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[정가 인사이드] 尹과 결별 수순·합당 보류까지...'칩거' 안철수, 중대 기로

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일정 중단에 '인수위원장 거취 고심' 관측
내각 인선 완료됐지만 추천 반영 안돼
11일 예정 합당 선언도 연기된 상황

[서울=뉴스핌] 김은지 기자 = 대통령직 인수위원회 위원장을 맡고 있는 안철수 국민의당 대표가 정치 생명을 건 중대기로에 섰다. 

안 위원장은 14일 모든 일정을 취소하고 칩거에 들어갔다. 이날 외부 일정 전면 취소를 계기로 안 위원장이 인수위원장 자리를 내려놓을 수 있다는 전망까지 나오고 있다. '공동 정부' 구상을 함께 했던 윤석열 대통령 당선인과 갈등 뿐 아니라 국민의힘과 합당 자체가 삐걱거리는 모양도 연출됐다. 안 위원장 측 인사가 내각에 기용되지 않았고 국민의힘과 합당 선언도 미뤄지며 곳곳에서 이상 기류가 감지되는 모습이다.

[서울=뉴스핌] 인수위사진기자단 = 윤석열 대통령 당선인이 지난 4일 오후 서울 종로구 삼청동 대통령직인수위원회에서 열린 인수위 기획위원회 제1차 전체회의에서 안철수 인수위원장의 박수를 받으며 입장하고 있다. 2022.04.04 photo@newspim.com

◆ '국민의힘' 전방위 둘러싼 갈등 지속...합당 선언도 연기 

인수위원회의 내홍과 양당 합당은 별개의 사안이지만 국민의당은 윤석열 대통령 당선인, 이준석 당대표에 이르는 '국민의힘' 전반에 날을 세우고 있다. 공동 정부에 대한 파열음이 합당 작업에까지 연쇄적 영향을 미치는 양상이다.

안 위원장이 인수위원장직을 내려놓은 후 국회로 돌아오더라도 그가 설 자리는 크지 않을 것으로 보인다.

안 위원장은 지난달 30일 서울 통의동 인수위원회에서 기자회견을 열고 국무총리직 수락 의사가 없음을 밝힌 바 있다. 이에 따라 지금 당장은 아니지만 일정 시점에서 당권을 차지한 후 차기 대선에 도전할 것이란 관측이 컸다. 

우여곡절 끝에 합당이 성사되더라도 문제다. 물론 윤 당선인이 단일화 선언 당시 공언한 '공동 정부 구성 약속'을 지키지 않았다는 비판 여론이 없지는 않을 것으로 보인다. 그러나 안 위원장이 그동안 보여준 정치행보로 인해 향후 당권을 잡을 수 있을지에 대한 의문의 시각 역시 만만치 않다.

유인태 전 국회 사무총장은 안 위원장이 처한 상황을 '딱하다'고까지 진단했다. 그는 14일 CBS 라디오 김현정의 뉴스쇼에서 "합당을 해봤자 가서 뭘 할까 싶다. 내년 당대표 도전이 (국민의힘에) 가서 될 것이라 생각하는 (국민의힘) 사람이 누가 있겠는가"라며 "10년간 정치 이력을 보면 사람이 자꾸 떨어져 나간다. 그런 사람이 무슨 큰 당에 가서 당대표를 하나. 딱하다"라고 했다.

국민의힘 측은 "지난 11일 국민의당과 합당 선언을 하기로 돼 있었으나 국민의당이 미온적 입장을 보이며 합당 일정에도 제동이 걸렸다"는 입장을 보였다.

[서울=뉴스핌] 인수위사진기자단 = 윤석열 대통령 당선인이 지난달 31일 오전 서울 종로구 통의동 대통령직인수위원회에서 열린 경제 1·2분과, 과학기술교육분과 업무보고 회의에 참석해 안철수 인수위원장의 모두발언을 경청하고 있다. 2022.03.31 photo@newspim.com

◆ 윤석열 "저는 좀 이해가 안 가...특정 인사 배제 없다"

두 사람이 새 정부 출범을 한달도 남겨두지 않은 시점에서 결별을 할 가능성도 있다. 

윤 당선인은 안 위원장이 두문불출 한 후 기자들을 만나 "저는 좀 이해가 안된다"고 했다.

윤 당선인은 "내각 인선에 대해선 많은 분들에게 추천을 받았고 어느 특정 인사를 배제하거나 한 사실은 없다"면서 "추천 받은 분들과 우리나라의 인재 풀에서 저희가 잘 찾아서, 서로 비교하고 해 장관 후보자를 선정한 것"이라고 설명했다. 

또한 "인선 과정이 어떤 방식으로 이뤄지는지에 대해서도 안 위원장에게 설명을 드렸고, 거기에 대해서 무슨 아무 문제나 그런 건 없다고 생각한다"고 했다.

국민의당에서는 공동 정부의 '대의명분'을 '인선 구성'에서 찾았던 측면이 크다. 인수위 구성 단계에서처럼 내각 인선에도 '안철수계' 인사를 전진 배치해 지분을 인정받을 것이란 기대감이 형성됐다. 

앞서 11일 안 위원장의 최측근인 이태규 국민의당 의원은 인수위원 사퇴를 선언했다. 이 의원은 행정안전부 장관 등으로 하마평에 올랐었으나 내각행이 끝내 불발이 된 것이다.

당시 이 의원은 "오늘부로 인수위원직에서 사퇴한다"며 "여러 부처 입각 하마평이 있는데 나는 입각 의사가 전혀 없다"고 못 박았다. 입각 의사가 없다고는 표명했으나 내면의 의미는 '안철수계 인사의 내각 참여가 이뤄지지 않는 데 대한 반발'이란 해석이 우세했다.

이와 관련 국민의당 관계자도 "본인이 사퇴를 하겠다고 하는 것 이외에 다른 어떤 구체적인 사유라든지, 이런 전후 상황에 대해서 밝힌 게 없다"면서도 "내각 인선 발표 과정에서 안철수계 인사가 배제된 것도 사퇴 선언의 하나의 이유가 될 수 있다"고 했다.

[부산=뉴스핌] 최상수 기자 = 윤석열 국민의힘 후보가 지난달 8일 부산시 연제구 세병로에서 열린 "국민이 승리 합니다" 유세에서 단일화 선언한 안철수 국민의당 대표와 지지를 호소하고 있다. 2022.03.08 kilroy023@newspim.com

◆ 초기 인수위 안철수계 전진 배치서 최종 '0명'

이날 윤석열 정부의 장관 인선이 마무리됐다. 그러나 3차까지 이어진 인선 명단에서 '안철수계' 인사의 이름을 찾을 수 없었다.

안 위원장은 인수위에서 '사명감'을 강조해왔는데 그에 따른 '인선' 보상을 받지 못했다는 입장을 갖고 있는 것으로도 전해졌다.

윤석열 당선인은 지난 대선에서 초박빙 승부 끝에 0.7%p 차이 승리란 성적표를 받았다. 안 위원장은 '샤이 이재명'이란 단어를 꺼내 들면서 '야권 단일화'를 통해 자신이 대선 승리에 기여한 점을 강조해왔다. 인수위원회 구성 과정에서는 인수위원 24명 중 8명이 안 위원장의 추천 인사로 채워지며 '공동 정부'에 대한 기대감도 더욱 고조될 수밖에 없던 상황이다.

안 위원장은 인수위원들을 향해 "인수위에 대한 평가가 새 정부에 대한 첫번째 평가라는 점을 모두 다 명심하고 계실 것"이라며 "사명감을 가지고 임해달라"고 당부하기도 했다.

반면 안 위원장이 내각 인선에 불만을 가진 것과 별개로 "공동 정부 구성이 각료 추천으로만 국한되선 안 된다"는 목소리도 나온다.

한덕수 국무총리 후보자는 공동 정부 파열음과 관련해 "각료 추천에서 그치는 것이 아니라 앞으로 정부 주요 포스트(직책)들이 계속 선발되고 천거가 될 것"이라며 "그런 과정에서 안 위원장과 가진 공동 국정 정신에 기반해서 일을 해나가야 한다"고 했다.

배현진 당선인 대변인도 "안 위원장이 끝까지 책임을 다해주실 것이란 기대를 갖고 있다"며 "저희 또한 소통을 많이 하겠다"고 했다. 

한편 안 위원장은 이날 오전 소방정책 현장 일정 불참을 통보한 후 칩거를 이어가고 있다. 현재 많은 취재진들이 안 위원장의 서울 자택을 찾아 그의 동향을 파악 중이다. 안 위원장이 거취를 고심 중인 가운데 아직까지 별다른 움직임은 감지되지 않았다. 안 대표가 자택에 있는 것인지, 어디에 머물고 있는지도 파악되지 않고 있다. 

kimej@newspim.com

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38년 아시아나 역사 속으로 [서울=뉴스핌] 김정인 기자 = 대한항공과 아시아나항공의 통합 작업이 마지막 단계에 들어섰다. 양사는 오는 14일 합병 계약을 체결하고, 오는 12월 17일 '통합 대한항공' 출범을 공식화한다. ◆ 5년 6개월 만에 합병 마침표 대한항공과 아시아나항공은 13일 각각 정기 이사회를 열고 합병계약 체결을 승인했다. 양사 합병 계약 체결은 2020년 11월 17일 대한항공과 아시아나항공의 신주인수계약 체결 이후 5년 6개월여 만이다. 앞서 코로나19 팬데믹에 따른 글로벌 여객 수요 급감으로 아시아나항공의 재무구조와 경쟁력이 약화되자 정부와 채권단은 항공산업 안정화를 위해 총 3조6000억원 규모의 정책자금을 지원했다. 대한항공 B787-10 항공기. [사진=대한항공] 대한항공은 이번 인수·합병 추진 과정에서 아시아나항공의 재무구조 개선과 경영 정상화를 위해 노력했고, 지원받은 공적자금을 전액 상환했다고 설명했다. 대한항공은 통합 항공사 출범을 기반으로 글로벌 항공시장 내 경쟁력을 강화하고 지속 가능한 성장 기반을 마련한다는 계획이다. 이번 합병으로 대한항공은 아시아나항공의 자산과 부채, 권리·의무, 근로자 일체를 승계한다. 합병 후 존속회사는 대한항공이며, 아시아나항공은 소멸한다. 대한항공은 공시를 통해 "합병 및 합병 후 통합 절차(PMI)를 통해 항공기 정비, 지상조업, 기내식 등 운항 인프라의 통합 운영으로 고정비 절감 및 규모의 경제를 실현할 수 있다"고 밝혔다. 이어 "해외 지점 및 영업망의 통합을 통해 중복 관리비용의 절감을 기대할 수 있다"고 설명했다. 합병 비율은 자본시장법령에 따른 기준시가를 바탕으로 대한항공 1 대 아시아나항공 0.2736432로 산정됐다. 이에 따라 대한항공의 자본금은 약 1017억원 증가할 것으로 예상된다. ◆ 안전운항 인가 등 후속 절차 본격화 대한항공은 합병 계약 이후 통합 항공사 운영을 위한 제반 절차에 착수한다. 항공사 안전운항체계의 안정적인 통합에 필요한 운영기준(OpSpecs·Operations Specifications) 변경 인가 등이 대표적이다. 운영기준 변경 인가는 합병 후 존속하는 대한항공의 기존 운항증명(AOC·Air Operator Certificate)을 유지하면서, 아시아나항공이 보유한 항공기와 안전 운항 시스템 전반을 대한항공 운영체계 안으로 통합하기 위한 법적·행정적 절차다. 대한항공은 오는 14일 합병 계약 체결 직후 국토교통부에 합병 인가를 신청한다. 오는 6월 중에는 통합에 따라 변경되는 항공 안전 관련 준수 조건과 제한 사항을 담은 운영기준 변경 인가를 신청할 계획이다. 국내 인허가 절차가 끝나면 해외 항공당국을 대상으로도 운영기준 변경 등 필요한 절차를 순차적으로 진행한다. 조원태 한진그룹 회장. [사진=대한항공] 아시아나항공은 오는 8월께 임시 주주총회를 열고 합병을 결의할 예정이다. 대한항공은 이번 합병이 소규모 합병 요건을 충족하는 만큼 아시아나항공 주주총회와 같은 날 이사회 결의로 주주총회를 갈음할 계획이다. 대한항공은 주주 권익 보호 절차도 병행했다. 대한항공은 "이번 합병이 주주들의 관심이 높은 사안인 만큼 주주 권익 보호 및 개정 상법에 따른 주주충실의무를 준수하기 위해 법무부가 발표한 '기업 조직개편 시 이사의 행위 규범 가이드라인'에서 권고하는 공정성 강화 조치를 충실히 이행했다"고 밝혔다. 대한항공은 자사 ESG위원회가 특별위원회 기능을 수행해 합병 거래 조건의 공정성 등을 별도 심의했다고 설명했다. 또 독립적인 외부 전문가를 통해 합병 가액과 비율의 적정성, 산정 방식의 공정성, 절차의 적정성, 주주 이익 보호 체계를 검증했다. 관련 내용은 증권신고서에 상세히 기재할 예정이다. ◆ 재무 부담 안고 시너지 본격화 대한항공은 재무 측면에서 단기 부담도 언급했다. 아시아나항공이 합병 전 기준 높은 부채비율과 상당 규모의 차입금 및 리스부채를 보유하고 있어 대한항공이 이를 포괄승계하게 되기 때문이다. 대한항공은 "합병 직후 단기적으로 합병 후 존속회사의 부채비율 상승 및 재무레버리지 확대가 불가피할 수 있다"고 밝혔다. 다만 "통합 현금흐름 창출 능력 강화, 중복 비용 절감에 따른 수익성 개선, 확대된 노선 네트워크를 기반으로 한 영업수익 증대를 통해 중장기적으로 재무 안정성이 점진적으로 회복 및 강화될 것으로 기대된다"고 덧붙였다. 대한항공의 아시나아항공 인수 관련 일지. [AI인포그래픽=김정인 기자] 영업 측면에서는 노선 네트워크와 운항 역량 통합이 핵심이다. 대한항공은 이번 합병을 통해 여객 네트워크 통합에 따른 운송 역량 확대와 MRO(항공기 정비·수리·운영) 등 고부가가치 사업 영역으로의 포트폴리오 재편을 추진한다. 대한항공은 "통합 네트워크를 기반으로 한 환승 수요 확대, 글로벌 항공사 동맹 스카이팀(Skyteam) 활용을 통한 코드쉐어 확대, 미주·유럽·동남아 등 핵심 국제선에서의 운항 효율화를 통해 중장기적으로 글로벌 영업 경쟁력이 강화될 것으로 기대된다"고 밝혔다. ◆ 마일리지·서비스 통합도 과제 통합 항공사 출범을 앞두고 안전 운항과 고객 서비스 통합 작업도 속도를 내고 있다. 대한항공은 중복 노선 재배치와 신규 노선 개발을 통해 고객 선택지를 넓히고, 공항 라운지 리뉴얼과 기내식 개편, 공항 터미널 이전 등을 통해 서비스 품질을 높여왔다. 양사 마일리지 통합안은 공정거래위원회 등 관계당국과 협의 중이다. 대한항공은 통합안이 확정되는 대로 고객들에게 안내할 계획이다. 인천 영종도 운북지구에 위치한 제2 엔진 테스트 셀의 모습. [사진=뉴스핌DB] 대한항공은 합병 이후 기존 이원화된 마일리지 프로그램, 지상조업, 기내서비스 운영 체계를 통합해 내부 비효율을 줄이고 원가 절감과 서비스 품질 향상을 추진할 계획이다. 안전 운항을 위한 선제 투자도 진행 중이다. 대한항공은 통합 후 늘어나는 기단과 노선, 인력에 대비해 서울 강서구 본사 종합통제센터(OCC), 객실훈련센터, 항공의료센터를 리모델링하고 업무 시스템을 정비했다. 통합 항공사 출범 직후 운항상 혼란을 줄이기 위해 양사 운항승무원 훈련 프로그램도 표준화했다. 엔진 테스트 셀(ETC), 신 엔진 정비 공장, 인천국제공항 인근 정비 격납고 등 대규모 항공기 정비 시설도 확장하거나 새로 짓고 있다. 대한항공은 통합 항공사 출범으로 국가 항공산업 경쟁력 보존, 인천국제공항 허브 기능 강화, 글로벌 항공 네트워크 확대 등의 효과를 기대하고 있다. 합병 기일은 오는 12월 16일이다. 통합 대한항공은 합병 이튿날인 12월 17일 출범한다. 이에 따라 아시아나항공 브랜드는 출범 38년 만에 역사 속으로 사라지게 된다. kji01@newspim.com 2026-05-13 17:38
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조국, 평택을 유세 중 이마 부상 [서울=뉴스핌] 조승진 기자 = 경기 평택을 국회의원 재선거에 출마하는 조국 조국혁신당 대표가 유세 도중 이마를 문에 부딪치는 사고로 눈 부위에 멍이 들었지만, 예정된 일정을 이어가겠다는 뜻을 밝혔다. 조 대표는 13일 페이스북을 통해 "어제 일정 중 이마를 문에 세게 부딪히는 작은 사고가 났다"며 "자고 일어나니 눈두덩이가 붓고 멍이 들었다"고 했다. 경기 평택을 국회의원 재선거에 출마하는 조국 조국혁신당 대표가 유세 도중 이마를 문에 부딪치는 사고로 눈 부위에 멍이 들었다고 13일 밝혔다. [사진=조국 페이스북] 조 대표는 이날 오전 MBC 라디오 프로그램 '김종배의 시선집중' 인터뷰를 마친 뒤 자신이 거주 중인 평택 안중의 병원을 찾아 치료를 받았다고 했다. 그러면서 "주사도 맞고 약도 받았다"며 "의사, 간호사 선생님들의 환대와 내원하신 주민들의 응원에 감사했다"고 했다. 이어 동네 카페를 찾은 사실도 전하며 "소염제가 조금 독할 수 있으니 뭐라도 먹고 약을 먹으라는 당부를 들었다"고 설명했다. 그러면서 "내부가 마치 도서관 또는 화랑 같다"며 "조용히 독서하기 좋지만 저는 독서할 여유가 없다"고 했다. 조 대표는 이후 추가로 올린 글에서 문재인 정부 청와대 출신 인사들이 선거사무소를 찾았다고 밝혔다. 그는 "문재인 정부 청와대에서 근무했던 실장, 수석, 비서관님들이 선거사무소로 오셨다"며 "오른쪽 눈에 멍이 든 걸 보시고 놀라셨지만 '액땜'했다고 격려해주셨다"고 했다. 또 "거리에서 뵙는 시민들도 깜짝 놀라신다"며 "관리를 잘못한 점 죄송하다"고 적었다. 이어 "멍이 완전히 사라지는 데는 2~3일 걸릴 것 같다"면서도 "멍든 눈으로도 뚜벅이는 계속된다"고 강조했다. chogiza@newspim.com 2026-05-13 14:28
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긍정 영향 종목

  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
이 내용에 포함된 데이터와 의견은 뉴스핌 AI가 분석한 결과입니다. 정보 제공 목적으로만 작성되었으며, 특정 종목 매매를 권유하지 않습니다. 투자 판단 및 결과에 대한 책임은 투자자 본인에게 있습니다. 주식 투자는 원금 손실 가능성이 있으므로, 투자 전 충분한 조사와 전문가 상담을 권장합니다.
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