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이준석-전장연 연일 충돌 "비문명적 시위" vs "악의적 편집"

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"최대 다수 불편 야기하는 시위는 불법 그 자체"
"이준석, 장애인을 갈라치기 도구로 삼았다"
두번째 삭발식 "이준석 일주일만 휠체어 함께 타보자"

[서울=뉴스핌] 강주희 기자 = 전국장애인차별철폐연대(전장연)의 출근길 시위를 비판해온 이준석 국민의힘 대표가 전장연의 사과 요구에 재차 선을 그었다.

이 대표는 31일 MBC라디오 '김종배의 시선집중'에 출연해 "지하철에 들어가서 시위하는 것 자체가 다 불법"이라며 "이는 단순 불편이 아니라 수십만 명이 타고 있는 지하철을 한 번에 세워버리는 것"이라고 지적했다.

그는 "이런 방식으로 해야지만 본인들의 의사를 관철할 수 있다는 것을 받아들이게 되면 앞으로 이동권 시위든 다른 분들 시위든 '최대다수의 불편을 야기하면 우리 이야기를 들어주더라는 식'으로 사회시스템이 정립하게 된다"며 "이런 시위들이 늘어날 것"이라고 주장했다.

전장연의 시위 방식에 대해선 "서울 시민을 볼모로 한 시위"라고 규정했다. 이 대표는 "이동권 문제에 있어 이분들이 진짜 요구하는 것이 있다면 특히 정치권을 상대로 한다면 아무리 표현이 과격하고 불편을 야기한다고 해도 사회적으로 용납이 된다"고 말했다.

그러나 "시민들의 최대 다수에 불편을 야기해서 볼모로 삼아 정치권이 말을 듣게 한다는 방식을 문명적이지 않다"며 "이준석이 사과하지 않으면 2호선에서 시위를 하겠다는데 이건 무슨 논리적 개연성이냐"고 목소리를 높였다.

이 대표는 또 전장연의 시위가 박원순 서울시장 시절에는 과격하지 않다가 오세훈 서울시장 부임 이후 심해졌다고 주장했다. 그는 "박 시장 10년 동안 (지하철) 엘리베이터 설치율이 올라갔지만 이들이 서울 시민들을 볼모잡는 일을 하지 않았는데 오세훈 시장이 들어온 뒤 볼모 잡는 형태로 진행되고 있다"고 주장했다.

'전장연이 서울 시민을 우군 삼아 접근했다고 해석할 여지는 없는가'라는 질문에는 "부적절한 판단"이라며 "만약 그게 성공적이라면 지금도 전장연이 3호선, 4호선, 2호선에도 휠체어를 계속 끼워넣어야 하는 것 아니냐"고 반박했다.

[서울=뉴스핌] 윤창빈 기자 = 이형숙 서울장애인자립생활센터협의회 회장이 30일 오전 서울 종로구 경복궁역에서 열린 전국장애인차별철폐연대 장애인권리예산 및 관련법 개정 요구에 대한 인수위 답변 촉구 삭발 투쟁 결의식에서 삭발을 하고 있다. 2022.03.30 pangbin@newspim.com

◆ 전장연 "장애인 혐오 발언 반드시 사과해야"

이 대표의 인터뷰가 끝난 후 박경석 전장연 대표가 출연했다. 박 대표는 전장연의 시위 방식을 '불법'이라고 규정한 이 대표의 주장에 대해 "문제의 본질은 보이 않고 악의적 편집에 의한 주장을 계속 하고 있어서 안타깝다"며 "이 문제가 불법, 합법을 논의하면서 얘기해야 될 문제인가 묻고 싶다"고 했다.

박 대표는 "2001년 정치인들이 이 문제(장애인 이동권)에 대해 '하겠다'고 했고 2005년 교통약자 편의증진법이 개정되고 3조에 이동권이 있었다"며 "비장애인들이 볼 때 공기와 같은 이동의 문제를 21년 외쳤지만 누구도 책임지지 않았다"고 지적했다.

그러면서 "장애인이 리프트에서 떨어져 죽고 다치고 매달려서 '살인리프트'라고 끊임없이 얘기했는데 2017년, 2018년에 장애인이 떨어져 죽었다"며 "공당의 대표면이 문제에 대해 어떻게 이야기하겠는가. 왜 사과를 안 하는가"라고 날을 세웠다.

이 대표의 장애인 혐오 발언에 대해선 "사과를 반드시 해야할 것 같다"고 강조했다. 박 대표는 "(이 대표가) 자기만족적 승리까지 선언했는데 그 문제가 정말 이렇게까지 얘기해야 될 문제인가를 묻고 싶다"고 했다.

더 나아가 "혐오냐, 아니냐는 말을 하기 전에 차별금지법부터 먼저 제정해야 한다"며 "이 대표의 팔로워들이 뒤에서 다는 댓글을 봐라. 저희한테 저주까지 하고 선동을 하고 있지 않느냐"고 꼬집었다.

한편 전장연은 이날 오전 서울지하철 3호선 경복궁역 승강장에서 두번째 삭발식을 진행했다. 삭발자로 나선 최용기 한국장애인자립생활센터협회장은 철제 사다리를 목에 걸고 솨사슬을 몸에 두른 채 이 대표에게 다시 공식 사과를 요구했다.

최 회장은 "이 대표의 말처럼 시민을 볼모 삼아 지하철을 타지 않았다"며 차기 여당 대표가 어떻게 그런 말을 쉽게 할 수 있느냐. 장애인을 장애인과 비장애인, 장애인과 장애인을 갈라치는 정치적 도구로 삼은 이 대표에게 다시 한번 사과를 요구한다"고 말했다.

이어 윤석열 대통령 당선인이 전날 서울명동성당에서 무료급식 자원봉사한 것을 언급하며 "이 대표도 저와 함께 휠체어를 타고 단 일주일만 장애인들이 어떻게 살아가는지 체험해보길 바란다. 단 일주일만 함께 휠체어 타고 왜 장애인들이 저러는지 알아갔으면 좋겠다"고 전했다.

filter@newspim.com

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"북한 핵잠수함은 순항핵잠(SSGN)" [서울=뉴스핌] 김종원 선임기자 = 북한 관영 조선중앙통신이 25일 김정은 북한 국무위원장이 8700t급 '핵동력 전략유도탄 잠수함 건조사업'을 현지 지도했다고 보도했다. 북한의 '핵동력 전략유도탄 잠수함'은 핵연료를 추진 동력으로 핵탄두를 장착한 잠수함발사 탄도미사일(SLBM)과 순항미사일(SLCM)을 운용할 수 있는 8700t급 중형 순항유도탄 핵잠(SSGN)으로 분석됐다. 북한은 올해 3월 핵동력 전략유도탄 잠수함 건조가 추진되고 있다고 공개했다. 당시 잠수함 하단부만 공개했지만 이번에는 동체 전체를 전격 공개했다. 건조 중인 핵잠 배수량이 8700t급이라고 처음 언급했다. 김정은 북한 국무위원장이 8700t급 핵잠수함 건조 현장을 지도했다고 북한 관영 매체들이 25일 보도했다. 사진은 방청도료가 칠해진 대형 선체를 살펴보는 김정은과 수행 간부들. [사진=노동신문]  ◆핵연료 장전·원자로 시운전·실출력 운전 남아 홍민 통일연구원 선임연구위원은 북한의 핵잠 건조 단계와 관련해 원자로 등 핵심 장비가 들어간 상태의 외피 결합과 외관 완성으로 평가했다. 홍 선임연구위원은 "핵추진잠수함 건조 단계로 볼 때 원자로 압력용기와 증기발생기, 주터빈 계통, 감속기·주축 라인, 주냉각 펌프 하우징, 미사일 발사관 구조물이 내부에 들어간 상태"라고 말했다. 홍 선임연구위원은 "잠수함 중앙부에 서 있는 김 위원장의 선체 중앙부는 원자로 구획 부분"이라면서 "최고지도자에게 공개했다는 것은 원자로 탑재가 끝난 완전한 선체 실루엣 상태라는 의미"라고 설명했다. 향후 핵연료 장전과 완전한 원자로 시운전, 실출력 운전이 남아 있는 것으로 분석했다. 8700t급과 중형 순항유도탄 핵잠(SSGN), 함교와 발사관 구간이 연동된 설계라고 봤다. 홍 선임연구위원은 "25개의 다축 트롤리에 얹혀 있는 잠수함 공개와 배수량 기준 미국·러시아·중국 등의 통상 1만1000~1만8000t급의 전략핵잠(SSBN)이나 순항핵잠(SSGN) 보다는 작은 사이즈"라면서 "배수량 기준으로는 러시아의 아쿨라급(8000~8500t), 델타급 III·IV(9000~10000t)과 유사하다"고 분석했다. 김정은 북한 국무위원장이 8700t급 핵잠수함 건조 현장을 살펴봤다고 노동신문이 25일 전했다. 사진은 딸 주애와 함께 이야기 하고 있는 모습. 뒤편의 '군자리 혁명 정신'이란 글귀는 6.25 전쟁 당시 탄약과 무기 제조와 보급을 위해 지하 군수공장이 위치한 군자리의 주민들이 결사의 각오로 임했다는 점을 강조하는 선동 구호. [사진=노동신문] ◆SLCM에 소수 SLBM 운용 혼합형 배치 특히 홍 선임연구위원은 "북한이 공개한 잠수함의 특징은 중앙 미사일 발사관 구획과 함교를 구분하지 않고 일체화시킨 설계"이라면서 "함교(지휘·항법·센서·통신 상부구조)와 발사관(VLS) 사이에 독립 격벽을 치고 외관상 매끄럽게 연동된 외형으로 처리했을 가능성이 있다"고 판단했다. 선체골격에서는 러시아 델타급 III·IV, 선체 비율에서는 중국의 진급(Type 094)과 유사한 것으로 분석했다. 중앙부가 두툼해지는 배럴형(bulged) 실루엣으로 발사관을 중앙에 집중 배치하는 델타급의 전형적 특징과 유사하다. 중앙 발사관 높이를 함교와 연동시킨 것은 SLCM 이외에도 소수의 SLBM을 운용하는 혼합형 배치 가능성도 있다고 홍 선임연구위원이 분석했다. 북한의 잠수함 용어 표현과 잠수함 성격으로 봤을 때 순항핵잠(SLCM)용이거나 SLCM 다수와 SLBM 소수의 혼합 플랫폼으로 봤다. 홍 선임연구위원은 "핵동력 전략유도탄 잠수함을 영문판에 'nuclear-powered strategic guided missile submarine'로 표기해 'guided missile'은 통상 순항미사일(SLCM)"이라고 설명했다. 북한 김정은(왼쪽 셋째) 국무위원장이 핵잠수함 건조 현장을 돌아봤다고 노동신문이 25일 전했다. 사진은 노동당 군수공업부장 조춘룡(김정은 오른쪽) 등과 잠수함 설비를 살펴보는 장면. 뒤편으로 '침략자 미제와 대한민국 것들을 쓸어버릴 무기생산에 총권기하자'는 선동 구호가 보인다. [사진=노동신문]  ◆한국 해군 핵잠수함 건조·도입 속도 붙을 듯 홍 선임연구위원은 "일단 핵탄두 SLCM을 탑재하는 SSGN의 성격이라고 볼 수 있다"면서 "다만 소수의 SLBM과 다수의 SLCM 혼합 플랫폼 가능성도 배제하기 어렵다"고 말했다. 핵탄두와 재래식탄두 이중 용도의 전략 순항미사일을 탑재하는 잠수함일 경우에는 저고도 비행으로 요격 회피 가능성이 있어 '제2격' 보복능력이 신장될 것으로 분석됐다. 홍 선임연구위원은 "8700t급 SSGN일 경우 전략순항 미사일 화살-2, 화살-1라-3(대형화 개량형), 불화살-3-3-1 등을 탑재할 수 있고 사거리는 1500~2000km 정도일 것으로 보인다"고 관측했다. 잠수함 함수 부분에 어뢰관 6~7개가 식별돼 핵어뢰 탑재 가능성도 나온다. 현재 미국은 공격핵잠(SSN) 50척과 순항핵잠(SSGN) 4척, 전략핵잠(SSBN) 14척 잠수함 전력으로 전 세계를 상대로 24시간 365일을 중단 없이 전략·전술 작전을 벌이고 있다. 북한이 핵잠 실물 전체를 전격 공개함에 따라 향후 한국의 핵잠 건조와 도입도 속도가 붙을 것으로 보인다. kjw8619@newspim.com 2025-12-25 14:17
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연말 공항은 설렘으로 가득하다 [서울=뉴스핌] 신수용 기자 = #. 스타트업 입사 4년 차인 30대 직장인 A씨는 연말에 아껴둔 휴가를 소진하기로 결심했다. 그동안 여러 프로젝트로 쓰지 못한 연차를 모두 사용하기로 했다. 회사에서도 연차 소진 권고가 내려지면서 징검다리 연휴를 눈치 보지 않고 사용할 수 있는 분위기가 조성됐다. 이에 A씨는 크리스마스 이브인 23일, 24일과 26일 연차를 내고 22일 저녁 일본에 도착해 여정을 시작하는 6박 7일 여행을 다녀오기로 마음먹었다. [서울=뉴스핌] 신수용 기자 = 24일 비행기 출발을 기다리는 이들로 설렘이 가득차 있던 김포공항에는 크리스마스 이브를 맞이해 화요일인 26일 징검다리 연휴에 연차를 낸 이들과, 고국으로 돌아가는 외국인 관광객 등이 공항에 자리했다. 2025.12.24 aaa22@newspim.com 24일 크리스마스를 앞둔 김포공항은 여행객으로 북적였다. 크리스마스 다음날인 26일 금요일 하루를 연차로 내면 최소 3박 4일의 휴가를 즐길 수 있어서다. 내년 1월 1일 신정까지 연차를 내면 최장 11일을 휴가로 사용할 수 있다. 커다란 캐리어를 양손에 쥐고 있는 하루토(가명·23) 씨는 이날 고국인 일본으로 돌아간다. 그는 "한국 여행을 마치고 가족들과 크리스마스와 연말을 함께 보내기 위해 고국인 일본에 가기로 했다"고 설명했다. 이날 출국장에는 외국인들이 화장품 등 다양한 선물을 가득 담은 박스와 커다란 캐리어를 밀며 분주히 오갔다. 출국장에 위치한 체크인 줄에는 커다란 기내용 캐리어를 쥔 사람들로 줄들이 가로세로 빽빽히 차 있었다. 이른 아침 시간에 출발하느라 챙기지 못한 끼니를 벤치에 앉아 간단히 빵과 커피로 때우는 이들도 간간히 보였다. 안양에서 왔다는 30대 커플은 "4박 5일 일정으로 대만으로 갈 예정"이라며 "직장인이라 업무 때문에 더 휴가를 내지 못해 아쉽다. 뒤에 휴가를 더 붙였다면 유럽에 가고싶었다"고 아쉬워했다. 이어 "업무가 쌓여있어도 연차를 아예 날릴 수는 없고 (회사에서도) 소진하라는 분위기여서 다행이었다"라며 "대만에서 맛있는 음식을 많이 먹어보고 싶다"며 기대감을 감추지 못했다. [서울=뉴스핌] 신수용 기자 = 24일 김포공항 출국장 한 켠에 쌓여 있는 캐리어와 수화물들. 2025.12.24 aaa22@newspim.com 이날 공항에서 만난 40대 여성은 서울 서초구 양재에서 공항으로 왔다. 그는 "중국 상하이에서 근무하는 남편을 만나러 간다"며 "중국에서 2주 정도 같이 연말을 보낼 것"이라고 말했다. 해외에서 보내는 장기 휴가가 가능한 이유는 크리스마스인 25일, 내년 신정인 1월 1일이 각각 목요일이기 때문이다. 금요일인 26일(금요일), 29일부터 31일까지, 내년 1월 2일(금요일) 등 총 5일의 연차를 사용하면 최장 11일의 휴가를 즐길 수 있다. 가족끼리 휴가일을 맞춰 같이 해외 휴가를 가는 경우도 있었다. 장승훈(28·건국대 컴퓨터공학과) 씨는 "참여하고 있는 개발자 관련 프로그램에 양해를 구하고 나를 포함해 총 6명이 중국 상하이로 어머니 생일과 가족 기념일을 겸해 가족 여행을 간다"며 "아버지나 삼촌 등 다른 분들도 휴가를 낼 수 있었던 것 같은데 중국을 가본 적이 없어 기대가 된다"고 말했다. 이날 출국하는 여행객들의 목적지는 일본과 중국이 대부분이었다. 고환율과 엔저의 영향으로 여행 경비 부담이 비교적 덜한 일본이나 중국이 인기 관광지로 꼽혔다. 여행 전문 기업 노랑풍선에 따르면 올해 12월 25일부터 내년 1월 4일까지 노랑풍선을 통해 해외 패키지여행을 예약한 고객 수는 전년 동기간 대비 약 10% 증가한 것으로 나타났다. 특히 이중 일본이 30%로 가장 높았고, 중국(20%)이 그 뒤를 이었다. 베트남과 필리핀은 각각 16%, 7%를 차지했다. 노랑풍선 관계자는 "한한령 완화와 단체 비자 발급 확대, 주요 노선의 항공편 증편 등 여행 여건이 개선되면서 중국 여행객이 늘었다"며 "긴 연휴로 장거리 여행을 가는 이들이 생기며 유럽은 8% 수준을 늘었다"고 설명했다. aaa22@newspim.com 2025-12-24 14:41
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긍정 영향 종목

  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
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