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중국 원숭이두창 경계 고삐...방역기술 가이드 발표

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[서울=뉴스핌] 홍우리 기자 = 원숭이두창 바이러스 확산 속도가 빨라지면서 또 한번 긴장감이 고조되고 있는 가운데 중국 방역 당국이 원숭이두창 바이러스 유입에 대한 경계의 고삐를 바짝 죄고 있다. 코로나19에 이른 또 다른 바이러스의 확산 조짐에 중국 증시에서는 관련 기회를 찾는 움직임도 포착되고 있다.

[사진=셔터스톡]

당초 풍토병으로 여겨졌던 원숭이두창이지만 유럽 등에서 확진자가 빠르게 늘자 중국은 방역 수위를 높였다. 

중국 방역 당국인 국가위생건강위원회(이하 위건위)는 지난 1일 홈페이지를 통해 '원숭이두창방역기술가이드(2022년판, 가이드)'를 발표함으로써 입국자가 격리 기간 중 코로나19 검사를 받을 때 각 지역 방역 당국이 능동적으로 원숭이두창 검사도 실시할 것을 주문했다.

'가이드'는 특히 입국 전 21일 내 원숭이두창 감염자가 나온 국가에 머무른 기록이 있는 입국자에 대해서는 증상 발현 상황을 면밀히 모니터링하고 감염이 의심될 경우 관련 규정에 따라 관할 질병관리기관에 즉시 보고하여 지정 의료시설로 이송할 것을 당부했다.

위건위의 가이드 발표 소식은 새로운 바이러스 유입에 대한 긴장감을 키우면서도 투자자들에게는 또 다른 투자 기회로 여겨지는 모습이다. 코로나19 바이러스 확산 전후 진단시약 및 치료제 등 테마주가 상승했던 것을 목격한 투자자들이 이제는 원숭이두창 테마주에 주목하고 있는 것이다.

지난 4일 다수 종목이 상한가를 찍는 등 원숭이두창 테마주 전반이 강세를 연출했다. 즈장바이오(之江生物·상해지강생물과기, 688317.SH)가 16% 가까이 급등했고 란웨이의학(蘭衛醫學·란위의학, 301060.SZ)도 12% 이상 올랐다.

화런제약(華仁藥業·화인제약, 300110.SZ)이 9% 이상, 푸리제약(普利制藥·보리제약, 300630.SZ)과 한위제약(翰宇藥業·한우제약, 300199.SZ)이 각각 7% 가까이 올랐고 중성제약(眾生藥業·중생제약, 002317.SZ)도 4%에 가까운 상승률을 기록했다. 

[그래픽=바이두(百度)] 즈장바이오(之江生物·상해지강생물과기, 688317.SH) 최근 1달 주가 추이

즈장바이오는 원숭이두창 핵산 진단키트를 개발하면서 원숭이두창 유망 테마주로 분류됐다. 즈장바이오는 자사 진단키트가 유럽연합(EU)의 제품 표준 인증제도인 CE인증을 획득했다면서 일일 400만 명 분의 진단키트 생산능력을 갖추었다고 밝혔다. 현재 포르투갈·스페인·체코 등에 진단키트 수출을 준비 중이며 중국 내 일부지역 세관과 질병통제센터로부터도 주문을 수주한 것으로 알려져 있다.

이외 성상바이오(聖湘生物·센슈어바이오테크, 688289.SH) 화다DNA(華大基因·화대기인, 300676.SZ) 만푸바이오(萬孚生物·만부바이오테크, 300482.SZ) 안투바이오(安圖生物·안도생물, 603658.SH) 디안진단(迪安診斷·적안진단, 300244.SZ) 등 20개 기업이 원숭이두창 진단키트를 개발, EU의 CE 인증을 획득했으며 이중 다수 기업이 해외 주문을 수주한 상태라고 21스지징지바오다오(21世紀經濟報道)가 4일 전했다.

원숭이두창 치료제 테마주로는 푸리제약이 대표주로 꼽힌다. 푸리제약은 3일 공시를 통해 100% 자회사인 안후이(安徽)푸리제약이 원숭이두창 치료에 쓰이는 항바이러스제 브린시도포비어와 테코비리마트 원료 생산 공장 건설을 준비 중이며 2023년 정식 가동할 것으로 예상한다고 밝혔다. 브린시도포비어와 테코비리마트의 연간 생산능력은 각각 1t 규모가 될 것이라고 푸리제약은 설명했다.

한편 중신(中信)증권 등 다수 기관은 미국과 유럽 각국에서 원숭이두창 감염자가 증가하고 있는 상황에서 중국 국내로의 바이러스 유입 가능성이 커졌고 그에 따라 진단키트 및 치료제 개발 테마주에 주목할 만하다고 조언한다. 다만 일각에서는 바이러스 자체의 전염성이 매우 낮고 확산을 쉽게 통제할 수 있는 만큼 진단 및 치료 제품 시장 성장성이 크지 않다면서 투자에 신중해야 한다고 지적도 제기됐다. 

hongwoori84@newspim.com

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38년 아시아나 역사 속으로 [서울=뉴스핌] 김정인 기자 = 대한항공과 아시아나항공의 통합 작업이 마지막 단계에 들어섰다. 양사는 오는 14일 합병 계약을 체결하고, 오는 12월 17일 '통합 대한항공' 출범을 공식화한다. ◆ 5년 6개월 만에 합병 마침표 대한항공과 아시아나항공은 13일 각각 정기 이사회를 열고 합병계약 체결을 승인했다. 양사 합병 계약 체결은 2020년 11월 17일 대한항공과 아시아나항공의 신주인수계약 체결 이후 5년 6개월여 만이다. 앞서 코로나19 팬데믹에 따른 글로벌 여객 수요 급감으로 아시아나항공의 재무구조와 경쟁력이 약화되자 정부와 채권단은 항공산업 안정화를 위해 총 3조6000억원 규모의 정책자금을 지원했다. 대한항공 B787-10 항공기. [사진=대한항공] 대한항공은 이번 인수·합병 추진 과정에서 아시아나항공의 재무구조 개선과 경영 정상화를 위해 노력했고, 지원받은 공적자금을 전액 상환했다고 설명했다. 대한항공은 통합 항공사 출범을 기반으로 글로벌 항공시장 내 경쟁력을 강화하고 지속 가능한 성장 기반을 마련한다는 계획이다. 이번 합병으로 대한항공은 아시아나항공의 자산과 부채, 권리·의무, 근로자 일체를 승계한다. 합병 후 존속회사는 대한항공이며, 아시아나항공은 소멸한다. 대한항공은 공시를 통해 "합병 및 합병 후 통합 절차(PMI)를 통해 항공기 정비, 지상조업, 기내식 등 운항 인프라의 통합 운영으로 고정비 절감 및 규모의 경제를 실현할 수 있다"고 밝혔다. 이어 "해외 지점 및 영업망의 통합을 통해 중복 관리비용의 절감을 기대할 수 있다"고 설명했다. 합병 비율은 자본시장법령에 따른 기준시가를 바탕으로 대한항공 1 대 아시아나항공 0.2736432로 산정됐다. 이에 따라 대한항공의 자본금은 약 1017억원 증가할 것으로 예상된다. ◆ 안전운항 인가 등 후속 절차 본격화 대한항공은 합병 계약 이후 통합 항공사 운영을 위한 제반 절차에 착수한다. 항공사 안전운항체계의 안정적인 통합에 필요한 운영기준(OpSpecs·Operations Specifications) 변경 인가 등이 대표적이다. 운영기준 변경 인가는 합병 후 존속하는 대한항공의 기존 운항증명(AOC·Air Operator Certificate)을 유지하면서, 아시아나항공이 보유한 항공기와 안전 운항 시스템 전반을 대한항공 운영체계 안으로 통합하기 위한 법적·행정적 절차다. 대한항공은 오는 14일 합병 계약 체결 직후 국토교통부에 합병 인가를 신청한다. 오는 6월 중에는 통합에 따라 변경되는 항공 안전 관련 준수 조건과 제한 사항을 담은 운영기준 변경 인가를 신청할 계획이다. 국내 인허가 절차가 끝나면 해외 항공당국을 대상으로도 운영기준 변경 등 필요한 절차를 순차적으로 진행한다. 조원태 한진그룹 회장. [사진=대한항공] 아시아나항공은 오는 8월께 임시 주주총회를 열고 합병을 결의할 예정이다. 대한항공은 이번 합병이 소규모 합병 요건을 충족하는 만큼 아시아나항공 주주총회와 같은 날 이사회 결의로 주주총회를 갈음할 계획이다. 대한항공은 주주 권익 보호 절차도 병행했다. 대한항공은 "이번 합병이 주주들의 관심이 높은 사안인 만큼 주주 권익 보호 및 개정 상법에 따른 주주충실의무를 준수하기 위해 법무부가 발표한 '기업 조직개편 시 이사의 행위 규범 가이드라인'에서 권고하는 공정성 강화 조치를 충실히 이행했다"고 밝혔다. 대한항공은 자사 ESG위원회가 특별위원회 기능을 수행해 합병 거래 조건의 공정성 등을 별도 심의했다고 설명했다. 또 독립적인 외부 전문가를 통해 합병 가액과 비율의 적정성, 산정 방식의 공정성, 절차의 적정성, 주주 이익 보호 체계를 검증했다. 관련 내용은 증권신고서에 상세히 기재할 예정이다. ◆ 재무 부담 안고 시너지 본격화 대한항공은 재무 측면에서 단기 부담도 언급했다. 아시아나항공이 합병 전 기준 높은 부채비율과 상당 규모의 차입금 및 리스부채를 보유하고 있어 대한항공이 이를 포괄승계하게 되기 때문이다. 대한항공은 "합병 직후 단기적으로 합병 후 존속회사의 부채비율 상승 및 재무레버리지 확대가 불가피할 수 있다"고 밝혔다. 다만 "통합 현금흐름 창출 능력 강화, 중복 비용 절감에 따른 수익성 개선, 확대된 노선 네트워크를 기반으로 한 영업수익 증대를 통해 중장기적으로 재무 안정성이 점진적으로 회복 및 강화될 것으로 기대된다"고 덧붙였다. 대한항공의 아시나아항공 인수 관련 일지. [AI인포그래픽=김정인 기자] 영업 측면에서는 노선 네트워크와 운항 역량 통합이 핵심이다. 대한항공은 이번 합병을 통해 여객 네트워크 통합에 따른 운송 역량 확대와 MRO(항공기 정비·수리·운영) 등 고부가가치 사업 영역으로의 포트폴리오 재편을 추진한다. 대한항공은 "통합 네트워크를 기반으로 한 환승 수요 확대, 글로벌 항공사 동맹 스카이팀(Skyteam) 활용을 통한 코드쉐어 확대, 미주·유럽·동남아 등 핵심 국제선에서의 운항 효율화를 통해 중장기적으로 글로벌 영업 경쟁력이 강화될 것으로 기대된다"고 밝혔다. ◆ 마일리지·서비스 통합도 과제 통합 항공사 출범을 앞두고 안전 운항과 고객 서비스 통합 작업도 속도를 내고 있다. 대한항공은 중복 노선 재배치와 신규 노선 개발을 통해 고객 선택지를 넓히고, 공항 라운지 리뉴얼과 기내식 개편, 공항 터미널 이전 등을 통해 서비스 품질을 높여왔다. 양사 마일리지 통합안은 공정거래위원회 등 관계당국과 협의 중이다. 대한항공은 통합안이 확정되는 대로 고객들에게 안내할 계획이다. 인천 영종도 운북지구에 위치한 제2 엔진 테스트 셀의 모습. [사진=뉴스핌DB] 대한항공은 합병 이후 기존 이원화된 마일리지 프로그램, 지상조업, 기내서비스 운영 체계를 통합해 내부 비효율을 줄이고 원가 절감과 서비스 품질 향상을 추진할 계획이다. 안전 운항을 위한 선제 투자도 진행 중이다. 대한항공은 통합 후 늘어나는 기단과 노선, 인력에 대비해 서울 강서구 본사 종합통제센터(OCC), 객실훈련센터, 항공의료센터를 리모델링하고 업무 시스템을 정비했다. 통합 항공사 출범 직후 운항상 혼란을 줄이기 위해 양사 운항승무원 훈련 프로그램도 표준화했다. 엔진 테스트 셀(ETC), 신 엔진 정비 공장, 인천국제공항 인근 정비 격납고 등 대규모 항공기 정비 시설도 확장하거나 새로 짓고 있다. 대한항공은 통합 항공사 출범으로 국가 항공산업 경쟁력 보존, 인천국제공항 허브 기능 강화, 글로벌 항공 네트워크 확대 등의 효과를 기대하고 있다. 합병 기일은 오는 12월 16일이다. 통합 대한항공은 합병 이튿날인 12월 17일 출범한다. 이에 따라 아시아나항공 브랜드는 출범 38년 만에 역사 속으로 사라지게 된다. kji01@newspim.com 2026-05-13 17:38
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조국, 평택을 유세 중 이마 부상 [서울=뉴스핌] 조승진 기자 = 경기 평택을 국회의원 재선거에 출마하는 조국 조국혁신당 대표가 유세 도중 이마를 문에 부딪치는 사고로 눈 부위에 멍이 들었지만, 예정된 일정을 이어가겠다는 뜻을 밝혔다. 조 대표는 13일 페이스북을 통해 "어제 일정 중 이마를 문에 세게 부딪히는 작은 사고가 났다"며 "자고 일어나니 눈두덩이가 붓고 멍이 들었다"고 했다. 경기 평택을 국회의원 재선거에 출마하는 조국 조국혁신당 대표가 유세 도중 이마를 문에 부딪치는 사고로 눈 부위에 멍이 들었다고 13일 밝혔다. [사진=조국 페이스북] 조 대표는 이날 오전 MBC 라디오 프로그램 '김종배의 시선집중' 인터뷰를 마친 뒤 자신이 거주 중인 평택 안중의 병원을 찾아 치료를 받았다고 했다. 그러면서 "주사도 맞고 약도 받았다"며 "의사, 간호사 선생님들의 환대와 내원하신 주민들의 응원에 감사했다"고 했다. 이어 동네 카페를 찾은 사실도 전하며 "소염제가 조금 독할 수 있으니 뭐라도 먹고 약을 먹으라는 당부를 들었다"고 설명했다. 그러면서 "내부가 마치 도서관 또는 화랑 같다"며 "조용히 독서하기 좋지만 저는 독서할 여유가 없다"고 했다. 조 대표는 이후 추가로 올린 글에서 문재인 정부 청와대 출신 인사들이 선거사무소를 찾았다고 밝혔다. 그는 "문재인 정부 청와대에서 근무했던 실장, 수석, 비서관님들이 선거사무소로 오셨다"며 "오른쪽 눈에 멍이 든 걸 보시고 놀라셨지만 '액땜'했다고 격려해주셨다"고 했다. 또 "거리에서 뵙는 시민들도 깜짝 놀라신다"며 "관리를 잘못한 점 죄송하다"고 적었다. 이어 "멍이 완전히 사라지는 데는 2~3일 걸릴 것 같다"면서도 "멍든 눈으로도 뚜벅이는 계속된다"고 강조했다. chogiza@newspim.com 2026-05-13 14:28
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긍정 영향 종목

  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
이 내용에 포함된 데이터와 의견은 뉴스핌 AI가 분석한 결과입니다. 정보 제공 목적으로만 작성되었으며, 특정 종목 매매를 권유하지 않습니다. 투자 판단 및 결과에 대한 책임은 투자자 본인에게 있습니다. 주식 투자는 원금 손실 가능성이 있으므로, 투자 전 충분한 조사와 전문가 상담을 권장합니다.
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