전체기사 최신뉴스 GAM 라씨로
KYD 디데이

철강 7.5만톤·시멘트 90% 증발…화물연대 이틀째 파업에 피해 속출

기사입력 : 2022년06월08일 16:18

최종수정 : 2022년06월08일 17:58

"파업 장기화 하면 타격 입을 수밖에 없어"

[서울=뉴스핌] 박준형 정경환 전미옥 백운학 기자 = 전국민주노동조합총연맹(민주노총) 공공운수노조 화물연대가 무기한 총파업에 돌입한 지 이틀째를 맞으면서 산업계 곳곳에서 피해가 속출하고 있다. 정부와 화물연대 간 입장차가 좁혀지지 않으면서 파업이 장기화할 가능성도 있어 산업계 전반에 걸친 피해 확산 우려도 나온다.

8일 국토교통부와 관련업계에 따르면 화물연대의 무기한 파업 이틀째를 맞은 이날 조합원 7500여명이 파업에 동참했다. 화물연대 조합원 2만2000여명의 약 34% 수준이다.

이에 따라 산업계 전반에도 피해가 늘어나고 있다. 당장 눈에 띄는 피해가 큰 곳은 철강업계와 시멘트업계다. 포스코와 현대제철은 화물차를 이용한 육상 운송이 불가능하면서 하루 최소 7만5000톤의 철강재 출하에 차질을 빚고 있다.

[의왕=뉴스핌] 윤창빈 기자 = 민주노총 공공운수노조 화물연대 노동자들이 안전운임 일몰제 페지, 기름값 급등에 따른 생존권 보장등을 요구하며 총파업에 돌입한 7일 오후 경기 의왕시 의왕ICD 제1터미널에 화물차들이 멈춰있다. 2022.06.07 pangbin@newspim.com

포스코는 포항제철소에서 2만톤, 광양제철소에서 1만5000톤 등 하루 총 3만5000톤의 출하가 지연되고 있다. 현대제철은 포항 공장 9000톤을 포함, 인천과 당진, 순천, 울산 등 전국 5개 공장에서 하루 총 4만톤의 물량을 내보내지 못하고 있다.

철강업계는 선박이나 철도 운송 등으로 전환해 출하하고 있으며, 일부 긴급재는 사전 출하 및 운송사 별도협의를 통해 수급 영향을 최소화하고 있다.

철강업계 관계자는 "운송을 육송 한 방향으로만 하는 것은 아니라서 다양한 방향으로 대책을 마련하고 있다"며 "물류업계와의 상생 발전을 위해 지속적으로 노력해왔으며, 이번 파업 영향을 분석하고 대응방안을 강구하고 있다"고 전했다.

시멘트업계는 단양, 제천, 영월, 옥계(강릉) 등 지역 시멘트 공장에서 육상 운송이 이틀째 중단되면서 평상시 보다 30~40% 물량만 철도를 통해 출하하고 있는 것으로 전해졌다.

한일시멘트는 하루 평균 1만5000톤의 시멘트 생산량을 3분의 1로 줄였고, 성신양회와 아세아시멘트는 하루 평균 벌크시멘트트레일러(BCT) 300~500대의 출하를 못하고 있다.

시멘트협회는 전날 시멘트 출하량이 1만5500톤으로 평소 대비 10% 이하로 감소한 가운데 하루 매출 손실액만 153억원에 달하는 것으로 추정했다.

철강과 시멘트업계의 공급 차질은 건설현장, 조선, 자동차, 레미콘 등으로 피해가 확산할 수 있어 관련 업계는 화물연대의 파업 추이에 촉각을 곤두세우고 있다.

특히 완성차업계는 비상이 걸렸다. 현대자동차 울산공장을 오가는 화물연대 소속 납품차량이 이날 오후부터 운송 거부에 들어갈 방침이기 때문이다.

[이천=뉴스핌] 박승봉 기자 =8일 이천 하이트진로 앞에서 출하차량을 막는 화물연대와 경찰이 대치하고 있다. 2022.06.08 seraro@newspim.com

글로벌 반도체 수급난에 따른 생산 차질로 어려움을 겪고 있는 완성차업계 입장에선 운송까지 못하게 될 경우 피해가 불가피하다.

완성차는 필요한 부품을 실시간으로 조달 받는 즉시생산방식이라 납품 차질은 생산 차질로 연결될 수밖에 없다. 파업이 장기화할 경우 전반적인 생산라인 가동 중단이 우려된다.

주류업체를 중심으로 한 유통업계의 피해도 확산되고 있다. 하이트진로 청주공장은 전날 정오를 기점으로 제품 출고를 전면 중단했다 이날 오전 재개했다.

하이트진로의 이천공장과 청주공장의 소주 생산량은 전체의 70%를 차지한다. 하이트진로가 계약한 화물차량 중 화물연대 소속은 약 30% 정도다. 그러나 화물연대 조합원들이 비노조 차량의 운송을 막아서면서 운송 차질이 극심한 상황이다.

아직 두 공장은 평소 수준의 생산량을 유지하고 있지만 파업 장기화로 제품 출고가 안 돼 감당할 수 있는 수준 이상으로 쌓일 경우 생산량을 줄일 수밖에 없다.

오비맥주도 이천공장, 청주공장, 광주공장 등 3곳의 제품 출고량이 평소 대비 20%로 급감했다.

소주, 맥주 유통량이 줄어들자 편의점, 대형마트, 외식업계에서는 '주류 대란' 우려가 커지고 있다. 편의점 세븐일레븐과 미니스톱은 지난 4일부터 하이트진로 소주 참이슬과 참이슬 오리지널, 진로이즈백의 발주를 제한했다.

전자업계와 반도체업계, 석유화학업계 등 다른 업계에서도 혹시 모를 피해에 대비해 상황을 예의주시하고 있다. 당장은 타격이 없지만 파업이 장기화할 경우 피해가 불가피하기 때문이다.

소재업계 한 관계자는 "당장 며칠은 큰 타격이 없는데 그 이상 길어지면 문제"라며 "하루 몇 십억씩 손해라는 말이 나오는데, 작은 회사들이 그 정도고 큰 회사들은 피해가 훨씬 크다"고 말했다.

화학업계 관계자는 "회사들마다 내부적으로 단기간 대응책은 마련해 놓은 것 같지만 장기적으로 갔을 땐 마땅한 대책이 없다"며 "수출은 물론 원자재 수입 시에도 문제가 된다. 하루하루 정해진 물량이 제대로 납품되지 않으면 공급망에 있는 기업들이 연쇄적으로 무너질 수 있다"고 강조했다.

앞서 화물연대는 화물차주 적정 임금을 보장하는 안전운임제 연장 등을 요구하며 전날 0시부터 무기한 총파업에 돌입했다.

jun897@newspim.com

[뉴스핌 베스트 기사]

사진
강릉 옥계항 코카인 추정 마약 대량 적발 [세종=뉴스핌] 백승은 기자 = 관세청과 해양경찰청이 강릉 옥계항에 입항하는 외국 무역선 선박을 수색애 코카인으로 의심되는 마약을 대량 적발해 조사 중이라고 2일 밝혔다. 전날 두 기관은 미국 연방수사국(FBI)과 국토안보수사국(HSI)으로부터 A선밖에 마약이 숨겨져 있다는 정보를 입수했다. A 선박은 벌크선으로 3만2000톤이며, 승선원 외국인은 20명이다. 관세청과 해양경찰청이 강릉 옥계항에 입항하는 외국 무역선 선박을 수색해 코카인으로 의심되는 마약을 대량 적발했다. [사진=관세청] 2025.04.02 100wins@newspim.com 두 기관은 합동 검색작전을 수립하고, 선박의 규모가 길이 185미터(m)인 점과 검색 범위 등을 고려해 서울세관·동해해경청 마약 수사요원 90명 및 세관 마약탐지견 2팀 등 합동 검색팀을 구성했다. 검색팀은 2일 오전 6시 30분 옥계항에 긴급 출동해 A 선박이 입항한 직후 선박에 올라타 집중 수색을 실시했다. 수색 중 검색팀은 선박 기관실 뒤편에서 밀실을 발견했고, 집중 수색 결과 개당 약 20킬로그램(kg) 전후 마약으로 의심되는 물질이 담긴 박스 수십 개를 발견했다. 검색팀이 간이시약으로 검사한 결과 코카인 의심 물질로 확인됐다. 정확한 중량은 하선 이후 정밀 계측기를 통해 측정하고 마약 종류는 국가과학수사연구원에 의뢰해 확인할 예정이다. 앞으로 관세청과 해경청은 합동수사팀을 운영해 해당 선박의 선장 및 선원 등 20여명을 대상으로 밀수 공모 여부와 적발된 마약의 출처 등을 수사할 계획이다. 국제 마약 밀매 조직과의 연관성도 고려해 미국 FBI와 HSI 등 관계 기관과의 공조를 통해 수사를 확대할 방침이다. 100wins@newspim.com 2025-04-02 17:57
사진
재주는 트럼프가, 돈은 브라질이 [서울=뉴스핌] 최원진 기자= 도널드 트럼프 미국 행정부의 관세 공세로 글로벌 무역전쟁이 격화하는 가운데, 브라질이 주요 승자로 부상하고 있다고 월스트리트저널(WSJ)이 1일(현지시간) 보도했다. 보도에 따르면, 중국은 트럼프 대통령이 부과한 대중(對中) 관세에 맞서 미국산 농산물에 보복 관세를 매기며 대체 수입처로 브라질을 주목하고 있다. 수출입 컨테이너 [사진=블룸버그] 중국 가공업체들은 트럼프 대통령이 지난 1월 취임하기 전부터 브라질산 대두를 비축하기 시작했고, 올해 1분기 필요한 물량의 거의 전량을 브라질에서 조달했다. 이는 지난해 같은 기간 54% 수준이었던 브라질산 비중과 비교하면 큰 폭의 증가다. 가격도 상승세다. 상파울루대학 산하 연구기관 세페아(CEPEA)에 따르면, 브라질 항구에서 선적되는 대두의 프리미엄은 중국이 미국산 대두에 10% 관세를 발표한 직후 일주일 동안 약 70% 급등했다. 3월 선적 기준으로는 부셸당 85센트를 기록해 3년 만에 최고치를 찍었다. 닭고기와 달걀 수출도 두 자릿수 증가율을 보인다. 브라질의 가금류·돼지고기·달걀 수출업체를 대표하는 브라질동물단백질협회(ABPA)의 히카르두 산틴 협회장은 올해 들어 브라질의 닭고기 수출은 지난해 같은 기간보다 9%, 달걀 수출은 20% 증가했다고 밝혔다. 브라질은 미국과 달리 조류 인플루엔자를 겪고 있지 않아, 안정적인 공급처로 주목받고 있다. 여기에 중국이 미국산 닭고기에 15%의 보복관세를 부과하면서 브라질산이 대안으로 떠오르고 있다는 설명이다. 사실 브라질과 중국의 교역 관계는 최근 수년 빠르게 확대됐다. 중국은 2009년에 미국을 제치고 브라질의 최대 무역 파트너로 부상했다. 쇠고기, 철광석, 석유 등 자원이 풍부한 브라질은 중국의 막대한 수요에 맞춰 수출을 확대해 왔고, 중국은 브라질의 인프라 건설에 대규모 자본을 투입하고 있다. 현재 중국은 브라질 전체 전력 공급의 약 10%를 차지하고 있으며, 항만과 도로, 철도 등 주요 기반 시설 건설에도 깊숙이 관여하고 있다. 브라질은 미국 시장에서도 수출 확대 가능성을 보고 있다. 중국은 미국의 주요 신발 수출국인데, 미국이 중국산 제품에 고율 관세를 부과할 경우 아시아를 제외하고 최대 신발 생산국인 브라질이 그 자리를 일부 대체할 수 있다는 전망이 나온다다. 하롤두 페헤이라 브라질 신발산업협회(Abicalçados) 회장은 "브라질산 제품에 별다른 관세가 없다면, 미국 수출 확대의 기회가 될 수 있다"라고 밝혔다. 글로벌 무역전쟁 국면에서 오히려 특수를 누릴 것이라는 기대는 브라질 증시에도 훈풍으로 작용했다. 올 들어 브라질 증시는 9% 넘게 오르며 뉴욕 증시를 아웃퍼폼하고 있다. 올 들어 브라질 증시는 9% 넘게 상승, 연중 5% 가까이 하락한 뉴욕증시의 S&P500 지수와 대조를 이룬다 [사진=koyfin] wonjc6@newspim.com   2025-04-02 15:30
안다쇼핑
Top으로 이동