집적화된 해양클러스터 조성을 추진해 나가겠다"면서 "부산항을 세계 최대 규모의 항만으로 개발하고, 터미널 운영 효율화와 종합 항만서비스 제공을 통해 글로벌 물류 요충지로 성장시키겠다"고 다짐했다. 이어 "북극항로 시대에 대비한 동남권 대도약을 실현하겠다"면서 "부산에서 로테르담까지 북극항로 시범운항을 추진하고 해양수도권 육성전략을 조속히 수립하겠다"고 강조했다. 2026년 해양수산부 업무계획 [자료=해양수산부] 2025.12.23 dream@newspim.com dream@newspim.com 2026-01-06 11:00
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긍정 영향 종목

  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
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