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'운송비 부당 전가' 패션형지...대리점 갑질 논란 재점화

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6년간 대리점에 운송비용 전가...공정위, 과징금 부과
2013년 협력업체 상품권 강매 논란도
이미지 실추 불가피...대리점 영업환경 악화

[서울=뉴스핌] 송현주 기자 = 중견 패션기업인 패션그룹형지가 대리점에 운송비용을 일방적으로 전가한 혐의로 과징금을 물게 됐다. 과거에도 대리점에 상품권 강매 등으로 구설수에 오른 패션형지가 또 다시 갑질 논란에 휘말리면서 이미지 타격이 불가피한 모습이다.

업계에서는 패션형지 최병오 창업주를 중심으로 책임경영 강화 등 기업 가치 제고 노력이 그 어느때보다 절실하단 지적이 나온다.

[서울=뉴스핌] 송현주 기자 [사진=패션그룹형지] 2022.01.19 shj1004@newspim.com

◆ 6년간 대리점에 운송비용 전가...대리점 갑질 또다시 불거져

20일 업계에 따르면 패션그룹형지가 6년간 대리점에게 운송비용을 전가해오다 공정당국에 적발됐다.

최근 공정거래위원회는 형지가 거래상 우월적 지위를 이용, 대리점에게 운송비용을 전가한 행위에 대해 시정명령과 함께 과징금 1억1200만원을 부과하기로 결정했다. 공정위에 따르면 패션그룹형지는 2014년 1월부터 2019년 12월까지 자사 의류제품을 보관하고 있는 대리점에 행낭(큰 주머니)을 이용, 다른 대리점으로 운반하도록 지시했다. 또 이에 소요되는 운송비용을 대리점에게 전액 부담시켰다.

이는 공급업자의 필요에 의해 발생하는 운송비용을 일방적으로 대리점에게 부담시키는 행위로, 공정거래법 제23조 제1항 제4호 및 대리점법 제9조 제1항에서 규정한 불이익제공행위에 해당된다.

형지가 구설수에 오른 것은 이번이 처음이 아니다. 지난 2013년에는 협력업체에게 반품의류 비용을 전가하고 의류상품권 강매를 한 사실이 드러나 논란이 된 바 있다. 당시 협력업체에 자사의 통합상품원 3000만원어치를 규매하도록 요구한 것으로 알려졌다. 형지는 이러한 상품권 강매혐의로 하도급분쟁조정협의회에서 조사를 받았다.

[서울=뉴스핌] 송현주 기자 = 최병오 패션그룹형지 회장 [사진=형지] 2021.07.20 shj1004@newspim.com

현재 형지는 코로나19에 따라 온라인 분야로 사업 분야를 넓혀나가는 대신 대리점 사업을 고수해오고 있다. 형지는 '일반대리점'과 '판매위탁 대리점', '직영대리점' 등 크게 세가지 종류의 대리점을 운영하고 있다. 총 688개 매장 가운데 대리점(537개)을 제외한 직영매장은 112개(16%)이다.

다만 형지 측은 월 6만3500원의 행낭비용을 대리점의 경우는 본사와 대리점이 5대 5로 부담했고, 인샵 매장만 100% 행낭 비용을 부담했다고 설명했다. 하지만 100% 비용이 전가된 매장 수는 연간 100여개가 넘는 만큼 매달 6만 3500원의 운송비를 부담하게 된다면 이들 대리점이 부담한 금액은 약 400만원이 훌쩍 넘는다.

형지 관계자는 "인샵(직영) 매장의 경우에는 소모품비는 전액 본사에서 부담했다"며 "행낭 운송 제도는 다른 의류업체에서도 이뤄지는 통상적인 거래관행이기도 하며 이 제도 도입으로 매장은 상품이동 비용 절감 효과가 있다"고 설명했다.

업계 관계자는 "올해 패션업계 전반적으로 코로나19 영향에 소비심리가 위축되는 가운데, 매출 대부분이 전년 동기 대비 20~30% 가량 매출액이 감소하고 있다"며 "오프라인 유통망 중심의 일부 브랜드들의 경우 70~80% 수준까지 매출액이 감소한 것으로 파악된다"고 말했다.

이어 "향후 코로나 국면이 일정수준 완화된 이후에도 위축된 소비심리가 예전 수준으로 회복되는 데는 상당한 시일이 소요될 것으로 보이는 만큼 대리점에게 미치는 영향은 더욱 클 것"이라고 설명했다.

[서울=뉴스핌] 송현주 기자 2022.01.19 shj1004@newspim.com

◆ 이미지 타격에 대리점 영업활동 영향 불가피

일각에선 형지 창업자인 최 회장이 그간 각종 선행활동으로 쌓아온 것이 희석되고, 기업 이미지 타격이 불가피하단 지적도 나온다. 그는 '패션을 통해 행복을 나눈다'는 철학을 알리는 희망전도사로 잘 알려져 있다.

현재 모회사인 패션그룹형지와 형지엘리트에 더해 3개 주력 계열사를 직접 경영하고 있다. 평소 학생, 중소기업 임직원, 공무원, 소상공인에 이어 대리점주 등까지 전국 방방곡곡 사회 각 계층을 대상으로 강연을 펼치기도 했다. 특히 최병오 형지 회장은 서울 동대문에서 한 평짜리 가게로 시작해 전국구 기업주로 성장해오며 대리점주에게 창업 희망이 되기도 했다.

그러나 최근 온라인 패션업체와 SPA(제조·유통 일괄) 브랜드의 성장세에 정통패션기업인 형지는 나날이 추락해가는 모습이다. 형지 매출은 2011년 4126억 원에서 지난해 3052억원으로 26% 가량 쪼그라들었다. 같은 기간 250억원의 영업손실을 내 적자 전환했다.

형지는 여성복을 중심으로 크로커다일 레이디, 올리비아 하슬러, 샤트렌 등의 브랜드를 거느리고 있다. 크로커다일레이디 등 주요 브랜드들의 매장 평균 매출이 반토막 이상 급감한 것으로 추정된다.

형지의 대리점 갑질에 코로나19로 힘든 시기를 보내는 점주들의 매출 타격 우려는 더욱 커지고 있다는 지적이다. 업계 한 관계자는 "지속적으로 대리점 관련 논란이 불거지면 기업 이미지에 타격이 불가피할 수 밖에 없다"며 "현재 관행을 개선하며 이미지 제고 노력에 최선을 다해야할 것"이라고 강조했다.

업계 관계자는 "매출 감소에 따른 인건비, 임차료, 감가상각비 등 고정비 부담의 가중으로 영업적자가 발생할 가능성이 높다 중장기적으로도 동사가 주력으로 영위하는 가두대리점 중심의 중저가 패션 브랜드들에게 비우호적인 업황이 지속될 것"이라고 설명했다. 

shj1004@newspim.com

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14~15일 중부 최대 120㎜ 폭우 예고 [서울=뉴스핌] 김지나 기자 = 행정안전부가 14일 오후부터 중부지방을 중심으로 강풍을 동반한 집중호우가 예보됨에 따라 관계기관 대책회의를 열고 침수·산사태 우려 지역에 대한 선제 점검과 통제 강화를 지시했다. 행정안전부는 14일 윤호중 장관 주재로 관계기관 대책회의를 개최하고 호우와 강풍에 대비한 대응 상황을 점검했다고 밝혔다. 회의에는 행정안전부와 농림축산식품부, 기상청 등 10개 중앙행정기관과 16개 지방자치단체, 한국공항공사 등이 참석했다. 폭우가 쏟아진 9일 오전 서울역 인근에서 우산을 쓴 시민들이 발걸음을 재촉하고 있다. [사진=뉴스핌DB] 기상청에 따르면 이날 저녁부터 15일 새벽까지 수도권과 강원, 충청권을 중심으로 돌풍과 천둥·번개를 동반한 시간당 20~30㎜, 경기·강원 북부는 시간당 30~50㎜의 매우 강한 비가 내릴 것으로 예보됐다. 예상 강수량은 수도권 30~100㎜(경기 북부 최대 120㎜ 이상), 강원 내륙·산지 30~80㎜(많은 곳 100㎜ 이상), 충청권과 전북 30~80㎜, 전남과 제주 20~60㎜ 등이다. 행안부는 퇴근 시간대와 심야 시간에 강한 비가 집중될 것으로 예상되는 만큼 인명피해 예방에 중점을 두고 대응할 것을 관계기관에 주문했다. 우선 상습 침수지역과 피해 우려지역에 대한 사전 점검을 강화하고, 지하차도와 하상도로 등 침수 취약 구간은 실시간 모니터링을 통해 필요 시 선제적으로 출입을 통제하도록 했다. 빗물받이 이물질 제거와 반복 점검도 실시해 침수 피해를 최소화할 방침이다. 반지하주택과 하천변 산책로 등 침수 취약지역에 대한 예찰도 강화한다. 지난 8~10일 내린 비로 지반이 약해진 산지와 급경사지 등 붕괴 우려 지역은 사전 점검을 실시하고, 위험 징후가 확인되면 주민들이 신속히 대피할 수 있도록 안내할 계획이다. 특히 고령자 등 자력 대피가 어려운 주민은 주민대피지원단과 연계해 1대1 지원 체계를 재점검하도록 했다. 강풍에 대비한 안전조치도 강화된다. 행안부는 순간풍속 초속 20m 이상의 강풍이 예상됨에 따라 옥외광고물과 가로수, 건설현장 크레인, 공사장 가설시설 등 전도와 낙하 위험 시설물은 사전에 고정하거나 철거하도록 요청했다. 또 재난문자와 마을방송 등 다양한 매체를 활용해 기상정보와 국민행동요령을 신속히 전파하고 외출 자제와 위험지역 접근 금지 등을 적극 안내할 계획이다. 김용균 자연재난실장은 "정부는 집중호우와 강풍으로 인한 피해를 최소화하기 위해 대응체계를 빈틈없이 유지하겠다"며 "국민 여러분께서도 기상정보와 재난문자를 수시로 확인하고, 안전수칙을 준수해 주시길 바란다"라고 말했다.   abc123@newspim.com 2026-07-14 10:02
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트럼프 "호르무즈 통행료 20% 징수" [워싱턴=뉴스핌] 박정우 특파원 = 도널드 트럼프 미국 대통령은 13일(현지시간) 이란 항구에 대한 미 해군의 봉쇄조치를 재개한다고 선언했다. 또 미국이 호르무즈 해협을 통과하는 선박들에 안전을 제공하는 비용으로 선적 화물의 20%를 부과할 것이라고 밝혔다. 트럼프 대통령은 이날 소셜미디어 트루스소셜을 통해 "호르무즈 해협은 열려 있을 것이며, 이란이 원하든 원하지 않든 유지될 것"이라며 "이란 봉쇄(THE IRANIAN BLOCKADE) 조치를 재개한다"고 밝혔다. 이어 이란과 관련 물류 수송을 제외한 "다른 모든 국가들은 해협을 공정하고 자유롭게 이용할 수 있다"고 덧붙였다. 트럼프 대통령은 그러면서 미국이 '호르무즈 해협의 수호자(THE GUARDIAN OF THE HORMUZ STRAIT)'가 될 거라며 안전 제공 비용을 청구할 것이라고 선언했다. 그는 미국이 "수호자로서, 그리고 공정함의 차원에서, 이 불안정한 세계 요충지에 안전과 보안을 제공하는 업무에 필요한 모든 비용에 대해 선적 화물의 20% 비율로 보상(비용 청구)을 받을 것"이라며 관련 절차가 즉시 시작된다고 덧붙였다. 트럼프 대통령의 이날 대 이란 봉쇄 재개와 호르무즈 안전 제공 비용 징수 선언은 이란이 미국의 호르무즈해협 개방 요구를 거부하고 폐쇄를 선언한 뒤 나왔다. 미군은 이란에 대한 추가 공격에 나서 방공망과 드론 전력 등을 타격했다. 이로써 이란과 휴전 합의로 종료됐던 이란 항구에 대한 미군의 해상 봉쇄가 3주 만에 재개됐다. 트럼프 대통령은 특히 호르무즈해협을 미국이 관리하고 그 대가를 받겠다는 입장을 밝히며 사실상 해협 통제권 확보 의지를 드러냈다는 평가다. 반면 이란 군은 어떠한 경우에도 미국이 해협 관리에 개입하는 것을 허용하지 않겠다고 반발하고 있어 양측의 충돌이 격화될 가능성이 커 보인다는 평가다. 월스트리트저널(WSJ)은 "양측의 대립은 해협 통제권을 둘러싼 대치 상태가 지속될 가능성을 예고한다"며 "글로벌 석유 시장에 추가적인 압박을 가할 위험이 있다"고 경고했다. 실제 호르무즈 해협을 둘러싼 미국과 이란 간 대치 격화 속에 이날 브렌트유 가격은 배럴당 79달러대까지 오르며 약 4% 상승한 것으로 집계됐다. 호르무즈 통행량 회복세도 이미 꺾이는 등 해상 물류 위축 움직임은 이미 현실화하고 있다는 지적이다. 선박 추적 데이터 업체 케플러(Kpler)는 지난 주말 호르무즈 해협을 통과한 것으로 확인된 선박 수가 전주 대비 절반 이상 감소한 19척에 불과했다고 밝혔다. 이는 미국과 이란 간 예비 평화 협정인 양해각서(MOU)가 체결되기 전과 비슷한 수준으로 케플러는 대부분의 선박이 이란이 승인한 항로나 비밀 경로를 이용했으며, 미국이 지원하는 오만 인근 통로를 통한 통행은 끊겼다고 전했다. WSJ은 미국이 트럼프 대통령이 공언한 대로 호르무즈 해협을 군사적으로 장악하려면 상당한 규모의 지상군 침공이나 위험한 해군 작전이 필요할 것으로 전망했다.  도널드 트럼프 미국 대통령의 트루스소셜 게시글. [사진=트루스소셜] dczoomin@newspim.com 2026-07-14 00:17
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긍정 영향 종목

  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
이 내용에 포함된 데이터와 의견은 뉴스핌 AI가 분석한 결과입니다. 정보 제공 목적으로만 작성되었으며, 특정 종목 매매를 권유하지 않습니다. 투자 판단 및 결과에 대한 책임은 투자자 본인에게 있습니다. 주식 투자는 원금 손실 가능성이 있으므로, 투자 전 충분한 조사와 전문가 상담을 권장합니다.
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