[동해=뉴스핌] 이형섭 기자 = 강원 동해시 소재 동해신항 민자부두 건설과 관련해 GS컨소시엄의 석탄부두 건설 포기 움직임이 지역사회에 알려지면서 시민단체 등에서 잇따라 성명을 발표했다.
 |
| 동해신항 조감도.[사진=뉴스핌 DB] 2020.07.07 onemoregive@newspim.com |
6일 동해경제인연합회는 "GS컨소시엄의 동해신항 1번 선석 석탄부두건설 포기를 규탄하면서 석탄부두건설에 대해 GS동해전력 북평화력발전소가 책임져야 한다"고 밝혔다.
이어 "GS동해전력이 신항 부두로의 이전 없이 기존 항의 서부두를 그대로 사용할 경우 GS동해전력의 급증한 유연탄 수입으로 비산먼지 등 동해항 주변 송정, 북평, 북삼지역에 환경피해가 극심해 생존권이 위협받게 된다"고 주장했다.
또 "동해항3단계 공사 9개 선석 중 정부재정투입이 확정된 2·3번 선석의 건설 지연 또한 초래할 수 있을 뿐만 아니라 기존 묵호항의 석탄부두 기능이전과 연차개발인 묵호항 3단계 재창조 개발사업 등도 장기 표류할 가능성이 크다"고 강조했다.
그러면서 "GS글로벌건소시엄의 1번 선석 건설이 무산될 경우 동해항의 유연탄 하역을 지역단체와 연대해 저지해 나갈 것"이라고 밝혔다.
이와함께 (사)환경보호국민운동본부동해지역본부는 "GS글로벌은 동해지방해양수산청과 신의와 성실에 입각한 계약을 체결하고 사업에 임박해 신항만 관련 사업을 포기하는 움직임이 개탄스럽다"면서 "사업의 연속성과 지속성을 위해 약속을 이행하라"고 촉구했다.
 |
| 동해항 3단계 해상공사.[사진=동해해양경찰서] 2020.08.03 onemoregive@newspim.com |
이어 "GS글로벌의 분명한 입장 표명과 계약 이행과 함께 정부의 탈석탄 정책으로 인해 발생한 GS글로벌의 사업포기에 대해 정부가 책임을 져야 한다"고 주장했다.
아울러 "동해항은 국내 분채상물질 약 98%의 물동량을 처리하는 국제항으로 엄청난 비산먼지를 발생시키는 곳임에도 불구하고 항만과 민가가 인접해 시민들의 건강이 위협받고 있다"면서 "석탄부두 창고시설의 비산먼지에 대한 해결책을 제시하라"고 촉구했다.
onemoregive@newspim.com
