6월 모평, 작년 '불수능' 만큼 어려워…미적분 등 응시 비율 늘어

기사입력 : 2022년07월05일 12:20

최종수정 : 2022년07월05일 12:20

표준점수 최고점 국어 149점, 수학 147점
"수시 원서 안정적으로 지원해야"
개인별 성적통지표는 6일 제공

[서울=뉴스핌] 소가윤 기자 = 지난달 9일 한국교육과정평가원 주관으로 시행된 2023학년도 대학수학능력시험(수능) 6월 모의평가가 지난해 불수능만큼 전체적으로 어려웠다는 평가가 나온다.

지난해에 이어 문·이과 통합형으로 치러지는 올해 수능도 선택과목간 표준점수 격차가 클 것이라는 우려도 있다.

[서울=뉴스핌] 김민지 기자 = 2023학년도 대학수학능력시험 6월 모의평가날인 9일 오전 서울 영등포구 여의도여자고등학교에서 고3 학생들이 시험 준비를 하고 있다. 2022.06.09 kimkim@newspim.com

◆ 국어·수학 표준점수 최고점, 지난해 수능과 같아

5일 평가원이 공개한 '6월 모의평가 채점 결과'에 따르면 국어 표준점수 최고점은 149점으로, 어려웠다는 평가를 받는 지난해 수능과 같은 점수가 나왔다. 다만 최고점을 받은 인원은 59명으로 전년도 수능(28명)보다 약 2배 늘었다.

표준점수는 시험을 치른 수험생의 원점수가 평균성적과 얼마나 차이 나는지를 보여주는 점수다. 시험이 어려우면 평균이 낮아지면서 표준점수 최고점은 올라가고, 쉬우면 평균이 높아지면서 표준점수 최고점은 낮아진다.

2005학년도 수능 이후 가장 어렵게 출제된 2019학년도 국어 표준점수 최고점이 150점이었던 것을 고려하면 이번 6월 모의평가 국어 역시 난도가 높았다는 지적이 나온다.

수학 표준점수도 지난해 수능과 같은 147점으로 높은 수준이었다. 어려웠다고 평가된 지난해 6월 모의평가(146점)보다 1점 높게 나타났다. 최고점을 받은 인원은 13명으로 전년도 수능(2702명)보다 훨씬 줄어 매우 어렵게 출제됐다는 분석이 나온다.

절대평가로 치러진 영어는 1등급 비율은 5.74%(2만2546명)으로 어렵게 출제된 것으로 분석됐다. 지난해 수능(6.25%)보다 0.51%포인트 낮았다.

사회·과학탐구 영역의 경우 지난해 수능보다 어렵게 출제돼 표준점수 최고점이 높아졌다. 14번 문항의 출제 오류로 모두 정답 처리된 지구과학Ⅱ의 최고점이 85점으로 가장 높았다. 반면 생활과 윤리(66점) 최고점이 가장 낮아 19점 차이가 났다.

◆ 국어 '언어와 매체'·수학 '미적분' 응시 비율↑

지난해와 마찬가지로 올해도 선택과목별 유불리 문제가 발생할 것이라는 전망이 나온다. 앞서 지난해 실시된 모든 시험 표준점수 최고점에서 국어에서 언어와 매체가 화법과 작문을, 수학에서는 미적분·기하가 확률과 통계를 앞선 것으로 나타났다.

이번 6월 모의평가에서 국어 선택과목의 응시 비율을 살펴보면 국어 영역 전체 응시자 화법과 작문(63.8%), 언어와 매체(35.6%)로 나타났다.

언어와 매체를 응시한 비율은 전년도 6월 모평보다 8.1%포인트 증가했다.

수학 선택과목의 응시 비율의 경우 확률과 통계(51.5%), 미적분(42.8%), 기하(5.7%)로 집계됐다. 미적분을 응시한 비율은 전년도 6월 모평(37.1%)보다 5.7%포인트 증가했다. 특히 사회탐구 응시자 중 미적분 응시자 수가 9378명으로 전년도보다 2847명 늘었다.

지난해 수능에서 문과생이 주로 선택하는 확률과 통계가 이과생이 주로 선택하는 미적분보다 표준점수 최고점에서 3점 적어 유불리 논란이 발생했던 것이 영향을 미친 것으로 보인다.

탐구영역 응시자 중 과학탐구 응시자 비율은 46.3%로 나타났다. 전년도 6월 모평 대비 1.5%포인트 증가하고 사회탐구는 1.5%포인트 감소했다. 지난해 수능부터 사회탐구 1과목, 과학탐구 1과목 응시가 가능해짐에 따라 사회+과학탐구 응시자가 1만975명 발생해 탐구 응시자 중 2.8%를 차지했다.

◆ 졸업생 증가…"수시 원서 안정적으로 지원해야"

한편 이번 6월 모평 응시 인원은 39만3502명으로 재학생은 32만8489명, 졸업생과 검정고시 합격자 등은 6만5013명이었다. 전체 응시 인원은 지난해 수능보다 5만4636명이, 지난해 6월 모평보다 6316명이 줄었다.

다만 전년도 대입에서 교차지원을 통해 인문계로 지원한 이과생의 재도전이 더해지면서 졸업생 비율이 지난해보다 2.2%포인트 상승했다.

입시 전문가들은 올해 수능에서도 선택과목간 점수차가 클 것이라고 예측한다. 임성호 종로학원 대표는 "이과생들이 국어 언어와 매체에 쏠리고 수학 미적분에도 문과 중상위권 학생이 늘었다"며 "선택과목간 점수차가 불가피하게 발생할 것이며 특히 국어는 이과생이 몰린 언어와 매체 표준점수가 높게 나타나 이과생이 유리해질 것"이라고 분석했다.

이어 "수험생들은 각 영역을 비롯해 공통과목과 선택과목 등 특정 부분의 난이도를 예측하기 어렵기 때문에 전과목을 골고루 학습해야 한다"고 말했다.

이번 6월 모평 성적은 오는 9월 13일 시작되는 수시 원서 접수의 기준점이 된다. 임 대표는 "문과생들은 수능 최저학력기준 충족이 어려울 수 있다는 점을 감안하고 이과생들의 문과 교차 지원을 예상하면서 안정적으로 수시 지원을 해야 한다"고 조언했다.

이만기 유웨이 교육평가연구소장은 "실제 수능에서는 6월 모평에 비해 졸업생 증가 경향이 두드러져 올해 수능에서의 졸업생 비율은 30%를 넘어설 것"이라며 "본인의 약점을 보완하고 강점은 끝까지 유지하되, 수능 최저기준의 충족 여부도 보수적으로 엄격한 기준을 적용해 지원 대학을 결정할 것"이라고 말했다.

수험생들에게는 6일 개인별 성적통지표 제공된다.

sona1@newspim.com

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가덕신공항 공사기간 22개월 연장 [서울=뉴스핌] 정영희 기자 = 국토교통부와 가덕도신공항건설공단이 가덕도신공항 부지조성공사를 연내 재입찰하기로 했다. 앞선 사업자 선정이 네 차례나 유찰되고 수의계약 추진도 중단되면서 표류하던 사업에 대해, 정부와 공단이 정상화 로드맵을 마련해 다시 추진에 나선 것이다. 부산 강서구 가덕도신공항 예정지 부지가 내려다보이는 대항전망대에 위치한 비행기 모형 [사진=최지환 기자] 21일 국토교통부와 가덕도신공항건설공단은 가덕도신공항 부지조성공사를 설계·시공 일괄입찰(턴키) 방식으로 연내 입찰 공고할 계획이라고 밝혔다. 가덕도신공항 사업이 네 차례 유찰되고 현대건설 컨소시엄과의 수의계약 절차가 중단된 이후 사업 지연 우려가 커진 데 따른 조치다. 정부와 공단은 입찰방식과 공사기간, 사업관리 체계 전반에 대한 기술 검토를 거쳐 사업 재개 방안을 마련했다. 가덕도신공항 공사는 부산 강서구 가덕도 일대 666만9000㎡에 활주로와 방파제 등을 포함한 공항 시설 전반을 건설하는 사업이다. 본래 개항 목표는 2029년 말이었으나, 올 5월 기존 우선협상대상자로 지정된 현대건설 컨소시엄(이하 현대건설)이 해상과 육상을 아우르는 대규모 고난도 공사임을 고려할 때 108개월의 공사 기간이 필요하다는 입장을 고수하자 국토부가 지위를 박탈하면서 착공이 지연되고 있다. 입찰은 턴키 방식으로 추진된다. 해상 연약지반이 두껍게 분포한 가덕도 지역 특성을 고려해 토석 채취, 연약지반 처리, 방파제 설치, 해상 및 육상 매립, 활주로 설치 등 복합 공정을 유기적으로 연계할 수 있도록 시공사의 책임성과 전문성을 강화하기 위한 선택이다. 공사기간은 연약지반 안정화 확보에 중점을 두고 기존 84개월에서 106개월로 연장했다. 정부는 지반 계측을 통해 안정화가 앞당겨질 경우 후속 공정을 신속히 연계해 전체 공기를 탄력적으로 운영한다는 방침이다. 해상공사 장비 제작 기간과 공사용 도로 개설 등 사전 준비 기간도 반영됐다. 공사비는 당초 10조5000억원에서 건설투자 GDP디플레이터 상승률을 적용해 10조7000억원으로 상향 조정된다. 공단은 종합적 사업관리(PgM) 체계 도입을 통해 토목·건축·항행시설 등 복수 프로젝트를 통합 관리하고, 관계기관 협의체를 상시 운영해 안전과 품질을 관리할 계획이다. 정부는 연내 입찰 공고를 거쳐 사업자 선정과 기본설계를 진행하고, 2026년 하반기 우선 시공분 착공을 추진한다. 행정 절차와 공사가 계획대로 진행되면 2035년 개항이 목표다. 공항 접근성 강화를 위한 도로·철도 인프라도 병행 추진한다. 정부와 지방자치단체, 공공기관, 연구기관, 민간 등이 참여하는 거버넌스를 통해 지역 발전 및 북극항로 시대 대응 전략도 함께 마련할 방침이다. 김윤덕 국토부 장관은 "가덕도신공항은 여객·화물 수요를 충분히 처리할 수 있는 관문 공항으로 건설돼야 한다"며 "안전을 최우선 가치로 삼되, 관계기관과 협력해 사업이 최대한 신속히 추진되도록 하겠다"고 말했다. chulsoofriend@newspim.com 2025-11-21 16:00

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박철우 서울중앙지검장 취임 [서울=뉴스핌] 김현구 기자 박민경 인턴기자 = '대장동 개발 비리 특혜 사건' 항소포기 논란이 채 가시기도 전 박철우(53·사법연수원 30기) 신임 서울중앙지검장이 21일 취임했다. 항소포기의 지휘 라인에 있던 박 지검장이 중앙지검장으로 오면서, 검찰 안팎에선 불만이 커지는 모습이다. 박 지검장은 이날 오전 9시께 중앙지검으로 첫 출근했다. 그는 출근길에 취재진과 만나 '대장동 수사팀에서는 지검장이 (대검찰청 반부패부장 시절) 항소포기 의견을 전달했다고 주장하는데 이에 대해 어떤 입장인가'라는 질문에 "저에 대해 정확하지 않은 내용이 많이 퍼져있는 것 같다"고 답했다. 단 그는 어떤 내용이 정확하지 않은지에 대해선 "말씀드리기 적절하지 않다"며 답을 피했다. 박철우 서울중앙지검장이 21일 중앙지검 청사 앞에서 취재진 질문에 답하고 있다. [서울=뉴스핌] 박민경 인턴기자 = 2025.11.21 pmk1459@newspim.com 또 '항소포기 사태 당사자의 지검장 부임에 대해 직원들의 반발 목소리가 있다'는 지적에 박 지검장은 "검찰 구성원들이 반발하는 것은 충분히 이해한다"고 말했다. 그러면서도 '충분히 이해하고 공감하면 (항소포기)에 대한 입장을 말해줘야 하는 것 아닌가'라는 질문엔 "아니 이해하고 공감하다고 했지 않은가"라며 다소 신경질적인 반응을 보였다. 그는 이외에 항소포기에 반발한 검사를 징계하는 것에 대한 입장 관련 질문도 "언급하는 것은 적절하지 않은 것 같다"며 답을 피했다. 박 지검장은 취임사를 통해 "요 근래만큼 그동안 쏟아부은 열정이 송두리째 부정당하는 것 같은 박탈감과 자괴감이 드는 시기는 없을 것"이라며 "저 또한 억울한 감정을 부정할 수 없는 게 솔직한 심정"이라고 말하기도 했다. 최근 본인을 둘러싼 논란에 대해 간접적으로 억울함을 호소한 것으로 해석된다. 박 지검장은 대장동 항소포기 논란의 중심에 있는 인물이다. 대장동 항소 기한이 만료된 후 수사·공판팀은 입장문을 통해 "모든 내부 결재 절차가 마무리된 이후인 지난 7일 오후 무렵 갑자기 대검과 중앙지검 지휘부에서 알 수 없는 이유로 수사·공판팀에 항소장 제출을 보류하도록 지시했다"고 밝혔다. 이후 대장동 수사·공판팀을 이끈 강백신 대구고검 검사는 당일 오후 8시45분께 당시 대검 반부패부장이던 박 지검장이 재검토 지휘를 내렸다고 주장했다. 이에 당시 대검 반부패부장이던 박 지검장은 항소포기 관련 지휘에 깊이 관여한 인물로 지목됐다. 애초 항소포기 사태는 당시 검찰총장 직무대행을 맡고 있던 노만석 전 대검 차장이 사의를 표하면서 일단락되고, 항소포기에 반발한 검사장들의 평검사 전보 징계 국면으로 넘어가고 있었다. 하지만 이후 박 지검장이 새롭게 임명되면서 내부 반발은 더욱 커지고 있다. 수도권의 한 고검 검사는 "항소포기 일련의 과정을 봤을 때 구체적인 설명이나 어떠한 언급도 하지 못할 것이라 생각했고 실제로 그랬다"며 "수사팀은 물론 중앙지검 내부 반감이 큰데, 어떻게 조직을 안정화하겠다는 것인지 의문"이라고 지적했다. 재경지검의 한 부장검사도 "조직에 칼을 꽂은 공으로 좋은 자리를 차지한 사람이 어떻게 조직을 안정화하겠다는 것인가"라며 "내부 반발만 더욱 커질뿐이다. 제대로 리더십을 발휘할 수 있을 거라고 전혀 기대되지 않는다"고 강하게 비판했다. hyun9@newspim.com 2025-11-21 14:45