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[르포]"'한강변 50층 꿈' 이제 이루나"…성수전략구역 주민 '35층룰' 폐지에 화색

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"박원순 전 시장에 막혀 수년째 제자리 개발 계획 '도돌이표'"
4개 지구‧53만여㎡‧…"한강변 랜드마크로 재탄생 기대"
"무분별한 층수‧용도지역제 폐지…자칫 난 개발로 번질 수도"

[서울=뉴스핌] 유명환 기자 = "13년(2009년) 전에 성수전략구역으로 지장된 이후 현재까지 서울시에서 허가를 내주지 않았어요. 연세가 많으신 소유주들은 세상을 떠났고, 재건축‧재개발을 기대하고 있던 집주인 한 두 명씩 이 지역을 떠났어요. 늦게나마 층수제안을 풀어줘서 다행이에요."(성수전략정비구역 3지구 조합원 한동철(57))

"2009년 오세훈 서울시장이 '한강르네상스 프로젝트'를 추진하면서 이 지역에 최고 50층까지 아파트를 지을 수 있도록 했지만, 박원순 전 시장이 취임한 이후 기부채납과 난개발 등에 이유로 수차례나 반려했어요. 올해는 층수제한이 폐지된 만큼 서울시에서 사업검토에 적극적으로 나서줄 것으로 기대하고 있어요."(성수전략정비구역 4지구 최은진(49))

각당 대선 홍보 차량이 후보자들의 지지와 투표를 독려하기 위한 유세가 한창 진행중인 서울 성동구 성수동 일대는 주민들은 개발 사업을 추진할 수 있다는 분위기에 들떠 있었다.

[서울=뉴스핌] 서울시 성동구 성수전략구역 일대. [사진=유명환 기자] 2022.03.07 ymh7536@newspim.com

◆ 13년 전 50층‧8247가구 개발 계획서 멈춰 버린 성수전략구역

지난 7일 찾은 성수전략구역 일대 주민들은 최근 서울시가 '35층룰'을 폐지하면서 13년째 멈춰버린 정비사업을 추진하기 위해 각 지구 조합들이 분주하게 움직이고 있었다.

이날 만난 성수 2지구 조합원 박동현(63)씨는 "요즘 아이들 말로 13년째 '희망고문'만 당하다가 이제야 사업을 진행할 수 있는 원동력이 회복된 것 같다"며 "사업을 진행했던 시장이 바뀐 뒤 이런 저런 이유를 들어 박원순 전 시장이 사업을 가로 막았지만, 지난해 오 시장이 재취임 할 당시 이 동네를 찾아와 사죄하면서 2009년 발표했던 사업을 진행하겠다고 한 이후 1년 만에 층수제한 폐지로 사업 추진 의지를 밝힌 것 같다"고 말했다.

해당 지역은 2009년 성수전략정비구역으로 지정될 당시 총 53만여㎡를 4개 지구로 나눠 최고 50층 아파트 8247가구로 들어설 예정이었다. 하지만 박원순 전 시장이 취임한 이후 사업이 지지부진했다가 최근 서울시가 '35층룰'을 폐지하면서 정비사업에 불씨를 불어넣고 있다.

지난 3일 서울시와 오세훈 시장이 그간 수 차례 시사했던 대로 서울 한강변 아파트의 '35층룰'이 폐지했다. 오 시장은 기자들과 만나는 자리에서 "잠실 쪽을 바라보면 칼로 두부를 자른 것처럼 일률적으로 짓다보니 주변 경관과 무관한 건축물이 들어섰다"며 "35층 규제 폐지로 다양하고 효율적인 단지가 조성될 수 있도록 도시계획을 구성할 것"이라고 강조했다.

특히 2009년 당시 오 시장이 추진했던 '한강 르네상스'의 핵심 사업지로 불리는 성수동 일대에 대한 개발 사업에 속도를 높인다는 계획을 잡고 있다.

실제 오 시장은 지난 2006년부터 2011년, '한강 르네상스' 사업을 통해 47층 높이의 성동구 성수동 '트리마제'를 선보인 바 있다. 디자인과 기부채납 등 일정 조건을 만족시키면 높은 주거용 건물을 허가해 한강변 디자인의 다양성을 확보한 것이다. 이 아파트들은 대신 단지 내 다른 건물 층고를 낮춰 전체적인 주거 환경 변화를 최소화했다.

해당 주민들은 사업에 속도를 높이고 있다. 성수동 3지구 조합원 박정재(54)씨는 "10년간 35층 층수 규제로 발이 묶인 개발사업이 드디어 속도를 낼 수 있을 것으로 기대된다"며 "인근 지역에 우치한 트리마제와 같은 단지를 조성하기 위해 현재 서울시에서 진행하고 있는 지구단위계획 재정비 용역 결과를 바탕으로 사업을 진행할 계획"이라고 말했다.

[서울=뉴스핌] 서울 성동구 성수동 '트리마제' 아파트 전경. [사진=유명환 기자] 2022.03.07 ymh7536@newspim.com

◆ 용도지역제 폐지‧용적률 확대에 최대 수혜지로 떠올라

서울시는 2040 서울도시 기본계획 변화 등 상위계획과 적합성, 개발 완결성, 주변 지역 연계 등을 고려해 밑그림을 다시 그리기로 하고 지난해 8월부터 '성수전략정비구역 지구단위계획 재정비' 용역을 진행 중이다. 용역 기간은 14개월로 올해 안에 결과가 발표될 것으로 보인다.

여기에 용적률 완화에 대한 기대감도 사업에 대한 주민들의 기대감이 높아지고 있다. 현재 이재명 더불어민주당 대선후보와 윤석열 국민의힘 후보가 용적률 완화에 대한 공약을 내놓고 있고, 서울시 역시 기존 주거, 상업, 공업 등으로 구분된 용도지역제를 사실상 폐지하는 조항을 만들었다.

이 후보와 윤 후보자 모두 재건축 단지 용적률을 최대 500%까지 허용하겠다는 공약을 내세우고 있다. 실제 용적률이 얼마로 정해질지에 따라서 재건축 사업 형태가 달라질 수 있다는 뜻이다.

시는 용도지역제를 폐지하고 '비욘드 조닝'을 새롭게 만들었다. 비욘드 조닝은 용도 도입에 자율성을 부여하고 복합적인 기능 배치를 가능하게 하는 새로운 도시계획체계다. 서울시는 비욘드 조닝의 법제화를 추진하고 2025년부터는 서울 전역에 단계적으로 적용해나갈 계획이다.

서울시 관계자는 "서울시내 용도지역제도는 법이 정한 것보다 더 강하게 적용되고 있다"며 "주거와 업무, 여가 공간의 구분이 점차 사라지고 있는 시대적 흐름을 담아 변화를 추구하기 위한 개편"이라고 말했다.

전문가들은 무분별한 층고 제한 완화 시 난개발이 발생할 수 있어 보완책 마련이 동반돼야 한다고 지적했다.

이은형 대한건설정책연구원 책임연구원은 "공급 부족 현상으로 인해 주택가격이 급등한 서울시의 경우 층수 완화를 통해 신규 주택을 공급할 수 있다는 측면에서는 긍정적으로 볼 수 있다"면서도 "재건축‧재개발 사업을 추진하고 있는 지역주민들이 자칫 잘못된 신호로 받아들을 수 있다"고 지적했다. 이 연구원은 이어 "난 개발을 막기 위해선 층수를 완화해주기보다는 심의 단계에서 지역적 특성을 고려해 층수와 용적률을 적용하는 보완책이 필요하다"고 덧붙였다.

ymh7536@newspim.com

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38년 아시아나 역사 속으로 [서울=뉴스핌] 김정인 기자 = 대한항공과 아시아나항공의 통합 작업이 마지막 단계에 들어섰다. 양사는 오는 14일 합병 계약을 체결하고, 오는 12월 17일 '통합 대한항공' 출범을 공식화한다. ◆ 5년 6개월 만에 합병 마침표 대한항공과 아시아나항공은 13일 각각 정기 이사회를 열고 합병계약 체결을 승인했다. 양사 합병 계약 체결은 2020년 11월 17일 대한항공과 아시아나항공의 신주인수계약 체결 이후 5년 6개월여 만이다. 앞서 코로나19 팬데믹에 따른 글로벌 여객 수요 급감으로 아시아나항공의 재무구조와 경쟁력이 약화되자 정부와 채권단은 항공산업 안정화를 위해 총 3조6000억원 규모의 정책자금을 지원했다. 대한항공 B787-10 항공기. [사진=대한항공] 대한항공은 이번 인수·합병 추진 과정에서 아시아나항공의 재무구조 개선과 경영 정상화를 위해 노력했고, 지원받은 공적자금을 전액 상환했다고 설명했다. 대한항공은 통합 항공사 출범을 기반으로 글로벌 항공시장 내 경쟁력을 강화하고 지속 가능한 성장 기반을 마련한다는 계획이다. 이번 합병으로 대한항공은 아시아나항공의 자산과 부채, 권리·의무, 근로자 일체를 승계한다. 합병 후 존속회사는 대한항공이며, 아시아나항공은 소멸한다. 대한항공은 공시를 통해 "합병 및 합병 후 통합 절차(PMI)를 통해 항공기 정비, 지상조업, 기내식 등 운항 인프라의 통합 운영으로 고정비 절감 및 규모의 경제를 실현할 수 있다"고 밝혔다. 이어 "해외 지점 및 영업망의 통합을 통해 중복 관리비용의 절감을 기대할 수 있다"고 설명했다. 합병 비율은 자본시장법령에 따른 기준시가를 바탕으로 대한항공 1 대 아시아나항공 0.2736432로 산정됐다. 이에 따라 대한항공의 자본금은 약 1017억원 증가할 것으로 예상된다. ◆ 안전운항 인가 등 후속 절차 본격화 대한항공은 합병 계약 이후 통합 항공사 운영을 위한 제반 절차에 착수한다. 항공사 안전운항체계의 안정적인 통합에 필요한 운영기준(OpSpecs·Operations Specifications) 변경 인가 등이 대표적이다. 운영기준 변경 인가는 합병 후 존속하는 대한항공의 기존 운항증명(AOC·Air Operator Certificate)을 유지하면서, 아시아나항공이 보유한 항공기와 안전 운항 시스템 전반을 대한항공 운영체계 안으로 통합하기 위한 법적·행정적 절차다. 대한항공은 오는 14일 합병 계약 체결 직후 국토교통부에 합병 인가를 신청한다. 오는 6월 중에는 통합에 따라 변경되는 항공 안전 관련 준수 조건과 제한 사항을 담은 운영기준 변경 인가를 신청할 계획이다. 국내 인허가 절차가 끝나면 해외 항공당국을 대상으로도 운영기준 변경 등 필요한 절차를 순차적으로 진행한다. 조원태 한진그룹 회장. [사진=대한항공] 아시아나항공은 오는 8월께 임시 주주총회를 열고 합병을 결의할 예정이다. 대한항공은 이번 합병이 소규모 합병 요건을 충족하는 만큼 아시아나항공 주주총회와 같은 날 이사회 결의로 주주총회를 갈음할 계획이다. 대한항공은 주주 권익 보호 절차도 병행했다. 대한항공은 "이번 합병이 주주들의 관심이 높은 사안인 만큼 주주 권익 보호 및 개정 상법에 따른 주주충실의무를 준수하기 위해 법무부가 발표한 '기업 조직개편 시 이사의 행위 규범 가이드라인'에서 권고하는 공정성 강화 조치를 충실히 이행했다"고 밝혔다. 대한항공은 자사 ESG위원회가 특별위원회 기능을 수행해 합병 거래 조건의 공정성 등을 별도 심의했다고 설명했다. 또 독립적인 외부 전문가를 통해 합병 가액과 비율의 적정성, 산정 방식의 공정성, 절차의 적정성, 주주 이익 보호 체계를 검증했다. 관련 내용은 증권신고서에 상세히 기재할 예정이다. ◆ 재무 부담 안고 시너지 본격화 대한항공은 재무 측면에서 단기 부담도 언급했다. 아시아나항공이 합병 전 기준 높은 부채비율과 상당 규모의 차입금 및 리스부채를 보유하고 있어 대한항공이 이를 포괄승계하게 되기 때문이다. 대한항공은 "합병 직후 단기적으로 합병 후 존속회사의 부채비율 상승 및 재무레버리지 확대가 불가피할 수 있다"고 밝혔다. 다만 "통합 현금흐름 창출 능력 강화, 중복 비용 절감에 따른 수익성 개선, 확대된 노선 네트워크를 기반으로 한 영업수익 증대를 통해 중장기적으로 재무 안정성이 점진적으로 회복 및 강화될 것으로 기대된다"고 덧붙였다. 대한항공의 아시나아항공 인수 관련 일지. [AI인포그래픽=김정인 기자] 영업 측면에서는 노선 네트워크와 운항 역량 통합이 핵심이다. 대한항공은 이번 합병을 통해 여객 네트워크 통합에 따른 운송 역량 확대와 MRO(항공기 정비·수리·운영) 등 고부가가치 사업 영역으로의 포트폴리오 재편을 추진한다. 대한항공은 "통합 네트워크를 기반으로 한 환승 수요 확대, 글로벌 항공사 동맹 스카이팀(Skyteam) 활용을 통한 코드쉐어 확대, 미주·유럽·동남아 등 핵심 국제선에서의 운항 효율화를 통해 중장기적으로 글로벌 영업 경쟁력이 강화될 것으로 기대된다"고 밝혔다. ◆ 마일리지·서비스 통합도 과제 통합 항공사 출범을 앞두고 안전 운항과 고객 서비스 통합 작업도 속도를 내고 있다. 대한항공은 중복 노선 재배치와 신규 노선 개발을 통해 고객 선택지를 넓히고, 공항 라운지 리뉴얼과 기내식 개편, 공항 터미널 이전 등을 통해 서비스 품질을 높여왔다. 양사 마일리지 통합안은 공정거래위원회 등 관계당국과 협의 중이다. 대한항공은 통합안이 확정되는 대로 고객들에게 안내할 계획이다. 인천 영종도 운북지구에 위치한 제2 엔진 테스트 셀의 모습. [사진=뉴스핌DB] 대한항공은 합병 이후 기존 이원화된 마일리지 프로그램, 지상조업, 기내서비스 운영 체계를 통합해 내부 비효율을 줄이고 원가 절감과 서비스 품질 향상을 추진할 계획이다. 안전 운항을 위한 선제 투자도 진행 중이다. 대한항공은 통합 후 늘어나는 기단과 노선, 인력에 대비해 서울 강서구 본사 종합통제센터(OCC), 객실훈련센터, 항공의료센터를 리모델링하고 업무 시스템을 정비했다. 통합 항공사 출범 직후 운항상 혼란을 줄이기 위해 양사 운항승무원 훈련 프로그램도 표준화했다. 엔진 테스트 셀(ETC), 신 엔진 정비 공장, 인천국제공항 인근 정비 격납고 등 대규모 항공기 정비 시설도 확장하거나 새로 짓고 있다. 대한항공은 통합 항공사 출범으로 국가 항공산업 경쟁력 보존, 인천국제공항 허브 기능 강화, 글로벌 항공 네트워크 확대 등의 효과를 기대하고 있다. 합병 기일은 오는 12월 16일이다. 통합 대한항공은 합병 이튿날인 12월 17일 출범한다. 이에 따라 아시아나항공 브랜드는 출범 38년 만에 역사 속으로 사라지게 된다. kji01@newspim.com 2026-05-13 17:38
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조국, 평택을 유세 중 이마 부상 [서울=뉴스핌] 조승진 기자 = 경기 평택을 국회의원 재선거에 출마하는 조국 조국혁신당 대표가 유세 도중 이마를 문에 부딪치는 사고로 눈 부위에 멍이 들었지만, 예정된 일정을 이어가겠다는 뜻을 밝혔다. 조 대표는 13일 페이스북을 통해 "어제 일정 중 이마를 문에 세게 부딪히는 작은 사고가 났다"며 "자고 일어나니 눈두덩이가 붓고 멍이 들었다"고 했다. 경기 평택을 국회의원 재선거에 출마하는 조국 조국혁신당 대표가 유세 도중 이마를 문에 부딪치는 사고로 눈 부위에 멍이 들었다고 13일 밝혔다. [사진=조국 페이스북] 조 대표는 이날 오전 MBC 라디오 프로그램 '김종배의 시선집중' 인터뷰를 마친 뒤 자신이 거주 중인 평택 안중의 병원을 찾아 치료를 받았다고 했다. 그러면서 "주사도 맞고 약도 받았다"며 "의사, 간호사 선생님들의 환대와 내원하신 주민들의 응원에 감사했다"고 했다. 이어 동네 카페를 찾은 사실도 전하며 "소염제가 조금 독할 수 있으니 뭐라도 먹고 약을 먹으라는 당부를 들었다"고 설명했다. 그러면서 "내부가 마치 도서관 또는 화랑 같다"며 "조용히 독서하기 좋지만 저는 독서할 여유가 없다"고 했다. 조 대표는 이후 추가로 올린 글에서 문재인 정부 청와대 출신 인사들이 선거사무소를 찾았다고 밝혔다. 그는 "문재인 정부 청와대에서 근무했던 실장, 수석, 비서관님들이 선거사무소로 오셨다"며 "오른쪽 눈에 멍이 든 걸 보시고 놀라셨지만 '액땜'했다고 격려해주셨다"고 했다. 또 "거리에서 뵙는 시민들도 깜짝 놀라신다"며 "관리를 잘못한 점 죄송하다"고 적었다. 이어 "멍이 완전히 사라지는 데는 2~3일 걸릴 것 같다"면서도 "멍든 눈으로도 뚜벅이는 계속된다"고 강조했다. chogiza@newspim.com 2026-05-13 14:28
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긍정 영향 종목

  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
이 내용에 포함된 데이터와 의견은 뉴스핌 AI가 분석한 결과입니다. 정보 제공 목적으로만 작성되었으며, 특정 종목 매매를 권유하지 않습니다. 투자 판단 및 결과에 대한 책임은 투자자 본인에게 있습니다. 주식 투자는 원금 손실 가능성이 있으므로, 투자 전 충분한 조사와 전문가 상담을 권장합니다.
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